Edelbrock Kompressor Stufe II 18-19 Ford Mustang R2650 Gen 3 DI/PI 5.0L Coyote ohne Tuner
Regulärer Preis
$20,724.99 AUD
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Edelbrocks leistungsstärkstes und in 50 Staaten legales Kompressorsystem ist jetzt für Besitzer neuerer Ford Mustangs mit 5,0-l-Motor erhältlich. Der neue Edelbrock Stage II-Kompressor ohne Tuner Nr. 153880 für den Mustang 2018–2020 ist ein Komplettkit, das die verbesserten Gen 3 DI/PI Coyote-Motoren voll ausnutzt. Das Herzstück dieses Systems ist die hocheffiziente R2650 TVS-Rotorbaugruppe mit einem integrierten DP3C-Luft/Wasser-Ladeluftkühler (Dual-Pass, Three-Core) mit hoher Kapazität für niedrigere Ansauglufttemperaturen und erhöhtes Leistungspotenzial. Neue 170-Grad-High-Twist-Nocken, größere Lager und kräftigere Steuerräder gewährleisten beispiellose Zuverlässigkeit mit gleichmäßiger Beschleunigung über das gesamte Leistungsband. Um die zusätzliche Leistungssteigerung durch Stage II zu unterstützen, werden die Komponenten des Kraftstoffsystems um größere Direkteinspritzdüsen mit 50 lb/h sowie einen Kraftstoffpumpen-Spannungsverstärker aufgerüstet. Eine dramatische Verbesserung des Luftstroms gegenüber dem Stage I-Kit wird durch ein neues 103 mm Drosselklappengehäuse aus Billet-Aluminium (23 mm größer als Stage I) und ein High-Flow-Luftansaugsystem mit 113 mm MAF-Gehäuse erreicht. Edelbrocks Upgrade des 8-Rippen-Antriebsriemens minimiert den Schlupf, um einen konstanten Ladedruck bei Vollgas aufrechtzuerhalten. Jeder Kompressor ist mit einer langlebigen schwarzen Pulverbeschichtung versehen, die sich gut in den Motorraum des Mustang einfügt, und enthält ein vorgefertigtes Schlauchkit, Hardware und eine farbige Schritt-für-Schritt-Anleitung, um den Installationsprozess zu vereinfachen (Hinweis: Kit Nr. 153880 enthält nicht den Handtuner). Dies ist eine echte Anschraubplatte, die sich sauber und ohne Änderungen an der Motorhaube oder Karosserie installieren lässt. Dieses leistungsstarke Stage II-System für den neuen Mustang wird durch Edelbrocks branchenführende 3-Jahres-/36.000-Meilen-Garantie auf den Antriebsstrang abgedeckt und ist in 50 Staaten emissionszugelassen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2021 | Ford | Mustang | EcoBoost |
| 2021 | Ford | Mustang | EcoBoost Premium |
| 2018-2021 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2021 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 2021 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Edelbrocks leistungsstärkstes und in 50 Staaten legales Kompressorsystem ist jetzt für Besitzer neuerer Ford Mustangs mit 5,0-l-Motor erhältlich. Der neue Edelbrock Stage II-Kompressor ohne Tuner Nr. 153880 für den Mustang 2018–2020 ist ein Komplettkit, das die verbesserten Gen 3 DI/PI Coyote-Motoren voll ausnutzt. Das Herzstück dieses Systems ist die hocheffiziente R2650 TVS-Rotorbaugruppe mit einem integrierten DP3C-Luft/Wasser-Ladeluftkühler (Dual-Pass, Three-Core) mit hoher Kapazität für niedrigere Ansauglufttemperaturen und erhöhtes Leistungspotenzial. Neue 170-Grad-High-Twist-Nocken, größere Lager und kräftigere Steuerräder gewährleisten beispiellose Zuverlässigkeit mit gleichmäßiger Beschleunigung über das gesamte Leistungsband. Um die zusätzliche Leistungssteigerung durch Stage II zu unterstützen, werden die Komponenten des Kraftstoffsystems um größere Direkteinspritzdüsen mit 50 lb/h sowie einen Kraftstoffpumpen-Spannungsverstärker aufgerüstet. Eine dramatische Verbesserung des Luftstroms gegenüber dem Stage I-Kit wird durch ein neues 103 mm Drosselklappengehäuse aus Billet-Aluminium (23 mm größer als Stage I) und ein High-Flow-Luftansaugsystem mit 113 mm MAF-Gehäuse erreicht. Edelbrocks Upgrade des 8-Rippen-Antriebsriemens minimiert den Schlupf, um einen konstanten Ladedruck bei Vollgas aufrechtzuerhalten. Jeder Kompressor ist mit einer langlebigen schwarzen Pulverbeschichtung versehen, die sich gut in den Motorraum des Mustang einfügt, und enthält ein vorgefertigtes Schlauchkit, Hardware und eine farbige Schritt-für-Schritt-Anleitung, um den Installationsprozess zu vereinfachen (Hinweis: Kit Nr. 153880 enthält nicht den Handtuner). Dies ist eine echte Anschraubplatte, die sich sauber und ohne Änderungen an der Motorhaube oder Karosserie installieren lässt. Dieses leistungsstarke Stage II-System für den neuen Mustang wird durch Edelbrocks branchenführende 3-Jahres-/36.000-Meilen-Garantie auf den Antriebsstrang abgedeckt und ist in 50 Staaten emissionszugelassen.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2021 | Ford | Mustang | EcoBoost |
| 2021 | Ford | Mustang | EcoBoost Premium |
| 2018-2021 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2021 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 2021 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Edelbrock Kompressor Stufe II 18-19 Ford Mustang R2650 Gen 3 DI/PI 5.0L Coyote ohne Tuner
Regulärer Preis
$20,724.99 AUD
Edelbrocks leistungsstärkstes und in 50 Staaten legales Kompressorsystem ist jetzt für Besitzer neuerer Ford Mustangs mit 5,0-l-Motor erhältlich. Der neue Edelbrock Stage II-Kompressor ohne Tuner Nr. 153880 für den Mustang 2018–2020 ist ein Komplettkit, das die verbesserten Gen 3 DI/PI Coyote-Motoren voll ausnutzt. Das Herzstück dieses Systems ist die hocheffiziente R2650 TVS-Rotorbaugruppe mit einem integrierten DP3C-Luft/Wasser-Ladeluftkühler (Dual-Pass, Three-Core) mit hoher Kapazität für niedrigere Ansauglufttemperaturen und erhöhtes Leistungspotenzial. Neue 170-Grad-High-Twist-Nocken, größere Lager und kräftigere Steuerräder gewährleisten beispiellose Zuverlässigkeit mit gleichmäßiger Beschleunigung über das gesamte Leistungsband. Um die zusätzliche Leistungssteigerung durch Stage II zu unterstützen, werden die Komponenten des Kraftstoffsystems um größere Direkteinspritzdüsen mit 50 lb/h sowie einen Kraftstoffpumpen-Spannungsverstärker aufgerüstet. Eine dramatische Verbesserung des Luftstroms gegenüber dem Stage I-Kit wird durch ein neues 103 mm Drosselklappengehäuse aus Billet-Aluminium (23 mm größer als Stage I) und ein High-Flow-Luftansaugsystem mit 113 mm MAF-Gehäuse erreicht. Edelbrocks Upgrade des 8-Rippen-Antriebsriemens minimiert den Schlupf, um einen konstanten Ladedruck bei Vollgas aufrechtzuerhalten. Jeder Kompressor ist mit einer langlebigen schwarzen Pulverbeschichtung versehen, die sich gut in den Motorraum des Mustang einfügt, und enthält ein vorgefertigtes Schlauchkit, Hardware und eine farbige Schritt-für-Schritt-Anleitung, um den Installationsprozess zu vereinfachen (Hinweis: Kit Nr. 153880 enthält nicht den Handtuner). Dies ist eine echte Anschraubplatte, die sich sauber und ohne Änderungen an der Motorhaube oder Karosserie installieren lässt. Dieses leistungsstarke Stage II-System für den neuen Mustang wird durch Edelbrocks branchenführende 3-Jahres-/36.000-Meilen-Garantie auf den Antriebsstrang abgedeckt und ist in 50 Staaten emissionszugelassen.
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|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2021 | Ford | Mustang | EcoBoost |
| 2021 | Ford | Mustang | EcoBoost Premium |
| 2018-2021 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2021 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 2021 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Edelbrocks leistungsstärkstes und in 50 Staaten legales Kompressorsystem ist jetzt für Besitzer neuerer Ford Mustangs mit 5,0-l-Motor erhältlich. Der neue Edelbrock Stage II-Kompressor ohne Tuner Nr. 153880 für den Mustang 2018–2020 ist ein Komplettkit, das die verbesserten Gen 3 DI/PI Coyote-Motoren voll ausnutzt. Das Herzstück dieses Systems ist die hocheffiziente R2650 TVS-Rotorbaugruppe mit einem integrierten DP3C-Luft/Wasser-Ladeluftkühler (Dual-Pass, Three-Core) mit hoher Kapazität für niedrigere Ansauglufttemperaturen und erhöhtes Leistungspotenzial. Neue 170-Grad-High-Twist-Nocken, größere Lager und kräftigere Steuerräder gewährleisten beispiellose Zuverlässigkeit mit gleichmäßiger Beschleunigung über das gesamte Leistungsband. Um die zusätzliche Leistungssteigerung durch Stage II zu unterstützen, werden die Komponenten des Kraftstoffsystems um größere Direkteinspritzdüsen mit 50 lb/h sowie einen Kraftstoffpumpen-Spannungsverstärker aufgerüstet. Eine dramatische Verbesserung des Luftstroms gegenüber dem Stage I-Kit wird durch ein neues 103 mm Drosselklappengehäuse aus Billet-Aluminium (23 mm größer als Stage I) und ein High-Flow-Luftansaugsystem mit 113 mm MAF-Gehäuse erreicht. Edelbrocks Upgrade des 8-Rippen-Antriebsriemens minimiert den Schlupf, um einen konstanten Ladedruck bei Vollgas aufrechtzuerhalten. Jeder Kompressor ist mit einer langlebigen schwarzen Pulverbeschichtung versehen, die sich gut in den Motorraum des Mustang einfügt, und enthält ein vorgefertigtes Schlauchkit, Hardware und eine farbige Schritt-für-Schritt-Anleitung, um den Installationsprozess zu vereinfachen (Hinweis: Kit Nr. 153880 enthält nicht den Handtuner). Dies ist eine echte Anschraubplatte, die sich sauber und ohne Änderungen an der Motorhaube oder Karosserie installieren lässt. Dieses leistungsstarke Stage II-System für den neuen Mustang wird durch Edelbrocks branchenführende 3-Jahres-/36.000-Meilen-Garantie auf den Antriebsstrang abgedeckt und ist in 50 Staaten emissionszugelassen.
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|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
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