
NGK Ford Bronco 1976-1966 Zündkabelsatz
Regulärer Preis
$55.99 AUD
Diese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.
NGK ist der Zündungsspezialist mit weltweit mehr Erstausrüstungskompetenz als jede andere Marke. Mit über 80 Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie zeichnet sich die Produktpalette von NGK durch extremes Engagement für Innovation, Leistung und Qualität aus. Die Premium-Zündungsprodukte von NGK werden mit höchster Haltbarkeit und Betriebsleistung gefertigt und erfüllen die Erstausrüstungsstandards. Das umfassende Produktangebot von Ignition Specialist™ umfasst Zündkerzen, Glühkerzen, Zündspulen, Zündspulenstecker und Kabelsätze. Mit hochmodernen Produktions-, Lager- und Vertriebsstandorten in Nordamerika und weltweit ist NGK bestrebt, seinen Kunden erstklassige Produkte und Dienstleistungen zu bieten. NGKs OE-Tradition, unübertroffene Qualität und die Abdeckung führender Fahrzeuge im Einsatz stärken NGK als Ignition Specialist™ und bieten hochwertige Ersatzteile für inländische und ausländische Fahrzeuge.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1966–1974 | Ford | Bronco | Base |
1975–1976 | Ford | Bronco | Brauch |
1975 | Ford | Bronco | Nordland |
1975 | Ford | Bronco | Ranger |
1968–1969 | Ford | Bronco | Roadster |
1975–1976 | Ford | Bronco | Sport |
1968–1973 | Ford | Bronco | Wagon |
1964, 1968–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1964–1972 | Ford | Brauch | Base |
1964–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
1969–1976 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1969–1974 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1969–1974 | Ford | E-200 Econoline | Base |
1971–1972 | Ford | E-200 Econoline | Schlosswagen |
1969–1974 | Ford | E-200 Econoline | Club Wagon |
1970–1974 | Ford | E-200 Econoline | Kundenspezifischer Kombi |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Base |
1970–1974 | Ford | E-300 Econoline | Schlosswagen |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Club Wagon |
1971–1972 | Ford | E-300 Econoline | Kundenspezifischer Kombi |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1975–1976 | Ford | Elite | Base |
1969-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1976 | Ford | F-150 | Base |
1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1972–1974 | Ford | F-250 | Base |
1972-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1962–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
1962–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1963–1970 | Ford | Falke | Base |
1964–1970 | Ford | Falke | Futura |
1963–1965 | Ford | Falke | Futura Sprint |
1963–1965 | Ford | Falcon Limousine Lieferung | Base |
1963–1967 | Ford | Galaxie | Base |
1963–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1963–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1976 | Ford | Granada | Base |
1975–1976 | Ford | Granada | Ghia |
1969–1976 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1976 | Ford | LTD | Landauer |
1971–1976 | Ford | Einzelgänger | Base |
1975–1976 | Ford | Einzelgänger | Grabber |
1964–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969,1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1965–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
1975–1976 | Ford | Mustang II | Base |
1975–1976 | Ford | Mustang II | Ghia |
1975–1976 | Ford | Mustang II | Mach 1 |
1972,1976 | Ford | P-350 | Base |
1976 | Ford | P-350 | Brauch |
1976 | Ford | P-400 | Base |
1976 | Ford | P-400 | Brauch |
1976 | Ford | P-500 | Base |
1976 | Ford | P-500 | Brauch |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1967–1976 | Ford | Ranchero | 500 |
1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
1963–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1966 | Ford | Ranchero | Brauch |
1968–1976 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1971 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
1971–1973 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 404 |
1963-1969,1971-1976 | Quecksilber | Komet | Base |
1963 | Quecksilber | Komet | Brauch |
1963 | Quecksilber | Komet | S-22 |
1967 | Quecksilber | Pendler | Base |
1967–1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1967–1976 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
1964–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1971–1973 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971–1973 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1962–1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
1975–1976 | Quecksilber | Monarch | Base |
1975–1976 | Quecksilber | Monarch | Ghia |
1976 | Quecksilber | Monarch | Grand Ghia |
1968–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1968–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1971–1973 | Quecksilber | Monterey | Base |
1971–1973 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
NGK ist der Zündungsspezialist mit weltweit mehr Erstausrüstungskompetenz als jede andere Marke. Mit über 80 Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie zeichnet sich die Produktpalette von NGK durch extremes Engagement für Innovation, Leistung und Qualität aus. Die Premium-Zündungsprodukte von NGK werden mit höchster Haltbarkeit und Betriebsleistung gefertigt und erfüllen die Erstausrüstungsstandards. Das umfassende Produktangebot von Ignition Specialist™ umfasst Zündkerzen, Glühkerzen, Zündspulen, Zündspulenstecker und Kabelsätze. Mit hochmodernen Produktions-, Lager- und Vertriebsstandorten in Nordamerika und weltweit ist NGK bestrebt, seinen Kunden erstklassige Produkte und Dienstleistungen zu bieten. NGKs OE-Tradition, unübertroffene Qualität und die Abdeckung führender Fahrzeuge im Einsatz stärken NGK als Ignition Specialist™ und bieten hochwertige Ersatzteile für inländische und ausländische Fahrzeuge.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1966–1974 | Ford | Bronco | Base |
1975–1976 | Ford | Bronco | Brauch |
1975 | Ford | Bronco | Nordland |
1975 | Ford | Bronco | Ranger |
1968–1969 | Ford | Bronco | Roadster |
1975–1976 | Ford | Bronco | Sport |
1968–1973 | Ford | Bronco | Wagon |
1964, 1968–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1964–1972 | Ford | Brauch | Base |
1964–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
1969–1976 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1969–1974 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1969–1974 | Ford | E-200 Econoline | Base |
1971–1972 | Ford | E-200 Econoline | Schlosswagen |
1969–1974 | Ford | E-200 Econoline | Club Wagon |
1970–1974 | Ford | E-200 Econoline | Kundenspezifischer Kombi |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Base |
1970–1974 | Ford | E-300 Econoline | Schlosswagen |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Club Wagon |
1971–1972 | Ford | E-300 Econoline | Kundenspezifischer Kombi |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1975–1976 | Ford | Elite | Base |
1969-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1976 | Ford | F-150 | Base |
1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1972–1974 | Ford | F-250 | Base |
1972-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1962–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
1962–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1963–1970 | Ford | Falke | Base |
1964–1970 | Ford | Falke | Futura |
1963–1965 | Ford | Falke | Futura Sprint |
1963–1965 | Ford | Falcon Limousine Lieferung | Base |
1963–1967 | Ford | Galaxie | Base |
1963–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1963–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1976 | Ford | Granada | Base |
1975–1976 | Ford | Granada | Ghia |
1969–1976 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1976 | Ford | LTD | Landauer |
1971–1976 | Ford | Einzelgänger | Base |
1975–1976 | Ford | Einzelgänger | Grabber |
1964–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969,1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1965–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
1975–1976 | Ford | Mustang II | Base |
1975–1976 | Ford | Mustang II | Ghia |
1975–1976 | Ford | Mustang II | Mach 1 |
1972,1976 | Ford | P-350 | Base |
1976 | Ford | P-350 | Brauch |
1976 | Ford | P-400 | Base |
1976 | Ford | P-400 | Brauch |
1976 | Ford | P-500 | Base |
1976 | Ford | P-500 | Brauch |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1967–1976 | Ford | Ranchero | 500 |
1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
1963–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1966 | Ford | Ranchero | Brauch |
1968–1976 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1971 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
1971–1973 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 404 |
1963-1969,1971-1976 | Quecksilber | Komet | Base |
1963 | Quecksilber | Komet | Brauch |
1963 | Quecksilber | Komet | S-22 |
1967 | Quecksilber | Pendler | Base |
1967–1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1967–1976 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
1964–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1971–1973 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971–1973 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1962–1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
1975–1976 | Quecksilber | Monarch | Base |
1975–1976 | Quecksilber | Monarch | Ghia |
1976 | Quecksilber | Monarch | Grand Ghia |
1968–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1968–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1971–1973 | Quecksilber | Monterey | Base |
1971–1973 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
NGK Ford Bronco 1976-1966 Zündkabelsatz
Regulärer Preis
$55.99 AUD
NGK ist der Zündungsspezialist mit weltweit mehr Erstausrüstungskompetenz als jede andere Marke. Mit über 80 Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie zeichnet sich die Produktpalette von NGK durch extremes Engagement für Innovation, Leistung und Qualität aus. Die Premium-Zündungsprodukte von NGK werden mit höchster Haltbarkeit und Betriebsleistung gefertigt und erfüllen die Erstausrüstungsstandards. Das umfassende Produktangebot von Ignition Specialist™ umfasst Zündkerzen, Glühkerzen, Zündspulen, Zündspulenstecker und Kabelsätze. Mit hochmodernen Produktions-, Lager- und Vertriebsstandorten in Nordamerika und weltweit ist NGK bestrebt, seinen Kunden erstklassige Produkte und Dienstleistungen zu bieten. NGKs OE-Tradition, unübertroffene Qualität und die Abdeckung führender Fahrzeuge im Einsatz stärken NGK als Ignition Specialist™ und bieten hochwertige Ersatzteile für inländische und ausländische Fahrzeuge.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1966–1974 | Ford | Bronco | Base |
1975–1976 | Ford | Bronco | Brauch |
1975 | Ford | Bronco | Nordland |
1975 | Ford | Bronco | Ranger |
1968–1969 | Ford | Bronco | Roadster |
1975–1976 | Ford | Bronco | Sport |
1968–1973 | Ford | Bronco | Wagon |
1964, 1968–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1964–1972 | Ford | Brauch | Base |
1964–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
1969–1976 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1969–1974 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1969–1974 | Ford | E-200 Econoline | Base |
1971–1972 | Ford | E-200 Econoline | Schlosswagen |
1969–1974 | Ford | E-200 Econoline | Club Wagon |
1970–1974 | Ford | E-200 Econoline | Kundenspezifischer Kombi |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Base |
1970–1974 | Ford | E-300 Econoline | Schlosswagen |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Club Wagon |
1971–1972 | Ford | E-300 Econoline | Kundenspezifischer Kombi |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1975–1976 | Ford | Elite | Base |
1969-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1976 | Ford | F-150 | Base |
1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1972–1974 | Ford | F-250 | Base |
1972-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1962–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
1962–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1963–1970 | Ford | Falke | Base |
1964–1970 | Ford | Falke | Futura |
1963–1965 | Ford | Falke | Futura Sprint |
1963–1965 | Ford | Falcon Limousine Lieferung | Base |
1963–1967 | Ford | Galaxie | Base |
1963–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1963–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1976 | Ford | Granada | Base |
1975–1976 | Ford | Granada | Ghia |
1969–1976 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1976 | Ford | LTD | Landauer |
1971–1976 | Ford | Einzelgänger | Base |
1975–1976 | Ford | Einzelgänger | Grabber |
1964–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969,1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1965–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
1975–1976 | Ford | Mustang II | Base |
1975–1976 | Ford | Mustang II | Ghia |
1975–1976 | Ford | Mustang II | Mach 1 |
1972,1976 | Ford | P-350 | Base |
1976 | Ford | P-350 | Brauch |
1976 | Ford | P-400 | Base |
1976 | Ford | P-400 | Brauch |
1976 | Ford | P-500 | Base |
1976 | Ford | P-500 | Brauch |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1967–1976 | Ford | Ranchero | 500 |
1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
1963–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1966 | Ford | Ranchero | Brauch |
1968–1976 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1971 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
1971–1973 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 404 |
1963-1969,1971-1976 | Quecksilber | Komet | Base |
1963 | Quecksilber | Komet | Brauch |
1963 | Quecksilber | Komet | S-22 |
1967 | Quecksilber | Pendler | Base |
1967–1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1967–1976 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
1964–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1971–1973 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971–1973 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1962–1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
1975–1976 | Quecksilber | Monarch | Base |
1975–1976 | Quecksilber | Monarch | Ghia |
1976 | Quecksilber | Monarch | Grand Ghia |
1968–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1968–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1971–1973 | Quecksilber | Monterey | Base |
1971–1973 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
NGK ist der Zündungsspezialist mit weltweit mehr Erstausrüstungskompetenz als jede andere Marke. Mit über 80 Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie zeichnet sich die Produktpalette von NGK durch extremes Engagement für Innovation, Leistung und Qualität aus. Die Premium-Zündungsprodukte von NGK werden mit höchster Haltbarkeit und Betriebsleistung gefertigt und erfüllen die Erstausrüstungsstandards. Das umfassende Produktangebot von Ignition Specialist™ umfasst Zündkerzen, Glühkerzen, Zündspulen, Zündspulenstecker und Kabelsätze. Mit hochmodernen Produktions-, Lager- und Vertriebsstandorten in Nordamerika und weltweit ist NGK bestrebt, seinen Kunden erstklassige Produkte und Dienstleistungen zu bieten. NGKs OE-Tradition, unübertroffene Qualität und die Abdeckung führender Fahrzeuge im Einsatz stärken NGK als Ignition Specialist™ und bieten hochwertige Ersatzteile für inländische und ausländische Fahrzeuge.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1966–1974 | Ford | Bronco | Base |
1975–1976 | Ford | Bronco | Brauch |
1975 | Ford | Bronco | Nordland |
1975 | Ford | Bronco | Ranger |
1968–1969 | Ford | Bronco | Roadster |
1975–1976 | Ford | Bronco | Sport |
1968–1973 | Ford | Bronco | Wagon |
1964, 1968–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1964–1972 | Ford | Brauch | Base |
1964–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
1969–1976 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1969–1974 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1969–1974 | Ford | E-200 Econoline | Base |
1971–1972 | Ford | E-200 Econoline | Schlosswagen |
1969–1974 | Ford | E-200 Econoline | Club Wagon |
1970–1974 | Ford | E-200 Econoline | Kundenspezifischer Kombi |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Base |
1970–1974 | Ford | E-300 Econoline | Schlosswagen |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Club Wagon |
1971–1972 | Ford | E-300 Econoline | Kundenspezifischer Kombi |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1975–1976 | Ford | Elite | Base |
1969-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1976 | Ford | F-150 | Base |
1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1972–1974 | Ford | F-250 | Base |
1972-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1962–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
1962–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1963–1970 | Ford | Falke | Base |
1964–1970 | Ford | Falke | Futura |
1963–1965 | Ford | Falke | Futura Sprint |
1963–1965 | Ford | Falcon Limousine Lieferung | Base |
1963–1967 | Ford | Galaxie | Base |
1963–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1963–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1976 | Ford | Granada | Base |
1975–1976 | Ford | Granada | Ghia |
1969–1976 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1976 | Ford | LTD | Landauer |
1971–1976 | Ford | Einzelgänger | Base |
1975–1976 | Ford | Einzelgänger | Grabber |
1964–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969,1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1965–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
1975–1976 | Ford | Mustang II | Base |
1975–1976 | Ford | Mustang II | Ghia |
1975–1976 | Ford | Mustang II | Mach 1 |
1972,1976 | Ford | P-350 | Base |
1976 | Ford | P-350 | Brauch |
1976 | Ford | P-400 | Base |
1976 | Ford | P-400 | Brauch |
1976 | Ford | P-500 | Base |
1976 | Ford | P-500 | Brauch |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1967–1976 | Ford | Ranchero | 500 |
1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
1963–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1966 | Ford | Ranchero | Brauch |
1968–1976 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1971 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
1971–1973 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 404 |
1963-1969,1971-1976 | Quecksilber | Komet | Base |
1963 | Quecksilber | Komet | Brauch |
1963 | Quecksilber | Komet | S-22 |
1967 | Quecksilber | Pendler | Base |
1967–1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1967–1976 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
1964–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1971–1973 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971–1973 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1962–1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
1975–1976 | Quecksilber | Monarch | Base |
1975–1976 | Quecksilber | Monarch | Ghia |
1976 | Quecksilber | Monarch | Grand Ghia |
1968–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1968–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1971–1973 | Quecksilber | Monterey | Base |
1971–1973 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |