Edelbrock-Vergaser AVS2-Serie, 4-Zylinder, 650 CFM, Offroad-Elektro-Choke, Satin-Finish (ohne EGR)
Regulärer Preis
$887.99 AUD
Diese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.
Edelbrocks AVS2 Off-Road-Vergaser Nr. 1916 mit elektrischem Choke ist eine spezielle 650 CFM-Version des bewährten Straßenvergasers Nr. 1906 mit Annular Flow Booster-Technologie für ein nahezu EFI-ähnliches Fahrverhalten, das Sie spüren können, sobald Sie Gas geben. Wie die AVS2-Straßenvergaser verfügt der AVS2 Off-Road über einen Ring mit acht gleichmäßig verteilten Öffnungen, der die standardmäßige einzelne Kraftstoffzufuhr aus Messing (Down-Leg) ersetzt. Der Booster-Ring des AVS2 Off-Road verteilt den Kraftstoff mit einem gleichmäßigen Sprühnebel in den Luftstrom. Dadurch werden Flachstellen vermieden und die Gasannahme im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich ohne Einbußen bei der Spitzenleistung erheblich verbessert. Für eine bessere Kraftstoffkontrolle in unebenem Gelände verfügt der AVS2 Off-Road über eine neue federbelastete Nadel und einen neuen federbelasteten Sitz sowie eine federbelastete Anti-Siphon-Kugel im Beschleunigerpumpenkreislauf, um das bei Standardvergasern im Gelände übliche Kraftstofftropfen zu verhindern. Der AVS2 Off-Road ist nicht von Motorfehlzündungen betroffen, da keine Leistungsventile vorhanden sind, die durchbrennen können. Für eine schnelle und einfache Teillastabstimmung können Dosierstangen und Federn in Sekundenschnelle ausgetauscht werden, ohne dass der Vergaser ausgebaut oder der Kraftstoff abgelassen werden muss. AVS2 Off-Road-Vergaser haben im Vergleich zu anderen Vergasern die einzigartige Fähigkeit, eine Abstimmung zu halten. Ihre Abstimmung und Einstellungen bleiben unverändert, sodass die Leistung konstant bleibt. Aktualisierte primäre und sekundäre Booster-Cluster im AVS2 Off-Road bieten die genaueste und aktuellste Kalibrierung, die für die heutigen Kraftstoffe und Oktanzahlen verfügbar ist. Darüber hinaus ermöglicht das einzigartige Qwik-Tune-Sekundärluftventil eine unbegrenzte Kalibrierung des Sekundärkreislaufs. Anpassungen können mit einfachen Handwerkzeugen in Sekundenschnelle an Ihre Anwendung vorgenommen werden. AVS2 Off-Road-Vergaser verfügen über ein zweiteiliges Design für eine einfache Abstimmung, mit dem Sie Schwimmereinstellungen vornehmen oder interne Komponenten ersetzen können, ohne den Vergaser entleeren oder vom Motor ausbauen zu müssen. Der AVS2 Off-Road 650 CFM ist mit einem manuellen (#1915) oder elektrischen (#1916) Choke erhältlich und wird von Edelbrock in den USA hergestellt
Edelbrocks AVS2 Off-Road-Vergaser Nr. 1916 mit elektrischem Choke ist eine spezielle 650 CFM-Version des bewährten Straßenvergasers Nr. 1906 mit Annular Flow Booster-Technologie für ein nahezu EFI-ähnliches Fahrverhalten, das Sie spüren können, sobald Sie Gas geben. Wie die AVS2-Straßenvergaser verfügt der AVS2 Off-Road über einen Ring mit acht gleichmäßig verteilten Öffnungen, der die standardmäßige einzelne Kraftstoffzufuhr aus Messing (Down-Leg) ersetzt. Der Booster-Ring des AVS2 Off-Road verteilt den Kraftstoff mit einem gleichmäßigen Sprühnebel in den Luftstrom. Dadurch werden Flachstellen vermieden und die Gasannahme im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich ohne Einbußen bei der Spitzenleistung erheblich verbessert. Für eine bessere Kraftstoffkontrolle in unebenem Gelände verfügt der AVS2 Off-Road über eine neue federbelastete Nadel und einen neuen federbelasteten Sitz sowie eine federbelastete Anti-Siphon-Kugel im Beschleunigerpumpenkreislauf, um das bei Standardvergasern im Gelände übliche Kraftstofftropfen zu verhindern. Der AVS2 Off-Road ist nicht von Motorfehlzündungen betroffen, da keine Leistungsventile vorhanden sind, die durchbrennen können. Für eine schnelle und einfache Teillastabstimmung können Dosierstangen und Federn in Sekundenschnelle ausgetauscht werden, ohne dass der Vergaser ausgebaut oder der Kraftstoff abgelassen werden muss. AVS2 Off-Road-Vergaser haben im Vergleich zu anderen Vergasern die einzigartige Fähigkeit, eine Abstimmung zu halten. Ihre Abstimmung und Einstellungen bleiben unverändert, sodass die Leistung konstant bleibt. Aktualisierte primäre und sekundäre Booster-Cluster im AVS2 Off-Road bieten die genaueste und aktuellste Kalibrierung, die für die heutigen Kraftstoffe und Oktanzahlen verfügbar ist. Darüber hinaus ermöglicht das einzigartige Qwik-Tune-Sekundärluftventil eine unbegrenzte Kalibrierung des Sekundärkreislaufs. Anpassungen können mit einfachen Handwerkzeugen in Sekundenschnelle an Ihre Anwendung vorgenommen werden. AVS2 Off-Road-Vergaser verfügen über ein zweiteiliges Design für eine einfache Abstimmung, mit dem Sie Schwimmereinstellungen vornehmen oder interne Komponenten ersetzen können, ohne den Vergaser entleeren oder vom Motor ausbauen zu müssen. Der AVS2 Off-Road 650 CFM ist mit einem manuellen (#1915) oder elektrischen (#1916) Choke erhältlich und wird von Edelbrock in den USA hergestellt
Edelbrock-Vergaser AVS2-Serie, 4-Zylinder, 650 CFM, Offroad-Elektro-Choke, Satin-Finish (ohne EGR)
Regulärer Preis
$887.99 AUD
Edelbrocks AVS2 Off-Road-Vergaser Nr. 1916 mit elektrischem Choke ist eine spezielle 650 CFM-Version des bewährten Straßenvergasers Nr. 1906 mit Annular Flow Booster-Technologie für ein nahezu EFI-ähnliches Fahrverhalten, das Sie spüren können, sobald Sie Gas geben. Wie die AVS2-Straßenvergaser verfügt der AVS2 Off-Road über einen Ring mit acht gleichmäßig verteilten Öffnungen, der die standardmäßige einzelne Kraftstoffzufuhr aus Messing (Down-Leg) ersetzt. Der Booster-Ring des AVS2 Off-Road verteilt den Kraftstoff mit einem gleichmäßigen Sprühnebel in den Luftstrom. Dadurch werden Flachstellen vermieden und die Gasannahme im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich ohne Einbußen bei der Spitzenleistung erheblich verbessert. Für eine bessere Kraftstoffkontrolle in unebenem Gelände verfügt der AVS2 Off-Road über eine neue federbelastete Nadel und einen neuen federbelasteten Sitz sowie eine federbelastete Anti-Siphon-Kugel im Beschleunigerpumpenkreislauf, um das bei Standardvergasern im Gelände übliche Kraftstofftropfen zu verhindern. Der AVS2 Off-Road ist nicht von Motorfehlzündungen betroffen, da keine Leistungsventile vorhanden sind, die durchbrennen können. Für eine schnelle und einfache Teillastabstimmung können Dosierstangen und Federn in Sekundenschnelle ausgetauscht werden, ohne dass der Vergaser ausgebaut oder der Kraftstoff abgelassen werden muss. AVS2 Off-Road-Vergaser haben im Vergleich zu anderen Vergasern die einzigartige Fähigkeit, eine Abstimmung zu halten. Ihre Abstimmung und Einstellungen bleiben unverändert, sodass die Leistung konstant bleibt. Aktualisierte primäre und sekundäre Booster-Cluster im AVS2 Off-Road bieten die genaueste und aktuellste Kalibrierung, die für die heutigen Kraftstoffe und Oktanzahlen verfügbar ist. Darüber hinaus ermöglicht das einzigartige Qwik-Tune-Sekundärluftventil eine unbegrenzte Kalibrierung des Sekundärkreislaufs. Anpassungen können mit einfachen Handwerkzeugen in Sekundenschnelle an Ihre Anwendung vorgenommen werden. AVS2 Off-Road-Vergaser verfügen über ein zweiteiliges Design für eine einfache Abstimmung, mit dem Sie Schwimmereinstellungen vornehmen oder interne Komponenten ersetzen können, ohne den Vergaser entleeren oder vom Motor ausbauen zu müssen. Der AVS2 Off-Road 650 CFM ist mit einem manuellen (#1915) oder elektrischen (#1916) Choke erhältlich und wird von Edelbrock in den USA hergestellt
Edelbrocks AVS2 Off-Road-Vergaser Nr. 1916 mit elektrischem Choke ist eine spezielle 650 CFM-Version des bewährten Straßenvergasers Nr. 1906 mit Annular Flow Booster-Technologie für ein nahezu EFI-ähnliches Fahrverhalten, das Sie spüren können, sobald Sie Gas geben. Wie die AVS2-Straßenvergaser verfügt der AVS2 Off-Road über einen Ring mit acht gleichmäßig verteilten Öffnungen, der die standardmäßige einzelne Kraftstoffzufuhr aus Messing (Down-Leg) ersetzt. Der Booster-Ring des AVS2 Off-Road verteilt den Kraftstoff mit einem gleichmäßigen Sprühnebel in den Luftstrom. Dadurch werden Flachstellen vermieden und die Gasannahme im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich ohne Einbußen bei der Spitzenleistung erheblich verbessert. Für eine bessere Kraftstoffkontrolle in unebenem Gelände verfügt der AVS2 Off-Road über eine neue federbelastete Nadel und einen neuen federbelasteten Sitz sowie eine federbelastete Anti-Siphon-Kugel im Beschleunigerpumpenkreislauf, um das bei Standardvergasern im Gelände übliche Kraftstofftropfen zu verhindern. Der AVS2 Off-Road ist nicht von Motorfehlzündungen betroffen, da keine Leistungsventile vorhanden sind, die durchbrennen können. Für eine schnelle und einfache Teillastabstimmung können Dosierstangen und Federn in Sekundenschnelle ausgetauscht werden, ohne dass der Vergaser ausgebaut oder der Kraftstoff abgelassen werden muss. AVS2 Off-Road-Vergaser haben im Vergleich zu anderen Vergasern die einzigartige Fähigkeit, eine Abstimmung zu halten. Ihre Abstimmung und Einstellungen bleiben unverändert, sodass die Leistung konstant bleibt. Aktualisierte primäre und sekundäre Booster-Cluster im AVS2 Off-Road bieten die genaueste und aktuellste Kalibrierung, die für die heutigen Kraftstoffe und Oktanzahlen verfügbar ist. Darüber hinaus ermöglicht das einzigartige Qwik-Tune-Sekundärluftventil eine unbegrenzte Kalibrierung des Sekundärkreislaufs. Anpassungen können mit einfachen Handwerkzeugen in Sekundenschnelle an Ihre Anwendung vorgenommen werden. AVS2 Off-Road-Vergaser verfügen über ein zweiteiliges Design für eine einfache Abstimmung, mit dem Sie Schwimmereinstellungen vornehmen oder interne Komponenten ersetzen können, ohne den Vergaser entleeren oder vom Motor ausbauen zu müssen. Der AVS2 Off-Road 650 CFM ist mit einem manuellen (#1915) oder elektrischen (#1916) Choke erhältlich und wird von Edelbrock in den USA hergestellt