EBC

EBC 94-95 Mercedes-Benz SL320 3.2L Bluestuff Bremsbeläge hinten

$310.99 AUD
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Beschreibung
Bluestuff NDX ist ein hochreibungsstarkes Sport- und Rennmaterial, das für aggressives Fahren auf der Straße und bestimmte Rennstrecken geeignet ist. Das Material hat sich auf der Rennstrecke mit hochwertigen Aftermarket-Bremssätteln (Mehrkolbensysteme mit besserer Freigabe und Kühlung sowie größeren Bremsscheiben) bewährt, während es sich mit Straßenbremssätteln, bei denen Belaggröße und Bremswiderstand jedes Bremsmaterial vor Herausforderungen stellen, nur bedingt bewährt hat. Der größte Vorteil von EBC Bluestuff NDX ist der Biss im kalten Zustand, das progressive Bremsgefühl und die Fähigkeit, ein Fahrzeug vollständig zum Stehen zu bringen. Dies führte zur Zulassung nach der ECE R90-Bremssicherheitsverordnung, die nun abgeschlossen ist und für die die Zertifikate (im Juli 2011) eingeholt werden. Es gibt bestimmte ältere Straßenbremssattelsysteme, bei denen selbst das neue Bluestuff Probleme mit dem systembedingten Brems- und Bremswiderstand hat. Dies gilt jedoch auch für unsere Wettbewerber. Es gibt KEIN Material, das mit allen älteren Straßenbremssattelsystemen PERFEKT auf der Rennstrecke funktioniert.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
2019–2022 Mercedes-Benz AMG GT 53 Base
2019-2021 Mercedes-Benz AMG GT 63 Base
2019-2021 Mercedes-Benz AMG GT 63 S Base
2016–2018 Mercedes-Benz C63 AMG Base
2015–2018 Mercedes-Benz C63 AMG S Base
2018 Mercedes-Benz E63 AMG S 4Matic
2019-2021 Mercedes-Benz E63 AMG S 4Matic+
2015–2017 Mercedes-Benz S600 Base
2018-2020 Mercedes-Benz S63 AMG 4Matic
2014–2017 Mercedes-Benz S63 AMG Base
2015–2020 Mercedes-Benz S65 AMG Base
1994–1995 Mercedes-Benz SL320 Base
2012–2019 Mercedes-Benz SL63 AMG Base
2005-2007,2013-2018 Mercedes-Benz SL65 AMG Base
Bluestuff NDX ist ein hochreibungsstarkes Sport- und Rennmaterial, das für aggressives Fahren auf der Straße und bestimmte Rennstrecken geeignet ist. Das Material hat sich auf der Rennstrecke mit hochwertigen Aftermarket-Bremssätteln (Mehrkolbensysteme mit besserer Freigabe und Kühlung sowie größeren Bremsscheiben) bewährt, während es sich mit Straßenbremssätteln, bei denen Belaggröße und Bremswiderstand jedes Bremsmaterial vor Herausforderungen stellen, nur bedingt bewährt hat. Der größte Vorteil von EBC Bluestuff NDX ist der Biss im kalten Zustand, das progressive Bremsgefühl und die Fähigkeit, ein Fahrzeug vollständig zum Stehen zu bringen. Dies führte zur Zulassung nach der ECE R90-Bremssicherheitsverordnung, die nun abgeschlossen ist und für die die Zertifikate (im Juli 2011) eingeholt werden. Es gibt bestimmte ältere Straßenbremssattelsysteme, bei denen selbst das neue Bluestuff Probleme mit dem systembedingten Brems- und Bremswiderstand hat. Dies gilt jedoch auch für unsere Wettbewerber. Es gibt KEIN Material, das mit allen älteren Straßenbremssattelsystemen PERFEKT auf der Rennstrecke funktioniert.

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Jahr Machen Modell Untermodell
2019–2022 Mercedes-Benz AMG GT 53 Base
2019-2021 Mercedes-Benz AMG GT 63 Base
2019-2021 Mercedes-Benz AMG GT 63 S Base
2016–2018 Mercedes-Benz C63 AMG Base
2015–2018 Mercedes-Benz C63 AMG S Base
2018 Mercedes-Benz E63 AMG S 4Matic
2019-2021 Mercedes-Benz E63 AMG S 4Matic+
2015–2017 Mercedes-Benz S600 Base
2018-2020 Mercedes-Benz S63 AMG 4Matic
2014–2017 Mercedes-Benz S63 AMG Base
2015–2020 Mercedes-Benz S65 AMG Base
1994–1995 Mercedes-Benz SL320 Base
2012–2019 Mercedes-Benz SL63 AMG Base
2005-2007,2013-2018 Mercedes-Benz SL65 AMG Base