Mishimoto 11–19 Ford 6,7 l Powerstroke Aluminium-Degas-Tank – Mikrofalten-Schwarz
Regulärer Preis
$848.99 AUD
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Der Ford Super Duty (2011–2019) ist ein echtes Arbeitstier und der Pickup der Wahl für viele der am härtesten arbeitenden Menschen der Welt. Der 6,7-Liter-Powerstroke, der die Modelle F-250 und F-350 (2011–2019) antreibt, ist robust und zuverlässig, hat aber auch seine Schwächen. Wie jeder Dieselmotor mit großem Hubraum erzeugt der 6,7-Liter-Motor eine enorme Hitze und belastet das Kühlsystem. Glücklicherweise ist der Kühler des Super Duty robust genug, um seine Aufgabe zu erfüllen, aber einige seiner unterstützenden Komponenten sind nicht so robust, insbesondere der Entgasungsbehälter des primären Kühlsystems. Wie viele andere Hersteller verwendet Ford Kunststoff in vielen seiner Motorkomponenten, einschließlich des Entgasungsbehälters. Dieser primäre Entgasungsbehälter aus Kunststoff ist im Neuzustand stabil, kann aber durch wiederholte Hitzezyklen spröde werden und undicht werden. Die Lösung besteht darin, ganz auf Kunststoff zu verzichten. Der Mishimoto 2011-2019 Ford 6.7L Powerstroke Aluminium-Primärtank sorgt dafür, dass Ihr Tank so lange hält wie Ihr Super Duty. Die vollverschweißte Konstruktion des Mishimoto-Tanks verhindert Risse und Kühlmittellecks, und das integrierte Schauglas erleichtert die Kontrolle des Kühlmittelstands.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Der Ford Super Duty (2011–2019) ist ein echtes Arbeitstier und der Pickup der Wahl für viele der am härtesten arbeitenden Menschen der Welt. Der 6,7-Liter-Powerstroke, der die Modelle F-250 und F-350 (2011–2019) antreibt, ist robust und zuverlässig, hat aber auch seine Schwächen. Wie jeder Dieselmotor mit großem Hubraum erzeugt der 6,7-Liter-Motor eine enorme Hitze und belastet das Kühlsystem. Glücklicherweise ist der Kühler des Super Duty robust genug, um seine Aufgabe zu erfüllen, aber einige seiner unterstützenden Komponenten sind nicht so robust, insbesondere der Entgasungsbehälter des primären Kühlsystems. Wie viele andere Hersteller verwendet Ford Kunststoff in vielen seiner Motorkomponenten, einschließlich des Entgasungsbehälters. Dieser primäre Entgasungsbehälter aus Kunststoff ist im Neuzustand stabil, kann aber durch wiederholte Hitzezyklen spröde werden und undicht werden. Die Lösung besteht darin, ganz auf Kunststoff zu verzichten. Der Mishimoto 2011-2019 Ford 6.7L Powerstroke Aluminium-Primärtank sorgt dafür, dass Ihr Tank so lange hält wie Ihr Super Duty. Die vollverschweißte Konstruktion des Mishimoto-Tanks verhindert Risse und Kühlmittellecks, und das integrierte Schauglas erleichtert die Kontrolle des Kühlmittelstands.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Mishimoto 11–19 Ford 6,7 l Powerstroke Aluminium-Degas-Tank – Mikrofalten-Schwarz
Regulärer Preis
$848.99 AUD
Der Ford Super Duty (2011–2019) ist ein echtes Arbeitstier und der Pickup der Wahl für viele der am härtesten arbeitenden Menschen der Welt. Der 6,7-Liter-Powerstroke, der die Modelle F-250 und F-350 (2011–2019) antreibt, ist robust und zuverlässig, hat aber auch seine Schwächen. Wie jeder Dieselmotor mit großem Hubraum erzeugt der 6,7-Liter-Motor eine enorme Hitze und belastet das Kühlsystem. Glücklicherweise ist der Kühler des Super Duty robust genug, um seine Aufgabe zu erfüllen, aber einige seiner unterstützenden Komponenten sind nicht so robust, insbesondere der Entgasungsbehälter des primären Kühlsystems. Wie viele andere Hersteller verwendet Ford Kunststoff in vielen seiner Motorkomponenten, einschließlich des Entgasungsbehälters. Dieser primäre Entgasungsbehälter aus Kunststoff ist im Neuzustand stabil, kann aber durch wiederholte Hitzezyklen spröde werden und undicht werden. Die Lösung besteht darin, ganz auf Kunststoff zu verzichten. Der Mishimoto 2011-2019 Ford 6.7L Powerstroke Aluminium-Primärtank sorgt dafür, dass Ihr Tank so lange hält wie Ihr Super Duty. Die vollverschweißte Konstruktion des Mishimoto-Tanks verhindert Risse und Kühlmittellecks, und das integrierte Schauglas erleichtert die Kontrolle des Kühlmittelstands.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Der Ford Super Duty (2011–2019) ist ein echtes Arbeitstier und der Pickup der Wahl für viele der am härtesten arbeitenden Menschen der Welt. Der 6,7-Liter-Powerstroke, der die Modelle F-250 und F-350 (2011–2019) antreibt, ist robust und zuverlässig, hat aber auch seine Schwächen. Wie jeder Dieselmotor mit großem Hubraum erzeugt der 6,7-Liter-Motor eine enorme Hitze und belastet das Kühlsystem. Glücklicherweise ist der Kühler des Super Duty robust genug, um seine Aufgabe zu erfüllen, aber einige seiner unterstützenden Komponenten sind nicht so robust, insbesondere der Entgasungsbehälter des primären Kühlsystems. Wie viele andere Hersteller verwendet Ford Kunststoff in vielen seiner Motorkomponenten, einschließlich des Entgasungsbehälters. Dieser primäre Entgasungsbehälter aus Kunststoff ist im Neuzustand stabil, kann aber durch wiederholte Hitzezyklen spröde werden und undicht werden. Die Lösung besteht darin, ganz auf Kunststoff zu verzichten. Der Mishimoto 2011-2019 Ford 6.7L Powerstroke Aluminium-Primärtank sorgt dafür, dass Ihr Tank so lange hält wie Ihr Super Duty. Die vollverschweißte Konstruktion des Mishimoto-Tanks verhindert Risse und Kühlmittellecks, und das integrierte Schauglas erleichtert die Kontrolle des Kühlmittelstands.
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|---|---|---|---|
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2011–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2011–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |