KW Audi RS3 (GY) Quattro Gewindefahrwerk V4
Regulärer Preis
$12,030.99 AUD
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Mit der Nordschleife als Testgelände und dem 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte KW das V4 Clubsport Gewindefahrwerk. Radlasten, Fahrzeuggewicht und Fahrwerksverstärkungen (erhöhte Karosseriesteifigkeit) können durch die Einstellmöglichkeiten des V4 Clubsport berücksichtigt werden. Die KW Clubsport Gewindefahrwerke vereinen High-End-Rennsporttechnologie von KW mit wartungsfreien KW Komponenten in Erstausrüsterqualität. Entwickelt, um das volle Potenzial Ihres Sportwagens bei Autocross, Trackdays, High Performance Drivers Training (HPDE)-Kursen und Clubrennen voll auszuschöpfen, wurden sie auf Rennstrecken wie der Nürburgring-Nordschleife rigoros getestet. Rennteams vertrauen bei der Fahrzeugabstimmung auf das Rennsport-Knowhow und die Erfahrung von KW. Diese Erfolgsgeschichte spiegelt sich in der Entwicklung jedes einzelnen KW Clubsport Gewindefahrwerks wider. Ähnlich wie die im internationalen Motorsport eingesetzten KW Competition Fahrwerke ermöglicht das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Feinabstimmung der Druckstufendämpfung separat im Lowspeed- und Highspeed-Bereich. Die Klickverstellung der TVCLH-A-Ventiltechnologie ermöglicht eine kinderleichte Feineinstellung direkt am Ausgleichsbehälter. Die Lowspeed-Druckstufe lässt sich mit 6 präzisen Klicks über den violetten Lowspeed-Einstellknopf modifizieren, direkt darunter bietet der goldene Einstellknopf weitere 14 präzise Klicks für die Highspeed-Druckstufe. Zusätzlich ermöglicht die TVR-A-Technologie mit 16 Klicks eine spürbare Anpassung der Zugstufe unabhängig von der Druckstufe. So lässt sich das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk ganz einfach für mehr Komfort oder ein alternatives Setup für eine neue Rennstrecke anpassen. Das KW V4 Clubsport profitiert von derselben Motorsporttechnologie, die ihre Langlebigkeit mit mehreren Gesamtsiegen beim ADAC Zurich 24h-Rennen auf dem Nürburgring unter Beweis gestellt hat.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2022–2024 | Audi | RS3 | Base |
| 2016–2023 | Audi | TT Quattro | Base |
| 2018–2022 | Audi | TT RS Quattro | Base |
| 2022 | Audi | TT RS Quattro | Heritage-Ausgabe |
| 2016–2023 | Audi | TTS Quattro | Base |
Mit der Nordschleife als Testgelände und dem 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte KW das V4 Clubsport Gewindefahrwerk. Radlasten, Fahrzeuggewicht und Fahrwerksverstärkungen (erhöhte Karosseriesteifigkeit) können durch die Einstellmöglichkeiten des V4 Clubsport berücksichtigt werden. Die KW Clubsport Gewindefahrwerke vereinen High-End-Rennsporttechnologie von KW mit wartungsfreien KW Komponenten in Erstausrüsterqualität. Entwickelt, um das volle Potenzial Ihres Sportwagens bei Autocross, Trackdays, High Performance Drivers Training (HPDE)-Kursen und Clubrennen voll auszuschöpfen, wurden sie auf Rennstrecken wie der Nürburgring-Nordschleife rigoros getestet. Rennteams vertrauen bei der Fahrzeugabstimmung auf das Rennsport-Knowhow und die Erfahrung von KW. Diese Erfolgsgeschichte spiegelt sich in der Entwicklung jedes einzelnen KW Clubsport Gewindefahrwerks wider. Ähnlich wie die im internationalen Motorsport eingesetzten KW Competition Fahrwerke ermöglicht das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Feinabstimmung der Druckstufendämpfung separat im Lowspeed- und Highspeed-Bereich. Die Klickverstellung der TVCLH-A-Ventiltechnologie ermöglicht eine kinderleichte Feineinstellung direkt am Ausgleichsbehälter. Die Lowspeed-Druckstufe lässt sich mit 6 präzisen Klicks über den violetten Lowspeed-Einstellknopf modifizieren, direkt darunter bietet der goldene Einstellknopf weitere 14 präzise Klicks für die Highspeed-Druckstufe. Zusätzlich ermöglicht die TVR-A-Technologie mit 16 Klicks eine spürbare Anpassung der Zugstufe unabhängig von der Druckstufe. So lässt sich das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk ganz einfach für mehr Komfort oder ein alternatives Setup für eine neue Rennstrecke anpassen. Das KW V4 Clubsport profitiert von derselben Motorsporttechnologie, die ihre Langlebigkeit mit mehreren Gesamtsiegen beim ADAC Zurich 24h-Rennen auf dem Nürburgring unter Beweis gestellt hat.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2022–2024 | Audi | RS3 | Base |
| 2016–2023 | Audi | TT Quattro | Base |
| 2018–2022 | Audi | TT RS Quattro | Base |
| 2022 | Audi | TT RS Quattro | Heritage-Ausgabe |
| 2016–2023 | Audi | TTS Quattro | Base |
KW Audi RS3 (GY) Quattro Gewindefahrwerk V4
Regulärer Preis
$12,030.99 AUD
Mit der Nordschleife als Testgelände und dem 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte KW das V4 Clubsport Gewindefahrwerk. Radlasten, Fahrzeuggewicht und Fahrwerksverstärkungen (erhöhte Karosseriesteifigkeit) können durch die Einstellmöglichkeiten des V4 Clubsport berücksichtigt werden. Die KW Clubsport Gewindefahrwerke vereinen High-End-Rennsporttechnologie von KW mit wartungsfreien KW Komponenten in Erstausrüsterqualität. Entwickelt, um das volle Potenzial Ihres Sportwagens bei Autocross, Trackdays, High Performance Drivers Training (HPDE)-Kursen und Clubrennen voll auszuschöpfen, wurden sie auf Rennstrecken wie der Nürburgring-Nordschleife rigoros getestet. Rennteams vertrauen bei der Fahrzeugabstimmung auf das Rennsport-Knowhow und die Erfahrung von KW. Diese Erfolgsgeschichte spiegelt sich in der Entwicklung jedes einzelnen KW Clubsport Gewindefahrwerks wider. Ähnlich wie die im internationalen Motorsport eingesetzten KW Competition Fahrwerke ermöglicht das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Feinabstimmung der Druckstufendämpfung separat im Lowspeed- und Highspeed-Bereich. Die Klickverstellung der TVCLH-A-Ventiltechnologie ermöglicht eine kinderleichte Feineinstellung direkt am Ausgleichsbehälter. Die Lowspeed-Druckstufe lässt sich mit 6 präzisen Klicks über den violetten Lowspeed-Einstellknopf modifizieren, direkt darunter bietet der goldene Einstellknopf weitere 14 präzise Klicks für die Highspeed-Druckstufe. Zusätzlich ermöglicht die TVR-A-Technologie mit 16 Klicks eine spürbare Anpassung der Zugstufe unabhängig von der Druckstufe. So lässt sich das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk ganz einfach für mehr Komfort oder ein alternatives Setup für eine neue Rennstrecke anpassen. Das KW V4 Clubsport profitiert von derselben Motorsporttechnologie, die ihre Langlebigkeit mit mehreren Gesamtsiegen beim ADAC Zurich 24h-Rennen auf dem Nürburgring unter Beweis gestellt hat.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2022–2024 | Audi | RS3 | Base |
| 2016–2023 | Audi | TT Quattro | Base |
| 2018–2022 | Audi | TT RS Quattro | Base |
| 2022 | Audi | TT RS Quattro | Heritage-Ausgabe |
| 2016–2023 | Audi | TTS Quattro | Base |
Mit der Nordschleife als Testgelände und dem 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte KW das V4 Clubsport Gewindefahrwerk. Radlasten, Fahrzeuggewicht und Fahrwerksverstärkungen (erhöhte Karosseriesteifigkeit) können durch die Einstellmöglichkeiten des V4 Clubsport berücksichtigt werden. Die KW Clubsport Gewindefahrwerke vereinen High-End-Rennsporttechnologie von KW mit wartungsfreien KW Komponenten in Erstausrüsterqualität. Entwickelt, um das volle Potenzial Ihres Sportwagens bei Autocross, Trackdays, High Performance Drivers Training (HPDE)-Kursen und Clubrennen voll auszuschöpfen, wurden sie auf Rennstrecken wie der Nürburgring-Nordschleife rigoros getestet. Rennteams vertrauen bei der Fahrzeugabstimmung auf das Rennsport-Knowhow und die Erfahrung von KW. Diese Erfolgsgeschichte spiegelt sich in der Entwicklung jedes einzelnen KW Clubsport Gewindefahrwerks wider. Ähnlich wie die im internationalen Motorsport eingesetzten KW Competition Fahrwerke ermöglicht das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Feinabstimmung der Druckstufendämpfung separat im Lowspeed- und Highspeed-Bereich. Die Klickverstellung der TVCLH-A-Ventiltechnologie ermöglicht eine kinderleichte Feineinstellung direkt am Ausgleichsbehälter. Die Lowspeed-Druckstufe lässt sich mit 6 präzisen Klicks über den violetten Lowspeed-Einstellknopf modifizieren, direkt darunter bietet der goldene Einstellknopf weitere 14 präzise Klicks für die Highspeed-Druckstufe. Zusätzlich ermöglicht die TVR-A-Technologie mit 16 Klicks eine spürbare Anpassung der Zugstufe unabhängig von der Druckstufe. So lässt sich das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk ganz einfach für mehr Komfort oder ein alternatives Setup für eine neue Rennstrecke anpassen. Das KW V4 Clubsport profitiert von derselben Motorsporttechnologie, die ihre Langlebigkeit mit mehreren Gesamtsiegen beim ADAC Zurich 24h-Rennen auf dem Nürburgring unter Beweis gestellt hat.
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|---|---|---|---|
| 2022–2024 | Audi | RS3 | Base |
| 2016–2023 | Audi | TT Quattro | Base |
| 2018–2022 | Audi | TT RS Quattro | Base |
| 2022 | Audi | TT RS Quattro | Heritage-Ausgabe |
| 2016–2023 | Audi | TTS Quattro | Base |