Ford Racing Mustang 5,0 l Coyote Gen 4 480 PS Crate Engine mit Schwungrad (keine Stornierung, keine Rückgabe)
Regulärer Preis
$22,328.99 AUD
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Ford Performance Parts freut sich, den neuesten 5,0-Liter-Coyote-Aluminium-Crate-Motor aus dem Mustang GT 2024 vorzustellen. Dieser moderne 5,0-Liter-32-Ventil-DOHC-V8 nutzt fortschrittliche Funktionen wie Direkt- und Saugrohreinspritzung, zwei unabhängige variable Nockenwellensteuerungen (Ti-VCT), High-Flow-Zylinderköpfe, Doppeldrosselklappen und ein erhöhtes Verdichtungsverhältnis und liefert 480 PS und 560 Nm Drehmoment (mit Super-Kraftstoff). Der leichte, mittels Plasma-Drahtlichtbogenspritzen hergestellte Aluminium-Zylinderblock verfügt über kreuzverschraubte Hauptlagerdeckel und dicke Hauptlagerschotts für mehr Stabilität im unteren Drehzahlbereich sowie optimierte Ölrückführung und Luftwiderstandskontrolle für eine verbesserte Leistung bei hohen Drehzahlen.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
Ford Performance Parts freut sich, den neuesten 5,0-Liter-Coyote-Aluminium-Crate-Motor aus dem Mustang GT 2024 vorzustellen. Dieser moderne 5,0-Liter-32-Ventil-DOHC-V8 nutzt fortschrittliche Funktionen wie Direkt- und Saugrohreinspritzung, zwei unabhängige variable Nockenwellensteuerungen (Ti-VCT), High-Flow-Zylinderköpfe, Doppeldrosselklappen und ein erhöhtes Verdichtungsverhältnis und liefert 480 PS und 560 Nm Drehmoment (mit Super-Kraftstoff). Der leichte, mittels Plasma-Drahtlichtbogenspritzen hergestellte Aluminium-Zylinderblock verfügt über kreuzverschraubte Hauptlagerdeckel und dicke Hauptlagerschotts für mehr Stabilität im unteren Drehzahlbereich sowie optimierte Ölrückführung und Luftwiderstandskontrolle für eine verbesserte Leistung bei hohen Drehzahlen.
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| 2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
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Ford Performance Parts freut sich, den neuesten 5,0-Liter-Coyote-Aluminium-Crate-Motor aus dem Mustang GT 2024 vorzustellen. Dieser moderne 5,0-Liter-32-Ventil-DOHC-V8 nutzt fortschrittliche Funktionen wie Direkt- und Saugrohreinspritzung, zwei unabhängige variable Nockenwellensteuerungen (Ti-VCT), High-Flow-Zylinderköpfe, Doppeldrosselklappen und ein erhöhtes Verdichtungsverhältnis und liefert 480 PS und 560 Nm Drehmoment (mit Super-Kraftstoff). Der leichte, mittels Plasma-Drahtlichtbogenspritzen hergestellte Aluminium-Zylinderblock verfügt über kreuzverschraubte Hauptlagerdeckel und dicke Hauptlagerschotts für mehr Stabilität im unteren Drehzahlbereich sowie optimierte Ölrückführung und Luftwiderstandskontrolle für eine verbesserte Leistung bei hohen Drehzahlen.
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| 2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
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| 2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2024 | Ford | Mustang | GT Premium |