JE Pistons Chevrolet Small Block, linker Kolben, 4,155 Zoll Bohrung, 1,062 Zoll Hubraum, 3,30 CC, Kuppel – einzeln
Regulärer Preis
$353.99 AUD
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Geschmiedet in den USA aus 2618 Aluminium, wodurch die für anspruchsvolle Leistungsanwendungen erforderliche hohe Zugfestigkeit erreicht wird. Speziell für jeden Motor und jede Anwendung entwickelt, um eine optimierte Leistungshaltbarkeit zu gewährleisten. Das firmeneigene Schmiededesign Forged Side Relief (FSR) minimiert Reibung und Leistungsverlust durch reduzierte Schaftbreite und spart durch einen kürzeren Kolbenbolzen zusätzliches Gewicht. Die Schaftbeschichtung (je nach Anwendung) verringert Reibung und Verschleiß an Kolbenhemden und Zylinderwänden und reduziert gleichzeitig Betriebsgeräusche. Die Akkumulatornut (je nach Anwendung) trägt dazu bei, den Druck der Verbrennungsgase zu reduzieren, Ringflattern zu verringern und die Ringdichtung für konstante Leistung zu verbessern. Zu 100 % in den USA hergestellt
Geschmiedet in den USA aus 2618 Aluminium, wodurch die für anspruchsvolle Leistungsanwendungen erforderliche hohe Zugfestigkeit erreicht wird. Speziell für jeden Motor und jede Anwendung entwickelt, um eine optimierte Leistungshaltbarkeit zu gewährleisten. Das firmeneigene Schmiededesign Forged Side Relief (FSR) minimiert Reibung und Leistungsverlust durch reduzierte Schaftbreite und spart durch einen kürzeren Kolbenbolzen zusätzliches Gewicht. Die Schaftbeschichtung (je nach Anwendung) verringert Reibung und Verschleiß an Kolbenhemden und Zylinderwänden und reduziert gleichzeitig Betriebsgeräusche. Die Akkumulatornut (je nach Anwendung) trägt dazu bei, den Druck der Verbrennungsgase zu reduzieren, Ringflattern zu verringern und die Ringdichtung für konstante Leistung zu verbessern. Zu 100 % in den USA hergestellt
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Geschmiedet in den USA aus 2618 Aluminium, wodurch die für anspruchsvolle Leistungsanwendungen erforderliche hohe Zugfestigkeit erreicht wird. Speziell für jeden Motor und jede Anwendung entwickelt, um eine optimierte Leistungshaltbarkeit zu gewährleisten. Das firmeneigene Schmiededesign Forged Side Relief (FSR) minimiert Reibung und Leistungsverlust durch reduzierte Schaftbreite und spart durch einen kürzeren Kolbenbolzen zusätzliches Gewicht. Die Schaftbeschichtung (je nach Anwendung) verringert Reibung und Verschleiß an Kolbenhemden und Zylinderwänden und reduziert gleichzeitig Betriebsgeräusche. Die Akkumulatornut (je nach Anwendung) trägt dazu bei, den Druck der Verbrennungsgase zu reduzieren, Ringflattern zu verringern und die Ringdichtung für konstante Leistung zu verbessern. Zu 100 % in den USA hergestellt
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