
Edelbrock Max-Fire-Verteiler für Chrysler 273-318-340-360 V8 (LA)
Regulärer Preis
$854.99 AUD
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Der Edelbrock Max-Fire-Verteiler mit der Teilenummer 22761 für Chrysler 273-318-340-360 (LA) V8-Motoren ist sofort einsatzbereit und die perfekte Ergänzung für Ihre Zündanlage. Er eignet sich ideal als Ersatz oder Upgrade für einen kontaktgesteuerten Verteiler. Die präzise gefertigten Verteiler gewährleisten eine perfekte Passform und verfügen über einen einfachen Dreileiteranschluss für eine einfache Installation, ohne dass ein externes Zündsteuergerät erforderlich ist. Die spitzenlos geschliffene Welle verfügt über ein oberes, abgedichtetes Rollenlager mit einer extra langen unteren, bronzenen Oil-Lite-Buchse für einen reibungslosen Betrieb. Der leistungsstarke Magnetaufnehmer und der große Schaufelradreluktanzer liefern ein starkes Zündsignal bei hohen Drehzahlen für maximale Leistung. Dank dieser Eigenschaften liefern Max-Fire-Verteiler eine unübertroffene Spannung an die Spule und sorgen so für maximale Motorleistung. Wir empfehlen eine neue Max-Fire-Spule für maximale Spannungsabgabe, um auch bei höheren Drehzahlen das Beste aus Ihrem Hochleistungsmotor herauszuholen. Jeder Verteiler wird mit Kappe, Rotor, Halter und mechanischem Zündkurvensatz geliefert. FUNKTIONEN UND VORTEILE: - CNC-gefräst aus 6061-T6-Aluminium mit O-Ring-Nuten zur Verwendung in einem vollständig bearbeiteten Motorblock - Kappe und Rotor sind aus hochwertigem, zu 30 % glasfaserverstärktem Polyester geformt, um Haltbarkeit und Kriechstromfestigkeit zu gewährleisten - Mit Messingkontakten und einer Rotorfeder aus Edelstahl für maximale Leitfähigkeit - Antriebszahnrad aus gehärtetem Eisen sorgt für lange Lebensdauer - Vollständig einstellbarer mechanischer und Vakuum-Vorschub für erhöhtes Kilometerpotenzial
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965 | Bristol | 408 | Base |
1965–1967 | Bristol | 409 | Base |
1967–1969 | Bristol | 410 | Base |
1959–1965 | Checker | Aerobus | Base |
1961 | Checker | Marathon | Base |
1959–1961 | Checker | Taxi | Base |
1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
1981–1983 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
1978 | Chrysler | LeBaron | S |
1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
1977–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1971, 1973–1981 | Chrysler | Newport | Base |
1971–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1964-1966,1970 | Ausweichen | A100 | Base |
1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
1964–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B150 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B1500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base |
1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base |
1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1990–1999 | Ausweichen | Dakota | Base |
1990–1993 | Ausweichen | Dakota | LE |
1998–2003 | Ausweichen | Dakota | R/T |
1991–1992 | Ausweichen | Dakota | S |
1990–1991 | Ausweichen | Dakota | SE |
1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby |
1994–2003 | Ausweichen | Dakota | SLT |
1991–2003 | Ausweichen | Dakota | Sport |
1994–1996 | Ausweichen | Dakota | WS |
1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960-1962,1964-1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
1998–2001 | Ausweichen | Durango | Base |
2000–2003 | Ausweichen | Durango | R/T |
1998–2003 | Ausweichen | Durango | SLT |
1999-2000,2002-2003 | Ausweichen | Durango | SLT Plus |
2000, 2002-2003 | Ausweichen | Durango | Sport |
2003 | Ausweichen | Durango | SXT |
1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1959 | Ausweichen | P310-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P320-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P410-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P420-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P450-Serie | Base |
1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
1960–1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960-1961, 1963-1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1994–1996 | Ausweichen | Ram 1500 | Base |
1997-2001,2003 | Ausweichen | Ram 1500 | Laramie |
1997 | Ausweichen | Ram 1500 | LT |
2001–2003 | Ausweichen | Ram 1500 | SLT |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | Sport |
1997–1998 | Ausweichen | Ram 1500 | SS/T 5,9 l |
1997–2003 | Ausweichen | Ram 1500 | ST |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 1500 Van | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 2500 Van | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 3500 Van | Base |
1974–1993 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1991–1993 | Ausweichen | Ramcharger | Canyon Sport |
1981–1993 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1978–1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
1974 | Ausweichen | RM350 | Wohnmobil |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1960–1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
1959–1960 | Ausweichen | LKW | Base |
1975-1977,1984-1989 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
1977–1993 | Ausweichen | W150 | Base |
1990–1991 | Ausweichen | W150 | S |
1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W350 | Base |
1960–1962 | Ausweichen | Wm300 Power Wagon | Base |
1998 | Jeep | Grand Cherokee | 5.9 Eingeschränkt |
1993 | Jeep | Grand Cherokee | Base |
1993–1998 | Jeep | Grand Cherokee | Laredo |
1993–1998 | Jeep | Grand Cherokee | Beschränkt |
1995,1997 | Jeep | Grand Cherokee | Orvis |
1994–1995 | Jeep | Grand Cherokee | SE |
1997–1998 | Jeep | Grand Cherokee | TSi |
1993 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
Der Edelbrock Max-Fire-Verteiler mit der Teilenummer 22761 für Chrysler 273-318-340-360 (LA) V8-Motoren ist sofort einsatzbereit und die perfekte Ergänzung für Ihre Zündanlage. Er eignet sich ideal als Ersatz oder Upgrade für einen kontaktgesteuerten Verteiler. Die präzise gefertigten Verteiler gewährleisten eine perfekte Passform und verfügen über einen einfachen Dreileiteranschluss für eine einfache Installation, ohne dass ein externes Zündsteuergerät erforderlich ist. Die spitzenlos geschliffene Welle verfügt über ein oberes, abgedichtetes Rollenlager mit einer extra langen unteren, bronzenen Oil-Lite-Buchse für einen reibungslosen Betrieb. Der leistungsstarke Magnetaufnehmer und der große Schaufelradreluktanzer liefern ein starkes Zündsignal bei hohen Drehzahlen für maximale Leistung. Dank dieser Eigenschaften liefern Max-Fire-Verteiler eine unübertroffene Spannung an die Spule und sorgen so für maximale Motorleistung. Wir empfehlen eine neue Max-Fire-Spule für maximale Spannungsabgabe, um auch bei höheren Drehzahlen das Beste aus Ihrem Hochleistungsmotor herauszuholen. Jeder Verteiler wird mit Kappe, Rotor, Halter und mechanischem Zündkurvensatz geliefert. FUNKTIONEN UND VORTEILE: - CNC-gefräst aus 6061-T6-Aluminium mit O-Ring-Nuten zur Verwendung in einem vollständig bearbeiteten Motorblock - Kappe und Rotor sind aus hochwertigem, zu 30 % glasfaserverstärktem Polyester geformt, um Haltbarkeit und Kriechstromfestigkeit zu gewährleisten - Mit Messingkontakten und einer Rotorfeder aus Edelstahl für maximale Leitfähigkeit - Antriebszahnrad aus gehärtetem Eisen sorgt für lange Lebensdauer - Vollständig einstellbarer mechanischer und Vakuum-Vorschub für erhöhtes Kilometerpotenzial
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965 | Bristol | 408 | Base |
1965–1967 | Bristol | 409 | Base |
1967–1969 | Bristol | 410 | Base |
1959–1965 | Checker | Aerobus | Base |
1961 | Checker | Marathon | Base |
1959–1961 | Checker | Taxi | Base |
1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
1981–1983 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
1978 | Chrysler | LeBaron | S |
1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
1977–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1971, 1973–1981 | Chrysler | Newport | Base |
1971–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1964-1966,1970 | Ausweichen | A100 | Base |
1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
1964–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B150 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B1500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base |
1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base |
1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1990–1999 | Ausweichen | Dakota | Base |
1990–1993 | Ausweichen | Dakota | LE |
1998–2003 | Ausweichen | Dakota | R/T |
1991–1992 | Ausweichen | Dakota | S |
1990–1991 | Ausweichen | Dakota | SE |
1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby |
1994–2003 | Ausweichen | Dakota | SLT |
1991–2003 | Ausweichen | Dakota | Sport |
1994–1996 | Ausweichen | Dakota | WS |
1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960-1962,1964-1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
1998–2001 | Ausweichen | Durango | Base |
2000–2003 | Ausweichen | Durango | R/T |
1998–2003 | Ausweichen | Durango | SLT |
1999-2000,2002-2003 | Ausweichen | Durango | SLT Plus |
2000, 2002-2003 | Ausweichen | Durango | Sport |
2003 | Ausweichen | Durango | SXT |
1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1959 | Ausweichen | P310-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P320-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P410-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P420-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P450-Serie | Base |
1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
1960–1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960-1961, 1963-1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1994–1996 | Ausweichen | Ram 1500 | Base |
1997-2001,2003 | Ausweichen | Ram 1500 | Laramie |
1997 | Ausweichen | Ram 1500 | LT |
2001–2003 | Ausweichen | Ram 1500 | SLT |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | Sport |
1997–1998 | Ausweichen | Ram 1500 | SS/T 5,9 l |
1997–2003 | Ausweichen | Ram 1500 | ST |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 1500 Van | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 2500 Van | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 3500 Van | Base |
1974–1993 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1991–1993 | Ausweichen | Ramcharger | Canyon Sport |
1981–1993 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1978–1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
1974 | Ausweichen | RM350 | Wohnmobil |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1960–1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
1959–1960 | Ausweichen | LKW | Base |
1975-1977,1984-1989 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
1977–1993 | Ausweichen | W150 | Base |
1990–1991 | Ausweichen | W150 | S |
1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W350 | Base |
1960–1962 | Ausweichen | Wm300 Power Wagon | Base |
1998 | Jeep | Grand Cherokee | 5.9 Eingeschränkt |
1993 | Jeep | Grand Cherokee | Base |
1993–1998 | Jeep | Grand Cherokee | Laredo |
1993–1998 | Jeep | Grand Cherokee | Beschränkt |
1995,1997 | Jeep | Grand Cherokee | Orvis |
1994–1995 | Jeep | Grand Cherokee | SE |
1997–1998 | Jeep | Grand Cherokee | TSi |
1993 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
Edelbrock Max-Fire-Verteiler für Chrysler 273-318-340-360 V8 (LA)
Regulärer Preis
$854.99 AUD
Der Edelbrock Max-Fire-Verteiler mit der Teilenummer 22761 für Chrysler 273-318-340-360 (LA) V8-Motoren ist sofort einsatzbereit und die perfekte Ergänzung für Ihre Zündanlage. Er eignet sich ideal als Ersatz oder Upgrade für einen kontaktgesteuerten Verteiler. Die präzise gefertigten Verteiler gewährleisten eine perfekte Passform und verfügen über einen einfachen Dreileiteranschluss für eine einfache Installation, ohne dass ein externes Zündsteuergerät erforderlich ist. Die spitzenlos geschliffene Welle verfügt über ein oberes, abgedichtetes Rollenlager mit einer extra langen unteren, bronzenen Oil-Lite-Buchse für einen reibungslosen Betrieb. Der leistungsstarke Magnetaufnehmer und der große Schaufelradreluktanzer liefern ein starkes Zündsignal bei hohen Drehzahlen für maximale Leistung. Dank dieser Eigenschaften liefern Max-Fire-Verteiler eine unübertroffene Spannung an die Spule und sorgen so für maximale Motorleistung. Wir empfehlen eine neue Max-Fire-Spule für maximale Spannungsabgabe, um auch bei höheren Drehzahlen das Beste aus Ihrem Hochleistungsmotor herauszuholen. Jeder Verteiler wird mit Kappe, Rotor, Halter und mechanischem Zündkurvensatz geliefert. FUNKTIONEN UND VORTEILE: - CNC-gefräst aus 6061-T6-Aluminium mit O-Ring-Nuten zur Verwendung in einem vollständig bearbeiteten Motorblock - Kappe und Rotor sind aus hochwertigem, zu 30 % glasfaserverstärktem Polyester geformt, um Haltbarkeit und Kriechstromfestigkeit zu gewährleisten - Mit Messingkontakten und einer Rotorfeder aus Edelstahl für maximale Leitfähigkeit - Antriebszahnrad aus gehärtetem Eisen sorgt für lange Lebensdauer - Vollständig einstellbarer mechanischer und Vakuum-Vorschub für erhöhtes Kilometerpotenzial
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965 | Bristol | 408 | Base |
1965–1967 | Bristol | 409 | Base |
1967–1969 | Bristol | 410 | Base |
1959–1965 | Checker | Aerobus | Base |
1961 | Checker | Marathon | Base |
1959–1961 | Checker | Taxi | Base |
1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
1981–1983 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
1978 | Chrysler | LeBaron | S |
1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
1977–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1971, 1973–1981 | Chrysler | Newport | Base |
1971–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1964-1966,1970 | Ausweichen | A100 | Base |
1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
1964–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B150 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B1500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base |
1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base |
1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1990–1999 | Ausweichen | Dakota | Base |
1990–1993 | Ausweichen | Dakota | LE |
1998–2003 | Ausweichen | Dakota | R/T |
1991–1992 | Ausweichen | Dakota | S |
1990–1991 | Ausweichen | Dakota | SE |
1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby |
1994–2003 | Ausweichen | Dakota | SLT |
1991–2003 | Ausweichen | Dakota | Sport |
1994–1996 | Ausweichen | Dakota | WS |
1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960-1962,1964-1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
1998–2001 | Ausweichen | Durango | Base |
2000–2003 | Ausweichen | Durango | R/T |
1998–2003 | Ausweichen | Durango | SLT |
1999-2000,2002-2003 | Ausweichen | Durango | SLT Plus |
2000, 2002-2003 | Ausweichen | Durango | Sport |
2003 | Ausweichen | Durango | SXT |
1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1959 | Ausweichen | P310-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P320-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P410-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P420-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P450-Serie | Base |
1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
1960–1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960-1961, 1963-1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1994–1996 | Ausweichen | Ram 1500 | Base |
1997-2001,2003 | Ausweichen | Ram 1500 | Laramie |
1997 | Ausweichen | Ram 1500 | LT |
2001–2003 | Ausweichen | Ram 1500 | SLT |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | Sport |
1997–1998 | Ausweichen | Ram 1500 | SS/T 5,9 l |
1997–2003 | Ausweichen | Ram 1500 | ST |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 1500 Van | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 2500 Van | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 3500 Van | Base |
1974–1993 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1991–1993 | Ausweichen | Ramcharger | Canyon Sport |
1981–1993 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1978–1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
1974 | Ausweichen | RM350 | Wohnmobil |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1960–1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
1959–1960 | Ausweichen | LKW | Base |
1975-1977,1984-1989 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
1977–1993 | Ausweichen | W150 | Base |
1990–1991 | Ausweichen | W150 | S |
1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W350 | Base |
1960–1962 | Ausweichen | Wm300 Power Wagon | Base |
1998 | Jeep | Grand Cherokee | 5.9 Eingeschränkt |
1993 | Jeep | Grand Cherokee | Base |
1993–1998 | Jeep | Grand Cherokee | Laredo |
1993–1998 | Jeep | Grand Cherokee | Beschränkt |
1995,1997 | Jeep | Grand Cherokee | Orvis |
1994–1995 | Jeep | Grand Cherokee | SE |
1997–1998 | Jeep | Grand Cherokee | TSi |
1993 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
Der Edelbrock Max-Fire-Verteiler mit der Teilenummer 22761 für Chrysler 273-318-340-360 (LA) V8-Motoren ist sofort einsatzbereit und die perfekte Ergänzung für Ihre Zündanlage. Er eignet sich ideal als Ersatz oder Upgrade für einen kontaktgesteuerten Verteiler. Die präzise gefertigten Verteiler gewährleisten eine perfekte Passform und verfügen über einen einfachen Dreileiteranschluss für eine einfache Installation, ohne dass ein externes Zündsteuergerät erforderlich ist. Die spitzenlos geschliffene Welle verfügt über ein oberes, abgedichtetes Rollenlager mit einer extra langen unteren, bronzenen Oil-Lite-Buchse für einen reibungslosen Betrieb. Der leistungsstarke Magnetaufnehmer und der große Schaufelradreluktanzer liefern ein starkes Zündsignal bei hohen Drehzahlen für maximale Leistung. Dank dieser Eigenschaften liefern Max-Fire-Verteiler eine unübertroffene Spannung an die Spule und sorgen so für maximale Motorleistung. Wir empfehlen eine neue Max-Fire-Spule für maximale Spannungsabgabe, um auch bei höheren Drehzahlen das Beste aus Ihrem Hochleistungsmotor herauszuholen. Jeder Verteiler wird mit Kappe, Rotor, Halter und mechanischem Zündkurvensatz geliefert. FUNKTIONEN UND VORTEILE: - CNC-gefräst aus 6061-T6-Aluminium mit O-Ring-Nuten zur Verwendung in einem vollständig bearbeiteten Motorblock - Kappe und Rotor sind aus hochwertigem, zu 30 % glasfaserverstärktem Polyester geformt, um Haltbarkeit und Kriechstromfestigkeit zu gewährleisten - Mit Messingkontakten und einer Rotorfeder aus Edelstahl für maximale Leitfähigkeit - Antriebszahnrad aus gehärtetem Eisen sorgt für lange Lebensdauer - Vollständig einstellbarer mechanischer und Vakuum-Vorschub für erhöhtes Kilometerpotenzial
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965 | Bristol | 408 | Base |
1965–1967 | Bristol | 409 | Base |
1967–1969 | Bristol | 410 | Base |
1959–1965 | Checker | Aerobus | Base |
1961 | Checker | Marathon | Base |
1959–1961 | Checker | Taxi | Base |
1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
1981–1983 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
1978 | Chrysler | LeBaron | S |
1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
1977–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1971, 1973–1981 | Chrysler | Newport | Base |
1971–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1964-1966,1970 | Ausweichen | A100 | Base |
1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
1964–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B150 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B1500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base |
1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base |
1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1990–1999 | Ausweichen | Dakota | Base |
1990–1993 | Ausweichen | Dakota | LE |
1998–2003 | Ausweichen | Dakota | R/T |
1991–1992 | Ausweichen | Dakota | S |
1990–1991 | Ausweichen | Dakota | SE |
1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby |
1994–2003 | Ausweichen | Dakota | SLT |
1991–2003 | Ausweichen | Dakota | Sport |
1994–1996 | Ausweichen | Dakota | WS |
1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960-1962,1964-1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
1998–2001 | Ausweichen | Durango | Base |
2000–2003 | Ausweichen | Durango | R/T |
1998–2003 | Ausweichen | Durango | SLT |
1999-2000,2002-2003 | Ausweichen | Durango | SLT Plus |
2000, 2002-2003 | Ausweichen | Durango | Sport |
2003 | Ausweichen | Durango | SXT |
1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1959 | Ausweichen | P310-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P320-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P410-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P420-Serie | Base |
1959 | Ausweichen | P450-Serie | Base |
1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
1960–1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960-1961, 1963-1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1994–1996 | Ausweichen | Ram 1500 | Base |
1997-2001,2003 | Ausweichen | Ram 1500 | Laramie |
1997 | Ausweichen | Ram 1500 | LT |
2001–2003 | Ausweichen | Ram 1500 | SLT |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | Sport |
1997–1998 | Ausweichen | Ram 1500 | SS/T 5,9 l |
1997–2003 | Ausweichen | Ram 1500 | ST |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 1500 Van | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 2500 Van | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 3500 Van | Base |
1974–1993 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1991–1993 | Ausweichen | Ramcharger | Canyon Sport |
1981–1993 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1978–1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
1974 | Ausweichen | RM350 | Wohnmobil |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1960–1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
1959–1960 | Ausweichen | LKW | Base |
1975-1977,1984-1989 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
1977–1993 | Ausweichen | W150 | Base |
1990–1991 | Ausweichen | W150 | S |
1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1959, 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W350 | Base |
1960–1962 | Ausweichen | Wm300 Power Wagon | Base |
1998 | Jeep | Grand Cherokee | 5.9 Eingeschränkt |
1993 | Jeep | Grand Cherokee | Base |
1993–1998 | Jeep | Grand Cherokee | Laredo |
1993–1998 | Jeep | Grand Cherokee | Beschränkt |
1995,1997 | Jeep | Grand Cherokee | Orvis |
1994–1995 | Jeep | Grand Cherokee | SE |
1997–1998 | Jeep | Grand Cherokee | TSi |
1993 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |