Ford Racing 460 Kubikzoll 575 PS Kastenmotor mit Ölwanne hinten (Sonderbestellung, keine Stornierung/Rückgabe möglich)
Regulärer Preis
$22,505.99 AUD
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Ford Performance hat mit dem Z460, dem größten Windsor-Kistenmotor mit kleinem Block aller Zeiten, seinen Boss Block auf die Spitze getrieben. Mit 575 PS und 575 lb. ft. Drehmoment hat der Z460 eine Pumpgas-Leistung, die auf der Straße und der Rennstrecke gut funktioniert. Die Basis des Z460 bildet der legendäre Ford Performance Boss-Block, abgerundet mit Z-Köpfen mit hohem Anschluss- und Durchflussvermögen. Im gesamten Motor werden Premiumkomponenten der besten Aftermarket-Unternehmen verwendet, wie eine SCAT(R)-Kurbelwelle aus Schmiedestahl, SCAT(R)-Pleuelstangen mit geschmiedetem H-Schaft, geschmiedete Mahle(R)-Kolben und Clevite(R)-Lager. Und jeder Ford Performance Z460-Motor wird mit Leistungsfreigaben in den USA von Hand zusammengebaut. Ölwanne: Hintere Ölwanne (7 Quart) mit Jalousie-Windage-Auffangschale und Kurbelwellenabstreifer M-6675-DRS351; Wasserpumpe: Ford Performance M-8501-G351 enthalten – lange Ausführung – Standarddrehung; Verteiler: nicht im Lieferumfang enthalten. Stahlverteilergetriebe erforderlich; Erforderlicher Kraftstoff: Super bleifrei; Zündzeitpunkt: 32° bei 4.000 U/min; Maximal empfohlene U/min: 5.600 U/min; Ausgewuchtet: Neutrales Schwungrad für interne Verwendung; Empfohlene Ansaugung: Edelbrock PN 2924 Super Victor (nicht im Lieferumfang enthalten); Neuer Block, neue Öl- und Wasserpumpe, Hochleistungsölwanne und Hochleistungs-Schwingungsdämpfer; Motorleistungswerte erreicht mit Edelbrock(R) Super Victor-Ansaugung, Holley(R) 850 CFM-Vergaser, langen Krümmern.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1985–1995 | Ford | Mustang | GT |
Ford Performance hat mit dem Z460, dem größten Windsor-Kistenmotor mit kleinem Block aller Zeiten, seinen Boss Block auf die Spitze getrieben. Mit 575 PS und 575 lb. ft. Drehmoment hat der Z460 eine Pumpgas-Leistung, die auf der Straße und der Rennstrecke gut funktioniert. Die Basis des Z460 bildet der legendäre Ford Performance Boss-Block, abgerundet mit Z-Köpfen mit hohem Anschluss- und Durchflussvermögen. Im gesamten Motor werden Premiumkomponenten der besten Aftermarket-Unternehmen verwendet, wie eine SCAT(R)-Kurbelwelle aus Schmiedestahl, SCAT(R)-Pleuelstangen mit geschmiedetem H-Schaft, geschmiedete Mahle(R)-Kolben und Clevite(R)-Lager. Und jeder Ford Performance Z460-Motor wird mit Leistungsfreigaben in den USA von Hand zusammengebaut. Ölwanne: Hintere Ölwanne (7 Quart) mit Jalousie-Windage-Auffangschale und Kurbelwellenabstreifer M-6675-DRS351; Wasserpumpe: Ford Performance M-8501-G351 enthalten – lange Ausführung – Standarddrehung; Verteiler: nicht im Lieferumfang enthalten. Stahlverteilergetriebe erforderlich; Erforderlicher Kraftstoff: Super bleifrei; Zündzeitpunkt: 32° bei 4.000 U/min; Maximal empfohlene U/min: 5.600 U/min; Ausgewuchtet: Neutrales Schwungrad für interne Verwendung; Empfohlene Ansaugung: Edelbrock PN 2924 Super Victor (nicht im Lieferumfang enthalten); Neuer Block, neue Öl- und Wasserpumpe, Hochleistungsölwanne und Hochleistungs-Schwingungsdämpfer; Motorleistungswerte erreicht mit Edelbrock(R) Super Victor-Ansaugung, Holley(R) 850 CFM-Vergaser, langen Krümmern.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1985–1995 | Ford | Mustang | GT |
Ford Racing 460 Kubikzoll 575 PS Kastenmotor mit Ölwanne hinten (Sonderbestellung, keine Stornierung/Rückgabe möglich)
Regulärer Preis
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Ford Performance hat mit dem Z460, dem größten Windsor-Kistenmotor mit kleinem Block aller Zeiten, seinen Boss Block auf die Spitze getrieben. Mit 575 PS und 575 lb. ft. Drehmoment hat der Z460 eine Pumpgas-Leistung, die auf der Straße und der Rennstrecke gut funktioniert. Die Basis des Z460 bildet der legendäre Ford Performance Boss-Block, abgerundet mit Z-Köpfen mit hohem Anschluss- und Durchflussvermögen. Im gesamten Motor werden Premiumkomponenten der besten Aftermarket-Unternehmen verwendet, wie eine SCAT(R)-Kurbelwelle aus Schmiedestahl, SCAT(R)-Pleuelstangen mit geschmiedetem H-Schaft, geschmiedete Mahle(R)-Kolben und Clevite(R)-Lager. Und jeder Ford Performance Z460-Motor wird mit Leistungsfreigaben in den USA von Hand zusammengebaut. Ölwanne: Hintere Ölwanne (7 Quart) mit Jalousie-Windage-Auffangschale und Kurbelwellenabstreifer M-6675-DRS351; Wasserpumpe: Ford Performance M-8501-G351 enthalten – lange Ausführung – Standarddrehung; Verteiler: nicht im Lieferumfang enthalten. Stahlverteilergetriebe erforderlich; Erforderlicher Kraftstoff: Super bleifrei; Zündzeitpunkt: 32° bei 4.000 U/min; Maximal empfohlene U/min: 5.600 U/min; Ausgewuchtet: Neutrales Schwungrad für interne Verwendung; Empfohlene Ansaugung: Edelbrock PN 2924 Super Victor (nicht im Lieferumfang enthalten); Neuer Block, neue Öl- und Wasserpumpe, Hochleistungsölwanne und Hochleistungs-Schwingungsdämpfer; Motorleistungswerte erreicht mit Edelbrock(R) Super Victor-Ansaugung, Holley(R) 850 CFM-Vergaser, langen Krümmern.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1985–1995 | Ford | Mustang | GT |
Ford Performance hat mit dem Z460, dem größten Windsor-Kistenmotor mit kleinem Block aller Zeiten, seinen Boss Block auf die Spitze getrieben. Mit 575 PS und 575 lb. ft. Drehmoment hat der Z460 eine Pumpgas-Leistung, die auf der Straße und der Rennstrecke gut funktioniert. Die Basis des Z460 bildet der legendäre Ford Performance Boss-Block, abgerundet mit Z-Köpfen mit hohem Anschluss- und Durchflussvermögen. Im gesamten Motor werden Premiumkomponenten der besten Aftermarket-Unternehmen verwendet, wie eine SCAT(R)-Kurbelwelle aus Schmiedestahl, SCAT(R)-Pleuelstangen mit geschmiedetem H-Schaft, geschmiedete Mahle(R)-Kolben und Clevite(R)-Lager. Und jeder Ford Performance Z460-Motor wird mit Leistungsfreigaben in den USA von Hand zusammengebaut. Ölwanne: Hintere Ölwanne (7 Quart) mit Jalousie-Windage-Auffangschale und Kurbelwellenabstreifer M-6675-DRS351; Wasserpumpe: Ford Performance M-8501-G351 enthalten – lange Ausführung – Standarddrehung; Verteiler: nicht im Lieferumfang enthalten. Stahlverteilergetriebe erforderlich; Erforderlicher Kraftstoff: Super bleifrei; Zündzeitpunkt: 32° bei 4.000 U/min; Maximal empfohlene U/min: 5.600 U/min; Ausgewuchtet: Neutrales Schwungrad für interne Verwendung; Empfohlene Ansaugung: Edelbrock PN 2924 Super Victor (nicht im Lieferumfang enthalten); Neuer Block, neue Öl- und Wasserpumpe, Hochleistungsölwanne und Hochleistungs-Schwingungsdämpfer; Motorleistungswerte erreicht mit Edelbrock(R) Super Victor-Ansaugung, Holley(R) 850 CFM-Vergaser, langen Krümmern.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1985–1995 | Ford | Mustang | GT |