Edelbrock Krümmer Torker Holden 308 CI V8 Satin
Regulärer Preis
$1,002.99 AUD
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Der Edelbrock Torker 308 Ansaugkrümmer (Teilenummer 2790) ist ausschließlich für Holden V8-Motoren mit 253, 304 und 308 cid und roten Zylinderköpfen (mit einer Schraube in der Mitte des Krümmers) konzipiert und passt nicht an Motoren mit blauen/schwarzen Zylinderköpfen. Der Torker 308 Ansaugkrümmer ist einseitig ausgelegt und wird für Hochleistungs-Straßen- und Rennmotoren im Drehzahlbereich von 2500 bis 6500 U/min empfohlen, bei denen kein niedriges Drehmoment erforderlich ist. Nur für Vergaser mit Vierkantbohrung.
Der Edelbrock Torker 308 Ansaugkrümmer (Teilenummer 2790) ist ausschließlich für Holden V8-Motoren mit 253, 304 und 308 cid und roten Zylinderköpfen (mit einer Schraube in der Mitte des Krümmers) konzipiert und passt nicht an Motoren mit blauen/schwarzen Zylinderköpfen. Der Torker 308 Ansaugkrümmer ist einseitig ausgelegt und wird für Hochleistungs-Straßen- und Rennmotoren im Drehzahlbereich von 2500 bis 6500 U/min empfohlen, bei denen kein niedriges Drehmoment erforderlich ist. Nur für Vergaser mit Vierkantbohrung.
Edelbrock Krümmer Torker Holden 308 CI V8 Satin
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$1,002.99 AUD
Der Edelbrock Torker 308 Ansaugkrümmer (Teilenummer 2790) ist ausschließlich für Holden V8-Motoren mit 253, 304 und 308 cid und roten Zylinderköpfen (mit einer Schraube in der Mitte des Krümmers) konzipiert und passt nicht an Motoren mit blauen/schwarzen Zylinderköpfen. Der Torker 308 Ansaugkrümmer ist einseitig ausgelegt und wird für Hochleistungs-Straßen- und Rennmotoren im Drehzahlbereich von 2500 bis 6500 U/min empfohlen, bei denen kein niedriges Drehmoment erforderlich ist. Nur für Vergaser mit Vierkantbohrung.
Der Edelbrock Torker 308 Ansaugkrümmer (Teilenummer 2790) ist ausschließlich für Holden V8-Motoren mit 253, 304 und 308 cid und roten Zylinderköpfen (mit einer Schraube in der Mitte des Krümmers) konzipiert und passt nicht an Motoren mit blauen/schwarzen Zylinderköpfen. Der Torker 308 Ansaugkrümmer ist einseitig ausgelegt und wird für Hochleistungs-Straßen- und Rennmotoren im Drehzahlbereich von 2500 bis 6500 U/min empfohlen, bei denen kein niedriges Drehmoment erforderlich ist. Nur für Vergaser mit Vierkantbohrung.