Ford Racing 2,3 l 310 PS Mustang Ecoboost-Motorkit

Das Unternehmen, das den berühmten 427 FE-Motor entwickelt hat, bietet eine moderne Version des legendären Motors. Der 427-Kistenmotor basiert auf dem BOSS 351-Block von Ford Performance und ist auf Fahrbarkeit und Haltbarkeit ausgelegt und gebaut, während er gleichzeitig enorme Leistung liefert. Ideal für Ford-Projekte, die mehr als 500 PS in einem zuverlässigen Small-Block-Paket erfordern. Jetzt ausgestattet mit Ford Performance „Z2“-Zylinderköpfen – dieser Kopf sorgt für verbesserte Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, während im Vergleich zu anderen Aftermarket-Zylinderköpfen die OEM-Auspuff- und Zubehörmontageorte beibehalten werden. Schwingungsdämpfer – Ford Performance SFI-zugelassen M-6316-D302; Ventildeckel: Satinschwarz, Aluminium mit „Ford Racing“-Schriftzug – 302-135; Ölwanne: Stahl mit tiefer vorderer Ölwanne mit Ölabstreifer/Abstreifer – 9 Quart Fassungsvermögen – M-6675-FT351; Wasserpumpe: im Lieferumfang enthalten, langer Typ – Standarddrehung; Verteiler: nicht im Lieferumfang enthalten. MSD-Verteiler Nr. 85840 empfohlen (Verteileränderungen für Ansaugspiel erforderlich); Empfohlener Kraftstoff: Super bleifrei Zündzeitpunkt: 32° bei 4.000 U/min; Maximal empfohlene U/min: 5.600 U/min; Ausgewuchtet: Intern ausgewuchtet – verwenden Sie ein neutrales Schwungrad (nicht im Lieferumfang enthalten); Empfohlene Ansaugung: Edelbrock Teilenummer 2924 Super Victor (nicht im Lieferumfang enthalten); Vordere Ölwanne passt für die meisten Bausatzautos ohne Mustang II-Federung; Neuer Block, neue Öl- und Wasserpumpen, Hochleistungs-Ölwanne und Schwingungsdämpfer; Kann in Bausatzautos, Street Rods, Mustangs, Autos und Trucks verwendet werden; Je nach Anwendung können ein anderer Steuergehäusedeckel, eine andere Wasserpumpe, eine andere Hochleistungs-Ölwanne und ein anderer Pickup erforderlich sein. Der Motor hat eine Hochleistungs-Ölwanne und einen Pickup mit vorderer Ölwanne, einen Steuergehäusedeckel mit Standardrotation, eine Wasserpumpe mit Standardrotation und Ventildeckel ohne EFI. Steuergehäusedeckel funktioniert mit den meisten Wasserpumpen mit Standardrotation; Exzenter der Kraftstoffpumpe M-6287-B302 installiert, ermöglicht die Verwendung einer mechanischen Kraftstoffpumpe; Ventildeckel sollten für die meisten Anwendungen ohne EFI passen. Optionale Ventildeckel separat erhältlich.

Dieses Teil passt für:

Jahr	Machen	Modell	Untermodell
2018	Ford	Mustang	EcoBoost
2018	Ford	Mustang	EcoBoost Premium
2018	Ford	Mustang	GT
2018	Ford	Mustang	GT Premium
2018	Ford	Mustang	Shelby GT350
2018	Ford	Mustang	Shelby GT350R