Ford Racing Z2 289/302/351W Aluminiumkopf mit Velocity Vane
Regulärer Preis
$2,614.99 AUD
Diese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.
Im Laufe der Jahre hat sich der Rennsport für Teams, Sponsoren und Hersteller auf der ganzen Welt zu einem großen Geschäft entwickelt. Der Motorsport an der Basis bleibt jedoch ein zentraler Bestandteil der DNA von Ford. Die Leistung an der Basis begann mit Ford und ist Teil der amerikanischen Kultur geworden. Das Modell A ist das am meisten modifizierte Auto der Geschichte, und Enthusiasten auf der ganzen Welt schwärmen von den 1930er-Jahren bis heute für Autos und Trucks von Ford, Mercury und Lincoln. Straßenrennfahrer, Dragracer, Rundstreckenfahrer und Street Rodder haben ihre Lieblingsautos nachgeahmt, optimiert, aufgemotzt, reduziert und modifiziert, um auf der Straße, der Rennstrecke und bei Autoshows zu glänzen. Der Ford Mustang wurde sofort Teil dieser Kultur, als er 1964 eingeführt wurde – und ist bis heute ein fester Bestandteil der Leistung an der Basis. Im Jahr 2014 feiert der Mustang sein 50-jähriges Siegesjubiläum und hat sich seinen Weg in die Renngeschichte gebahnt. Darüber hinaus ist die Anziehungskraft des Autos universell; eine aktuelle europäische Studie identifizierte den Mustang als den begehrtesten Oldtimer in Europa. Der Motorsport entwickelt sich ständig weiter. Technologische Fortschritte, die steigende Nachfrage nach kleineren Antrieben sowie die wachsende Begeisterung für neue Formate wie Rallycross und Driften prägen das Bild. Wie sich der Motorsport in den nächsten 50 Jahren entwickelt, bleibt abzuwarten. Wir möchten ihn jedoch mitfeiern – dank leidenschaftlicher Enthusiasten wie Ihnen, die den Erfolg von Ford, Ford Racing und Mustang von Anfang an vorangetrieben haben.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1966–1968 | Ford | Bronco | Base |
| 1978–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1985–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1978 | Ford | Bronco | Nordland |
| 1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
| 1968 | Ford | Bronco | Roadster |
| 1968 | Ford | Bronco | Wagon |
| 1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
| 1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
| 1984-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
| 1982-1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
| 1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
| 1963-1967,1969-1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1963-1967,1969-1974,1987-1991 | Ford | Landjunker | Base |
| 1987–1991 | Ford | Landjunker | LX |
| 1964-1967,1969-1972 | Ford | Brauch | Base |
| 1964-1967,1969-1977 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
| 1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
| 1983–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
| 1983–1996 | Ford | E-250 Econoline | XL |
| 1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
| 1983–1996 | Ford | E-350 Econoline | XL |
| 1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
| 1977-1982,1992-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
| 1977-1983,1987-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
| 1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
| 1994–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL HD |
| 1984-1989,1991-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
| 1975–1976 | Ford | Elite | Base |
| 1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
| 1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
| 1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-100 | XLT |
| 1977-1978,1983-1986 | Ford | F-150 | Base |
| 1977-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
| 1993–1995 | Ford | F-150 | Blitz |
| 1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
| 1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
| 1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1977-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
| 1977-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
| 1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
| 1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-250 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
| 1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-250 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1997 | Ford | F-250 HD | XL |
| 1997 | Ford | F-250 HD | XLT |
| 1977-1978,1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
| 1977-1982,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
| 1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
| 1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
| 1982–1997 | Ford | F-350 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
| 1977,1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
| 1963-1967,1969-1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1963-1967,1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1964–1970 | Ford | Falke | Base |
| 1964–1970 | Ford | Falke | Futura |
| 1964–1965 | Ford | Falke | Futura Sprint |
| 1964–1965 | Ford | Falcon Limousine Lieferung | Base |
| 1963–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1963-1967,1969-1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1963-1967,1969-1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
| 1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
| 1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
| 1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
| 1975–1977 | Ford | Granada | Base |
| 1975–1977 | Ford | Granada | Ghia |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966–1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965-1967,1969-1982 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1979-1981,1983-1984,1986 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1986 | Ford | LTD | Country Squire LX |
| 1980-1984,1986 | Ford | LTD | Krone Victoria |
| 1986 | Ford | LTD | Crown Victoria LX |
| 1975–1979 | Ford | LTD | Landauer |
| 1980–1982 | Ford | LTD | S |
| 1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
| 1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | LX |
| 1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | S |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
| 1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
| 1979 | Ford | LTD II | Landauer |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | S |
| 1977 | Ford | LTD II | Knappe |
| 1964–1973 | Ford | Mustang | Base |
| 1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1965-1967,1969-1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
| 1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
| 1995 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
| 1963-1967,1969-1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967, 1969–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1965-1967,1969-1971 | Ford | Ranchero | Base |
| 1966 | Ford | Ranchero | Brauch |
| 1969–1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1964 | Ford | Sprint | Base |
| 1977-1979,1986-1988 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
| 1986 | Ford | Thunderbird | Elan |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
| 1986–1988 | Ford | Thunderbird | LX |
| 1986–1988 | Ford | Thunderbird | Sport |
| 1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
| 1971 | Ford | Turin | 500 |
| 1969–1976 | Ford | Turin | Base |
| 1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
| 1971 | Ford | Turin | Kobra |
| 1969–1971 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
| 1980, 1986–1987 | Lincoln | Kontinental | Base |
| 1986–1987 | Lincoln | Kontinental | Givenchy |
| 1980 | Lincoln | Mark VI | Base |
| 1986–1987 | Lincoln | Mark VII | Base |
| 1986–1987 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass |
| 1986–1987 | Lincoln | Mark VII | LSC |
| 1986–1990 | Lincoln | Stadtauto | Base |
| 1986–1990 | Lincoln | Stadtauto | Cartier |
| 1990 | Lincoln | Stadtauto | Zypresse |
| 1990 | Lincoln | Stadtauto | Exekutive |
| 1986–1990 | Lincoln | Stadtauto | Unterschrift |
| 1989 | Lincoln | Stadtauto | Signature SE |
| 1990 | Lincoln | Stadtauto | Touring Edition |
| 1977 | Lincoln | Versailles | Base |
| 1969–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
| 1987–1991 | Quecksilber | Koloniepark | GS |
| 1987–1991 | Quecksilber | Koloniepark | LS |
| 1969 | Quecksilber | Komet | Base |
| 1969-1973,1977-1979,1986 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
| 1986–1988 | Quecksilber | Puma | LS |
Im Laufe der Jahre hat sich der Rennsport für Teams, Sponsoren und Hersteller auf der ganzen Welt zu einem großen Geschäft entwickelt. Der Motorsport an der Basis bleibt jedoch ein zentraler Bestandteil der DNA von Ford. Die Leistung an der Basis begann mit Ford und ist Teil der amerikanischen Kultur geworden. Das Modell A ist das am meisten modifizierte Auto der Geschichte, und Enthusiasten auf der ganzen Welt schwärmen von den 1930er-Jahren bis heute für Autos und Trucks von Ford, Mercury und Lincoln. Straßenrennfahrer, Dragracer, Rundstreckenfahrer und Street Rodder haben ihre Lieblingsautos nachgeahmt, optimiert, aufgemotzt, reduziert und modifiziert, um auf der Straße, der Rennstrecke und bei Autoshows zu glänzen. Der Ford Mustang wurde sofort Teil dieser Kultur, als er 1964 eingeführt wurde – und ist bis heute ein fester Bestandteil der Leistung an der Basis. Im Jahr 2014 feiert der Mustang sein 50-jähriges Siegesjubiläum und hat sich seinen Weg in die Renngeschichte gebahnt. Darüber hinaus ist die Anziehungskraft des Autos universell; eine aktuelle europäische Studie identifizierte den Mustang als den begehrtesten Oldtimer in Europa. Der Motorsport entwickelt sich ständig weiter. Technologische Fortschritte, die steigende Nachfrage nach kleineren Antrieben sowie die wachsende Begeisterung für neue Formate wie Rallycross und Driften prägen das Bild. Wie sich der Motorsport in den nächsten 50 Jahren entwickelt, bleibt abzuwarten. Wir möchten ihn jedoch mitfeiern – dank leidenschaftlicher Enthusiasten wie Ihnen, die den Erfolg von Ford, Ford Racing und Mustang von Anfang an vorangetrieben haben.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1966–1968 | Ford | Bronco | Base |
| 1978–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1985–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1978 | Ford | Bronco | Nordland |
| 1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
| 1968 | Ford | Bronco | Roadster |
| 1968 | Ford | Bronco | Wagon |
| 1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
| 1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
| 1984-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
| 1982-1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
| 1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
| 1963-1967,1969-1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1963-1967,1969-1974,1987-1991 | Ford | Landjunker | Base |
| 1987–1991 | Ford | Landjunker | LX |
| 1964-1967,1969-1972 | Ford | Brauch | Base |
| 1964-1967,1969-1977 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
| 1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
| 1983–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
| 1983–1996 | Ford | E-250 Econoline | XL |
| 1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
| 1983–1996 | Ford | E-350 Econoline | XL |
| 1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
| 1977-1982,1992-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
| 1977-1983,1987-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
| 1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
| 1994–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL HD |
| 1984-1989,1991-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
| 1975–1976 | Ford | Elite | Base |
| 1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
| 1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
| 1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-100 | XLT |
| 1977-1978,1983-1986 | Ford | F-150 | Base |
| 1977-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
| 1993–1995 | Ford | F-150 | Blitz |
| 1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
| 1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
| 1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1977-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
| 1977-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
| 1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
| 1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-250 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
| 1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-250 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1997 | Ford | F-250 HD | XL |
| 1997 | Ford | F-250 HD | XLT |
| 1977-1978,1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
| 1977-1982,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
| 1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
| 1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
| 1982–1997 | Ford | F-350 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
| 1977,1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
| 1963-1967,1969-1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1963-1967,1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1964–1970 | Ford | Falke | Base |
| 1964–1970 | Ford | Falke | Futura |
| 1964–1965 | Ford | Falke | Futura Sprint |
| 1964–1965 | Ford | Falcon Limousine Lieferung | Base |
| 1963–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1963-1967,1969-1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1963-1967,1969-1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
| 1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
| 1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
| 1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
| 1975–1977 | Ford | Granada | Base |
| 1975–1977 | Ford | Granada | Ghia |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966–1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965-1967,1969-1982 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1979-1981,1983-1984,1986 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1986 | Ford | LTD | Country Squire LX |
| 1980-1984,1986 | Ford | LTD | Krone Victoria |
| 1986 | Ford | LTD | Crown Victoria LX |
| 1975–1979 | Ford | LTD | Landauer |
| 1980–1982 | Ford | LTD | S |
| 1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
| 1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | LX |
| 1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | S |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
| 1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
| 1979 | Ford | LTD II | Landauer |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | S |
| 1977 | Ford | LTD II | Knappe |
| 1964–1973 | Ford | Mustang | Base |
| 1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1965-1967,1969-1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
| 1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
| 1995 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
| 1963-1967,1969-1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967, 1969–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1965-1967,1969-1971 | Ford | Ranchero | Base |
| 1966 | Ford | Ranchero | Brauch |
| 1969–1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1964 | Ford | Sprint | Base |
| 1977-1979,1986-1988 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
| 1986 | Ford | Thunderbird | Elan |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
| 1986–1988 | Ford | Thunderbird | LX |
| 1986–1988 | Ford | Thunderbird | Sport |
| 1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
| 1971 | Ford | Turin | 500 |
| 1969–1976 | Ford | Turin | Base |
| 1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
| 1971 | Ford | Turin | Kobra |
| 1969–1971 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
| 1980, 1986–1987 | Lincoln | Kontinental | Base |
| 1986–1987 | Lincoln | Kontinental | Givenchy |
| 1980 | Lincoln | Mark VI | Base |
| 1986–1987 | Lincoln | Mark VII | Base |
| 1986–1987 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass |
| 1986–1987 | Lincoln | Mark VII | LSC |
| 1986–1990 | Lincoln | Stadtauto | Base |
| 1986–1990 | Lincoln | Stadtauto | Cartier |
| 1990 | Lincoln | Stadtauto | Zypresse |
| 1990 | Lincoln | Stadtauto | Exekutive |
| 1986–1990 | Lincoln | Stadtauto | Unterschrift |
| 1989 | Lincoln | Stadtauto | Signature SE |
| 1990 | Lincoln | Stadtauto | Touring Edition |
| 1977 | Lincoln | Versailles | Base |
| 1969–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
| 1987–1991 | Quecksilber | Koloniepark | GS |
| 1987–1991 | Quecksilber | Koloniepark | LS |
| 1969 | Quecksilber | Komet | Base |
| 1969-1973,1977-1979,1986 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
| 1986–1988 | Quecksilber | Puma | LS |
Ford Racing Z2 289/302/351W Aluminiumkopf mit Velocity Vane
Regulärer Preis
$2,614.99 AUD
Im Laufe der Jahre hat sich der Rennsport für Teams, Sponsoren und Hersteller auf der ganzen Welt zu einem großen Geschäft entwickelt. Der Motorsport an der Basis bleibt jedoch ein zentraler Bestandteil der DNA von Ford. Die Leistung an der Basis begann mit Ford und ist Teil der amerikanischen Kultur geworden. Das Modell A ist das am meisten modifizierte Auto der Geschichte, und Enthusiasten auf der ganzen Welt schwärmen von den 1930er-Jahren bis heute für Autos und Trucks von Ford, Mercury und Lincoln. Straßenrennfahrer, Dragracer, Rundstreckenfahrer und Street Rodder haben ihre Lieblingsautos nachgeahmt, optimiert, aufgemotzt, reduziert und modifiziert, um auf der Straße, der Rennstrecke und bei Autoshows zu glänzen. Der Ford Mustang wurde sofort Teil dieser Kultur, als er 1964 eingeführt wurde – und ist bis heute ein fester Bestandteil der Leistung an der Basis. Im Jahr 2014 feiert der Mustang sein 50-jähriges Siegesjubiläum und hat sich seinen Weg in die Renngeschichte gebahnt. Darüber hinaus ist die Anziehungskraft des Autos universell; eine aktuelle europäische Studie identifizierte den Mustang als den begehrtesten Oldtimer in Europa. Der Motorsport entwickelt sich ständig weiter. Technologische Fortschritte, die steigende Nachfrage nach kleineren Antrieben sowie die wachsende Begeisterung für neue Formate wie Rallycross und Driften prägen das Bild. Wie sich der Motorsport in den nächsten 50 Jahren entwickelt, bleibt abzuwarten. Wir möchten ihn jedoch mitfeiern – dank leidenschaftlicher Enthusiasten wie Ihnen, die den Erfolg von Ford, Ford Racing und Mustang von Anfang an vorangetrieben haben.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1966–1968 | Ford | Bronco | Base |
| 1978–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1985–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1978 | Ford | Bronco | Nordland |
| 1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
| 1968 | Ford | Bronco | Roadster |
| 1968 | Ford | Bronco | Wagon |
| 1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
| 1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
| 1984-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
| 1982-1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
| 1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
| 1963-1967,1969-1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1963-1967,1969-1974,1987-1991 | Ford | Landjunker | Base |
| 1987–1991 | Ford | Landjunker | LX |
| 1964-1967,1969-1972 | Ford | Brauch | Base |
| 1964-1967,1969-1977 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
| 1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
| 1983–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
| 1983–1996 | Ford | E-250 Econoline | XL |
| 1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
| 1983–1996 | Ford | E-350 Econoline | XL |
| 1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
| 1977-1982,1992-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
| 1977-1983,1987-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
| 1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
| 1994–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL HD |
| 1984-1989,1991-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
| 1975–1976 | Ford | Elite | Base |
| 1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
| 1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
| 1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-100 | XLT |
| 1977-1978,1983-1986 | Ford | F-150 | Base |
| 1977-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
| 1993–1995 | Ford | F-150 | Blitz |
| 1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
| 1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
| 1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1977-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
| 1977-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
| 1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
| 1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-250 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
| 1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-250 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1997 | Ford | F-250 HD | XL |
| 1997 | Ford | F-250 HD | XLT |
| 1977-1978,1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
| 1977-1982,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
| 1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
| 1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
| 1982–1997 | Ford | F-350 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
| 1977,1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
| 1963-1967,1969-1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1963-1967,1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1964–1970 | Ford | Falke | Base |
| 1964–1970 | Ford | Falke | Futura |
| 1964–1965 | Ford | Falke | Futura Sprint |
| 1964–1965 | Ford | Falcon Limousine Lieferung | Base |
| 1963–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1963-1967,1969-1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1963-1967,1969-1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
| 1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
| 1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
| 1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
| 1975–1977 | Ford | Granada | Base |
| 1975–1977 | Ford | Granada | Ghia |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966–1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965-1967,1969-1982 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1979-1981,1983-1984,1986 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1986 | Ford | LTD | Country Squire LX |
| 1980-1984,1986 | Ford | LTD | Krone Victoria |
| 1986 | Ford | LTD | Crown Victoria LX |
| 1975–1979 | Ford | LTD | Landauer |
| 1980–1982 | Ford | LTD | S |
| 1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
| 1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | LX |
| 1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | S |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
| 1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
| 1979 | Ford | LTD II | Landauer |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | S |
| 1977 | Ford | LTD II | Knappe |
| 1964–1973 | Ford | Mustang | Base |
| 1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1965-1967,1969-1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
| 1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
| 1995 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
| 1963-1967,1969-1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967, 1969–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1965-1967,1969-1971 | Ford | Ranchero | Base |
| 1966 | Ford | Ranchero | Brauch |
| 1969–1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1964 | Ford | Sprint | Base |
| 1977-1979,1986-1988 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
| 1986 | Ford | Thunderbird | Elan |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
| 1986–1988 | Ford | Thunderbird | LX |
| 1986–1988 | Ford | Thunderbird | Sport |
| 1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
| 1971 | Ford | Turin | 500 |
| 1969–1976 | Ford | Turin | Base |
| 1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
| 1971 | Ford | Turin | Kobra |
| 1969–1971 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
| 1980, 1986–1987 | Lincoln | Kontinental | Base |
| 1986–1987 | Lincoln | Kontinental | Givenchy |
| 1980 | Lincoln | Mark VI | Base |
| 1986–1987 | Lincoln | Mark VII | Base |
| 1986–1987 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass |
| 1986–1987 | Lincoln | Mark VII | LSC |
| 1986–1990 | Lincoln | Stadtauto | Base |
| 1986–1990 | Lincoln | Stadtauto | Cartier |
| 1990 | Lincoln | Stadtauto | Zypresse |
| 1990 | Lincoln | Stadtauto | Exekutive |
| 1986–1990 | Lincoln | Stadtauto | Unterschrift |
| 1989 | Lincoln | Stadtauto | Signature SE |
| 1990 | Lincoln | Stadtauto | Touring Edition |
| 1977 | Lincoln | Versailles | Base |
| 1969–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
| 1987–1991 | Quecksilber | Koloniepark | GS |
| 1987–1991 | Quecksilber | Koloniepark | LS |
| 1969 | Quecksilber | Komet | Base |
| 1969-1973,1977-1979,1986 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
| 1986–1988 | Quecksilber | Puma | LS |
Im Laufe der Jahre hat sich der Rennsport für Teams, Sponsoren und Hersteller auf der ganzen Welt zu einem großen Geschäft entwickelt. Der Motorsport an der Basis bleibt jedoch ein zentraler Bestandteil der DNA von Ford. Die Leistung an der Basis begann mit Ford und ist Teil der amerikanischen Kultur geworden. Das Modell A ist das am meisten modifizierte Auto der Geschichte, und Enthusiasten auf der ganzen Welt schwärmen von den 1930er-Jahren bis heute für Autos und Trucks von Ford, Mercury und Lincoln. Straßenrennfahrer, Dragracer, Rundstreckenfahrer und Street Rodder haben ihre Lieblingsautos nachgeahmt, optimiert, aufgemotzt, reduziert und modifiziert, um auf der Straße, der Rennstrecke und bei Autoshows zu glänzen. Der Ford Mustang wurde sofort Teil dieser Kultur, als er 1964 eingeführt wurde – und ist bis heute ein fester Bestandteil der Leistung an der Basis. Im Jahr 2014 feiert der Mustang sein 50-jähriges Siegesjubiläum und hat sich seinen Weg in die Renngeschichte gebahnt. Darüber hinaus ist die Anziehungskraft des Autos universell; eine aktuelle europäische Studie identifizierte den Mustang als den begehrtesten Oldtimer in Europa. Der Motorsport entwickelt sich ständig weiter. Technologische Fortschritte, die steigende Nachfrage nach kleineren Antrieben sowie die wachsende Begeisterung für neue Formate wie Rallycross und Driften prägen das Bild. Wie sich der Motorsport in den nächsten 50 Jahren entwickelt, bleibt abzuwarten. Wir möchten ihn jedoch mitfeiern – dank leidenschaftlicher Enthusiasten wie Ihnen, die den Erfolg von Ford, Ford Racing und Mustang von Anfang an vorangetrieben haben.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1966–1968 | Ford | Bronco | Base |
| 1978–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
| 1985–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
| 1978 | Ford | Bronco | Nordland |
| 1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
| 1968 | Ford | Bronco | Roadster |
| 1968 | Ford | Bronco | Wagon |
| 1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
| 1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
| 1984-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
| 1982-1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
| 1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
| 1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
| 1963-1967,1969-1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1963-1967,1969-1974,1987-1991 | Ford | Landjunker | Base |
| 1987–1991 | Ford | Landjunker | LX |
| 1964-1967,1969-1972 | Ford | Brauch | Base |
| 1964-1967,1969-1977 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
| 1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
| 1983–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
| 1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
| 1983–1996 | Ford | E-250 Econoline | XL |
| 1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
| 1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
| 1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
| 1983–1996 | Ford | E-350 Econoline | XL |
| 1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
| 1977-1982,1992-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
| 1977-1983,1987-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
| 1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
| 1994–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL HD |
| 1984-1989,1991-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
| 1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
| 1975–1976 | Ford | Elite | Base |
| 1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
| 1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
| 1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-100 | XLT |
| 1977-1978,1983-1986 | Ford | F-150 | Base |
| 1977-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
| 1993–1995 | Ford | F-150 | Blitz |
| 1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
| 1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
| 1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
| 1977-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
| 1977-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
| 1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
| 1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
| 1982–1996 | Ford | F-250 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
| 1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-250 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
| 1997 | Ford | F-250 HD | XL |
| 1997 | Ford | F-250 HD | XLT |
| 1977-1978,1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
| 1977-1982,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
| 1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
| 1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
| 1982–1997 | Ford | F-350 | XL |
| 1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
| 1977,1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
| 1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
| 1963-1967,1969-1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1963-1967,1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1964–1970 | Ford | Falke | Base |
| 1964–1970 | Ford | Falke | Futura |
| 1964–1965 | Ford | Falke | Futura Sprint |
| 1964–1965 | Ford | Falcon Limousine Lieferung | Base |
| 1963–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1963-1967,1969-1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1963-1967,1969-1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
| 1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
| 1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
| 1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
| 1975–1977 | Ford | Granada | Base |
| 1975–1977 | Ford | Granada | Ghia |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966–1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965-1967,1969-1982 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1979-1981,1983-1984,1986 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1986 | Ford | LTD | Country Squire LX |
| 1980-1984,1986 | Ford | LTD | Krone Victoria |
| 1986 | Ford | LTD | Crown Victoria LX |
| 1975–1979 | Ford | LTD | Landauer |
| 1980–1982 | Ford | LTD | S |
| 1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
| 1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | LX |
| 1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | S |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
| 1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
| 1979 | Ford | LTD II | Landauer |
| 1977–1979 | Ford | LTD II | S |
| 1977 | Ford | LTD II | Knappe |
| 1964–1973 | Ford | Mustang | Base |
| 1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1965-1967,1969-1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
| 1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
| 1995 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
| 1963-1967,1969-1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967, 1969–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1965-1967,1969-1971 | Ford | Ranchero | Base |
| 1966 | Ford | Ranchero | Brauch |
| 1969–1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1964 | Ford | Sprint | Base |
| 1977-1979,1986-1988 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
| 1986 | Ford | Thunderbird | Elan |
| 1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
| 1986–1988 | Ford | Thunderbird | LX |
| 1986–1988 | Ford | Thunderbird | Sport |
| 1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
| 1971 | Ford | Turin | 500 |
| 1969–1976 | Ford | Turin | Base |
| 1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
| 1971 | Ford | Turin | Kobra |
| 1969–1971 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
| 1980, 1986–1987 | Lincoln | Kontinental | Base |
| 1986–1987 | Lincoln | Kontinental | Givenchy |
| 1980 | Lincoln | Mark VI | Base |
| 1986–1987 | Lincoln | Mark VII | Base |
| 1986–1987 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass |
| 1986–1987 | Lincoln | Mark VII | LSC |
| 1986–1990 | Lincoln | Stadtauto | Base |
| 1986–1990 | Lincoln | Stadtauto | Cartier |
| 1990 | Lincoln | Stadtauto | Zypresse |
| 1990 | Lincoln | Stadtauto | Exekutive |
| 1986–1990 | Lincoln | Stadtauto | Unterschrift |
| 1989 | Lincoln | Stadtauto | Signature SE |
| 1990 | Lincoln | Stadtauto | Touring Edition |
| 1977 | Lincoln | Versailles | Base |
| 1969–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
| 1987–1991 | Quecksilber | Koloniepark | GS |
| 1987–1991 | Quecksilber | Koloniepark | LS |
| 1969 | Quecksilber | Komet | Base |
| 1969-1973,1977-1979,1986 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
| 1986–1988 | Quecksilber | Puma | LS |