
Mishimoto 2012–2019 Dodge V6 8 PS Getriebe-Thermobypassventil-Kit
Regulärer Preis
$407.99 AUD
Mishimoto hat eine häufige Schwachstelle im Getriebekühlsystem Ihres Mopar (Modelljahre 2012–2021) identifiziert: das Thermobypassventil. Dieses Bauteil fungiert als Thermostat und begrenzt den Flüssigkeitsfluss zum externen Getriebekühler temperaturabhängig. Viele Fahrzeugbesitzer haben festgestellt, dass diese werkseitigen Einheiten fehleranfällig sind und oft in geschlossener Position hängen bleiben, was zu einer Überhitzung des Getriebes führt. Das Entwicklungsteam von Mishimoto hat einen hochwertigen Thermobypass-Ersatz mit zahlreichen zusätzlichen Funktionen entwickelt, um eine konstante Leistung und eine lange Lebensdauer des Getriebes zu gewährleisten. Diese Einheit besteht aus langlebigem, CNC-gefrästem Billet-Aluminium und verfügt über ein Kühlkörperdesign, das für eine verbesserte Wärmeableitung und ein einzigartiges Design sorgt. Der mitgelieferte Thermostat öffnet bei der Standardtemperatur von 71 °C (160 °F), kann aber mit jedem verfügbaren Mishimoto-Thermostat an Ihre Bedürfnisse angepasst werden. Das Mishimoto Thermobypass-Kit enthält außerdem einen Bypass, der den Thermostat ersetzen kann und einen konstanten Flüssigkeitsfluss zum Getriebekühler ermöglicht. Der Bypass ist ideal für Fahrzeuge, die unter extremen Fahrbedingungen oder in heißem Klima maximale Kühlung benötigen. Dieses Kit lässt sich innerhalb einer Stunde installieren und direkt an alle werkseitigen Kühlerleitungen anschließen. Dieses Thermal-Bypass-Vollstromventil-Kit für den Charger/Challenger/Chrysler 300 (2012–2021) ist mit seiner robusten schwarz eloxierten Oberfläche und unserer lebenslangen Mishimoto-Garantie auf Langlebigkeit ausgelegt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2012–2014 | Chrysler | 300 | Base |
2012–2020 | Chrysler | 300 | C |
2012–2014 | Chrysler | 300 | C Luxus |
2015–2017 | Chrysler | 300 | C Platin |
2012, 2015–2020 | Chrysler | 300 | Beschränkt |
2012–2021 | Chrysler | 300 | S |
2012–2014 | Chrysler | 300 | SRT8 |
2013 | Chrysler | 300 | SRT8-Kern |
2018-2021 | Chrysler | 300 | Touren |
2018-2021 | Chrysler | 300 | Touring L |
2016 | Ausweichen | Herausforderer | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
2017–2021 | Ausweichen | Herausforderer | GT |
2012–2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
2017–2019 | Ausweichen | Herausforderer | R/T 392 |
2012 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Classic |
2015-2016 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Plus |
2016 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Plus Schüttler |
2016–2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Shaker Widebody |
2019-2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Widebody |
2016 | Ausweichen | Herausforderer | R/T-Shaker |
2014 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye Redline |
2015 | Ausweichen | Herausforderer | Scat Pack |
2015–2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT 392 |
2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT-Dämon |
2015–2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat |
2019-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye |
2019-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Widebody |
2018-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Widebody |
2020-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Super Stock |
2012–2014 | Ausweichen | Herausforderer | SRT8 |
2012–2021 | Ausweichen | Herausforderer | SXT |
2012, 2015–2018 | Ausweichen | Herausforderer | SXT Plus |
2017-2018 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
2017-2018 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 Widebody |
2017-2018 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
2017-2018 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona 392 |
2018-2021 | Ausweichen | Ladegerät | GT |
2018 | Ausweichen | Ladegerät | GT Plus |
2012–2021 | Ausweichen | Ladegerät | Verfolgen |
2012–2021 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
2017-2018 | Ausweichen | Ladegerät | R/T 392 |
2015-2016 | Ausweichen | Ladegerät | R/T Straße & Rennstrecke |
2015–2018 | Ausweichen | Ladegerät | R/T Scat Pack |
2019-2021 | Ausweichen | Ladegerät | Scat Pack |
2020 | Ausweichen | Ladegerät | Scat Pack 392 Widebody |
2012–2017 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
2015–2018 | Ausweichen | Ladegerät | SRT 392 |
2015–2020 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat |
2021 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat Redeye Widebody |
2020-2021 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat Widebody |
2012–2014 | Ausweichen | Ladegerät | SRT8 |
2012–2021 | Ausweichen | Ladegerät | SXT |
2012,2018 | Ausweichen | Ladegerät | SXT Plus |
2018 | Ausweichen | Ladegerät | SXT Plus Leder |
Mishimoto hat eine häufige Schwachstelle im Getriebekühlsystem Ihres Mopar (Modelljahre 2012–2021) identifiziert: das Thermobypassventil. Dieses Bauteil fungiert als Thermostat und begrenzt den Flüssigkeitsfluss zum externen Getriebekühler temperaturabhängig. Viele Fahrzeugbesitzer haben festgestellt, dass diese werkseitigen Einheiten fehleranfällig sind und oft in geschlossener Position hängen bleiben, was zu einer Überhitzung des Getriebes führt. Das Entwicklungsteam von Mishimoto hat einen hochwertigen Thermobypass-Ersatz mit zahlreichen zusätzlichen Funktionen entwickelt, um eine konstante Leistung und eine lange Lebensdauer des Getriebes zu gewährleisten. Diese Einheit besteht aus langlebigem, CNC-gefrästem Billet-Aluminium und verfügt über ein Kühlkörperdesign, das für eine verbesserte Wärmeableitung und ein einzigartiges Design sorgt. Der mitgelieferte Thermostat öffnet bei der Standardtemperatur von 71 °C (160 °F), kann aber mit jedem verfügbaren Mishimoto-Thermostat an Ihre Bedürfnisse angepasst werden. Das Mishimoto Thermobypass-Kit enthält außerdem einen Bypass, der den Thermostat ersetzen kann und einen konstanten Flüssigkeitsfluss zum Getriebekühler ermöglicht. Der Bypass ist ideal für Fahrzeuge, die unter extremen Fahrbedingungen oder in heißem Klima maximale Kühlung benötigen. Dieses Kit lässt sich innerhalb einer Stunde installieren und direkt an alle werkseitigen Kühlerleitungen anschließen. Dieses Thermal-Bypass-Vollstromventil-Kit für den Charger/Challenger/Chrysler 300 (2012–2021) ist mit seiner robusten schwarz eloxierten Oberfläche und unserer lebenslangen Mishimoto-Garantie auf Langlebigkeit ausgelegt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2012–2014 | Chrysler | 300 | Base |
2012–2020 | Chrysler | 300 | C |
2012–2014 | Chrysler | 300 | C Luxus |
2015–2017 | Chrysler | 300 | C Platin |
2012, 2015–2020 | Chrysler | 300 | Beschränkt |
2012–2021 | Chrysler | 300 | S |
2012–2014 | Chrysler | 300 | SRT8 |
2013 | Chrysler | 300 | SRT8-Kern |
2018-2021 | Chrysler | 300 | Touren |
2018-2021 | Chrysler | 300 | Touring L |
2016 | Ausweichen | Herausforderer | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
2017–2021 | Ausweichen | Herausforderer | GT |
2012–2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
2017–2019 | Ausweichen | Herausforderer | R/T 392 |
2012 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Classic |
2015-2016 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Plus |
2016 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Plus Schüttler |
2016–2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Shaker Widebody |
2019-2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Widebody |
2016 | Ausweichen | Herausforderer | R/T-Shaker |
2014 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye Redline |
2015 | Ausweichen | Herausforderer | Scat Pack |
2015–2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT 392 |
2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT-Dämon |
2015–2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat |
2019-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye |
2019-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Widebody |
2018-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Widebody |
2020-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Super Stock |
2012–2014 | Ausweichen | Herausforderer | SRT8 |
2012–2021 | Ausweichen | Herausforderer | SXT |
2012, 2015–2018 | Ausweichen | Herausforderer | SXT Plus |
2017-2018 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
2017-2018 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 Widebody |
2017-2018 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
2017-2018 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona 392 |
2018-2021 | Ausweichen | Ladegerät | GT |
2018 | Ausweichen | Ladegerät | GT Plus |
2012–2021 | Ausweichen | Ladegerät | Verfolgen |
2012–2021 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
2017-2018 | Ausweichen | Ladegerät | R/T 392 |
2015-2016 | Ausweichen | Ladegerät | R/T Straße & Rennstrecke |
2015–2018 | Ausweichen | Ladegerät | R/T Scat Pack |
2019-2021 | Ausweichen | Ladegerät | Scat Pack |
2020 | Ausweichen | Ladegerät | Scat Pack 392 Widebody |
2012–2017 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
2015–2018 | Ausweichen | Ladegerät | SRT 392 |
2015–2020 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat |
2021 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat Redeye Widebody |
2020-2021 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat Widebody |
2012–2014 | Ausweichen | Ladegerät | SRT8 |
2012–2021 | Ausweichen | Ladegerät | SXT |
2012,2018 | Ausweichen | Ladegerät | SXT Plus |
2018 | Ausweichen | Ladegerät | SXT Plus Leder |
Mishimoto 2012–2019 Dodge V6 8 PS Getriebe-Thermobypassventil-Kit
Regulärer Preis
$407.99 AUD
Mishimoto hat eine häufige Schwachstelle im Getriebekühlsystem Ihres Mopar (Modelljahre 2012–2021) identifiziert: das Thermobypassventil. Dieses Bauteil fungiert als Thermostat und begrenzt den Flüssigkeitsfluss zum externen Getriebekühler temperaturabhängig. Viele Fahrzeugbesitzer haben festgestellt, dass diese werkseitigen Einheiten fehleranfällig sind und oft in geschlossener Position hängen bleiben, was zu einer Überhitzung des Getriebes führt. Das Entwicklungsteam von Mishimoto hat einen hochwertigen Thermobypass-Ersatz mit zahlreichen zusätzlichen Funktionen entwickelt, um eine konstante Leistung und eine lange Lebensdauer des Getriebes zu gewährleisten. Diese Einheit besteht aus langlebigem, CNC-gefrästem Billet-Aluminium und verfügt über ein Kühlkörperdesign, das für eine verbesserte Wärmeableitung und ein einzigartiges Design sorgt. Der mitgelieferte Thermostat öffnet bei der Standardtemperatur von 71 °C (160 °F), kann aber mit jedem verfügbaren Mishimoto-Thermostat an Ihre Bedürfnisse angepasst werden. Das Mishimoto Thermobypass-Kit enthält außerdem einen Bypass, der den Thermostat ersetzen kann und einen konstanten Flüssigkeitsfluss zum Getriebekühler ermöglicht. Der Bypass ist ideal für Fahrzeuge, die unter extremen Fahrbedingungen oder in heißem Klima maximale Kühlung benötigen. Dieses Kit lässt sich innerhalb einer Stunde installieren und direkt an alle werkseitigen Kühlerleitungen anschließen. Dieses Thermal-Bypass-Vollstromventil-Kit für den Charger/Challenger/Chrysler 300 (2012–2021) ist mit seiner robusten schwarz eloxierten Oberfläche und unserer lebenslangen Mishimoto-Garantie auf Langlebigkeit ausgelegt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2012–2014 | Chrysler | 300 | Base |
2012–2020 | Chrysler | 300 | C |
2012–2014 | Chrysler | 300 | C Luxus |
2015–2017 | Chrysler | 300 | C Platin |
2012, 2015–2020 | Chrysler | 300 | Beschränkt |
2012–2021 | Chrysler | 300 | S |
2012–2014 | Chrysler | 300 | SRT8 |
2013 | Chrysler | 300 | SRT8-Kern |
2018-2021 | Chrysler | 300 | Touren |
2018-2021 | Chrysler | 300 | Touring L |
2016 | Ausweichen | Herausforderer | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
2017–2021 | Ausweichen | Herausforderer | GT |
2012–2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
2017–2019 | Ausweichen | Herausforderer | R/T 392 |
2012 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Classic |
2015-2016 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Plus |
2016 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Plus Schüttler |
2016–2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Shaker Widebody |
2019-2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Widebody |
2016 | Ausweichen | Herausforderer | R/T-Shaker |
2014 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye Redline |
2015 | Ausweichen | Herausforderer | Scat Pack |
2015–2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT 392 |
2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT-Dämon |
2015–2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat |
2019-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye |
2019-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Widebody |
2018-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Widebody |
2020-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Super Stock |
2012–2014 | Ausweichen | Herausforderer | SRT8 |
2012–2021 | Ausweichen | Herausforderer | SXT |
2012, 2015–2018 | Ausweichen | Herausforderer | SXT Plus |
2017-2018 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
2017-2018 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 Widebody |
2017-2018 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
2017-2018 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona 392 |
2018-2021 | Ausweichen | Ladegerät | GT |
2018 | Ausweichen | Ladegerät | GT Plus |
2012–2021 | Ausweichen | Ladegerät | Verfolgen |
2012–2021 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
2017-2018 | Ausweichen | Ladegerät | R/T 392 |
2015-2016 | Ausweichen | Ladegerät | R/T Straße & Rennstrecke |
2015–2018 | Ausweichen | Ladegerät | R/T Scat Pack |
2019-2021 | Ausweichen | Ladegerät | Scat Pack |
2020 | Ausweichen | Ladegerät | Scat Pack 392 Widebody |
2012–2017 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
2015–2018 | Ausweichen | Ladegerät | SRT 392 |
2015–2020 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat |
2021 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat Redeye Widebody |
2020-2021 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat Widebody |
2012–2014 | Ausweichen | Ladegerät | SRT8 |
2012–2021 | Ausweichen | Ladegerät | SXT |
2012,2018 | Ausweichen | Ladegerät | SXT Plus |
2018 | Ausweichen | Ladegerät | SXT Plus Leder |
Mishimoto hat eine häufige Schwachstelle im Getriebekühlsystem Ihres Mopar (Modelljahre 2012–2021) identifiziert: das Thermobypassventil. Dieses Bauteil fungiert als Thermostat und begrenzt den Flüssigkeitsfluss zum externen Getriebekühler temperaturabhängig. Viele Fahrzeugbesitzer haben festgestellt, dass diese werkseitigen Einheiten fehleranfällig sind und oft in geschlossener Position hängen bleiben, was zu einer Überhitzung des Getriebes führt. Das Entwicklungsteam von Mishimoto hat einen hochwertigen Thermobypass-Ersatz mit zahlreichen zusätzlichen Funktionen entwickelt, um eine konstante Leistung und eine lange Lebensdauer des Getriebes zu gewährleisten. Diese Einheit besteht aus langlebigem, CNC-gefrästem Billet-Aluminium und verfügt über ein Kühlkörperdesign, das für eine verbesserte Wärmeableitung und ein einzigartiges Design sorgt. Der mitgelieferte Thermostat öffnet bei der Standardtemperatur von 71 °C (160 °F), kann aber mit jedem verfügbaren Mishimoto-Thermostat an Ihre Bedürfnisse angepasst werden. Das Mishimoto Thermobypass-Kit enthält außerdem einen Bypass, der den Thermostat ersetzen kann und einen konstanten Flüssigkeitsfluss zum Getriebekühler ermöglicht. Der Bypass ist ideal für Fahrzeuge, die unter extremen Fahrbedingungen oder in heißem Klima maximale Kühlung benötigen. Dieses Kit lässt sich innerhalb einer Stunde installieren und direkt an alle werkseitigen Kühlerleitungen anschließen. Dieses Thermal-Bypass-Vollstromventil-Kit für den Charger/Challenger/Chrysler 300 (2012–2021) ist mit seiner robusten schwarz eloxierten Oberfläche und unserer lebenslangen Mishimoto-Garantie auf Langlebigkeit ausgelegt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2012–2014 | Chrysler | 300 | Base |
2012–2020 | Chrysler | 300 | C |
2012–2014 | Chrysler | 300 | C Luxus |
2015–2017 | Chrysler | 300 | C Platin |
2012, 2015–2020 | Chrysler | 300 | Beschränkt |
2012–2021 | Chrysler | 300 | S |
2012–2014 | Chrysler | 300 | SRT8 |
2013 | Chrysler | 300 | SRT8-Kern |
2018-2021 | Chrysler | 300 | Touren |
2018-2021 | Chrysler | 300 | Touring L |
2016 | Ausweichen | Herausforderer | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
2017–2021 | Ausweichen | Herausforderer | GT |
2012–2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
2017–2019 | Ausweichen | Herausforderer | R/T 392 |
2012 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Classic |
2015-2016 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Plus |
2016 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Plus Schüttler |
2016–2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Shaker Widebody |
2019-2021 | Ausweichen | Herausforderer | R/T Scat Pack Widebody |
2016 | Ausweichen | Herausforderer | R/T-Shaker |
2014 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye Redline |
2015 | Ausweichen | Herausforderer | Scat Pack |
2015–2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT 392 |
2018 | Ausweichen | Herausforderer | SRT-Dämon |
2015–2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat |
2019-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye |
2019-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Redeye Widebody |
2018-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Hellcat Widebody |
2020-2021 | Ausweichen | Herausforderer | SRT Super Stock |
2012–2014 | Ausweichen | Herausforderer | SRT8 |
2012–2021 | Ausweichen | Herausforderer | SXT |
2012, 2015–2018 | Ausweichen | Herausforderer | SXT Plus |
2017-2018 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
2017-2018 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 |
2021 | Ausweichen | Herausforderer | T/A 392 Widebody |
2017-2018 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
2017-2018 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona 392 |
2018-2021 | Ausweichen | Ladegerät | GT |
2018 | Ausweichen | Ladegerät | GT Plus |
2012–2021 | Ausweichen | Ladegerät | Verfolgen |
2012–2021 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
2017-2018 | Ausweichen | Ladegerät | R/T 392 |
2015-2016 | Ausweichen | Ladegerät | R/T Straße & Rennstrecke |
2015–2018 | Ausweichen | Ladegerät | R/T Scat Pack |
2019-2021 | Ausweichen | Ladegerät | Scat Pack |
2020 | Ausweichen | Ladegerät | Scat Pack 392 Widebody |
2012–2017 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
2015–2018 | Ausweichen | Ladegerät | SRT 392 |
2015–2020 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat |
2021 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat Redeye Widebody |
2020-2021 | Ausweichen | Ladegerät | SRT Hellcat Widebody |
2012–2014 | Ausweichen | Ladegerät | SRT8 |
2012–2021 | Ausweichen | Ladegerät | SXT |
2012,2018 | Ausweichen | Ladegerät | SXT Plus |
2018 | Ausweichen | Ladegerät | SXT Plus Leder |