Ford Racing 460 Kubikzoll 575 PS Crate Engine Front Ölwanne (Keine Stornierung, keine Rückgabe)
Regulärer Preis
$22,505.99 AUD
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Ford Performance hat mit dem Z460, dem größten Windsor-Kistenmotor mit kleinem Block aller Zeiten, seinen Boss Block auf die Spitze getrieben. Mit 575 PS und 575 lb. ft. Drehmoment hat der Z460 eine Pumpkraft, die auf der Straße und der Rennstrecke gut funktioniert. Die Basis des Z460 bildet der legendäre Ford Performance Boss-Block, abgerundet mit Z-Köpfen mit hohem Anschluss- und Durchflussvermögen. Im gesamten Motor werden Premiumkomponenten der besten Aftermarket-Unternehmen verwendet, wie eine SCAT(R)-Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl, SCAT(R)-Pleuelstangen mit geschmiedetem H-Träger, geschmiedete Mahle(R)-Kolben und Clevite(R)-Lager. Und jeder Ford Performance Z460-Motor wird in den USA mit Leistungsfreigaben von Hand zusammengebaut. Ölwanne: Stahl mit tiefer vorderer (9 Quart) oder hinterer (7 Quart) Ölwanne mit Jalousie-Windage-Auffangschale und Kurbelwellenabstreifer – 9 Quart Fassungsvermögen – M-6675-FT351 vordere Ölwanne; Wasserpumpe: Ford Performance M-8501-G351, langer Typ enthalten – Standarddrehung; Enthält Ford Performance M-9439-A50 Ansaugkrümmerdichtungen; Verteiler: nicht enthalten. Verteilergetriebe aus Stahl erforderlich; Erforderlicher Kraftstoff: Super bleifrei; Zündzeitpunkt: 32° bei 4.000 U/min; Maximal empfohlene U/min: 5.600 U/min; Ausgewuchtet: Neutrales Schwungrad für interne Verwendung; Empfohlene Ansaugung: Edelbrock PN 2924 Super Victor (nicht enthalten); Neuer Block, neue Öl- und Wasserpumpe, Performance-Ölwanne und Hochleistungs-Schwingungsdämpfer; Motorleistungswerte erreicht mit Edelbrock(R) Super Victor-Ansaugung, Holley(R) 850 CFM-Vergaser, langen Krümmern.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1985–1995 | Ford | Mustang | GT |
Ford Performance hat mit dem Z460, dem größten Windsor-Kistenmotor mit kleinem Block aller Zeiten, seinen Boss Block auf die Spitze getrieben. Mit 575 PS und 575 lb. ft. Drehmoment hat der Z460 eine Pumpkraft, die auf der Straße und der Rennstrecke gut funktioniert. Die Basis des Z460 bildet der legendäre Ford Performance Boss-Block, abgerundet mit Z-Köpfen mit hohem Anschluss- und Durchflussvermögen. Im gesamten Motor werden Premiumkomponenten der besten Aftermarket-Unternehmen verwendet, wie eine SCAT(R)-Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl, SCAT(R)-Pleuelstangen mit geschmiedetem H-Träger, geschmiedete Mahle(R)-Kolben und Clevite(R)-Lager. Und jeder Ford Performance Z460-Motor wird in den USA mit Leistungsfreigaben von Hand zusammengebaut. Ölwanne: Stahl mit tiefer vorderer (9 Quart) oder hinterer (7 Quart) Ölwanne mit Jalousie-Windage-Auffangschale und Kurbelwellenabstreifer – 9 Quart Fassungsvermögen – M-6675-FT351 vordere Ölwanne; Wasserpumpe: Ford Performance M-8501-G351, langer Typ enthalten – Standarddrehung; Enthält Ford Performance M-9439-A50 Ansaugkrümmerdichtungen; Verteiler: nicht enthalten. Verteilergetriebe aus Stahl erforderlich; Erforderlicher Kraftstoff: Super bleifrei; Zündzeitpunkt: 32° bei 4.000 U/min; Maximal empfohlene U/min: 5.600 U/min; Ausgewuchtet: Neutrales Schwungrad für interne Verwendung; Empfohlene Ansaugung: Edelbrock PN 2924 Super Victor (nicht enthalten); Neuer Block, neue Öl- und Wasserpumpe, Performance-Ölwanne und Hochleistungs-Schwingungsdämpfer; Motorleistungswerte erreicht mit Edelbrock(R) Super Victor-Ansaugung, Holley(R) 850 CFM-Vergaser, langen Krümmern.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1985–1995 | Ford | Mustang | GT |
Ford Racing 460 Kubikzoll 575 PS Crate Engine Front Ölwanne (Keine Stornierung, keine Rückgabe)
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$22,505.99 AUD
Ford Performance hat mit dem Z460, dem größten Windsor-Kistenmotor mit kleinem Block aller Zeiten, seinen Boss Block auf die Spitze getrieben. Mit 575 PS und 575 lb. ft. Drehmoment hat der Z460 eine Pumpkraft, die auf der Straße und der Rennstrecke gut funktioniert. Die Basis des Z460 bildet der legendäre Ford Performance Boss-Block, abgerundet mit Z-Köpfen mit hohem Anschluss- und Durchflussvermögen. Im gesamten Motor werden Premiumkomponenten der besten Aftermarket-Unternehmen verwendet, wie eine SCAT(R)-Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl, SCAT(R)-Pleuelstangen mit geschmiedetem H-Träger, geschmiedete Mahle(R)-Kolben und Clevite(R)-Lager. Und jeder Ford Performance Z460-Motor wird in den USA mit Leistungsfreigaben von Hand zusammengebaut. Ölwanne: Stahl mit tiefer vorderer (9 Quart) oder hinterer (7 Quart) Ölwanne mit Jalousie-Windage-Auffangschale und Kurbelwellenabstreifer – 9 Quart Fassungsvermögen – M-6675-FT351 vordere Ölwanne; Wasserpumpe: Ford Performance M-8501-G351, langer Typ enthalten – Standarddrehung; Enthält Ford Performance M-9439-A50 Ansaugkrümmerdichtungen; Verteiler: nicht enthalten. Verteilergetriebe aus Stahl erforderlich; Erforderlicher Kraftstoff: Super bleifrei; Zündzeitpunkt: 32° bei 4.000 U/min; Maximal empfohlene U/min: 5.600 U/min; Ausgewuchtet: Neutrales Schwungrad für interne Verwendung; Empfohlene Ansaugung: Edelbrock PN 2924 Super Victor (nicht enthalten); Neuer Block, neue Öl- und Wasserpumpe, Performance-Ölwanne und Hochleistungs-Schwingungsdämpfer; Motorleistungswerte erreicht mit Edelbrock(R) Super Victor-Ansaugung, Holley(R) 850 CFM-Vergaser, langen Krümmern.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1985–1995 | Ford | Mustang | GT |
Ford Performance hat mit dem Z460, dem größten Windsor-Kistenmotor mit kleinem Block aller Zeiten, seinen Boss Block auf die Spitze getrieben. Mit 575 PS und 575 lb. ft. Drehmoment hat der Z460 eine Pumpkraft, die auf der Straße und der Rennstrecke gut funktioniert. Die Basis des Z460 bildet der legendäre Ford Performance Boss-Block, abgerundet mit Z-Köpfen mit hohem Anschluss- und Durchflussvermögen. Im gesamten Motor werden Premiumkomponenten der besten Aftermarket-Unternehmen verwendet, wie eine SCAT(R)-Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl, SCAT(R)-Pleuelstangen mit geschmiedetem H-Träger, geschmiedete Mahle(R)-Kolben und Clevite(R)-Lager. Und jeder Ford Performance Z460-Motor wird in den USA mit Leistungsfreigaben von Hand zusammengebaut. Ölwanne: Stahl mit tiefer vorderer (9 Quart) oder hinterer (7 Quart) Ölwanne mit Jalousie-Windage-Auffangschale und Kurbelwellenabstreifer – 9 Quart Fassungsvermögen – M-6675-FT351 vordere Ölwanne; Wasserpumpe: Ford Performance M-8501-G351, langer Typ enthalten – Standarddrehung; Enthält Ford Performance M-9439-A50 Ansaugkrümmerdichtungen; Verteiler: nicht enthalten. Verteilergetriebe aus Stahl erforderlich; Erforderlicher Kraftstoff: Super bleifrei; Zündzeitpunkt: 32° bei 4.000 U/min; Maximal empfohlene U/min: 5.600 U/min; Ausgewuchtet: Neutrales Schwungrad für interne Verwendung; Empfohlene Ansaugung: Edelbrock PN 2924 Super Victor (nicht enthalten); Neuer Block, neue Öl- und Wasserpumpe, Performance-Ölwanne und Hochleistungs-Schwingungsdämpfer; Motorleistungswerte erreicht mit Edelbrock(R) Super Victor-Ansaugung, Holley(R) 850 CFM-Vergaser, langen Krümmern.
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|---|---|---|---|
| 1985–1995 | Ford | Mustang | GT |