Mishimoto 11+ Ford 6,7 l Powerstroke Sekundär-Ausgleichsbehälter – Mikrofalten-Schwarz
Regulärer Preis
$646.99 AUD
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Der Ford 6.7L Super Duty ab 2011 ist ein echtes Arbeitstier und der Pickup der Wahl für viele der am härtesten arbeitenden Menschen der Welt. Der 6,7L Powerstroke, der die F-250 und F-350 ab 2011 antreibt, ist robust und zuverlässig, hat aber auch seine Schwächen. Wie jeder Turbodiesel mit großem Hubraum erzeugt der 6,7L eine enorme Hitze und belastet das Ladeluftkühlsystem. Glücklicherweise haben die Ingenieure bei Ford den Super Duty mit einem robusten Sekundärkühlsystem ausgestattet, das die Kraftstoff- und Lufttemperatur unter Kontrolle hält. Während der Sekundärkühler und der Luft-Wasser-Ladeluftkühler aus demselben Holz wie beim robusten 6,7L geschnitten sind, ist der Entgasungstank, der beide mit Kühlmittel versorgt, nicht ganz so langlebig. Jeder, der schon einmal an einem alternden Kühlsystem gearbeitet hat, weiß, dass alles aus Kunststoff mit der Zeit zum Reißen und Zersplittern neigt. Der Entgasungsbehälter des sekundären Kühlsystems des 6,7 l Powerstroke ist keine Ausnahme. Deshalb hat Mishimoto einen Ersatz aus Vollaluminium entwickelt. Unser sekundärer Entgasungsbehälter für den Ford 6,7 l Powerstroke ab 2011 verzichtet auf Kunststoff zugunsten von Aluminium in Flugzeugqualität, das genauso langlebig und strapazierfähig ist wie der Rest Ihres Super Duty. Wie der Originaltank enthält unser Entgasungsbehälter interne Leitbleche, um das Kühlmittel um den Auslass herum zu halten und Belüftung zu verhindern, egal wie holprig die Straße wird. Der sekundäre Entgasungsbehälter von Mishimoto bietet außerdem ein um 15,65 % größeres Kühlmittelfassungsvermögen als der Originaltank, um dem sekundären Kühlsystem Ihres 6,7 l noch mehr Kühlpotenzial zu verleihen. An der Seite dieses Entgasungsbehälters befindet sich außerdem ein Schauglas, durch das Sie den Kühlmittelstand in einem Schritt prüfen können. Dieser sekundäre Entgasungsbehälter aus Vollaluminium für den Ford 6,7 l Powerstroke ab 2011 ist mit natürlichem Aluminium-Finish oder schwarzer Mikrofalten-Pulverbeschichtung erhältlich und auf Langlebigkeit ausgelegt. Wir sind von unserem Entgasungstank so überzeugt, dass wir ihn mit unserer lebenslangen Mishimoto-Garantie für sorgenfreie Kühlung ein Leben lang abgesichert haben.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2018–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2018–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Der Ford 6.7L Super Duty ab 2011 ist ein echtes Arbeitstier und der Pickup der Wahl für viele der am härtesten arbeitenden Menschen der Welt. Der 6,7L Powerstroke, der die F-250 und F-350 ab 2011 antreibt, ist robust und zuverlässig, hat aber auch seine Schwächen. Wie jeder Turbodiesel mit großem Hubraum erzeugt der 6,7L eine enorme Hitze und belastet das Ladeluftkühlsystem. Glücklicherweise haben die Ingenieure bei Ford den Super Duty mit einem robusten Sekundärkühlsystem ausgestattet, das die Kraftstoff- und Lufttemperatur unter Kontrolle hält. Während der Sekundärkühler und der Luft-Wasser-Ladeluftkühler aus demselben Holz wie beim robusten 6,7L geschnitten sind, ist der Entgasungstank, der beide mit Kühlmittel versorgt, nicht ganz so langlebig. Jeder, der schon einmal an einem alternden Kühlsystem gearbeitet hat, weiß, dass alles aus Kunststoff mit der Zeit zum Reißen und Zersplittern neigt. Der Entgasungsbehälter des sekundären Kühlsystems des 6,7 l Powerstroke ist keine Ausnahme. Deshalb hat Mishimoto einen Ersatz aus Vollaluminium entwickelt. Unser sekundärer Entgasungsbehälter für den Ford 6,7 l Powerstroke ab 2011 verzichtet auf Kunststoff zugunsten von Aluminium in Flugzeugqualität, das genauso langlebig und strapazierfähig ist wie der Rest Ihres Super Duty. Wie der Originaltank enthält unser Entgasungsbehälter interne Leitbleche, um das Kühlmittel um den Auslass herum zu halten und Belüftung zu verhindern, egal wie holprig die Straße wird. Der sekundäre Entgasungsbehälter von Mishimoto bietet außerdem ein um 15,65 % größeres Kühlmittelfassungsvermögen als der Originaltank, um dem sekundären Kühlsystem Ihres 6,7 l noch mehr Kühlpotenzial zu verleihen. An der Seite dieses Entgasungsbehälters befindet sich außerdem ein Schauglas, durch das Sie den Kühlmittelstand in einem Schritt prüfen können. Dieser sekundäre Entgasungsbehälter aus Vollaluminium für den Ford 6,7 l Powerstroke ab 2011 ist mit natürlichem Aluminium-Finish oder schwarzer Mikrofalten-Pulverbeschichtung erhältlich und auf Langlebigkeit ausgelegt. Wir sind von unserem Entgasungstank so überzeugt, dass wir ihn mit unserer lebenslangen Mishimoto-Garantie für sorgenfreie Kühlung ein Leben lang abgesichert haben.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2018–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2018–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Mishimoto 11+ Ford 6,7 l Powerstroke Sekundär-Ausgleichsbehälter – Mikrofalten-Schwarz
Regulärer Preis
$646.99 AUD
Der Ford 6.7L Super Duty ab 2011 ist ein echtes Arbeitstier und der Pickup der Wahl für viele der am härtesten arbeitenden Menschen der Welt. Der 6,7L Powerstroke, der die F-250 und F-350 ab 2011 antreibt, ist robust und zuverlässig, hat aber auch seine Schwächen. Wie jeder Turbodiesel mit großem Hubraum erzeugt der 6,7L eine enorme Hitze und belastet das Ladeluftkühlsystem. Glücklicherweise haben die Ingenieure bei Ford den Super Duty mit einem robusten Sekundärkühlsystem ausgestattet, das die Kraftstoff- und Lufttemperatur unter Kontrolle hält. Während der Sekundärkühler und der Luft-Wasser-Ladeluftkühler aus demselben Holz wie beim robusten 6,7L geschnitten sind, ist der Entgasungstank, der beide mit Kühlmittel versorgt, nicht ganz so langlebig. Jeder, der schon einmal an einem alternden Kühlsystem gearbeitet hat, weiß, dass alles aus Kunststoff mit der Zeit zum Reißen und Zersplittern neigt. Der Entgasungsbehälter des sekundären Kühlsystems des 6,7 l Powerstroke ist keine Ausnahme. Deshalb hat Mishimoto einen Ersatz aus Vollaluminium entwickelt. Unser sekundärer Entgasungsbehälter für den Ford 6,7 l Powerstroke ab 2011 verzichtet auf Kunststoff zugunsten von Aluminium in Flugzeugqualität, das genauso langlebig und strapazierfähig ist wie der Rest Ihres Super Duty. Wie der Originaltank enthält unser Entgasungsbehälter interne Leitbleche, um das Kühlmittel um den Auslass herum zu halten und Belüftung zu verhindern, egal wie holprig die Straße wird. Der sekundäre Entgasungsbehälter von Mishimoto bietet außerdem ein um 15,65 % größeres Kühlmittelfassungsvermögen als der Originaltank, um dem sekundären Kühlsystem Ihres 6,7 l noch mehr Kühlpotenzial zu verleihen. An der Seite dieses Entgasungsbehälters befindet sich außerdem ein Schauglas, durch das Sie den Kühlmittelstand in einem Schritt prüfen können. Dieser sekundäre Entgasungsbehälter aus Vollaluminium für den Ford 6,7 l Powerstroke ab 2011 ist mit natürlichem Aluminium-Finish oder schwarzer Mikrofalten-Pulverbeschichtung erhältlich und auf Langlebigkeit ausgelegt. Wir sind von unserem Entgasungstank so überzeugt, dass wir ihn mit unserer lebenslangen Mishimoto-Garantie für sorgenfreie Kühlung ein Leben lang abgesichert haben.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2018–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2018–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Der Ford 6.7L Super Duty ab 2011 ist ein echtes Arbeitstier und der Pickup der Wahl für viele der am härtesten arbeitenden Menschen der Welt. Der 6,7L Powerstroke, der die F-250 und F-350 ab 2011 antreibt, ist robust und zuverlässig, hat aber auch seine Schwächen. Wie jeder Turbodiesel mit großem Hubraum erzeugt der 6,7L eine enorme Hitze und belastet das Ladeluftkühlsystem. Glücklicherweise haben die Ingenieure bei Ford den Super Duty mit einem robusten Sekundärkühlsystem ausgestattet, das die Kraftstoff- und Lufttemperatur unter Kontrolle hält. Während der Sekundärkühler und der Luft-Wasser-Ladeluftkühler aus demselben Holz wie beim robusten 6,7L geschnitten sind, ist der Entgasungstank, der beide mit Kühlmittel versorgt, nicht ganz so langlebig. Jeder, der schon einmal an einem alternden Kühlsystem gearbeitet hat, weiß, dass alles aus Kunststoff mit der Zeit zum Reißen und Zersplittern neigt. Der Entgasungsbehälter des sekundären Kühlsystems des 6,7 l Powerstroke ist keine Ausnahme. Deshalb hat Mishimoto einen Ersatz aus Vollaluminium entwickelt. Unser sekundärer Entgasungsbehälter für den Ford 6,7 l Powerstroke ab 2011 verzichtet auf Kunststoff zugunsten von Aluminium in Flugzeugqualität, das genauso langlebig und strapazierfähig ist wie der Rest Ihres Super Duty. Wie der Originaltank enthält unser Entgasungsbehälter interne Leitbleche, um das Kühlmittel um den Auslass herum zu halten und Belüftung zu verhindern, egal wie holprig die Straße wird. Der sekundäre Entgasungsbehälter von Mishimoto bietet außerdem ein um 15,65 % größeres Kühlmittelfassungsvermögen als der Originaltank, um dem sekundären Kühlsystem Ihres 6,7 l noch mehr Kühlpotenzial zu verleihen. An der Seite dieses Entgasungsbehälters befindet sich außerdem ein Schauglas, durch das Sie den Kühlmittelstand in einem Schritt prüfen können. Dieser sekundäre Entgasungsbehälter aus Vollaluminium für den Ford 6,7 l Powerstroke ab 2011 ist mit natürlichem Aluminium-Finish oder schwarzer Mikrofalten-Pulverbeschichtung erhältlich und auf Langlebigkeit ausgelegt. Wir sind von unserem Entgasungstank so überzeugt, dass wir ihn mit unserer lebenslangen Mishimoto-Garantie für sorgenfreie Kühlung ein Leben lang abgesichert haben.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2018–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2011–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2018–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
| 2013–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2011–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |