Mishimoto 15-20 BMW F8X M3/M4 Performance Luft-Wasser-Ladeluftkühler-Powerpack – Austin Yellow
Sonderpreis
$5,260.43 AUD
Regulärer Preis $4,713.99 AUDDiese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.
Erhältlich in 12 BMW-spezifischen Farben, können Ihre Go-Fast-Teile im Motorraum jetzt zur äußeren Schönheit Ihres F8X passen. Und die Schönheit ist mehr als nur oberflächlich. Unser verbessertes Kerndesign umfasst einen Bar-and-Plate-Kern mit 29 % mehr Kernvolumen sowie ein einzigartiges Single-Pass-Kühlmittelflusslayout für optimale Wärmeübertragung. Kombiniert mit unserer 16 % erhöhten Strömung durch den Kern konnten wir beim Testen unseres kompletten Power Packs einen Temperaturabfall der Ansaugluft um 12 °F feststellen. Ein Luft-Wasser-Ladeluftkühlsystem wäre ohne den Wärmetauscher nicht komplett. Was das Design von BMW angeht, war es eine solide Grundlage, aber wir sahen buchstäblich noch Raum für Wachstum. Unser Vollaluminium-Design erhöhte die Kernhöhe um 15 cm, was einer Vergrößerung der äußeren Lamellenoberfläche um 180 % und des Kernvolumens um 60 % entspricht. Mit unserem Wärmetauscher im System des S55 verzeichneten wir einen Rückgang der Kühlmitteltemperatur des Ladeluftkühlers um 6 °C und eine durchschnittliche Steigerung von 11 WHP und 8 WTQ, als das komplette Mishimoto 2015-2020 BMW F8X Performance Ladeluftkühler-Power-Pack an unserem getunten M3 der Stufe 1 getestet wurde. Für zusätzliche Sicherheit haben wir unseren optionalen Steinschlagschutz aus Stahlgeflecht in den Mishimoto Performance Wärmetauscher integriert, um alle Rohre und Lamellen intakt zu halten. Wir verwendeten außerdem einen variablen Lamellenabstand am Kern unseres Wärmetauschers für optimale Kühlung bei Fahrzeugen mit DCT. Obwohl die F8X-Generation des M3, M4 und M2 Competition darauf ausgelegt war, sich vom Rest abzusetzen, ließ die Ladeluftkühlung noch einiges zu wünschen übrig. Der Mishimoto 2015-2020 Das BMW F8X M3/M4 Performance Intercooler Power Pack ist der perfekte Begleiter für Ihren Umbau und unterliegt wie alle unsere Produkte der lebenslangen Garantie von Mishimoto.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | BMW | M2 | Wettbewerb |
| 2015–2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015–2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |
Erhältlich in 12 BMW-spezifischen Farben, können Ihre Go-Fast-Teile im Motorraum jetzt zur äußeren Schönheit Ihres F8X passen. Und die Schönheit ist mehr als nur oberflächlich. Unser verbessertes Kerndesign umfasst einen Bar-and-Plate-Kern mit 29 % mehr Kernvolumen sowie ein einzigartiges Single-Pass-Kühlmittelflusslayout für optimale Wärmeübertragung. Kombiniert mit unserer 16 % erhöhten Strömung durch den Kern konnten wir beim Testen unseres kompletten Power Packs einen Temperaturabfall der Ansaugluft um 12 °F feststellen. Ein Luft-Wasser-Ladeluftkühlsystem wäre ohne den Wärmetauscher nicht komplett. Was das Design von BMW angeht, war es eine solide Grundlage, aber wir sahen buchstäblich noch Raum für Wachstum. Unser Vollaluminium-Design erhöhte die Kernhöhe um 15 cm, was einer Vergrößerung der äußeren Lamellenoberfläche um 180 % und des Kernvolumens um 60 % entspricht. Mit unserem Wärmetauscher im System des S55 verzeichneten wir einen Rückgang der Kühlmitteltemperatur des Ladeluftkühlers um 6 °C und eine durchschnittliche Steigerung von 11 WHP und 8 WTQ, als das komplette Mishimoto 2015-2020 BMW F8X Performance Ladeluftkühler-Power-Pack an unserem getunten M3 der Stufe 1 getestet wurde. Für zusätzliche Sicherheit haben wir unseren optionalen Steinschlagschutz aus Stahlgeflecht in den Mishimoto Performance Wärmetauscher integriert, um alle Rohre und Lamellen intakt zu halten. Wir verwendeten außerdem einen variablen Lamellenabstand am Kern unseres Wärmetauschers für optimale Kühlung bei Fahrzeugen mit DCT. Obwohl die F8X-Generation des M3, M4 und M2 Competition darauf ausgelegt war, sich vom Rest abzusetzen, ließ die Ladeluftkühlung noch einiges zu wünschen übrig. Der Mishimoto 2015-2020 Das BMW F8X M3/M4 Performance Intercooler Power Pack ist der perfekte Begleiter für Ihren Umbau und unterliegt wie alle unsere Produkte der lebenslangen Garantie von Mishimoto.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | BMW | M2 | Wettbewerb |
| 2015–2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015–2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |
Mishimoto 15-20 BMW F8X M3/M4 Performance Luft-Wasser-Ladeluftkühler-Powerpack – Austin Yellow
Sonderpreis
$5,260.43 AUD
Regulärer Preis $4,713.99 AUD
Erhältlich in 12 BMW-spezifischen Farben, können Ihre Go-Fast-Teile im Motorraum jetzt zur äußeren Schönheit Ihres F8X passen. Und die Schönheit ist mehr als nur oberflächlich. Unser verbessertes Kerndesign umfasst einen Bar-and-Plate-Kern mit 29 % mehr Kernvolumen sowie ein einzigartiges Single-Pass-Kühlmittelflusslayout für optimale Wärmeübertragung. Kombiniert mit unserer 16 % erhöhten Strömung durch den Kern konnten wir beim Testen unseres kompletten Power Packs einen Temperaturabfall der Ansaugluft um 12 °F feststellen. Ein Luft-Wasser-Ladeluftkühlsystem wäre ohne den Wärmetauscher nicht komplett. Was das Design von BMW angeht, war es eine solide Grundlage, aber wir sahen buchstäblich noch Raum für Wachstum. Unser Vollaluminium-Design erhöhte die Kernhöhe um 15 cm, was einer Vergrößerung der äußeren Lamellenoberfläche um 180 % und des Kernvolumens um 60 % entspricht. Mit unserem Wärmetauscher im System des S55 verzeichneten wir einen Rückgang der Kühlmitteltemperatur des Ladeluftkühlers um 6 °C und eine durchschnittliche Steigerung von 11 WHP und 8 WTQ, als das komplette Mishimoto 2015-2020 BMW F8X Performance Ladeluftkühler-Power-Pack an unserem getunten M3 der Stufe 1 getestet wurde. Für zusätzliche Sicherheit haben wir unseren optionalen Steinschlagschutz aus Stahlgeflecht in den Mishimoto Performance Wärmetauscher integriert, um alle Rohre und Lamellen intakt zu halten. Wir verwendeten außerdem einen variablen Lamellenabstand am Kern unseres Wärmetauschers für optimale Kühlung bei Fahrzeugen mit DCT. Obwohl die F8X-Generation des M3, M4 und M2 Competition darauf ausgelegt war, sich vom Rest abzusetzen, ließ die Ladeluftkühlung noch einiges zu wünschen übrig. Der Mishimoto 2015-2020 Das BMW F8X M3/M4 Performance Intercooler Power Pack ist der perfekte Begleiter für Ihren Umbau und unterliegt wie alle unsere Produkte der lebenslangen Garantie von Mishimoto.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | BMW | M2 | Wettbewerb |
| 2015–2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015–2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |
Erhältlich in 12 BMW-spezifischen Farben, können Ihre Go-Fast-Teile im Motorraum jetzt zur äußeren Schönheit Ihres F8X passen. Und die Schönheit ist mehr als nur oberflächlich. Unser verbessertes Kerndesign umfasst einen Bar-and-Plate-Kern mit 29 % mehr Kernvolumen sowie ein einzigartiges Single-Pass-Kühlmittelflusslayout für optimale Wärmeübertragung. Kombiniert mit unserer 16 % erhöhten Strömung durch den Kern konnten wir beim Testen unseres kompletten Power Packs einen Temperaturabfall der Ansaugluft um 12 °F feststellen. Ein Luft-Wasser-Ladeluftkühlsystem wäre ohne den Wärmetauscher nicht komplett. Was das Design von BMW angeht, war es eine solide Grundlage, aber wir sahen buchstäblich noch Raum für Wachstum. Unser Vollaluminium-Design erhöhte die Kernhöhe um 15 cm, was einer Vergrößerung der äußeren Lamellenoberfläche um 180 % und des Kernvolumens um 60 % entspricht. Mit unserem Wärmetauscher im System des S55 verzeichneten wir einen Rückgang der Kühlmitteltemperatur des Ladeluftkühlers um 6 °C und eine durchschnittliche Steigerung von 11 WHP und 8 WTQ, als das komplette Mishimoto 2015-2020 BMW F8X Performance Ladeluftkühler-Power-Pack an unserem getunten M3 der Stufe 1 getestet wurde. Für zusätzliche Sicherheit haben wir unseren optionalen Steinschlagschutz aus Stahlgeflecht in den Mishimoto Performance Wärmetauscher integriert, um alle Rohre und Lamellen intakt zu halten. Wir verwendeten außerdem einen variablen Lamellenabstand am Kern unseres Wärmetauschers für optimale Kühlung bei Fahrzeugen mit DCT. Obwohl die F8X-Generation des M3, M4 und M2 Competition darauf ausgelegt war, sich vom Rest abzusetzen, ließ die Ladeluftkühlung noch einiges zu wünschen übrig. Der Mishimoto 2015-2020 Das BMW F8X M3/M4 Performance Intercooler Power Pack ist der perfekte Begleiter für Ihren Umbau und unterliegt wie alle unsere Produkte der lebenslangen Garantie von Mishimoto.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | BMW | M2 | Wettbewerb |
| 2015–2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015–2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |