
Mishimoto 2023+ Ford Bronco 2,7 l Ölauffangbehältersystem mit Prallblechen
Sonderpreis
$891.69 AUD
Regulärer Preis $841.99 AUD
Im Jahr 2023 änderte Fords ECM die Kurbelgehäusedrucküberwachung. Wir haben es neu gestaltet, um die Werksspezifikationen zu erfüllen. Der 2,7-l-EcoBoost treibt Fords seit fast einem Jahrzehnt an und hat sich zu einem der angesehensten Lkw-Motoren auf dem Markt entwickelt. Die zweite Generation des 2,7-l-Motors verfügt sowohl über Saugrohr- als auch Direkteinspritzung für Effizienz über den gesamten Drehzahlbereich. Während die zusätzliche Saugrohreinspritzung hilft, die Einlassventile zu reinigen, schützt sie den Rest Ihres Motors nicht vor den Auswirkungen von Blow-by. Wenn Blow-by durch Ihren Einlass strömt, überzieht es Komponenten wie Sensoren und Ihren Ladeluftkühler mit einem Schlamm aus Öl, Kohlenstoff und Kraftstoff und beeinträchtigt so ihre Funktionsfähigkeit. Blow-by kann auch die Wirksamkeit Ihres Motoröls verringern. Der werksseitige Luft-Ölabscheider leitet den Blow-by zurück in die Ölwanne, was gut für die Umwelt ist, aber der Kraftstoff und das Wasser im Blow-by können Ihr Motoröl verdünnen und seine Viskosität verringern.-- Schließlich kann jeder Blow-by, der zurück in den Zylinder gelangt, die Oktanzahl Ihres Kraftstoffs verringern, und bei einem hochbelasteten Turbomotor wie dem 2,7 l EcoBoost bedeutet eine niedrigere Oktanzahl weniger Leistung. Die Lösung für all diese Probleme besteht darin, den Blow-by aufzufangen und mit einem Mishimoto-Auffangbehältersystem aus dem Motor fernzuhalten. Unser direkt passendes Ölauffangbehältersystem mit Prallblechen für den Ford Bronco 2,7 l EcoBoost ab 2023 fängt den Blow-by ab, bevor er in die Ansaugung gelangt, und fängt ihn auf, um ihn bei Ihrem nächsten Ölwechsel zu recyceln. Dieses duale Auffangbehältersystem bietet eine effiziente Öl-/Wassertrennung für die PCV- und CCV-Systeme Ihres Bronco. Unsere Auffangbehälter verfügen über eine interne Leitwand und Luftturbulatoren, die Öl, Kraftstoff und Wasserdampf aus dem Blow-by kondensieren, sowie einen Verbundfilter mit geringer Drosselung, der Kohlenstoffpartikel auffängt. Unser Auffangbehältersystem besteht aus einer robusten 2,5 mm starken Stahlhalterung und geformten Schläuchen mit Ford-spezifischen Schnellkupplungen für eine einfache und saubere Installation. Für dieses Auffangbehältersystem gilt unsere lebenslange Mishimoto-Garantie für lebenslangen, sauberen Betrieb.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2023–2024 | Ford | Bronco | Ödland |
2023 | Ford | Bronco | Base |
2023–2024 | Ford | Bronco | Große Biegung |
2023–2024 | Ford | Bronco | Schwarzer Diamant |
2023–2024 | Ford | Bronco | Heritage Limited Edition |
2023–2024 | Ford | Bronco | Äußere Banken |
2023–2024 | Ford | Bronco | Wildtrak |
Im Jahr 2023 änderte Fords ECM die Kurbelgehäusedrucküberwachung. Wir haben es neu gestaltet, um die Werksspezifikationen zu erfüllen. Der 2,7-l-EcoBoost treibt Fords seit fast einem Jahrzehnt an und hat sich zu einem der angesehensten Lkw-Motoren auf dem Markt entwickelt. Die zweite Generation des 2,7-l-Motors verfügt sowohl über Saugrohr- als auch Direkteinspritzung für Effizienz über den gesamten Drehzahlbereich. Während die zusätzliche Saugrohreinspritzung hilft, die Einlassventile zu reinigen, schützt sie den Rest Ihres Motors nicht vor den Auswirkungen von Blow-by. Wenn Blow-by durch Ihren Einlass strömt, überzieht es Komponenten wie Sensoren und Ihren Ladeluftkühler mit einem Schlamm aus Öl, Kohlenstoff und Kraftstoff und beeinträchtigt so ihre Funktionsfähigkeit. Blow-by kann auch die Wirksamkeit Ihres Motoröls verringern. Der werksseitige Luft-Ölabscheider leitet den Blow-by zurück in die Ölwanne, was gut für die Umwelt ist, aber der Kraftstoff und das Wasser im Blow-by können Ihr Motoröl verdünnen und seine Viskosität verringern.-- Schließlich kann jeder Blow-by, der zurück in den Zylinder gelangt, die Oktanzahl Ihres Kraftstoffs verringern, und bei einem hochbelasteten Turbomotor wie dem 2,7 l EcoBoost bedeutet eine niedrigere Oktanzahl weniger Leistung. Die Lösung für all diese Probleme besteht darin, den Blow-by aufzufangen und mit einem Mishimoto-Auffangbehältersystem aus dem Motor fernzuhalten. Unser direkt passendes Ölauffangbehältersystem mit Prallblechen für den Ford Bronco 2,7 l EcoBoost ab 2023 fängt den Blow-by ab, bevor er in die Ansaugung gelangt, und fängt ihn auf, um ihn bei Ihrem nächsten Ölwechsel zu recyceln. Dieses duale Auffangbehältersystem bietet eine effiziente Öl-/Wassertrennung für die PCV- und CCV-Systeme Ihres Bronco. Unsere Auffangbehälter verfügen über eine interne Leitwand und Luftturbulatoren, die Öl, Kraftstoff und Wasserdampf aus dem Blow-by kondensieren, sowie einen Verbundfilter mit geringer Drosselung, der Kohlenstoffpartikel auffängt. Unser Auffangbehältersystem besteht aus einer robusten 2,5 mm starken Stahlhalterung und geformten Schläuchen mit Ford-spezifischen Schnellkupplungen für eine einfache und saubere Installation. Für dieses Auffangbehältersystem gilt unsere lebenslange Mishimoto-Garantie für lebenslangen, sauberen Betrieb.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2023–2024 | Ford | Bronco | Ödland |
2023 | Ford | Bronco | Base |
2023–2024 | Ford | Bronco | Große Biegung |
2023–2024 | Ford | Bronco | Schwarzer Diamant |
2023–2024 | Ford | Bronco | Heritage Limited Edition |
2023–2024 | Ford | Bronco | Äußere Banken |
2023–2024 | Ford | Bronco | Wildtrak |
Mishimoto 2023+ Ford Bronco 2,7 l Ölauffangbehältersystem mit Prallblechen
Sonderpreis
$891.69 AUD
Regulärer Preis $841.99 AUD
Im Jahr 2023 änderte Fords ECM die Kurbelgehäusedrucküberwachung. Wir haben es neu gestaltet, um die Werksspezifikationen zu erfüllen. Der 2,7-l-EcoBoost treibt Fords seit fast einem Jahrzehnt an und hat sich zu einem der angesehensten Lkw-Motoren auf dem Markt entwickelt. Die zweite Generation des 2,7-l-Motors verfügt sowohl über Saugrohr- als auch Direkteinspritzung für Effizienz über den gesamten Drehzahlbereich. Während die zusätzliche Saugrohreinspritzung hilft, die Einlassventile zu reinigen, schützt sie den Rest Ihres Motors nicht vor den Auswirkungen von Blow-by. Wenn Blow-by durch Ihren Einlass strömt, überzieht es Komponenten wie Sensoren und Ihren Ladeluftkühler mit einem Schlamm aus Öl, Kohlenstoff und Kraftstoff und beeinträchtigt so ihre Funktionsfähigkeit. Blow-by kann auch die Wirksamkeit Ihres Motoröls verringern. Der werksseitige Luft-Ölabscheider leitet den Blow-by zurück in die Ölwanne, was gut für die Umwelt ist, aber der Kraftstoff und das Wasser im Blow-by können Ihr Motoröl verdünnen und seine Viskosität verringern.-- Schließlich kann jeder Blow-by, der zurück in den Zylinder gelangt, die Oktanzahl Ihres Kraftstoffs verringern, und bei einem hochbelasteten Turbomotor wie dem 2,7 l EcoBoost bedeutet eine niedrigere Oktanzahl weniger Leistung. Die Lösung für all diese Probleme besteht darin, den Blow-by aufzufangen und mit einem Mishimoto-Auffangbehältersystem aus dem Motor fernzuhalten. Unser direkt passendes Ölauffangbehältersystem mit Prallblechen für den Ford Bronco 2,7 l EcoBoost ab 2023 fängt den Blow-by ab, bevor er in die Ansaugung gelangt, und fängt ihn auf, um ihn bei Ihrem nächsten Ölwechsel zu recyceln. Dieses duale Auffangbehältersystem bietet eine effiziente Öl-/Wassertrennung für die PCV- und CCV-Systeme Ihres Bronco. Unsere Auffangbehälter verfügen über eine interne Leitwand und Luftturbulatoren, die Öl, Kraftstoff und Wasserdampf aus dem Blow-by kondensieren, sowie einen Verbundfilter mit geringer Drosselung, der Kohlenstoffpartikel auffängt. Unser Auffangbehältersystem besteht aus einer robusten 2,5 mm starken Stahlhalterung und geformten Schläuchen mit Ford-spezifischen Schnellkupplungen für eine einfache und saubere Installation. Für dieses Auffangbehältersystem gilt unsere lebenslange Mishimoto-Garantie für lebenslangen, sauberen Betrieb.
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2023–2024 | Ford | Bronco | Ödland |
2023 | Ford | Bronco | Base |
2023–2024 | Ford | Bronco | Große Biegung |
2023–2024 | Ford | Bronco | Schwarzer Diamant |
2023–2024 | Ford | Bronco | Heritage Limited Edition |
2023–2024 | Ford | Bronco | Äußere Banken |
2023–2024 | Ford | Bronco | Wildtrak |
Im Jahr 2023 änderte Fords ECM die Kurbelgehäusedrucküberwachung. Wir haben es neu gestaltet, um die Werksspezifikationen zu erfüllen. Der 2,7-l-EcoBoost treibt Fords seit fast einem Jahrzehnt an und hat sich zu einem der angesehensten Lkw-Motoren auf dem Markt entwickelt. Die zweite Generation des 2,7-l-Motors verfügt sowohl über Saugrohr- als auch Direkteinspritzung für Effizienz über den gesamten Drehzahlbereich. Während die zusätzliche Saugrohreinspritzung hilft, die Einlassventile zu reinigen, schützt sie den Rest Ihres Motors nicht vor den Auswirkungen von Blow-by. Wenn Blow-by durch Ihren Einlass strömt, überzieht es Komponenten wie Sensoren und Ihren Ladeluftkühler mit einem Schlamm aus Öl, Kohlenstoff und Kraftstoff und beeinträchtigt so ihre Funktionsfähigkeit. Blow-by kann auch die Wirksamkeit Ihres Motoröls verringern. Der werksseitige Luft-Ölabscheider leitet den Blow-by zurück in die Ölwanne, was gut für die Umwelt ist, aber der Kraftstoff und das Wasser im Blow-by können Ihr Motoröl verdünnen und seine Viskosität verringern.-- Schließlich kann jeder Blow-by, der zurück in den Zylinder gelangt, die Oktanzahl Ihres Kraftstoffs verringern, und bei einem hochbelasteten Turbomotor wie dem 2,7 l EcoBoost bedeutet eine niedrigere Oktanzahl weniger Leistung. Die Lösung für all diese Probleme besteht darin, den Blow-by aufzufangen und mit einem Mishimoto-Auffangbehältersystem aus dem Motor fernzuhalten. Unser direkt passendes Ölauffangbehältersystem mit Prallblechen für den Ford Bronco 2,7 l EcoBoost ab 2023 fängt den Blow-by ab, bevor er in die Ansaugung gelangt, und fängt ihn auf, um ihn bei Ihrem nächsten Ölwechsel zu recyceln. Dieses duale Auffangbehältersystem bietet eine effiziente Öl-/Wassertrennung für die PCV- und CCV-Systeme Ihres Bronco. Unsere Auffangbehälter verfügen über eine interne Leitwand und Luftturbulatoren, die Öl, Kraftstoff und Wasserdampf aus dem Blow-by kondensieren, sowie einen Verbundfilter mit geringer Drosselung, der Kohlenstoffpartikel auffängt. Unser Auffangbehältersystem besteht aus einer robusten 2,5 mm starken Stahlhalterung und geformten Schläuchen mit Ford-spezifischen Schnellkupplungen für eine einfache und saubere Installation. Für dieses Auffangbehältersystem gilt unsere lebenslange Mishimoto-Garantie für lebenslangen, sauberen Betrieb.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2023–2024 | Ford | Bronco | Ödland |
2023 | Ford | Bronco | Base |
2023–2024 | Ford | Bronco | Große Biegung |
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2023–2024 | Ford | Bronco | Äußere Banken |
2023–2024 | Ford | Bronco | Wildtrak |