
Mishimoto 2021+ BMW G8X M3/M4 Heißseiten-Ladeluftkühler-Laderohr-Kit
Regulärer Preis
$1,332.99 AUD
Der ehrwürdige S58 im G8X M2, M3 und M4 folgt BMWs bewährter Formel mit sechs Zylindern in Reihe, die die Kraft auf die Hinterräder übertragen und so für maximalen, reifenquälenden Spaß sorgen. Ab Werk bringt der S58 bis zu 503 PS und 650 Nm Drehmoment auf die Straße, aber die beiden neben dem Motor versteckten Turbos flüstern mit jedem Tritt aufs Gaspedal eine Geschichte von grenzenlosen Möglichkeiten. Wenn Sie sie nicht hören können, ist es vielleicht an der Zeit, sie mit dieser Performance-Ladeleitung von Mishimoto etwas lauter flüstern zu lassen.----Die serienmäßige Ladeleitung des M2/M3/M4 hat die wichtige Aufgabe, den Ladedruck von beiden Turbos zum Ansaugkrümmer und Ladeluftkühler zu transportieren, damit dieser vom Motor in Leistung umgewandelt werden kann. Betrachtet man die serienmäßige Ladeleitung jedoch, könnte man meinen, BMW hätte dies nicht für besonders wichtig gehalten. Zwei Gummischläuche leiten den wertvollen Ladedruck aus den Turbos in eine (hässliche) Plastikverbindung, bevor er in den Ladeluftkühler gelangt. Einige Besitzer sehen bereits Risse und Fehler in dieser Kunststoffverbindung bei M2s, M3s und M4s, die mehr Ladedruck benötigen. Glücklicherweise hat Mishimoto eine Lösung.----Das Mishimoto G8X M2/M3/M4 Performance-Laderohr ersetzt das serienmäßige Gummi und Plastik durch robustes Silikon und Aluminiumguss, wodurch ein Laderohr entsteht, das stärker und 27 % weniger restriktiv als das Original ist. Unser Laderohr behält die Flexibilität des serienmäßigen Vorderteils, ersetzt jedoch die serienmäßigen Gummischläuche durch langlebiges Silikon für höhere Hitze- und Drucktoleranz. Die Kunststoffverbindung wurde für eine deutliche Verbesserung der Haltbarkeit durch Aluminiumguss ersetzt, während die Übergänge geglättet wurden, um einen verbesserten Durchfluss für zukünftige Leistungssteigerungen zu ermöglichen.----Dieses Performance-Laderohr passt direkt für Ihren BMW G8X M2/M3/M4 ab 2021 und wird durch unsere lebenslange Mishimoto-Garantie abgedeckt, damit Ihre Legende ein Leben lang frei atmen kann. Wenn Sie also bereit sind, das grenzenlose Potenzial Ihres M2, M3 oder M4 freizusetzen, ist dieses Mishimoto Performance-Laderohr genau das Richtige für Sie.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2023–2024 | BMW | M2 | Base |
2021–2024 | BMW | M3 | Base |
2021–2024 | BMW | M3 | Wettbewerb |
2022–2024 | BMW | M3 | Competition xDrive |
2024 | BMW | M3 | CS |
2021–2024 | BMW | M4 | Base |
2021–2024 | BMW | M4 | Wettbewerb |
2021–2024 | BMW | M4 | Competition xDrive |
2023 | BMW | M4 | CSL |
2021–2024 | BMW | X3 | M |
2021-2022 | BMW | X3 | M Competition |
Der ehrwürdige S58 im G8X M2, M3 und M4 folgt BMWs bewährter Formel mit sechs Zylindern in Reihe, die die Kraft auf die Hinterräder übertragen und so für maximalen, reifenquälenden Spaß sorgen. Ab Werk bringt der S58 bis zu 503 PS und 650 Nm Drehmoment auf die Straße, aber die beiden neben dem Motor versteckten Turbos flüstern mit jedem Tritt aufs Gaspedal eine Geschichte von grenzenlosen Möglichkeiten. Wenn Sie sie nicht hören können, ist es vielleicht an der Zeit, sie mit dieser Performance-Ladeleitung von Mishimoto etwas lauter flüstern zu lassen.----Die serienmäßige Ladeleitung des M2/M3/M4 hat die wichtige Aufgabe, den Ladedruck von beiden Turbos zum Ansaugkrümmer und Ladeluftkühler zu transportieren, damit dieser vom Motor in Leistung umgewandelt werden kann. Betrachtet man die serienmäßige Ladeleitung jedoch, könnte man meinen, BMW hätte dies nicht für besonders wichtig gehalten. Zwei Gummischläuche leiten den wertvollen Ladedruck aus den Turbos in eine (hässliche) Plastikverbindung, bevor er in den Ladeluftkühler gelangt. Einige Besitzer sehen bereits Risse und Fehler in dieser Kunststoffverbindung bei M2s, M3s und M4s, die mehr Ladedruck benötigen. Glücklicherweise hat Mishimoto eine Lösung.----Das Mishimoto G8X M2/M3/M4 Performance-Laderohr ersetzt das serienmäßige Gummi und Plastik durch robustes Silikon und Aluminiumguss, wodurch ein Laderohr entsteht, das stärker und 27 % weniger restriktiv als das Original ist. Unser Laderohr behält die Flexibilität des serienmäßigen Vorderteils, ersetzt jedoch die serienmäßigen Gummischläuche durch langlebiges Silikon für höhere Hitze- und Drucktoleranz. Die Kunststoffverbindung wurde für eine deutliche Verbesserung der Haltbarkeit durch Aluminiumguss ersetzt, während die Übergänge geglättet wurden, um einen verbesserten Durchfluss für zukünftige Leistungssteigerungen zu ermöglichen.----Dieses Performance-Laderohr passt direkt für Ihren BMW G8X M2/M3/M4 ab 2021 und wird durch unsere lebenslange Mishimoto-Garantie abgedeckt, damit Ihre Legende ein Leben lang frei atmen kann. Wenn Sie also bereit sind, das grenzenlose Potenzial Ihres M2, M3 oder M4 freizusetzen, ist dieses Mishimoto Performance-Laderohr genau das Richtige für Sie.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2023–2024 | BMW | M2 | Base |
2021–2024 | BMW | M3 | Base |
2021–2024 | BMW | M3 | Wettbewerb |
2022–2024 | BMW | M3 | Competition xDrive |
2024 | BMW | M3 | CS |
2021–2024 | BMW | M4 | Base |
2021–2024 | BMW | M4 | Wettbewerb |
2021–2024 | BMW | M4 | Competition xDrive |
2023 | BMW | M4 | CSL |
2021–2024 | BMW | X3 | M |
2021-2022 | BMW | X3 | M Competition |
Mishimoto 2021+ BMW G8X M3/M4 Heißseiten-Ladeluftkühler-Laderohr-Kit
Regulärer Preis
$1,332.99 AUD
Der ehrwürdige S58 im G8X M2, M3 und M4 folgt BMWs bewährter Formel mit sechs Zylindern in Reihe, die die Kraft auf die Hinterräder übertragen und so für maximalen, reifenquälenden Spaß sorgen. Ab Werk bringt der S58 bis zu 503 PS und 650 Nm Drehmoment auf die Straße, aber die beiden neben dem Motor versteckten Turbos flüstern mit jedem Tritt aufs Gaspedal eine Geschichte von grenzenlosen Möglichkeiten. Wenn Sie sie nicht hören können, ist es vielleicht an der Zeit, sie mit dieser Performance-Ladeleitung von Mishimoto etwas lauter flüstern zu lassen.----Die serienmäßige Ladeleitung des M2/M3/M4 hat die wichtige Aufgabe, den Ladedruck von beiden Turbos zum Ansaugkrümmer und Ladeluftkühler zu transportieren, damit dieser vom Motor in Leistung umgewandelt werden kann. Betrachtet man die serienmäßige Ladeleitung jedoch, könnte man meinen, BMW hätte dies nicht für besonders wichtig gehalten. Zwei Gummischläuche leiten den wertvollen Ladedruck aus den Turbos in eine (hässliche) Plastikverbindung, bevor er in den Ladeluftkühler gelangt. Einige Besitzer sehen bereits Risse und Fehler in dieser Kunststoffverbindung bei M2s, M3s und M4s, die mehr Ladedruck benötigen. Glücklicherweise hat Mishimoto eine Lösung.----Das Mishimoto G8X M2/M3/M4 Performance-Laderohr ersetzt das serienmäßige Gummi und Plastik durch robustes Silikon und Aluminiumguss, wodurch ein Laderohr entsteht, das stärker und 27 % weniger restriktiv als das Original ist. Unser Laderohr behält die Flexibilität des serienmäßigen Vorderteils, ersetzt jedoch die serienmäßigen Gummischläuche durch langlebiges Silikon für höhere Hitze- und Drucktoleranz. Die Kunststoffverbindung wurde für eine deutliche Verbesserung der Haltbarkeit durch Aluminiumguss ersetzt, während die Übergänge geglättet wurden, um einen verbesserten Durchfluss für zukünftige Leistungssteigerungen zu ermöglichen.----Dieses Performance-Laderohr passt direkt für Ihren BMW G8X M2/M3/M4 ab 2021 und wird durch unsere lebenslange Mishimoto-Garantie abgedeckt, damit Ihre Legende ein Leben lang frei atmen kann. Wenn Sie also bereit sind, das grenzenlose Potenzial Ihres M2, M3 oder M4 freizusetzen, ist dieses Mishimoto Performance-Laderohr genau das Richtige für Sie.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2023–2024 | BMW | M2 | Base |
2021–2024 | BMW | M3 | Base |
2021–2024 | BMW | M3 | Wettbewerb |
2022–2024 | BMW | M3 | Competition xDrive |
2024 | BMW | M3 | CS |
2021–2024 | BMW | M4 | Base |
2021–2024 | BMW | M4 | Wettbewerb |
2021–2024 | BMW | M4 | Competition xDrive |
2023 | BMW | M4 | CSL |
2021–2024 | BMW | X3 | M |
2021-2022 | BMW | X3 | M Competition |
Der ehrwürdige S58 im G8X M2, M3 und M4 folgt BMWs bewährter Formel mit sechs Zylindern in Reihe, die die Kraft auf die Hinterräder übertragen und so für maximalen, reifenquälenden Spaß sorgen. Ab Werk bringt der S58 bis zu 503 PS und 650 Nm Drehmoment auf die Straße, aber die beiden neben dem Motor versteckten Turbos flüstern mit jedem Tritt aufs Gaspedal eine Geschichte von grenzenlosen Möglichkeiten. Wenn Sie sie nicht hören können, ist es vielleicht an der Zeit, sie mit dieser Performance-Ladeleitung von Mishimoto etwas lauter flüstern zu lassen.----Die serienmäßige Ladeleitung des M2/M3/M4 hat die wichtige Aufgabe, den Ladedruck von beiden Turbos zum Ansaugkrümmer und Ladeluftkühler zu transportieren, damit dieser vom Motor in Leistung umgewandelt werden kann. Betrachtet man die serienmäßige Ladeleitung jedoch, könnte man meinen, BMW hätte dies nicht für besonders wichtig gehalten. Zwei Gummischläuche leiten den wertvollen Ladedruck aus den Turbos in eine (hässliche) Plastikverbindung, bevor er in den Ladeluftkühler gelangt. Einige Besitzer sehen bereits Risse und Fehler in dieser Kunststoffverbindung bei M2s, M3s und M4s, die mehr Ladedruck benötigen. Glücklicherweise hat Mishimoto eine Lösung.----Das Mishimoto G8X M2/M3/M4 Performance-Laderohr ersetzt das serienmäßige Gummi und Plastik durch robustes Silikon und Aluminiumguss, wodurch ein Laderohr entsteht, das stärker und 27 % weniger restriktiv als das Original ist. Unser Laderohr behält die Flexibilität des serienmäßigen Vorderteils, ersetzt jedoch die serienmäßigen Gummischläuche durch langlebiges Silikon für höhere Hitze- und Drucktoleranz. Die Kunststoffverbindung wurde für eine deutliche Verbesserung der Haltbarkeit durch Aluminiumguss ersetzt, während die Übergänge geglättet wurden, um einen verbesserten Durchfluss für zukünftige Leistungssteigerungen zu ermöglichen.----Dieses Performance-Laderohr passt direkt für Ihren BMW G8X M2/M3/M4 ab 2021 und wird durch unsere lebenslange Mishimoto-Garantie abgedeckt, damit Ihre Legende ein Leben lang frei atmen kann. Wenn Sie also bereit sind, das grenzenlose Potenzial Ihres M2, M3 oder M4 freizusetzen, ist dieses Mishimoto Performance-Laderohr genau das Richtige für Sie.
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2023–2024 | BMW | M2 | Base |
2021–2024 | BMW | M3 | Base |
2021–2024 | BMW | M3 | Wettbewerb |
2022–2024 | BMW | M3 | Competition xDrive |
2024 | BMW | M3 | CS |
2021–2024 | BMW | M4 | Base |
2021–2024 | BMW | M4 | Wettbewerb |
2021–2024 | BMW | M4 | Competition xDrive |
2023 | BMW | M4 | CSL |
2021–2024 | BMW | X3 | M |
2021-2022 | BMW | X3 | M Competition |