
Injen 2016+ Honda Civic 1,5 l Turbo 4-Zylinder, polierter Kaltlufteinlass mit MR Tech
Regulärer Preis
$657.99 AUD
Als die Nachricht die Runde machte, dass der Honda Civic der 10. Generation im Jahr 2016 auf den Markt kommt, konnte unser Team hier bei Injen Technology es kaum erwarten, mit der Entwicklung loszulegen! In unserem geheimen Testlabor stellten unsere Ingenieure fest, dass der kleine 1,5-Liter-Turbomotor extrem robust war und ordentlich Power hatte! Wir wussten sofort, dass diese aufgepumpte Maschine die Hand unseres legendären Teams hier bei Injen Technology brauchte. Schnell, agil und sportlich sind alles Worte, die den Honda Civic 2016–2021 beschreiben. Unser Ingenieurteam hier bei Injen Technology hat den mit dem 1,5-Liter-Turbomotor ausgestatteten Honda Civic 2016–2020 tief in unser F&E-Labor mitgenommen, um das verborgene Leistungspotenzial des Motors auszuschöpfen, und was dabei herauskam, ist einfach unglaublich. Unsere Ingenieure fanden heraus, dass im Design des Ansaugrohrs verborgene Leistung steckte, und entwarfen ein Ansaugrohr mit sanften Übergängen für weniger Einschränkungen und verbesserte Leistung. Unser neuer Kaltlufteinlass SP1573 öffnet den Ansaugtrakt mit einem großen 2,75-Zoll-Aluminium-Ansaugrohr, das durch den Motorraum verläuft und den Luftfilter hinter der vorderen Stoßfängerabdeckung platziert. Diese zusätzliche Länge und kühlere Luft ermöglichen es dem Turbo und dem Motor, tief zu atmen und die Leistung zu erzeugen, nach der Sie sich gesehnt haben. Um noch einen Schritt weiter zu gehen, nutzte unser Team auch unsere patentierte MR-Technologie und unser patentiertes Luftfusionsverfahren, mit dem die Einlässe während des Herstellungsprozesses für maximale Leistung fein abgestimmt werden können, OHNE dass zusätzliche elektronische Tuner erforderlich sind. Neben diesem beeindruckenden Ansaugrohrdesign entwickelten unsere Ingenieure auch einen speziellen Hitzeschild, der einfach zu installieren ist und hilft, Ihre Ansauglufttemperatur niedrig und unter Kontrolle zu halten. , ,
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2017–2021 | Honda | Bürgerlich | EX |
2016–2021 | Honda | Bürgerlich | EX-L |
2016–2018 | Honda | Bürgerlich | EX-T |
2017–2021 | Honda | Bürgerlich | LX |
2017–2020 | Honda | Bürgerlich | Si |
2017–2021 | Honda | Bürgerlich | Sport |
2017–2021 | Honda | Bürgerlich | Sport Touring |
2016–2021 | Honda | Bürgerlich | Touren |
Als die Nachricht die Runde machte, dass der Honda Civic der 10. Generation im Jahr 2016 auf den Markt kommt, konnte unser Team hier bei Injen Technology es kaum erwarten, mit der Entwicklung loszulegen! In unserem geheimen Testlabor stellten unsere Ingenieure fest, dass der kleine 1,5-Liter-Turbomotor extrem robust war und ordentlich Power hatte! Wir wussten sofort, dass diese aufgepumpte Maschine die Hand unseres legendären Teams hier bei Injen Technology brauchte. Schnell, agil und sportlich sind alles Worte, die den Honda Civic 2016–2021 beschreiben. Unser Ingenieurteam hier bei Injen Technology hat den mit dem 1,5-Liter-Turbomotor ausgestatteten Honda Civic 2016–2020 tief in unser F&E-Labor mitgenommen, um das verborgene Leistungspotenzial des Motors auszuschöpfen, und was dabei herauskam, ist einfach unglaublich. Unsere Ingenieure fanden heraus, dass im Design des Ansaugrohrs verborgene Leistung steckte, und entwarfen ein Ansaugrohr mit sanften Übergängen für weniger Einschränkungen und verbesserte Leistung. Unser neuer Kaltlufteinlass SP1573 öffnet den Ansaugtrakt mit einem großen 2,75-Zoll-Aluminium-Ansaugrohr, das durch den Motorraum verläuft und den Luftfilter hinter der vorderen Stoßfängerabdeckung platziert. Diese zusätzliche Länge und kühlere Luft ermöglichen es dem Turbo und dem Motor, tief zu atmen und die Leistung zu erzeugen, nach der Sie sich gesehnt haben. Um noch einen Schritt weiter zu gehen, nutzte unser Team auch unsere patentierte MR-Technologie und unser patentiertes Luftfusionsverfahren, mit dem die Einlässe während des Herstellungsprozesses für maximale Leistung fein abgestimmt werden können, OHNE dass zusätzliche elektronische Tuner erforderlich sind. Neben diesem beeindruckenden Ansaugrohrdesign entwickelten unsere Ingenieure auch einen speziellen Hitzeschild, der einfach zu installieren ist und hilft, Ihre Ansauglufttemperatur niedrig und unter Kontrolle zu halten. , ,
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2017–2021 | Honda | Bürgerlich | EX |
2016–2021 | Honda | Bürgerlich | EX-L |
2016–2018 | Honda | Bürgerlich | EX-T |
2017–2021 | Honda | Bürgerlich | LX |
2017–2020 | Honda | Bürgerlich | Si |
2017–2021 | Honda | Bürgerlich | Sport |
2017–2021 | Honda | Bürgerlich | Sport Touring |
2016–2021 | Honda | Bürgerlich | Touren |
Injen 2016+ Honda Civic 1,5 l Turbo 4-Zylinder, polierter Kaltlufteinlass mit MR Tech
Regulärer Preis
$657.99 AUD
Als die Nachricht die Runde machte, dass der Honda Civic der 10. Generation im Jahr 2016 auf den Markt kommt, konnte unser Team hier bei Injen Technology es kaum erwarten, mit der Entwicklung loszulegen! In unserem geheimen Testlabor stellten unsere Ingenieure fest, dass der kleine 1,5-Liter-Turbomotor extrem robust war und ordentlich Power hatte! Wir wussten sofort, dass diese aufgepumpte Maschine die Hand unseres legendären Teams hier bei Injen Technology brauchte. Schnell, agil und sportlich sind alles Worte, die den Honda Civic 2016–2021 beschreiben. Unser Ingenieurteam hier bei Injen Technology hat den mit dem 1,5-Liter-Turbomotor ausgestatteten Honda Civic 2016–2020 tief in unser F&E-Labor mitgenommen, um das verborgene Leistungspotenzial des Motors auszuschöpfen, und was dabei herauskam, ist einfach unglaublich. Unsere Ingenieure fanden heraus, dass im Design des Ansaugrohrs verborgene Leistung steckte, und entwarfen ein Ansaugrohr mit sanften Übergängen für weniger Einschränkungen und verbesserte Leistung. Unser neuer Kaltlufteinlass SP1573 öffnet den Ansaugtrakt mit einem großen 2,75-Zoll-Aluminium-Ansaugrohr, das durch den Motorraum verläuft und den Luftfilter hinter der vorderen Stoßfängerabdeckung platziert. Diese zusätzliche Länge und kühlere Luft ermöglichen es dem Turbo und dem Motor, tief zu atmen und die Leistung zu erzeugen, nach der Sie sich gesehnt haben. Um noch einen Schritt weiter zu gehen, nutzte unser Team auch unsere patentierte MR-Technologie und unser patentiertes Luftfusionsverfahren, mit dem die Einlässe während des Herstellungsprozesses für maximale Leistung fein abgestimmt werden können, OHNE dass zusätzliche elektronische Tuner erforderlich sind. Neben diesem beeindruckenden Ansaugrohrdesign entwickelten unsere Ingenieure auch einen speziellen Hitzeschild, der einfach zu installieren ist und hilft, Ihre Ansauglufttemperatur niedrig und unter Kontrolle zu halten. , ,
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2017–2021 | Honda | Bürgerlich | EX |
2016–2021 | Honda | Bürgerlich | EX-L |
2016–2018 | Honda | Bürgerlich | EX-T |
2017–2021 | Honda | Bürgerlich | LX |
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2017–2021 | Honda | Bürgerlich | Sport Touring |
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Als die Nachricht die Runde machte, dass der Honda Civic der 10. Generation im Jahr 2016 auf den Markt kommt, konnte unser Team hier bei Injen Technology es kaum erwarten, mit der Entwicklung loszulegen! In unserem geheimen Testlabor stellten unsere Ingenieure fest, dass der kleine 1,5-Liter-Turbomotor extrem robust war und ordentlich Power hatte! Wir wussten sofort, dass diese aufgepumpte Maschine die Hand unseres legendären Teams hier bei Injen Technology brauchte. Schnell, agil und sportlich sind alles Worte, die den Honda Civic 2016–2021 beschreiben. Unser Ingenieurteam hier bei Injen Technology hat den mit dem 1,5-Liter-Turbomotor ausgestatteten Honda Civic 2016–2020 tief in unser F&E-Labor mitgenommen, um das verborgene Leistungspotenzial des Motors auszuschöpfen, und was dabei herauskam, ist einfach unglaublich. Unsere Ingenieure fanden heraus, dass im Design des Ansaugrohrs verborgene Leistung steckte, und entwarfen ein Ansaugrohr mit sanften Übergängen für weniger Einschränkungen und verbesserte Leistung. Unser neuer Kaltlufteinlass SP1573 öffnet den Ansaugtrakt mit einem großen 2,75-Zoll-Aluminium-Ansaugrohr, das durch den Motorraum verläuft und den Luftfilter hinter der vorderen Stoßfängerabdeckung platziert. Diese zusätzliche Länge und kühlere Luft ermöglichen es dem Turbo und dem Motor, tief zu atmen und die Leistung zu erzeugen, nach der Sie sich gesehnt haben. Um noch einen Schritt weiter zu gehen, nutzte unser Team auch unsere patentierte MR-Technologie und unser patentiertes Luftfusionsverfahren, mit dem die Einlässe während des Herstellungsprozesses für maximale Leistung fein abgestimmt werden können, OHNE dass zusätzliche elektronische Tuner erforderlich sind. Neben diesem beeindruckenden Ansaugrohrdesign entwickelten unsere Ingenieure auch einen speziellen Hitzeschild, der einfach zu installieren ist und hilft, Ihre Ansauglufttemperatur niedrig und unter Kontrolle zu halten. , ,
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2017–2021 | Honda | Bürgerlich | EX |
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