
KW 2-Wege Clubsport Kit BMW 2er F22 Coupé/2WD mit EDC
Regulärer Preis
$7,203.99 AUD
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Entwickelt, um die Leistung von Fahrzeugen mit DOT-R- und anderen Ultra-High-Performance-Reifen zu maximieren. KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke sind die ideale Wahl für Straßenfahrzeuge mit doppelter Belastung, den Einsatz bei HPDEs (High Performance Drivers Education), Time Attack oder Zeitfahren sowie Clubsport-Rennen. Das Clubsport-Setup wurde speziell für die Nordschleife entwickelt und die stufenlos einstellbare Fahrhöhe ermöglicht eine Feinabstimmung des Kurvengewichts oder Setup-Änderungen. Die TVR-A- und TVC-A-Ventiltechnologie bietet ein unübertroffenes Maß an separat einstellbarer Dämpfung für Zug- und Druckstufe und ermöglicht so eine individuelle Abstimmung, die an Fahrzeugmodifikationen wie Gewicht, Reifeneigenschaften und andere verschiedene Bedingungen angepasst ist. Das KW V3 Clubsport INOX-LINE Gewindefahrwerk ist das ideale Werkzeug für leistungsorientierte Fahrer und erfahrene Tuning-Enthusiasten, die großen Wert auf die Gesamtleistung ihres Fahrwerks legen. Das KW V3 Clubsport verfügt über die patentierte TVR-A- und TVC-A-Technologie, die eine separat einstellbare Zug- und Druckstufe ermöglicht. Die umfangreichen Einstellwinkel der unabhängig voneinander konfigurierbaren Zug- und Druckstufe ermöglichen eine direkte Einflussnahme auf Lenkverhalten, Spurtreue, Grip und Handling-Eigenschaften für souveräne und wiederholbare Ergebnisse im fahrdynamischen Grenzbereich.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2014–2016 | BMW | 228i | Base |
2015-2016 | BMW | 228i xDrive | Base |
2017–2021 | BMW | 230i | Base |
2017–2021 | BMW | 230i xDrive | Base |
Entwickelt, um die Leistung von Fahrzeugen mit DOT-R- und anderen Ultra-High-Performance-Reifen zu maximieren. KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke sind die ideale Wahl für Straßenfahrzeuge mit doppelter Belastung, den Einsatz bei HPDEs (High Performance Drivers Education), Time Attack oder Zeitfahren sowie Clubsport-Rennen. Das Clubsport-Setup wurde speziell für die Nordschleife entwickelt und die stufenlos einstellbare Fahrhöhe ermöglicht eine Feinabstimmung des Kurvengewichts oder Setup-Änderungen. Die TVR-A- und TVC-A-Ventiltechnologie bietet ein unübertroffenes Maß an separat einstellbarer Dämpfung für Zug- und Druckstufe und ermöglicht so eine individuelle Abstimmung, die an Fahrzeugmodifikationen wie Gewicht, Reifeneigenschaften und andere verschiedene Bedingungen angepasst ist. Das KW V3 Clubsport INOX-LINE Gewindefahrwerk ist das ideale Werkzeug für leistungsorientierte Fahrer und erfahrene Tuning-Enthusiasten, die großen Wert auf die Gesamtleistung ihres Fahrwerks legen. Das KW V3 Clubsport verfügt über die patentierte TVR-A- und TVC-A-Technologie, die eine separat einstellbare Zug- und Druckstufe ermöglicht. Die umfangreichen Einstellwinkel der unabhängig voneinander konfigurierbaren Zug- und Druckstufe ermöglichen eine direkte Einflussnahme auf Lenkverhalten, Spurtreue, Grip und Handling-Eigenschaften für souveräne und wiederholbare Ergebnisse im fahrdynamischen Grenzbereich.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2014–2016 | BMW | 228i | Base |
2015-2016 | BMW | 228i xDrive | Base |
2017–2021 | BMW | 230i | Base |
2017–2021 | BMW | 230i xDrive | Base |
KW 2-Wege Clubsport Kit BMW 2er F22 Coupé/2WD mit EDC
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Entwickelt, um die Leistung von Fahrzeugen mit DOT-R- und anderen Ultra-High-Performance-Reifen zu maximieren. KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke sind die ideale Wahl für Straßenfahrzeuge mit doppelter Belastung, den Einsatz bei HPDEs (High Performance Drivers Education), Time Attack oder Zeitfahren sowie Clubsport-Rennen. Das Clubsport-Setup wurde speziell für die Nordschleife entwickelt und die stufenlos einstellbare Fahrhöhe ermöglicht eine Feinabstimmung des Kurvengewichts oder Setup-Änderungen. Die TVR-A- und TVC-A-Ventiltechnologie bietet ein unübertroffenes Maß an separat einstellbarer Dämpfung für Zug- und Druckstufe und ermöglicht so eine individuelle Abstimmung, die an Fahrzeugmodifikationen wie Gewicht, Reifeneigenschaften und andere verschiedene Bedingungen angepasst ist. Das KW V3 Clubsport INOX-LINE Gewindefahrwerk ist das ideale Werkzeug für leistungsorientierte Fahrer und erfahrene Tuning-Enthusiasten, die großen Wert auf die Gesamtleistung ihres Fahrwerks legen. Das KW V3 Clubsport verfügt über die patentierte TVR-A- und TVC-A-Technologie, die eine separat einstellbare Zug- und Druckstufe ermöglicht. Die umfangreichen Einstellwinkel der unabhängig voneinander konfigurierbaren Zug- und Druckstufe ermöglichen eine direkte Einflussnahme auf Lenkverhalten, Spurtreue, Grip und Handling-Eigenschaften für souveräne und wiederholbare Ergebnisse im fahrdynamischen Grenzbereich.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2014–2016 | BMW | 228i | Base |
2015-2016 | BMW | 228i xDrive | Base |
2017–2021 | BMW | 230i | Base |
2017–2021 | BMW | 230i xDrive | Base |
Entwickelt, um die Leistung von Fahrzeugen mit DOT-R- und anderen Ultra-High-Performance-Reifen zu maximieren. KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke sind die ideale Wahl für Straßenfahrzeuge mit doppelter Belastung, den Einsatz bei HPDEs (High Performance Drivers Education), Time Attack oder Zeitfahren sowie Clubsport-Rennen. Das Clubsport-Setup wurde speziell für die Nordschleife entwickelt und die stufenlos einstellbare Fahrhöhe ermöglicht eine Feinabstimmung des Kurvengewichts oder Setup-Änderungen. Die TVR-A- und TVC-A-Ventiltechnologie bietet ein unübertroffenes Maß an separat einstellbarer Dämpfung für Zug- und Druckstufe und ermöglicht so eine individuelle Abstimmung, die an Fahrzeugmodifikationen wie Gewicht, Reifeneigenschaften und andere verschiedene Bedingungen angepasst ist. Das KW V3 Clubsport INOX-LINE Gewindefahrwerk ist das ideale Werkzeug für leistungsorientierte Fahrer und erfahrene Tuning-Enthusiasten, die großen Wert auf die Gesamtleistung ihres Fahrwerks legen. Das KW V3 Clubsport verfügt über die patentierte TVR-A- und TVC-A-Technologie, die eine separat einstellbare Zug- und Druckstufe ermöglicht. Die umfangreichen Einstellwinkel der unabhängig voneinander konfigurierbaren Zug- und Druckstufe ermöglichen eine direkte Einflussnahme auf Lenkverhalten, Spurtreue, Grip und Handling-Eigenschaften für souveräne und wiederholbare Ergebnisse im fahrdynamischen Grenzbereich.
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2014–2016 | BMW | 228i | Base |
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2017–2021 | BMW | 230i | Base |
2017–2021 | BMW | 230i xDrive | Base |