Edelbrock Perf Plus Nocken- und Stößelsatz Ford FE 352-428
Regulärer Preis
$691.99 AUD
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Die Edelbrock Performer-Plus-Nockenwelle Nr. 2106 ist für 352–428 Ford V8-Motoren ausgelegt und erzeugt ein optimales Drehmoment vom unteren bis zum mittleren Drehzahlbereich. Performer-Plus-Nockenwellen sollten mit Performer-Krümmern für Fahrzeuge kombiniert werden, die von Leerlauf bis 5500 U/min laufen. Die Performer-Plus Nr. 2106 ist eine Nockenwelle mit ruhigem Leerlauf für Alltagsautos, Lkws, Transporter, Wohnmobile und Geländewagen. Sie können eine deutliche Verbesserung der Gasannahme und des Drehmoments erwarten. Im Abschnitt über die Krümmer finden Sie Drehmomentdiagramme, die die Leistungssteigerung durch Performer-Krümmer und Performer-Plus-Nocken zeigen. Alle Nockenwellen enthalten flache Stößel (außer Nocken, die für die Verwendung mit serienmäßigen Rollenstößeln ausgelegt sind), Montageschmiermittel und Anleitungen. Diese Nockenwelle erzeugte ein Drehmoment von 410 Ft Lbs in Kombination mit dem Performer 390-Ansaugkrümmer Nr. 2105 und serienmäßigen Zylinderköpfen. Funktioniert nicht mit 427 Side-Oilern Nockenwellenspezifikationen: – Einlassdauer: 194 Grad – Auslassdauer: 204 Grad – Einlasshub: 0,460 Zoll – Auslasshub: 0,480 Zoll – Nockenabstand: 110 Grad – Einlassmittellinie: 105 Grad – Unterdruck: 16 Zoll
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1958 | Edsel | Bermuda | Base |
| 1958 | Edsel | Zitat | Base |
| 1958–1959 | Edsel | Korsar | Base |
| 1958 | Edsel | Schrittmacher | Base |
| 1958–1960 | Edsel | Ranger | Base |
| 1958 | Edsel | Aufrunden | Base |
| 1958–1960 | Edsel | Dorfbewohner | Base |
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1958–1959 | Ford | Verein | Base |
| 1958–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1958–1971 | Ford | Landjunker | Base |
| 1957–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
| 1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
| 1958–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
| 1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
| 1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1958–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1958–1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1959–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
| 1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
| 1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
| 1962–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965–1971 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1971 | Ford | LTD | Brougham |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Base |
| 1970 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
| 1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
| 1958–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967–1969 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1957-1959,1966-1969 | Ford | Ranchero | Base |
| 1957–1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
| 1968–1969 | Ford | Ranchero | GT |
| 1958–1959 | Ford | Skyliner | Base |
| 1960 | Ford | Starliner | Base |
| 1958–1960 | Ford | Sunliner | Base |
| 1958–1969 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1968–1970 | Ford | Turin | Base |
| 1970 | Ford | Turin | Brougham |
| 1969 | Ford | Turin | Kobra |
| 1968–1970 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1970 | Ford | Turin | Knappe |
| 1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
| 1958–1960 | Ford | Viktoria | Base |
| 1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Capri | Base |
| 1961–1971 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
| 1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
| 1964–1969 | Quecksilber | Komet | Base |
| 1961–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
| 1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
| 1964–1970 | Quecksilber | Zyklon | Base |
| 1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
| 1970 | Quecksilber | Zyklon | GT |
| 1969–1970 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
| 1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
| 1967–1970 | Quecksilber | Marquis | Base |
| 1970 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
| 1961–1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
| 1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | MX |
| 1961–1970 | Quecksilber | Monterey | Base |
| 1963, 1969–1970 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
| 1962 | Quecksilber | Monterey | Benutzerdefinierter S-55 |
| 1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
| 1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
Die Edelbrock Performer-Plus-Nockenwelle Nr. 2106 ist für 352–428 Ford V8-Motoren ausgelegt und erzeugt ein optimales Drehmoment vom unteren bis zum mittleren Drehzahlbereich. Performer-Plus-Nockenwellen sollten mit Performer-Krümmern für Fahrzeuge kombiniert werden, die von Leerlauf bis 5500 U/min laufen. Die Performer-Plus Nr. 2106 ist eine Nockenwelle mit ruhigem Leerlauf für Alltagsautos, Lkws, Transporter, Wohnmobile und Geländewagen. Sie können eine deutliche Verbesserung der Gasannahme und des Drehmoments erwarten. Im Abschnitt über die Krümmer finden Sie Drehmomentdiagramme, die die Leistungssteigerung durch Performer-Krümmer und Performer-Plus-Nocken zeigen. Alle Nockenwellen enthalten flache Stößel (außer Nocken, die für die Verwendung mit serienmäßigen Rollenstößeln ausgelegt sind), Montageschmiermittel und Anleitungen. Diese Nockenwelle erzeugte ein Drehmoment von 410 Ft Lbs in Kombination mit dem Performer 390-Ansaugkrümmer Nr. 2105 und serienmäßigen Zylinderköpfen. Funktioniert nicht mit 427 Side-Oilern Nockenwellenspezifikationen: – Einlassdauer: 194 Grad – Auslassdauer: 204 Grad – Einlasshub: 0,460 Zoll – Auslasshub: 0,480 Zoll – Nockenabstand: 110 Grad – Einlassmittellinie: 105 Grad – Unterdruck: 16 Zoll
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1958 | Edsel | Bermuda | Base |
| 1958 | Edsel | Zitat | Base |
| 1958–1959 | Edsel | Korsar | Base |
| 1958 | Edsel | Schrittmacher | Base |
| 1958–1960 | Edsel | Ranger | Base |
| 1958 | Edsel | Aufrunden | Base |
| 1958–1960 | Edsel | Dorfbewohner | Base |
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1958–1959 | Ford | Verein | Base |
| 1958–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1958–1971 | Ford | Landjunker | Base |
| 1957–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
| 1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
| 1958–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
| 1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
| 1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1958–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1958–1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1959–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
| 1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
| 1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
| 1962–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965–1971 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1971 | Ford | LTD | Brougham |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Base |
| 1970 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
| 1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
| 1958–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967–1969 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1957-1959,1966-1969 | Ford | Ranchero | Base |
| 1957–1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
| 1968–1969 | Ford | Ranchero | GT |
| 1958–1959 | Ford | Skyliner | Base |
| 1960 | Ford | Starliner | Base |
| 1958–1960 | Ford | Sunliner | Base |
| 1958–1969 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1968–1970 | Ford | Turin | Base |
| 1970 | Ford | Turin | Brougham |
| 1969 | Ford | Turin | Kobra |
| 1968–1970 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1970 | Ford | Turin | Knappe |
| 1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
| 1958–1960 | Ford | Viktoria | Base |
| 1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Capri | Base |
| 1961–1971 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
| 1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
| 1964–1969 | Quecksilber | Komet | Base |
| 1961–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
| 1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
| 1964–1970 | Quecksilber | Zyklon | Base |
| 1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
| 1970 | Quecksilber | Zyklon | GT |
| 1969–1970 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
| 1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
| 1967–1970 | Quecksilber | Marquis | Base |
| 1970 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
| 1961–1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
| 1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | MX |
| 1961–1970 | Quecksilber | Monterey | Base |
| 1963, 1969–1970 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
| 1962 | Quecksilber | Monterey | Benutzerdefinierter S-55 |
| 1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
| 1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
Edelbrock Perf Plus Nocken- und Stößelsatz Ford FE 352-428
Regulärer Preis
$691.99 AUD
Die Edelbrock Performer-Plus-Nockenwelle Nr. 2106 ist für 352–428 Ford V8-Motoren ausgelegt und erzeugt ein optimales Drehmoment vom unteren bis zum mittleren Drehzahlbereich. Performer-Plus-Nockenwellen sollten mit Performer-Krümmern für Fahrzeuge kombiniert werden, die von Leerlauf bis 5500 U/min laufen. Die Performer-Plus Nr. 2106 ist eine Nockenwelle mit ruhigem Leerlauf für Alltagsautos, Lkws, Transporter, Wohnmobile und Geländewagen. Sie können eine deutliche Verbesserung der Gasannahme und des Drehmoments erwarten. Im Abschnitt über die Krümmer finden Sie Drehmomentdiagramme, die die Leistungssteigerung durch Performer-Krümmer und Performer-Plus-Nocken zeigen. Alle Nockenwellen enthalten flache Stößel (außer Nocken, die für die Verwendung mit serienmäßigen Rollenstößeln ausgelegt sind), Montageschmiermittel und Anleitungen. Diese Nockenwelle erzeugte ein Drehmoment von 410 Ft Lbs in Kombination mit dem Performer 390-Ansaugkrümmer Nr. 2105 und serienmäßigen Zylinderköpfen. Funktioniert nicht mit 427 Side-Oilern Nockenwellenspezifikationen: – Einlassdauer: 194 Grad – Auslassdauer: 204 Grad – Einlasshub: 0,460 Zoll – Auslasshub: 0,480 Zoll – Nockenabstand: 110 Grad – Einlassmittellinie: 105 Grad – Unterdruck: 16 Zoll
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1958 | Edsel | Bermuda | Base |
| 1958 | Edsel | Zitat | Base |
| 1958–1959 | Edsel | Korsar | Base |
| 1958 | Edsel | Schrittmacher | Base |
| 1958–1960 | Edsel | Ranger | Base |
| 1958 | Edsel | Aufrunden | Base |
| 1958–1960 | Edsel | Dorfbewohner | Base |
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1958–1959 | Ford | Verein | Base |
| 1958–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1958–1971 | Ford | Landjunker | Base |
| 1957–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
| 1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
| 1958–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
| 1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
| 1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1958–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1958–1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1959–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
| 1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
| 1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
| 1962–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965–1971 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1971 | Ford | LTD | Brougham |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Base |
| 1970 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
| 1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
| 1958–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967–1969 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1957-1959,1966-1969 | Ford | Ranchero | Base |
| 1957–1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
| 1968–1969 | Ford | Ranchero | GT |
| 1958–1959 | Ford | Skyliner | Base |
| 1960 | Ford | Starliner | Base |
| 1958–1960 | Ford | Sunliner | Base |
| 1958–1969 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1968–1970 | Ford | Turin | Base |
| 1970 | Ford | Turin | Brougham |
| 1969 | Ford | Turin | Kobra |
| 1968–1970 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1970 | Ford | Turin | Knappe |
| 1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
| 1958–1960 | Ford | Viktoria | Base |
| 1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Capri | Base |
| 1961–1971 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
| 1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
| 1964–1969 | Quecksilber | Komet | Base |
| 1961–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
| 1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
| 1964–1970 | Quecksilber | Zyklon | Base |
| 1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
| 1970 | Quecksilber | Zyklon | GT |
| 1969–1970 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
| 1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
| 1967–1970 | Quecksilber | Marquis | Base |
| 1970 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
| 1961–1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
| 1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | MX |
| 1961–1970 | Quecksilber | Monterey | Base |
| 1963, 1969–1970 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
| 1962 | Quecksilber | Monterey | Benutzerdefinierter S-55 |
| 1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
| 1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
Die Edelbrock Performer-Plus-Nockenwelle Nr. 2106 ist für 352–428 Ford V8-Motoren ausgelegt und erzeugt ein optimales Drehmoment vom unteren bis zum mittleren Drehzahlbereich. Performer-Plus-Nockenwellen sollten mit Performer-Krümmern für Fahrzeuge kombiniert werden, die von Leerlauf bis 5500 U/min laufen. Die Performer-Plus Nr. 2106 ist eine Nockenwelle mit ruhigem Leerlauf für Alltagsautos, Lkws, Transporter, Wohnmobile und Geländewagen. Sie können eine deutliche Verbesserung der Gasannahme und des Drehmoments erwarten. Im Abschnitt über die Krümmer finden Sie Drehmomentdiagramme, die die Leistungssteigerung durch Performer-Krümmer und Performer-Plus-Nocken zeigen. Alle Nockenwellen enthalten flache Stößel (außer Nocken, die für die Verwendung mit serienmäßigen Rollenstößeln ausgelegt sind), Montageschmiermittel und Anleitungen. Diese Nockenwelle erzeugte ein Drehmoment von 410 Ft Lbs in Kombination mit dem Performer 390-Ansaugkrümmer Nr. 2105 und serienmäßigen Zylinderköpfen. Funktioniert nicht mit 427 Side-Oilern Nockenwellenspezifikationen: – Einlassdauer: 194 Grad – Auslassdauer: 204 Grad – Einlasshub: 0,460 Zoll – Auslasshub: 0,480 Zoll – Nockenabstand: 110 Grad – Einlassmittellinie: 105 Grad – Unterdruck: 16 Zoll
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1958 | Edsel | Bermuda | Base |
| 1958 | Edsel | Zitat | Base |
| 1958–1959 | Edsel | Korsar | Base |
| 1958 | Edsel | Schrittmacher | Base |
| 1958–1960 | Edsel | Ranger | Base |
| 1958 | Edsel | Aufrunden | Base |
| 1958–1960 | Edsel | Dorfbewohner | Base |
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1958–1959 | Ford | Verein | Base |
| 1958–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1958–1971 | Ford | Landjunker | Base |
| 1957–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
| 1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
| 1958–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
| 1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
| 1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1958–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1958–1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1959–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
| 1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
| 1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
| 1962–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965–1971 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1971 | Ford | LTD | Brougham |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Base |
| 1970 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
| 1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
| 1958–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967–1969 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1957-1959,1966-1969 | Ford | Ranchero | Base |
| 1957–1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
| 1968–1969 | Ford | Ranchero | GT |
| 1958–1959 | Ford | Skyliner | Base |
| 1960 | Ford | Starliner | Base |
| 1958–1960 | Ford | Sunliner | Base |
| 1958–1969 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1968–1970 | Ford | Turin | Base |
| 1970 | Ford | Turin | Brougham |
| 1969 | Ford | Turin | Kobra |
| 1968–1970 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1970 | Ford | Turin | Knappe |
| 1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
| 1958–1960 | Ford | Viktoria | Base |
| 1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Capri | Base |
| 1961–1971 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
| 1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
| 1964–1969 | Quecksilber | Komet | Base |
| 1961–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
| 1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
| 1964–1970 | Quecksilber | Zyklon | Base |
| 1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
| 1970 | Quecksilber | Zyklon | GT |
| 1969–1970 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
| 1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
| 1967–1970 | Quecksilber | Marquis | Base |
| 1970 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
| 1961–1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
| 1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | MX |
| 1961–1970 | Quecksilber | Monterey | Base |
| 1963, 1969–1970 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
| 1962 | Quecksilber | Monterey | Benutzerdefinierter S-55 |
| 1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
| 1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |