Edelbrock

Edelbrock Polierter 351C Ford 2V RPM Luftspalt

$1,528.99 AUD
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Beschreibung
Das Edelbrock-Teil #75641 RPM Air-Gap 351C Ansaugkrümmer-Design nutzt die gleiche rennsiegreiche Technologie, die seit Jahrzehnten in den Wettbewerbsansaugkrümmern der Victor-Serie von Edelbrock zum Einsatz kommt. Dieser Krümmer wurde entwickelt, um die Leistung auf der Straße oder der Rennstrecke zu verbessern. Er verfügt über einen offenen Raum, der die Kanäle vom heißen Motoröl trennt und so für eine kühlere, dichtere Ladung sorgt. Der RPM Air-Gap Krümmer für 351 Cleveland-Motoren ist als Ergänzung zu den Edelbrock 351C Performer RPM-Zylinderköpfen #61609, #61629, #61625 konzipiert und funktioniert auch gut mit 4V- und 2V-Cleveland-Zylinderköpfen aus Gusseisen. Dieser Krümmer bietet eine polierte Oberfläche für brillanten Glanz und eine klassische Optik.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
1971–1974 DeTomaso Pantera Base
1981–1985 DeTomaso Pantera GT5
1984–1986 DeTomaso Pantera GT5-S
1981 DeTomaso Pantera GTS
1969–1974 Ford Country-Limousine Base
1969–1974 Ford Landjunker Base
1969–1972 Ford Brauch Base
1969–1974 Ford Custom 500 Base
1969–1970 Ford Fairlane 500
1969 Ford Fairlane Base
1970 Ford Falke Base
1970 Ford Falke Futura
1969–1974 Ford Galaxie 500 Base
1969–1970 Ford Galaxie 500 XL
1972–1974 Ford Gran Torino Base
1973–1974 Ford Gran Torino Brougham
1974 Ford Gran Torino Elite
1972–1974 Ford Gran Torino Sport
1972–1974 Ford Gran Torino Knappe
1969–1974 Ford LTD Base
1970–1974 Ford LTD Brougham
1969–1973 Ford Mustang Base
1970–1973 Ford Mustang Grande
1970–1973 Ford Mustang Mach 1
1969–1974 Ford Ranchwagen Base
1970 Ford Ranchwagen Polizeiauto
1969–1974 Ford Ranchero 500
1969–1971 Ford Ranchero Base
1969–1974 Ford Ranchero GT
1970–1974 Ford Ranchero Knappe
1971 Ford Turin 500
1970–1974 Ford Turin Base
1970–1971 Ford Turin Brougham
1971 Ford Turin Kobra
1970–1971 Ford Turin GT
1970–1971 Ford Turin Knappe
1970–1974 Quecksilber Koloniepark Base
1969 Quecksilber Komet Base
1970–1973 Quecksilber Puma Base
1970–1974 Quecksilber Puma XR-7
1969–1971 Quecksilber Zyklon Base
1970–1971 Quecksilber Zyklon GT
1970–1971 Quecksilber Zyklon Spoiler
1970–1974 Quecksilber Marquis Base
1970–1974 Quecksilber Marquis Brougham
1969–1974 Quecksilber Montego Base
1972–1973 Quecksilber Montego GT
1969–1974 Quecksilber Montego MX
1970–1974 Quecksilber Montego MX Brougham
1970–1974 Quecksilber Montego Dorfbewohner
1970–1974 Quecksilber Monterey Base
1970–1974 Quecksilber Monterey Brauch
Das Edelbrock-Teil #75641 RPM Air-Gap 351C Ansaugkrümmer-Design nutzt die gleiche rennsiegreiche Technologie, die seit Jahrzehnten in den Wettbewerbsansaugkrümmern der Victor-Serie von Edelbrock zum Einsatz kommt. Dieser Krümmer wurde entwickelt, um die Leistung auf der Straße oder der Rennstrecke zu verbessern. Er verfügt über einen offenen Raum, der die Kanäle vom heißen Motoröl trennt und so für eine kühlere, dichtere Ladung sorgt. Der RPM Air-Gap Krümmer für 351 Cleveland-Motoren ist als Ergänzung zu den Edelbrock 351C Performer RPM-Zylinderköpfen #61609, #61629, #61625 konzipiert und funktioniert auch gut mit 4V- und 2V-Cleveland-Zylinderköpfen aus Gusseisen. Dieser Krümmer bietet eine polierte Oberfläche für brillanten Glanz und eine klassische Optik.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
1971–1974 DeTomaso Pantera Base
1981–1985 DeTomaso Pantera GT5
1984–1986 DeTomaso Pantera GT5-S
1981 DeTomaso Pantera GTS
1969–1974 Ford Country-Limousine Base
1969–1974 Ford Landjunker Base
1969–1972 Ford Brauch Base
1969–1974 Ford Custom 500 Base
1969–1970 Ford Fairlane 500
1969 Ford Fairlane Base
1970 Ford Falke Base
1970 Ford Falke Futura
1969–1974 Ford Galaxie 500 Base
1969–1970 Ford Galaxie 500 XL
1972–1974 Ford Gran Torino Base
1973–1974 Ford Gran Torino Brougham
1974 Ford Gran Torino Elite
1972–1974 Ford Gran Torino Sport
1972–1974 Ford Gran Torino Knappe
1969–1974 Ford LTD Base
1970–1974 Ford LTD Brougham
1969–1973 Ford Mustang Base
1970–1973 Ford Mustang Grande
1970–1973 Ford Mustang Mach 1
1969–1974 Ford Ranchwagen Base
1970 Ford Ranchwagen Polizeiauto
1969–1974 Ford Ranchero 500
1969–1971 Ford Ranchero Base
1969–1974 Ford Ranchero GT
1970–1974 Ford Ranchero Knappe
1971 Ford Turin 500
1970–1974 Ford Turin Base
1970–1971 Ford Turin Brougham
1971 Ford Turin Kobra
1970–1971 Ford Turin GT
1970–1971 Ford Turin Knappe
1970–1974 Quecksilber Koloniepark Base
1969 Quecksilber Komet Base
1970–1973 Quecksilber Puma Base
1970–1974 Quecksilber Puma XR-7
1969–1971 Quecksilber Zyklon Base
1970–1971 Quecksilber Zyklon GT
1970–1971 Quecksilber Zyklon Spoiler
1970–1974 Quecksilber Marquis Base
1970–1974 Quecksilber Marquis Brougham
1969–1974 Quecksilber Montego Base
1972–1973 Quecksilber Montego GT
1969–1974 Quecksilber Montego MX
1970–1974 Quecksilber Montego MX Brougham
1970–1974 Quecksilber Montego Dorfbewohner
1970–1974 Quecksilber Monterey Base
1970–1974 Quecksilber Monterey Brauch