Exedy 1989–1998 Nissan 240SX L4 Hyper Twin Keramik-Kupplung, gefederte Mittelscheibe, Push-Typ-Abdeckung
Sonderpreis
$2,188.80 AUD
Regulärer Preis $2,139.99 AUDDiese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.
Für Hochleistungsanwendungen bietet EXEDY Doppel- und Dreifach-Lamellenkupplungen an. Diese sind für den Einsatz auf der Straße sowie für Drag-, Straßen- und Rallyerennen konzipiert. Die Doppelscheibenkupplungen haben ein Drehmoment von ca. 650 Nm, die Dreifachscheibenkupplungen ein Drehmoment von ca. 1.130 Nm (beide Werte am Schwungrad). Doppelscheibenkupplungen sind je nach Anwendung mit Federdämpfer- oder Vollscheiben ausgestattet, während Dreifachscheiben ausschließlich Vollscheiben sind und nicht für den Straßeneinsatz empfohlen werden. Alle EXEDY Hyper-Lamellenkupplungen verfügen über ein leichtes Schwungrad aus Chromoly-Stahl und den bekannten violett eloxierten Kupplungsdeckel aus geschmiedetem Aluminium. Je nach Anwendung bieten wir sowohl Riemen- als auch Radmutternantrieb an. Alle Kupplungen sind mit T5001 Keramik-Reibmaterialien für extreme Hitzebeständigkeit ausgestattet. Überraschenderweise weisen Mehrscheibenkupplungen trotz ihrer Leistung dank einer halb eingerückten Zone, die durch die patentierte Kupplungsdämpfungsfunktion gewährleistet wird, einen leichten Pedaldruck auf. Typ SD: Dieses Modell wurde für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Rennwagen mit bis zu ca. 600 Drehmoment entwickelt. Die Kupplungsdeckel verfügen über belüftete, dicke Zwischenplatten für eine längere Lebensdauer sowie Federdämpferscheiben zum Schutz von Getriebe und Antriebsstrang. Typ SR: Diese Kupplungsdeckel erreichen eine um ca. 40 % höhere Klemmkraft als die Serienausführung und ermöglichen so eine höhere Drehmomentübertragung. Alle Druckplatten bestehen aus duktilem Material, wodurch eine hohe Berstfestigkeit in allen Temperaturbereichen erreicht wird. Typ HR: Dieses Modell verfügt über drei Scheiben und wurde speziell für Hochleistungsanwendungen entwickelt, beispielsweise mit über 115 Nm Drehmoment am Schwungrad im Drag Racing. Es bewältigt hohe Drehmomente und schaltet sanft. Dank der leichten Kupplungsscheiben können Sie Ihre Schaltzeiten verkürzen. Alle Kupplungssätze der EXEDY Racing Hyper Multi Series sind SFI 1.2/1.5-zertifiziert. Das bedeutet, dass Sie beim Kauf dieser Produkte sicher sein können, dass sie für den Einsatz im Motorsport zertifiziert sind.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1991-1993,1995-1998 | Nissan | 240SX | Base |
| 1991-1992,1997-1998 | Nissan | 240SX | LE |
| 1989–1998 | Nissan | 240SX | SE |
| 1989–1990 | Nissan | 240SX | XE |
Für Hochleistungsanwendungen bietet EXEDY Doppel- und Dreifach-Lamellenkupplungen an. Diese sind für den Einsatz auf der Straße sowie für Drag-, Straßen- und Rallyerennen konzipiert. Die Doppelscheibenkupplungen haben ein Drehmoment von ca. 650 Nm, die Dreifachscheibenkupplungen ein Drehmoment von ca. 1.130 Nm (beide Werte am Schwungrad). Doppelscheibenkupplungen sind je nach Anwendung mit Federdämpfer- oder Vollscheiben ausgestattet, während Dreifachscheiben ausschließlich Vollscheiben sind und nicht für den Straßeneinsatz empfohlen werden. Alle EXEDY Hyper-Lamellenkupplungen verfügen über ein leichtes Schwungrad aus Chromoly-Stahl und den bekannten violett eloxierten Kupplungsdeckel aus geschmiedetem Aluminium. Je nach Anwendung bieten wir sowohl Riemen- als auch Radmutternantrieb an. Alle Kupplungen sind mit T5001 Keramik-Reibmaterialien für extreme Hitzebeständigkeit ausgestattet. Überraschenderweise weisen Mehrscheibenkupplungen trotz ihrer Leistung dank einer halb eingerückten Zone, die durch die patentierte Kupplungsdämpfungsfunktion gewährleistet wird, einen leichten Pedaldruck auf. Typ SD: Dieses Modell wurde für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Rennwagen mit bis zu ca. 600 Drehmoment entwickelt. Die Kupplungsdeckel verfügen über belüftete, dicke Zwischenplatten für eine längere Lebensdauer sowie Federdämpferscheiben zum Schutz von Getriebe und Antriebsstrang. Typ SR: Diese Kupplungsdeckel erreichen eine um ca. 40 % höhere Klemmkraft als die Serienausführung und ermöglichen so eine höhere Drehmomentübertragung. Alle Druckplatten bestehen aus duktilem Material, wodurch eine hohe Berstfestigkeit in allen Temperaturbereichen erreicht wird. Typ HR: Dieses Modell verfügt über drei Scheiben und wurde speziell für Hochleistungsanwendungen entwickelt, beispielsweise mit über 115 Nm Drehmoment am Schwungrad im Drag Racing. Es bewältigt hohe Drehmomente und schaltet sanft. Dank der leichten Kupplungsscheiben können Sie Ihre Schaltzeiten verkürzen. Alle Kupplungssätze der EXEDY Racing Hyper Multi Series sind SFI 1.2/1.5-zertifiziert. Das bedeutet, dass Sie beim Kauf dieser Produkte sicher sein können, dass sie für den Einsatz im Motorsport zertifiziert sind.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1991-1993,1995-1998 | Nissan | 240SX | Base |
| 1991-1992,1997-1998 | Nissan | 240SX | LE |
| 1989–1998 | Nissan | 240SX | SE |
| 1989–1990 | Nissan | 240SX | XE |
Exedy 1989–1998 Nissan 240SX L4 Hyper Twin Keramik-Kupplung, gefederte Mittelscheibe, Push-Typ-Abdeckung
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Regulärer Preis $2,139.99 AUD
Für Hochleistungsanwendungen bietet EXEDY Doppel- und Dreifach-Lamellenkupplungen an. Diese sind für den Einsatz auf der Straße sowie für Drag-, Straßen- und Rallyerennen konzipiert. Die Doppelscheibenkupplungen haben ein Drehmoment von ca. 650 Nm, die Dreifachscheibenkupplungen ein Drehmoment von ca. 1.130 Nm (beide Werte am Schwungrad). Doppelscheibenkupplungen sind je nach Anwendung mit Federdämpfer- oder Vollscheiben ausgestattet, während Dreifachscheiben ausschließlich Vollscheiben sind und nicht für den Straßeneinsatz empfohlen werden. Alle EXEDY Hyper-Lamellenkupplungen verfügen über ein leichtes Schwungrad aus Chromoly-Stahl und den bekannten violett eloxierten Kupplungsdeckel aus geschmiedetem Aluminium. Je nach Anwendung bieten wir sowohl Riemen- als auch Radmutternantrieb an. Alle Kupplungen sind mit T5001 Keramik-Reibmaterialien für extreme Hitzebeständigkeit ausgestattet. Überraschenderweise weisen Mehrscheibenkupplungen trotz ihrer Leistung dank einer halb eingerückten Zone, die durch die patentierte Kupplungsdämpfungsfunktion gewährleistet wird, einen leichten Pedaldruck auf. Typ SD: Dieses Modell wurde für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Rennwagen mit bis zu ca. 600 Drehmoment entwickelt. Die Kupplungsdeckel verfügen über belüftete, dicke Zwischenplatten für eine längere Lebensdauer sowie Federdämpferscheiben zum Schutz von Getriebe und Antriebsstrang. Typ SR: Diese Kupplungsdeckel erreichen eine um ca. 40 % höhere Klemmkraft als die Serienausführung und ermöglichen so eine höhere Drehmomentübertragung. Alle Druckplatten bestehen aus duktilem Material, wodurch eine hohe Berstfestigkeit in allen Temperaturbereichen erreicht wird. Typ HR: Dieses Modell verfügt über drei Scheiben und wurde speziell für Hochleistungsanwendungen entwickelt, beispielsweise mit über 115 Nm Drehmoment am Schwungrad im Drag Racing. Es bewältigt hohe Drehmomente und schaltet sanft. Dank der leichten Kupplungsscheiben können Sie Ihre Schaltzeiten verkürzen. Alle Kupplungssätze der EXEDY Racing Hyper Multi Series sind SFI 1.2/1.5-zertifiziert. Das bedeutet, dass Sie beim Kauf dieser Produkte sicher sein können, dass sie für den Einsatz im Motorsport zertifiziert sind.
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| 1991-1993,1995-1998 | Nissan | 240SX | Base |
| 1991-1992,1997-1998 | Nissan | 240SX | LE |
| 1989–1998 | Nissan | 240SX | SE |
| 1989–1990 | Nissan | 240SX | XE |
Für Hochleistungsanwendungen bietet EXEDY Doppel- und Dreifach-Lamellenkupplungen an. Diese sind für den Einsatz auf der Straße sowie für Drag-, Straßen- und Rallyerennen konzipiert. Die Doppelscheibenkupplungen haben ein Drehmoment von ca. 650 Nm, die Dreifachscheibenkupplungen ein Drehmoment von ca. 1.130 Nm (beide Werte am Schwungrad). Doppelscheibenkupplungen sind je nach Anwendung mit Federdämpfer- oder Vollscheiben ausgestattet, während Dreifachscheiben ausschließlich Vollscheiben sind und nicht für den Straßeneinsatz empfohlen werden. Alle EXEDY Hyper-Lamellenkupplungen verfügen über ein leichtes Schwungrad aus Chromoly-Stahl und den bekannten violett eloxierten Kupplungsdeckel aus geschmiedetem Aluminium. Je nach Anwendung bieten wir sowohl Riemen- als auch Radmutternantrieb an. Alle Kupplungen sind mit T5001 Keramik-Reibmaterialien für extreme Hitzebeständigkeit ausgestattet. Überraschenderweise weisen Mehrscheibenkupplungen trotz ihrer Leistung dank einer halb eingerückten Zone, die durch die patentierte Kupplungsdämpfungsfunktion gewährleistet wird, einen leichten Pedaldruck auf. Typ SD: Dieses Modell wurde für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Rennwagen mit bis zu ca. 600 Drehmoment entwickelt. Die Kupplungsdeckel verfügen über belüftete, dicke Zwischenplatten für eine längere Lebensdauer sowie Federdämpferscheiben zum Schutz von Getriebe und Antriebsstrang. Typ SR: Diese Kupplungsdeckel erreichen eine um ca. 40 % höhere Klemmkraft als die Serienausführung und ermöglichen so eine höhere Drehmomentübertragung. Alle Druckplatten bestehen aus duktilem Material, wodurch eine hohe Berstfestigkeit in allen Temperaturbereichen erreicht wird. Typ HR: Dieses Modell verfügt über drei Scheiben und wurde speziell für Hochleistungsanwendungen entwickelt, beispielsweise mit über 115 Nm Drehmoment am Schwungrad im Drag Racing. Es bewältigt hohe Drehmomente und schaltet sanft. Dank der leichten Kupplungsscheiben können Sie Ihre Schaltzeiten verkürzen. Alle Kupplungssätze der EXEDY Racing Hyper Multi Series sind SFI 1.2/1.5-zertifiziert. Das bedeutet, dass Sie beim Kauf dieser Produkte sicher sein können, dass sie für den Einsatz im Motorsport zertifiziert sind.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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| 1991-1993,1995-1998 | Nissan | 240SX | Base |
| 1991-1992,1997-1998 | Nissan | 240SX | LE |
| 1989–1998 | Nissan | 240SX | SE |
| 1989–1990 | Nissan | 240SX | XE |