
FAST Billet Dist FAST Dual Syn Mop
Regulärer Preis
$857.99 AUD
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FAST Dual-Sync-Verteiler sind eine einfache, sofort einsatzbereite Plug-and-Play-Lösung für vollsequentielle Hochleistungs-V8-EFI-Motoren. Dank der werkseitig voreingestellten Reluktanzgeber und Impulsaufnehmer entfällt die manuelle Einstellung der Kurbelwellen-Referenzwinkel oder Rotorphasen vor dem Einbau. FAST Dual-Sync-Verteiler verfügen außerdem über CNC-gefräste Gehäuse aus hochwertigem 6061-T6-Aluminium. Durch die Verwendung leistungsstarker magnetischer Impulsaufnehmer zur Erzeugung leistungsstarker, störresistenter und diskreter Schaltsignale an die FAST XFI 2.0 und EZ-EFI 2.0 Fuel + IgnitionECUs gewährleisten sie einen extrem präzisen Zündzeitpunkt und eine besonders lange Lebensdauer.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1969–1974 | Bristol | 411 | Base |
1962–1966 | Chrysler | 300 | Base |
1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
1972–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1965-1971, 1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1959–1960 | Chrysler | Saratoga | Base |
1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1959–1961 | Chrysler | Windsor | Base |
1959–1960 | DeSoto | Abenteurer | Base |
1959 | DeSoto | Feuerdom | Base |
1959 | DeSoto | Fireflite | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1976–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1976–1978 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1959, 1965–1967, 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1959–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1963–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1963–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1963–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1963–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960–1969 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1963, 1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
1959 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1959 | Ausweichen | Königlich | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
1959 | Ausweichen | Sierra | Base |
1959 | Ausweichen | Sierra | Brauch |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1976–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1960–1963 | Dual-Ghia | L6.4 | Base |
1959–1963 | Facel Vega | Exzellenz | Base |
1962–1964 | Facel Vega | Facel II | Base |
1959–1961 | Facel Vega | HK500 | Base |
1967–1971 | Jensen | Abfangjäger | FF |
1967–1969 | Jensen | Abfangjäger | MK I |
1970–1971 | Jensen | Abfangjäger | MK II |
1972 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
1967–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
1960–1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1962-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
1965–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
1961 | Plymouth | Vorort | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |
FAST Dual-Sync-Verteiler sind eine einfache, sofort einsatzbereite Plug-and-Play-Lösung für vollsequentielle Hochleistungs-V8-EFI-Motoren. Dank der werkseitig voreingestellten Reluktanzgeber und Impulsaufnehmer entfällt die manuelle Einstellung der Kurbelwellen-Referenzwinkel oder Rotorphasen vor dem Einbau. FAST Dual-Sync-Verteiler verfügen außerdem über CNC-gefräste Gehäuse aus hochwertigem 6061-T6-Aluminium. Durch die Verwendung leistungsstarker magnetischer Impulsaufnehmer zur Erzeugung leistungsstarker, störresistenter und diskreter Schaltsignale an die FAST XFI 2.0 und EZ-EFI 2.0 Fuel + IgnitionECUs gewährleisten sie einen extrem präzisen Zündzeitpunkt und eine besonders lange Lebensdauer.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1969–1974 | Bristol | 411 | Base |
1962–1966 | Chrysler | 300 | Base |
1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
1972–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1965-1971, 1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1959–1960 | Chrysler | Saratoga | Base |
1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1959–1961 | Chrysler | Windsor | Base |
1959–1960 | DeSoto | Abenteurer | Base |
1959 | DeSoto | Feuerdom | Base |
1959 | DeSoto | Fireflite | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1976–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1976–1978 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1959, 1965–1967, 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1959–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1963–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1963–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1963–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1963–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960–1969 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1963, 1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
1959 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1959 | Ausweichen | Königlich | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
1959 | Ausweichen | Sierra | Base |
1959 | Ausweichen | Sierra | Brauch |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1976–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1960–1963 | Dual-Ghia | L6.4 | Base |
1959–1963 | Facel Vega | Exzellenz | Base |
1962–1964 | Facel Vega | Facel II | Base |
1959–1961 | Facel Vega | HK500 | Base |
1967–1971 | Jensen | Abfangjäger | FF |
1967–1969 | Jensen | Abfangjäger | MK I |
1970–1971 | Jensen | Abfangjäger | MK II |
1972 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
1967–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
1960–1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1962-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
1965–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
1961 | Plymouth | Vorort | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |
FAST Billet Dist FAST Dual Syn Mop
Regulärer Preis
$857.99 AUD
FAST Dual-Sync-Verteiler sind eine einfache, sofort einsatzbereite Plug-and-Play-Lösung für vollsequentielle Hochleistungs-V8-EFI-Motoren. Dank der werkseitig voreingestellten Reluktanzgeber und Impulsaufnehmer entfällt die manuelle Einstellung der Kurbelwellen-Referenzwinkel oder Rotorphasen vor dem Einbau. FAST Dual-Sync-Verteiler verfügen außerdem über CNC-gefräste Gehäuse aus hochwertigem 6061-T6-Aluminium. Durch die Verwendung leistungsstarker magnetischer Impulsaufnehmer zur Erzeugung leistungsstarker, störresistenter und diskreter Schaltsignale an die FAST XFI 2.0 und EZ-EFI 2.0 Fuel + IgnitionECUs gewährleisten sie einen extrem präzisen Zündzeitpunkt und eine besonders lange Lebensdauer.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1969–1974 | Bristol | 411 | Base |
1962–1966 | Chrysler | 300 | Base |
1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
1972–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1965-1971, 1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1959–1960 | Chrysler | Saratoga | Base |
1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1959–1961 | Chrysler | Windsor | Base |
1959–1960 | DeSoto | Abenteurer | Base |
1959 | DeSoto | Feuerdom | Base |
1959 | DeSoto | Fireflite | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1976–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1976–1978 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1959, 1965–1967, 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1959–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1963–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1963–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1963–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1963–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960–1969 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1963, 1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
1959 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1959 | Ausweichen | Königlich | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
1959 | Ausweichen | Sierra | Base |
1959 | Ausweichen | Sierra | Brauch |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1976–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1960–1963 | Dual-Ghia | L6.4 | Base |
1959–1963 | Facel Vega | Exzellenz | Base |
1962–1964 | Facel Vega | Facel II | Base |
1959–1961 | Facel Vega | HK500 | Base |
1967–1971 | Jensen | Abfangjäger | FF |
1967–1969 | Jensen | Abfangjäger | MK I |
1970–1971 | Jensen | Abfangjäger | MK II |
1972 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
1967–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
1960–1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1962-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
1965–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
1961 | Plymouth | Vorort | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |
FAST Dual-Sync-Verteiler sind eine einfache, sofort einsatzbereite Plug-and-Play-Lösung für vollsequentielle Hochleistungs-V8-EFI-Motoren. Dank der werkseitig voreingestellten Reluktanzgeber und Impulsaufnehmer entfällt die manuelle Einstellung der Kurbelwellen-Referenzwinkel oder Rotorphasen vor dem Einbau. FAST Dual-Sync-Verteiler verfügen außerdem über CNC-gefräste Gehäuse aus hochwertigem 6061-T6-Aluminium. Durch die Verwendung leistungsstarker magnetischer Impulsaufnehmer zur Erzeugung leistungsstarker, störresistenter und diskreter Schaltsignale an die FAST XFI 2.0 und EZ-EFI 2.0 Fuel + IgnitionECUs gewährleisten sie einen extrem präzisen Zündzeitpunkt und eine besonders lange Lebensdauer.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1969–1974 | Bristol | 411 | Base |
1962–1966 | Chrysler | 300 | Base |
1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
1972–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1965-1971, 1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1959–1960 | Chrysler | Saratoga | Base |
1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1959–1961 | Chrysler | Windsor | Base |
1959–1960 | DeSoto | Abenteurer | Base |
1959 | DeSoto | Feuerdom | Base |
1959 | DeSoto | Fireflite | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1962–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1976–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1976–1978 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1959, 1965–1967, 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1959–1961 | Ausweichen | Brauch | Base |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1963–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1963–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1963–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1963–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
1960–1969 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1963, 1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
1959 | Ausweichen | Lanzenreiter | Base |
1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
1960 | Ausweichen | Matador | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1959 | Ausweichen | Königlich | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
1959 | Ausweichen | Sierra | Base |
1959 | Ausweichen | Sierra | Brauch |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1976–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1960–1963 | Dual-Ghia | L6.4 | Base |
1959–1963 | Facel Vega | Exzellenz | Base |
1962–1964 | Facel Vega | Facel II | Base |
1959–1961 | Facel Vega | HK500 | Base |
1967–1971 | Jensen | Abfangjäger | FF |
1967–1969 | Jensen | Abfangjäger | MK I |
1970–1971 | Jensen | Abfangjäger | MK II |
1972 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
1967–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
1960–1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1962-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
1965–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Sport Wagon | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
1961 | Plymouth | Vorort | Deluxe |
1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |