Mishimoto 12–16 BMW F10 M5 Ladeluftkühler-Kit (Wrinkle Black)
Regulärer Preis
$3,579.99 AUD
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Die Leistungs- und Handling-Statistiken des BMW F10 M5 sind für ein Auto, das über zwei Tonnen wiegt, absolut überwältigend. Der S63 Twin-Turbo-V8 wird ab Werk unterschätzt und reagiert gut auf Tuning und Anschraubmodifikationen. Ihn als ultimative Superlimousine zu bezeichnen, würde diesem Auto nicht gerecht werden. Schwere, PS-starke Fahrzeuge erzeugen auch sehr viel Wärme. Diese zusätzliche Wärme beeinträchtigt oft die Motorkühlung, die Ladeluftkühlung oder die Ölkühlungssysteme. Da wir das Ölkühlsystem bereits mit unserem F10 M5 Performance-Ölkühler in Angriff genommen haben, war es an der Zeit, unsere Aufmerksamkeit dem Flüssigkeits-Luft-Ladeluftkühlersystem zuzuwenden.----Unser Entwicklungsteam hat einen Ladeluftkühler- und Rohrsatz entwickelt, der im Vergleich zu den Werkskühlern ein größeres Volumen, eine verbesserte Kühleffizienz und einen besseren Luftstrom bietet. Wir begannen damit, das Kernvolumen im Vergleich zu den Standardkühlern um 37 Prozent zu erhöhen. Mithilfe unserer umfassenden Kenntnisse der Wärmeübertragung hat unser Team einen extrem effizienten Stangen- und Plattenkern entwickelt, der optimale Kühlung und eine 10-prozentige Reduzierung der Luftstrombeschränkung bietet. Während unserer ausführlichen Tests verzeichneten wir einen Rückgang der Ansaugtemperaturen um 24 Grad und eine Leistungssteigerung von 25 WHP/22 WTQ bei unserem Stage-1-getunten M5. Durch die niedrigeren Ansaugtemperaturen konnten wir eine Verbesserung der Zündzeitpunkte feststellen, was zu einer konstanteren und höheren Leistungsabgabe führte. Wie alle unsere Produkte beinhaltet auch dieses Mishimoto BMW F10 M5 Ladeluftkühler-Kit unsere lebenslange Garantie für lebenslange Leistung.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2013–2016 | BMW | M5 | Base |
| 2012–2016 | BMW | M6 | Base |
Die Leistungs- und Handling-Statistiken des BMW F10 M5 sind für ein Auto, das über zwei Tonnen wiegt, absolut überwältigend. Der S63 Twin-Turbo-V8 wird ab Werk unterschätzt und reagiert gut auf Tuning und Anschraubmodifikationen. Ihn als ultimative Superlimousine zu bezeichnen, würde diesem Auto nicht gerecht werden. Schwere, PS-starke Fahrzeuge erzeugen auch sehr viel Wärme. Diese zusätzliche Wärme beeinträchtigt oft die Motorkühlung, die Ladeluftkühlung oder die Ölkühlungssysteme. Da wir das Ölkühlsystem bereits mit unserem F10 M5 Performance-Ölkühler in Angriff genommen haben, war es an der Zeit, unsere Aufmerksamkeit dem Flüssigkeits-Luft-Ladeluftkühlersystem zuzuwenden.----Unser Entwicklungsteam hat einen Ladeluftkühler- und Rohrsatz entwickelt, der im Vergleich zu den Werkskühlern ein größeres Volumen, eine verbesserte Kühleffizienz und einen besseren Luftstrom bietet. Wir begannen damit, das Kernvolumen im Vergleich zu den Standardkühlern um 37 Prozent zu erhöhen. Mithilfe unserer umfassenden Kenntnisse der Wärmeübertragung hat unser Team einen extrem effizienten Stangen- und Plattenkern entwickelt, der optimale Kühlung und eine 10-prozentige Reduzierung der Luftstrombeschränkung bietet. Während unserer ausführlichen Tests verzeichneten wir einen Rückgang der Ansaugtemperaturen um 24 Grad und eine Leistungssteigerung von 25 WHP/22 WTQ bei unserem Stage-1-getunten M5. Durch die niedrigeren Ansaugtemperaturen konnten wir eine Verbesserung der Zündzeitpunkte feststellen, was zu einer konstanteren und höheren Leistungsabgabe führte. Wie alle unsere Produkte beinhaltet auch dieses Mishimoto BMW F10 M5 Ladeluftkühler-Kit unsere lebenslange Garantie für lebenslange Leistung.
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Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2013–2016 | BMW | M5 | Base |
| 2012–2016 | BMW | M6 | Base |
Mishimoto 12–16 BMW F10 M5 Ladeluftkühler-Kit (Wrinkle Black)
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Die Leistungs- und Handling-Statistiken des BMW F10 M5 sind für ein Auto, das über zwei Tonnen wiegt, absolut überwältigend. Der S63 Twin-Turbo-V8 wird ab Werk unterschätzt und reagiert gut auf Tuning und Anschraubmodifikationen. Ihn als ultimative Superlimousine zu bezeichnen, würde diesem Auto nicht gerecht werden. Schwere, PS-starke Fahrzeuge erzeugen auch sehr viel Wärme. Diese zusätzliche Wärme beeinträchtigt oft die Motorkühlung, die Ladeluftkühlung oder die Ölkühlungssysteme. Da wir das Ölkühlsystem bereits mit unserem F10 M5 Performance-Ölkühler in Angriff genommen haben, war es an der Zeit, unsere Aufmerksamkeit dem Flüssigkeits-Luft-Ladeluftkühlersystem zuzuwenden.----Unser Entwicklungsteam hat einen Ladeluftkühler- und Rohrsatz entwickelt, der im Vergleich zu den Werkskühlern ein größeres Volumen, eine verbesserte Kühleffizienz und einen besseren Luftstrom bietet. Wir begannen damit, das Kernvolumen im Vergleich zu den Standardkühlern um 37 Prozent zu erhöhen. Mithilfe unserer umfassenden Kenntnisse der Wärmeübertragung hat unser Team einen extrem effizienten Stangen- und Plattenkern entwickelt, der optimale Kühlung und eine 10-prozentige Reduzierung der Luftstrombeschränkung bietet. Während unserer ausführlichen Tests verzeichneten wir einen Rückgang der Ansaugtemperaturen um 24 Grad und eine Leistungssteigerung von 25 WHP/22 WTQ bei unserem Stage-1-getunten M5. Durch die niedrigeren Ansaugtemperaturen konnten wir eine Verbesserung der Zündzeitpunkte feststellen, was zu einer konstanteren und höheren Leistungsabgabe führte. Wie alle unsere Produkte beinhaltet auch dieses Mishimoto BMW F10 M5 Ladeluftkühler-Kit unsere lebenslange Garantie für lebenslange Leistung.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2013–2016 | BMW | M5 | Base |
| 2012–2016 | BMW | M6 | Base |
Die Leistungs- und Handling-Statistiken des BMW F10 M5 sind für ein Auto, das über zwei Tonnen wiegt, absolut überwältigend. Der S63 Twin-Turbo-V8 wird ab Werk unterschätzt und reagiert gut auf Tuning und Anschraubmodifikationen. Ihn als ultimative Superlimousine zu bezeichnen, würde diesem Auto nicht gerecht werden. Schwere, PS-starke Fahrzeuge erzeugen auch sehr viel Wärme. Diese zusätzliche Wärme beeinträchtigt oft die Motorkühlung, die Ladeluftkühlung oder die Ölkühlungssysteme. Da wir das Ölkühlsystem bereits mit unserem F10 M5 Performance-Ölkühler in Angriff genommen haben, war es an der Zeit, unsere Aufmerksamkeit dem Flüssigkeits-Luft-Ladeluftkühlersystem zuzuwenden.----Unser Entwicklungsteam hat einen Ladeluftkühler- und Rohrsatz entwickelt, der im Vergleich zu den Werkskühlern ein größeres Volumen, eine verbesserte Kühleffizienz und einen besseren Luftstrom bietet. Wir begannen damit, das Kernvolumen im Vergleich zu den Standardkühlern um 37 Prozent zu erhöhen. Mithilfe unserer umfassenden Kenntnisse der Wärmeübertragung hat unser Team einen extrem effizienten Stangen- und Plattenkern entwickelt, der optimale Kühlung und eine 10-prozentige Reduzierung der Luftstrombeschränkung bietet. Während unserer ausführlichen Tests verzeichneten wir einen Rückgang der Ansaugtemperaturen um 24 Grad und eine Leistungssteigerung von 25 WHP/22 WTQ bei unserem Stage-1-getunten M5. Durch die niedrigeren Ansaugtemperaturen konnten wir eine Verbesserung der Zündzeitpunkte feststellen, was zu einer konstanteren und höheren Leistungsabgabe führte. Wie alle unsere Produkte beinhaltet auch dieses Mishimoto BMW F10 M5 Ladeluftkühler-Kit unsere lebenslange Garantie für lebenslange Leistung.
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|---|---|---|---|
| 2013–2016 | BMW | M5 | Base |
| 2012–2016 | BMW | M6 | Base |