Edelbrock Pro Flo 4 Kraftstoffeinspritzsatz, Seq Port BBF 429/460 68–87, 625 Max HP, 35 LbHr-Injektoren, Satin

Das neue Pro-Flo 4 EFI-System Nr. 35680 für Ford 429/460-Motoren ist eine fortschrittliche elektronische Kraftstoffeinspritzung mit sequentieller Öffnung für die Big Blocks der 385er-Serie, die von 1968 bis 1987 hergestellt wurden. Dieses EFI ist ein Direktanschraubteil und enthält einen einstufigen Ansaugkrümmer im Victor-Stil mit einem Drosselklappengehäuse im 4150-Stil mit quadratischer Bohrung. Das Pro-Flo 4 EFI Nr. 35680 ist mit Zylinderköpfen im Fabrikstil kompatibel, aber für die Verwendung mit Zylinderköpfen von Edelbrock Performer und Victor Jr. optimiert. Der Pro-Flo 4-Krümmer wird vormontiert und betriebsbereit mit Drosselklappengehäuse, 42 lb/hr-Einspritzdüsen und Kraftstoffverteiler geliefert. Ebenfalls enthalten ist ein Einzelanschlussverteiler, der speziell für den Einsatz mit Pro-Flo 4 entwickelt wurde und eine vollständig sequentielle Direkteinspritzung sowie stufenlose Kontrolle über Zündung und Kraftstoffzufuhr unter allen Bedingungen bietet. Dieses System ist für 625 PS bei 43 PSI ausgelegt und wird für eine optimierte Installation mit allen erforderlichen Sensoren, ECU, Kabelbäumen und einem 7-Zoll-Android-Tablet geliefert. Die wichtigsten Fortschritte von Pro-Flo 4 sind die selbstkalibrierende Kraftstoffkennfeldtechnologie, die Breitband-O2-Gemischregelung mit geschlossenem Kreislauf und die neue flache ECU mit schnellerem Prozessor und verbessertem Bluetooth-Chip für zuverlässige Verbindung mit der E-Tuner-App, die auf dem Tablet vorinstalliert ist. Der E-Tuner enthält einen Setup-Assistenten, der Sie durch die Einrichtung führt und bietet Kraftstoff- und Zündungseinstellungen für die vollständige Kontrolle über das System. Pro-Flo 4 EFI erfordert kein Laptop-Tuning. Mit den in der Software bereitgestellten Basiskalibrierungen sind nur minimale Setup- und Tuning-Anpassungen erforderlich. Die ECU ist selbstlernend und passt die Kalibrierung der Kraftstoffeinspritzung kontinuierlich an, um maximale Leistung zu erzielen, indem sie während der Fahrt ein bestimmtes Ziel-Luft-Kraftstoff-Verhältnis beibehält. Mit dem E-Tuner können Luft-Kraftstoff-Verhältnis, Zündkurve, Leerlaufdrehzahl, Beschleunigungskraftstoff, Lüfter, Drehzahlbegrenzer und mehr feinabgestimmt werden. Mithilfe mehrerer Displays können Sie die Motorleistung in Echtzeit von innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs überwachen und gleichzeitig die Einfachheit beibehalten, für die Pro-Flo 4-Systeme bekannt sind.

Dieses Teil passt für:

Jahr	Machen	Modell	Untermodell
1969–1974	Ford	Country-Limousine	Base
1969–1974	Ford	Landjunker	Base
1969–1972	Ford	Brauch	Base
1969–1976	Ford	Custom 500	Base
1978	Ford	E-100 Econoline	Base
1978	Ford	E-100 Econoline	Chateau
1978	Ford	E-100 Econoline	Brauch
1978	Ford	E-100 Econoline	Nordland
1975–1980	Ford	E-250 Econoline	Base
1975–1980	Ford	E-250 Econoline	Chateau
1975–1980	Ford	E-250 Econoline	Brauch
1975–1978	Ford	E-250 Econoline	Nordland
1975-1982,1984-1986	Ford	E-250 Econoline Club Wagon	Base
1975–1982	Ford	E-250 Econoline Club Wagon	Chateau
1975-1983,1987-1991	Ford	E-250 Econoline Club Wagon	Brauch
1975–1978	Ford	E-250 Econoline Club Wagon	Nordland
1983–1991	Ford	E-250 Econoline Club Wagon	XL
1984–1991	Ford	E-250 Econoline Club Wagon	XLT
1975-1982,1984-1986,1992-1996	Ford	E-350 Econoline	Base
1975–1982	Ford	E-350 Econoline	Chateau
1975-1983,1987-1991	Ford	E-350 Econoline	Brauch
1975–1978	Ford	E-350 Econoline	Nordland
1983–1996	Ford	E-350 Econoline	XL
1977-1982,1984-1986	Ford	E-350 Econoline Club Wagon	Base
1977-1982,1992-1996	Ford	E-350 Econoline Club Wagon	Chateau
1992–1996	Ford	E-350 Econoline Club Wagon	Chateau HD
1977-1983,1987-1996	Ford	E-350 Econoline Club Wagon	Brauch
1992–1993	Ford	E-350 Econoline Club Wagon	Benutzerdefiniertes HD
1977–1978	Ford	E-350 Econoline Club Wagon	Nordland
1983–1991	Ford	E-350 Econoline Club Wagon	XL
1994–1996	Ford	E-350 Econoline Club Wagon	XL HD
1984-1989,1991-1996	Ford	E-350 Econoline Club Wagon	XLT
1992–1996	Ford	E-350 Econoline Club Wagon	XLT HD
1975–1976	Ford	Elite	Base
1973–1974	Ford	F-100	Base
1976–1978	Ford	F-150	Base
1975–1979	Ford	F-150	Brauch
1975–1978	Ford	F-150	Nordland
1975–1979	Ford	F-150	Ranger
1978–1979	Ford	F-150	Ranger-Lasso
1975–1979	Ford	F-150	Ranger XLT
1977	Ford	F-150	XLT
1973-1974,1976-1978,1983-1986	Ford	F-250	Base
1975-1979,1987-1992	Ford	F-250	Brauch
1995–1996	Ford	F-250	Eddie Bauer
1975–1978	Ford	F-250	Nordland
1975–1979	Ford	F-250	Ranger
1978–1979	Ford	F-250	Ranger-Lasso
1975–1979	Ford	F-250	Ranger XLT
1995–1996	Ford	F-250	Besonders
1983–1996	Ford	F-250	XL
1983	Ford	F-250	XLS
1977,1983-1984,1993-1996	Ford	F-250	XLT
1985–1992	Ford	F-250	XLT Lariat
1997	Ford	F-250 HD	XL
1997	Ford	F-250 HD	XLT
1973-1974,1976-1978,1983-1986,1997	Ford	F-350	Base
1975-1979,1987-1992	Ford	F-350	Brauch
1995	Ford	F-350	Eddie Bauer
1975–1978	Ford	F-350	Nordland
1975–1979	Ford	F-350	Ranger
1978–1979	Ford	F-350	Ranger-Lasso
1975–1979	Ford	F-350	Ranger XLT
1995–1996	Ford	F-350	Besonders
1983–1997	Ford	F-350	XL
1983	Ford	F-350	XLS
1977,1983-1984,1993-1997	Ford	F-350	XLT
1985–1992	Ford	F-350	XLT Lariat
1970	Ford	Fairlane	500
1970	Ford	Falke	Base
1970	Ford	Falke	Futura
1969–1974	Ford	Galaxie 500	Base
1969–1970	Ford	Galaxie 500	XL
1972–1976	Ford	Gran Torino	Base
1974–1976	Ford	Gran Torino	Brougham
1974–1975	Ford	Gran Torino	Elite
1972–1975	Ford	Gran Torino	Sport
1972–1976	Ford	Gran Torino	Knappe
1969–1978	Ford	LTD	Base
1970–1976	Ford	LTD	Brougham
1975–1978	Ford	LTD	Landjunker
1975–1978	Ford	LTD	Landauer
1969–1971	Ford	Mustang	Base
1969–1970	Ford	Mustang	Chef 429
1970–1971	Ford	Mustang	Grande
1970–1971	Ford	Mustang	Mach 1
1969–1974	Ford	Ranchwagen	Base
1970	Ford	Ranchwagen	Polizeiauto
1970–1977	Ford	Ranchero	500
1970–1971	Ford	Ranchero	Base
1970–1977	Ford	Ranchero	GT
1970–1976	Ford	Ranchero	Knappe
1968–1976	Ford	Thunderbird	Base
1971	Ford	Turin	500
1970–1976	Ford	Turin	Base
1970–1971	Ford	Turin	Brougham
1970–1971	Ford	Turin	Kobra
1970–1971	Ford	Turin	GT
1970–1971	Ford	Turin	Knappe
1970–1971	Ford	Turin	Super Cobra Jet