
Edelbrock BB Chrysler Kopfdichtung
Regulärer Preis
$135.99 AUD
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Die Zylinderkopfdichtung Edelbrock Nr. 7325 ist für Big-Block-Chrysler-Motoren vorgesehen. Diese Dichtung wird als Set geliefert und ist nur für die Motorengrößen 361-383-400-413-426 (außer Hemi) und 440er (Baujahre 1959–1978) geeignet. Sie hat einen Bohrungsdurchmesser von 4,450 mm, eine komprimierte Dicke von 0,038 mm und ein Volumen von 9,69 cm³.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1958–1966 | Chrysler | 300 | Base |
1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
1958–1965 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1958–1965 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
1958–1965 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
1958-1965,1972 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972, 1975–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1958-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1959–1960 | Chrysler | Saratoga | Base |
1958-1972,1975-1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1959–1961 | Chrysler | Windsor | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1976–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1976–1978 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1958-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1958–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960-1962,1967-1968 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1968 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1961 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1977–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1977–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1968-1971,1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1976–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
1969-1971,1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1968-1969,1971 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1964, 1967–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
1960–1963 | Plymouth | Flottenspezial | Base |
1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1959, 1962–1971, 1975–1978 | Plymouth | Wut | Sport |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1969, 1971–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
1965-1966,1968-1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
1977–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |
Die Zylinderkopfdichtung Edelbrock Nr. 7325 ist für Big-Block-Chrysler-Motoren vorgesehen. Diese Dichtung wird als Set geliefert und ist nur für die Motorengrößen 361-383-400-413-426 (außer Hemi) und 440er (Baujahre 1959–1978) geeignet. Sie hat einen Bohrungsdurchmesser von 4,450 mm, eine komprimierte Dicke von 0,038 mm und ein Volumen von 9,69 cm³.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1958–1966 | Chrysler | 300 | Base |
1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
1958–1965 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1958–1965 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
1958–1965 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
1958-1965,1972 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972, 1975–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1958-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1959–1960 | Chrysler | Saratoga | Base |
1958-1972,1975-1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1959–1961 | Chrysler | Windsor | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1976–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1976–1978 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1958-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1958–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960-1962,1967-1968 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1968 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1961 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1977–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1977–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1968-1971,1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1976–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
1969-1971,1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1968-1969,1971 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1964, 1967–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
1960–1963 | Plymouth | Flottenspezial | Base |
1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1959, 1962–1971, 1975–1978 | Plymouth | Wut | Sport |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1969, 1971–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
1965-1966,1968-1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
1977–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |
Edelbrock BB Chrysler Kopfdichtung
Regulärer Preis
$135.99 AUD
Die Zylinderkopfdichtung Edelbrock Nr. 7325 ist für Big-Block-Chrysler-Motoren vorgesehen. Diese Dichtung wird als Set geliefert und ist nur für die Motorengrößen 361-383-400-413-426 (außer Hemi) und 440er (Baujahre 1959–1978) geeignet. Sie hat einen Bohrungsdurchmesser von 4,450 mm, eine komprimierte Dicke von 0,038 mm und ein Volumen von 9,69 cm³.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1958–1966 | Chrysler | 300 | Base |
1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
1958–1965 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1958–1965 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
1958–1965 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
1958-1965,1972 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972, 1975–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1958-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1959–1960 | Chrysler | Saratoga | Base |
1958-1972,1975-1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1959–1961 | Chrysler | Windsor | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1976–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1976–1978 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1958-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1958–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960-1962,1967-1968 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1968 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1961 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1977–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1977–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1968-1971,1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1976–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
1969-1971,1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1968-1969,1971 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1964, 1967–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
1960–1963 | Plymouth | Flottenspezial | Base |
1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1959, 1962–1971, 1975–1978 | Plymouth | Wut | Sport |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1969, 1971–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
1965-1966,1968-1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
1977–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |
Die Zylinderkopfdichtung Edelbrock Nr. 7325 ist für Big-Block-Chrysler-Motoren vorgesehen. Diese Dichtung wird als Set geliefert und ist nur für die Motorengrößen 361-383-400-413-426 (außer Hemi) und 440er (Baujahre 1959–1978) geeignet. Sie hat einen Bohrungsdurchmesser von 4,450 mm, eine komprimierte Dicke von 0,038 mm und ein Volumen von 9,69 cm³.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1958–1966 | Chrysler | 300 | Base |
1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
1958–1965 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1958–1965 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
1958–1965 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
1958-1965,1972 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972, 1975–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1958-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1959–1960 | Chrysler | Saratoga | Base |
1958-1972,1975-1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1959–1961 | Chrysler | Windsor | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1976–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1976–1978 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1958-1959,1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1958–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960-1962,1967-1968 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1968 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1961 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1977–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1977–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1968-1971,1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1976–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
1969-1971,1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1968-1969,1971 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1964, 1967–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
1960–1963 | Plymouth | Flottenspezial | Base |
1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1959, 1962–1971, 1975–1978 | Plymouth | Wut | Sport |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1969, 1971–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
1965-1966,1968-1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
1977–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |