Edelbrock Zündkabelsatz SBF 83-96 500 Ohm Widerstand Schwarz (10er Set)
Regulärer Preis
$111.99 AUD
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Die Edelbrock #22704 Max-Fire Ultra-Spark 500 Performance Zündkabel werden aus hochwertigsten Materialien gefertigt, um maximale Spannung und höchste Leistung zu liefern. Diese Kabel verfügen über eine extrem hohe EMI/RFI-Unterdrückung und einen sehr geringen Widerstand, um den größtmöglichen Funken zu erzeugen. Sie sind mit einem robusten Silikonmantel (8,5 mm Durchmesser) ausgestattet, der den spiralförmig gewickelten Kevlarkern vor Hitze, Feuchtigkeit und Chemikalien schützt. Ultra-Spark 500 ist eine hervorragende Wahl für den Ersatz von OEM-Kabeln und ist preiswert. Die hochwertigen Leitungen bieten 500 Ohm EMI/RFI-Entstörung bei geringem Widerstand. Sie eignen sich ideal für den Alltagsgebrauch und für preisgünstige Fahrzeuge und bieten die beste Kombination aus Preis-Leistungs-Verhältnis. Siehe Anwendungstabelle für motor- oder fahrzeugspezifische Kits.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1984–1985 | DeTomaso | Pantera | GT5 |
| 1984–1986 | DeTomaso | Pantera | GT5-S |
| 1983–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1985–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
| 1983 | Ford | Bronco | XLS |
| 1984-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
| 1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
| 1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
| 1987 | Ford | Landjunker | Base |
| 1987 | Ford | Landjunker | LX |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1980–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
| 1980-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1980-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1983–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1980-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1983–1991 | Ford | E-250 Econoline | XL |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980-1983,1987 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983–1987 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1987 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1980-1983,1987 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
| 1983–1987 | Ford | E-350 Econoline | XL |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980-1983,1987 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983–1987 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1987 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1983–1986 | Ford | F-150 | Base |
| 1981-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
| 1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1983–1986 | Ford | F-250 | Base |
| 1981-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-250 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
| 1983-1984,1993-1996 | Ford | F-250 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1983–1986 | Ford | F-350 | Base |
| 1981-1982,1987 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1981 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
| 1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1982–1987 | Ford | F-350 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
| 1983–1984 | Ford | F-350 | XLT |
| 1982, 1985–1987 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
| 1979, 1984–1985 | Ford | LTD | Base |
| 1984–1985 | Ford | LTD | Brougham |
| 1979, 1984–1986 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1986 | Ford | LTD | Country Squire LX |
| 1984–1986 | Ford | LTD | Krone Victoria |
| 1986 | Ford | LTD | Crown Victoria LX |
| 1979 | Ford | LTD | Landauer |
| 1985 | Ford | LTD | LX Brougham |
| 1987 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
| 1987 | Ford | Crown Victoria Ltd. | LX |
| 1987 | Ford | Crown Victoria Ltd. | S |
| 1979 | Ford | LTD II | Base |
| 1979 | Ford | LTD II | Landauer |
| 1979 | Ford | LTD II | S |
| 1984–1995 | Ford | Mustang | GT |
| 1984 | Ford | Mustang | 20. Jahrestag des GT-350 |
| 1995 | Ford | Mustang | GTS |
| 1984 | Ford | Mustang | L |
| 1984–1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1993–1995 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
| 1993 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
| 1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
| 1988–1992 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass |
| 1987–1992 | Lincoln | Mark VII | LSC |
| 1986 | Quecksilber | Capri | 5,0 |
| 1984–1985 | Quecksilber | Capri | RS |
| 1987 | Quecksilber | Koloniepark | GS |
| 1987 | Quecksilber | Koloniepark | LS |
| 1979 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
| 1979,1986 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
| 1979,1986 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
| 1987 | Quecksilber | Großmarquis | GS |
| 1986–1987 | Quecksilber | Großmarquis | LS |
| 1979 | Quecksilber | Marquis | Base |
| 1979 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
Die Edelbrock #22704 Max-Fire Ultra-Spark 500 Performance Zündkabel werden aus hochwertigsten Materialien gefertigt, um maximale Spannung und höchste Leistung zu liefern. Diese Kabel verfügen über eine extrem hohe EMI/RFI-Unterdrückung und einen sehr geringen Widerstand, um den größtmöglichen Funken zu erzeugen. Sie sind mit einem robusten Silikonmantel (8,5 mm Durchmesser) ausgestattet, der den spiralförmig gewickelten Kevlarkern vor Hitze, Feuchtigkeit und Chemikalien schützt. Ultra-Spark 500 ist eine hervorragende Wahl für den Ersatz von OEM-Kabeln und ist preiswert. Die hochwertigen Leitungen bieten 500 Ohm EMI/RFI-Entstörung bei geringem Widerstand. Sie eignen sich ideal für den Alltagsgebrauch und für preisgünstige Fahrzeuge und bieten die beste Kombination aus Preis-Leistungs-Verhältnis. Siehe Anwendungstabelle für motor- oder fahrzeugspezifische Kits.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1984–1985 | DeTomaso | Pantera | GT5 |
| 1984–1986 | DeTomaso | Pantera | GT5-S |
| 1983–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1985–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
| 1983 | Ford | Bronco | XLS |
| 1984-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
| 1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
| 1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
| 1987 | Ford | Landjunker | Base |
| 1987 | Ford | Landjunker | LX |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1980–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
| 1980-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1980-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1983–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1980-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1983–1991 | Ford | E-250 Econoline | XL |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980-1983,1987 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983–1987 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1987 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1980-1983,1987 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
| 1983–1987 | Ford | E-350 Econoline | XL |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980-1983,1987 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983–1987 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1987 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1983–1986 | Ford | F-150 | Base |
| 1981-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
| 1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1983–1986 | Ford | F-250 | Base |
| 1981-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-250 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
| 1983-1984,1993-1996 | Ford | F-250 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1983–1986 | Ford | F-350 | Base |
| 1981-1982,1987 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1981 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
| 1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1982–1987 | Ford | F-350 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
| 1983–1984 | Ford | F-350 | XLT |
| 1982, 1985–1987 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
| 1979, 1984–1985 | Ford | LTD | Base |
| 1984–1985 | Ford | LTD | Brougham |
| 1979, 1984–1986 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1986 | Ford | LTD | Country Squire LX |
| 1984–1986 | Ford | LTD | Krone Victoria |
| 1986 | Ford | LTD | Crown Victoria LX |
| 1979 | Ford | LTD | Landauer |
| 1985 | Ford | LTD | LX Brougham |
| 1987 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
| 1987 | Ford | Crown Victoria Ltd. | LX |
| 1987 | Ford | Crown Victoria Ltd. | S |
| 1979 | Ford | LTD II | Base |
| 1979 | Ford | LTD II | Landauer |
| 1979 | Ford | LTD II | S |
| 1984–1995 | Ford | Mustang | GT |
| 1984 | Ford | Mustang | 20. Jahrestag des GT-350 |
| 1995 | Ford | Mustang | GTS |
| 1984 | Ford | Mustang | L |
| 1984–1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1993–1995 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
| 1993 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
| 1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
| 1988–1992 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass |
| 1987–1992 | Lincoln | Mark VII | LSC |
| 1986 | Quecksilber | Capri | 5,0 |
| 1984–1985 | Quecksilber | Capri | RS |
| 1987 | Quecksilber | Koloniepark | GS |
| 1987 | Quecksilber | Koloniepark | LS |
| 1979 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
| 1979,1986 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
| 1979,1986 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
| 1987 | Quecksilber | Großmarquis | GS |
| 1986–1987 | Quecksilber | Großmarquis | LS |
| 1979 | Quecksilber | Marquis | Base |
| 1979 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
Edelbrock Zündkabelsatz SBF 83-96 500 Ohm Widerstand Schwarz (10er Set)
Regulärer Preis
$111.99 AUD
Die Edelbrock #22704 Max-Fire Ultra-Spark 500 Performance Zündkabel werden aus hochwertigsten Materialien gefertigt, um maximale Spannung und höchste Leistung zu liefern. Diese Kabel verfügen über eine extrem hohe EMI/RFI-Unterdrückung und einen sehr geringen Widerstand, um den größtmöglichen Funken zu erzeugen. Sie sind mit einem robusten Silikonmantel (8,5 mm Durchmesser) ausgestattet, der den spiralförmig gewickelten Kevlarkern vor Hitze, Feuchtigkeit und Chemikalien schützt. Ultra-Spark 500 ist eine hervorragende Wahl für den Ersatz von OEM-Kabeln und ist preiswert. Die hochwertigen Leitungen bieten 500 Ohm EMI/RFI-Entstörung bei geringem Widerstand. Sie eignen sich ideal für den Alltagsgebrauch und für preisgünstige Fahrzeuge und bieten die beste Kombination aus Preis-Leistungs-Verhältnis. Siehe Anwendungstabelle für motor- oder fahrzeugspezifische Kits.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1984–1985 | DeTomaso | Pantera | GT5 |
| 1984–1986 | DeTomaso | Pantera | GT5-S |
| 1983–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1985–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
| 1983 | Ford | Bronco | XLS |
| 1984-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
| 1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
| 1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
| 1987 | Ford | Landjunker | Base |
| 1987 | Ford | Landjunker | LX |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1980–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
| 1980-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1980-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1983–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1980-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1983–1991 | Ford | E-250 Econoline | XL |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980-1983,1987 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983–1987 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1987 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1980-1983,1987 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
| 1983–1987 | Ford | E-350 Econoline | XL |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980-1983,1987 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983–1987 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1987 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1983–1986 | Ford | F-150 | Base |
| 1981-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
| 1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1983–1986 | Ford | F-250 | Base |
| 1981-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-250 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
| 1983-1984,1993-1996 | Ford | F-250 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1983–1986 | Ford | F-350 | Base |
| 1981-1982,1987 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1981 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
| 1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1982–1987 | Ford | F-350 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
| 1983–1984 | Ford | F-350 | XLT |
| 1982, 1985–1987 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
| 1979, 1984–1985 | Ford | LTD | Base |
| 1984–1985 | Ford | LTD | Brougham |
| 1979, 1984–1986 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1986 | Ford | LTD | Country Squire LX |
| 1984–1986 | Ford | LTD | Krone Victoria |
| 1986 | Ford | LTD | Crown Victoria LX |
| 1979 | Ford | LTD | Landauer |
| 1985 | Ford | LTD | LX Brougham |
| 1987 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
| 1987 | Ford | Crown Victoria Ltd. | LX |
| 1987 | Ford | Crown Victoria Ltd. | S |
| 1979 | Ford | LTD II | Base |
| 1979 | Ford | LTD II | Landauer |
| 1979 | Ford | LTD II | S |
| 1984–1995 | Ford | Mustang | GT |
| 1984 | Ford | Mustang | 20. Jahrestag des GT-350 |
| 1995 | Ford | Mustang | GTS |
| 1984 | Ford | Mustang | L |
| 1984–1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1993–1995 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
| 1993 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
| 1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
| 1988–1992 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass |
| 1987–1992 | Lincoln | Mark VII | LSC |
| 1986 | Quecksilber | Capri | 5,0 |
| 1984–1985 | Quecksilber | Capri | RS |
| 1987 | Quecksilber | Koloniepark | GS |
| 1987 | Quecksilber | Koloniepark | LS |
| 1979 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
| 1979,1986 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
| 1979,1986 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
| 1987 | Quecksilber | Großmarquis | GS |
| 1986–1987 | Quecksilber | Großmarquis | LS |
| 1979 | Quecksilber | Marquis | Base |
| 1979 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
Die Edelbrock #22704 Max-Fire Ultra-Spark 500 Performance Zündkabel werden aus hochwertigsten Materialien gefertigt, um maximale Spannung und höchste Leistung zu liefern. Diese Kabel verfügen über eine extrem hohe EMI/RFI-Unterdrückung und einen sehr geringen Widerstand, um den größtmöglichen Funken zu erzeugen. Sie sind mit einem robusten Silikonmantel (8,5 mm Durchmesser) ausgestattet, der den spiralförmig gewickelten Kevlarkern vor Hitze, Feuchtigkeit und Chemikalien schützt. Ultra-Spark 500 ist eine hervorragende Wahl für den Ersatz von OEM-Kabeln und ist preiswert. Die hochwertigen Leitungen bieten 500 Ohm EMI/RFI-Entstörung bei geringem Widerstand. Sie eignen sich ideal für den Alltagsgebrauch und für preisgünstige Fahrzeuge und bieten die beste Kombination aus Preis-Leistungs-Verhältnis. Siehe Anwendungstabelle für motor- oder fahrzeugspezifische Kits.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1984–1985 | DeTomaso | Pantera | GT5 |
| 1984–1986 | DeTomaso | Pantera | GT5-S |
| 1983–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1985–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
| 1983 | Ford | Bronco | XLS |
| 1984-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
| 1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
| 1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
| 1987 | Ford | Landjunker | Base |
| 1987 | Ford | Landjunker | LX |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1980–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
| 1980-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1980-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1983–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1980-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1983–1991 | Ford | E-250 Econoline | XL |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980-1983,1987 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983–1987 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1987 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1980-1983,1987 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
| 1983–1987 | Ford | E-350 Econoline | XL |
| 1980-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
| 1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1980-1983,1987 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1983–1987 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1987 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1983–1986 | Ford | F-150 | Base |
| 1981-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
| 1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1983–1986 | Ford | F-250 | Base |
| 1981-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-250 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
| 1983-1984,1993-1996 | Ford | F-250 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1983–1986 | Ford | F-350 | Base |
| 1981-1982,1987 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1981 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
| 1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1982–1987 | Ford | F-350 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
| 1983–1984 | Ford | F-350 | XLT |
| 1982, 1985–1987 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
| 1979, 1984–1985 | Ford | LTD | Base |
| 1984–1985 | Ford | LTD | Brougham |
| 1979, 1984–1986 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1986 | Ford | LTD | Country Squire LX |
| 1984–1986 | Ford | LTD | Krone Victoria |
| 1986 | Ford | LTD | Crown Victoria LX |
| 1979 | Ford | LTD | Landauer |
| 1985 | Ford | LTD | LX Brougham |
| 1987 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
| 1987 | Ford | Crown Victoria Ltd. | LX |
| 1987 | Ford | Crown Victoria Ltd. | S |
| 1979 | Ford | LTD II | Base |
| 1979 | Ford | LTD II | Landauer |
| 1979 | Ford | LTD II | S |
| 1984–1995 | Ford | Mustang | GT |
| 1984 | Ford | Mustang | 20. Jahrestag des GT-350 |
| 1995 | Ford | Mustang | GTS |
| 1984 | Ford | Mustang | L |
| 1984–1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1993–1995 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
| 1993 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
| 1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
| 1988–1992 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass |
| 1987–1992 | Lincoln | Mark VII | LSC |
| 1986 | Quecksilber | Capri | 5,0 |
| 1984–1985 | Quecksilber | Capri | RS |
| 1987 | Quecksilber | Koloniepark | GS |
| 1987 | Quecksilber | Koloniepark | LS |
| 1979 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
| 1979,1986 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
| 1979,1986 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
| 1987 | Quecksilber | Großmarquis | GS |
| 1986–1987 | Quecksilber | Großmarquis | LS |
| 1979 | Quecksilber | Marquis | Base |
| 1979 | Quecksilber | Marquis | Brougham |