Edelbrock Single Victor Jr 289-351W mit Ventilkopf
Regulärer Preis
$1,588.99 AUD
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Der Edelbrock 77179 Victor Jr. Small Block Ford-Zylinderkopf bietet ein hohes Leistungspotenzial für Motoren auf Wettbewerbsniveau und ist mit OE-Ventiltrieb und -Kolben für bequemes Anschrauben kompatibel. VICTOR JR. 20 Grad – 210 ccm. EIGENSCHAFTEN: Über 500 PS sofort einsatzbereit mit serienmäßiger Ventiltriebgeometrie. 210 ccm Einlasskanäle mit hohem Durchfluss und 0,130 Zoll erhöhte Auslasskanäle von 75 ccm. Verfügbar mit 60 ccm oder 70 ccm Brennkammern. 70 ccm Brennkammern sind ideal für Turbo- und Kompressoranwendungen. CNC-Dichtungsangepasste Kanalein-/ausgänge mit gemischten Ventilmulden. Zündkerzenlöcher und Ventile sind an der Originalposition. Ventildeckelschiene um 0,150 Zoll erhöht. Eine Aussparung im Kopf ermöglicht den Wechsel der meisten Rollenstößel ohne Abnahme des Kopfes
Der Edelbrock 77179 Victor Jr. Small Block Ford-Zylinderkopf bietet ein hohes Leistungspotenzial für Motoren auf Wettbewerbsniveau und ist mit OE-Ventiltrieb und -Kolben für bequemes Anschrauben kompatibel. VICTOR JR. 20 Grad – 210 ccm. EIGENSCHAFTEN: Über 500 PS sofort einsatzbereit mit serienmäßiger Ventiltriebgeometrie. 210 ccm Einlasskanäle mit hohem Durchfluss und 0,130 Zoll erhöhte Auslasskanäle von 75 ccm. Verfügbar mit 60 ccm oder 70 ccm Brennkammern. 70 ccm Brennkammern sind ideal für Turbo- und Kompressoranwendungen. CNC-Dichtungsangepasste Kanalein-/ausgänge mit gemischten Ventilmulden. Zündkerzenlöcher und Ventile sind an der Originalposition. Ventildeckelschiene um 0,150 Zoll erhöht. Eine Aussparung im Kopf ermöglicht den Wechsel der meisten Rollenstößel ohne Abnahme des Kopfes
Edelbrock Single Victor Jr 289-351W mit Ventilkopf
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Der Edelbrock 77179 Victor Jr. Small Block Ford-Zylinderkopf bietet ein hohes Leistungspotenzial für Motoren auf Wettbewerbsniveau und ist mit OE-Ventiltrieb und -Kolben für bequemes Anschrauben kompatibel. VICTOR JR. 20 Grad – 210 ccm. EIGENSCHAFTEN: Über 500 PS sofort einsatzbereit mit serienmäßiger Ventiltriebgeometrie. 210 ccm Einlasskanäle mit hohem Durchfluss und 0,130 Zoll erhöhte Auslasskanäle von 75 ccm. Verfügbar mit 60 ccm oder 70 ccm Brennkammern. 70 ccm Brennkammern sind ideal für Turbo- und Kompressoranwendungen. CNC-Dichtungsangepasste Kanalein-/ausgänge mit gemischten Ventilmulden. Zündkerzenlöcher und Ventile sind an der Originalposition. Ventildeckelschiene um 0,150 Zoll erhöht. Eine Aussparung im Kopf ermöglicht den Wechsel der meisten Rollenstößel ohne Abnahme des Kopfes
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