
Injen 17-22 Ford F250/F/350/F-450/F-550 V8-6,7 l Turbodiesel Wrnkl Roter Ladeluftkühler Kaltseitenrohrleitung
Regulärer Preis
$620.99 AUD
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Dieses Ladeluftrohr für die Kaltseite ist eine Weiterentwicklung des Serienmodells und wird aus übergroßem, dorngebogenem 6061-Aluminium gefertigt. Jede Biegung und WIG-Schweißung wird in der Injen Technology-Zentrale in Pomona, Kalifornien, von Hand ausgeführt. Mit einem Innendurchmesser von 8,3 cm reduziert dieses Ladeluftrohr die Drosselung und leitet kühle Luft vom Ladeluftkühler schnell und direkt in den Motor. Das Ladeluftrohr trägt außerdem dazu bei, den Luftstrom vom Ladeluftkühler auszugleichen, was die Leistung verbessert und die motorschädigenden Abgastemperaturen (EGTs) senkt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Dieses Ladeluftrohr für die Kaltseite ist eine Weiterentwicklung des Serienmodells und wird aus übergroßem, dorngebogenem 6061-Aluminium gefertigt. Jede Biegung und WIG-Schweißung wird in der Injen Technology-Zentrale in Pomona, Kalifornien, von Hand ausgeführt. Mit einem Innendurchmesser von 8,3 cm reduziert dieses Ladeluftrohr die Drosselung und leitet kühle Luft vom Ladeluftkühler schnell und direkt in den Motor. Das Ladeluftrohr trägt außerdem dazu bei, den Luftstrom vom Ladeluftkühler auszugleichen, was die Leistung verbessert und die motorschädigenden Abgastemperaturen (EGTs) senkt.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Injen 17-22 Ford F250/F/350/F-450/F-550 V8-6,7 l Turbodiesel Wrnkl Roter Ladeluftkühler Kaltseitenrohrleitung
Regulärer Preis
$620.99 AUD
Dieses Ladeluftrohr für die Kaltseite ist eine Weiterentwicklung des Serienmodells und wird aus übergroßem, dorngebogenem 6061-Aluminium gefertigt. Jede Biegung und WIG-Schweißung wird in der Injen Technology-Zentrale in Pomona, Kalifornien, von Hand ausgeführt. Mit einem Innendurchmesser von 8,3 cm reduziert dieses Ladeluftrohr die Drosselung und leitet kühle Luft vom Ladeluftkühler schnell und direkt in den Motor. Das Ladeluftrohr trägt außerdem dazu bei, den Luftstrom vom Ladeluftkühler auszugleichen, was die Leistung verbessert und die motorschädigenden Abgastemperaturen (EGTs) senkt.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Dieses Ladeluftrohr für die Kaltseite ist eine Weiterentwicklung des Serienmodells und wird aus übergroßem, dorngebogenem 6061-Aluminium gefertigt. Jede Biegung und WIG-Schweißung wird in der Injen Technology-Zentrale in Pomona, Kalifornien, von Hand ausgeführt. Mit einem Innendurchmesser von 8,3 cm reduziert dieses Ladeluftrohr die Drosselung und leitet kühle Luft vom Ladeluftkühler schnell und direkt in den Motor. Das Ladeluftrohr trägt außerdem dazu bei, den Luftstrom vom Ladeluftkühler auszugleichen, was die Leistung verbessert und die motorschädigenden Abgastemperaturen (EGTs) senkt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |