EBC

EBC 94-01 Mazda Miata MX5 1.8L Bluestuff Bremsbeläge hinten

$159.99 AUD
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Beschreibung
Bluestuff NDX ist ein hochreibungsstarkes Sport- und Rennmaterial, das für aggressives Fahren auf der Straße und bestimmte Rennstrecken geeignet ist. Das Material hat sich auf der Rennstrecke mit hochwertigen Aftermarket-Bremssätteln (Mehrkolbensysteme mit besserer Freigabe und Kühlung sowie größeren Bremsscheiben) bewährt, während es sich mit Straßenbremssätteln, bei denen Belaggröße und Bremswiderstand jedes Bremsmaterial vor Herausforderungen stellen, nur bedingt bewährt hat. Der größte Vorteil von EBC Bluestuff NDX ist der Biss im kalten Zustand, das progressive Bremsgefühl und die Fähigkeit, ein Fahrzeug vollständig zum Stehen zu bringen. Dies führte zur Zulassung nach der ECE R90-Bremssicherheitsverordnung, die nun abgeschlossen ist und für die die Zertifikate (im Juli 2011) eingeholt werden. Es gibt bestimmte ältere Straßenbremssattelsysteme, bei denen selbst das neue Bluestuff Probleme mit dem systembedingten Brems- und Bremswiderstand hat. Dies gilt jedoch auch für unsere Wettbewerber. Es gibt KEIN Material, das mit allen älteren Straßenbremssattelsystemen PERFEKT auf der Rennstrecke funktioniert.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
1999 Mazda Miata 10. Jahrestag
1994-1997,1999-2005 Mazda Miata Base
2000–2005 Mazda Miata LS
1994–1997 Mazda Miata M Edition
2004–2005 Mazda Miata Mazdaspeed
2000–2003 Mazda Miata SE
2003 Mazda Miata Shinsen
1997 Mazda Miata STO
Bluestuff NDX ist ein hochreibungsstarkes Sport- und Rennmaterial, das für aggressives Fahren auf der Straße und bestimmte Rennstrecken geeignet ist. Das Material hat sich auf der Rennstrecke mit hochwertigen Aftermarket-Bremssätteln (Mehrkolbensysteme mit besserer Freigabe und Kühlung sowie größeren Bremsscheiben) bewährt, während es sich mit Straßenbremssätteln, bei denen Belaggröße und Bremswiderstand jedes Bremsmaterial vor Herausforderungen stellen, nur bedingt bewährt hat. Der größte Vorteil von EBC Bluestuff NDX ist der Biss im kalten Zustand, das progressive Bremsgefühl und die Fähigkeit, ein Fahrzeug vollständig zum Stehen zu bringen. Dies führte zur Zulassung nach der ECE R90-Bremssicherheitsverordnung, die nun abgeschlossen ist und für die die Zertifikate (im Juli 2011) eingeholt werden. Es gibt bestimmte ältere Straßenbremssattelsysteme, bei denen selbst das neue Bluestuff Probleme mit dem systembedingten Brems- und Bremswiderstand hat. Dies gilt jedoch auch für unsere Wettbewerber. Es gibt KEIN Material, das mit allen älteren Straßenbremssattelsystemen PERFEKT auf der Rennstrecke funktioniert.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
1999 Mazda Miata 10. Jahrestag
1994-1997,1999-2005 Mazda Miata Base
2000–2005 Mazda Miata LS
1994–1997 Mazda Miata M Edition
2004–2005 Mazda Miata Mazdaspeed
2000–2003 Mazda Miata SE
2003 Mazda Miata Shinsen
1997 Mazda Miata STO