
Skunk2 01–05 Honda Civic, klar eloxierter hinterer unterer Querlenker (inkl. Steckschlüssel)
Regulärer Preis
$399.99 AUD
Die klar eloxierten hinteren unteren Querlenker von Skunk2 für den Civic ('01-'05) basieren auf derselben Technologie, die das Unternehmen seit über einem Jahrzehnt für seine eigenen Rennwagen einsetzt, und sind ein Muss für Enthusiasten, die ihr Fahrwerk für maximales Handling optimieren möchten. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind ein direkter Ersatz, behalten die OEM-Fahrwerksgeometrie bei und sind ideal für den Einsatz auf der Straße und im Rennsport. Jeder Lenker ist aus 2024 Billet-Aluminium in Flugzeugqualität geschmiedet, präzise CNC-bearbeitet und mehr als 25 Prozent leichter als die OEM-Lenker. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 verfügen außerdem über einstellbare Befestigungslöcher für den Stabilisator für eine erweiterte Fahrwerksabstimmung und optimale Balance. Die Polyurethan-Buchsen mit geringer Verformung dienen als Lager für eine schnellere Reaktion und ein positiveres Fahrgefühl. Skunk2 beseitigt außerdem Probleme mit Rissen und Verrutschen, die typischerweise bei anderen festen Gummibuchsen auftreten, indem der Lenker frei um die Buchsen rotieren kann. Richtig konstruierte Fahrwerkskomponenten müssen in erster Linie robust und funktional und in zweiter Linie ästhetisch ansprechend sein. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind beides. Die I-förmige und konische Form jedes Lenkers ist das Ergebnis der Bemühungen, Verdrehungen, Biegungen und Spannungsspitzen zu vermeiden. Umfangreiche FEA-Tests (Finite-Elemente-Analyse) ergaben, dass herkömmliche gerade und flache Konstruktionen mit internen Spannungsspitzen behaftet sind. Ein schlecht konstruierter Lenker konzentriert die Spannung in bestimmten Zonen, was zu Brüchen und letztendlich zum Versagen des Lenkers führt. Für maximale Fahrwerksleistung werden die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 optimal mit den Sturzkits, Unterlenkerstangen und Domstreben von Skunk2 ergänzt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | DX |
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | EX |
2005 | Honda | Bürgerlich | EX-Sonderedition |
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | GX |
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | HX |
2003–2005 | Honda | Bürgerlich | Hybrid |
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | LX |
2005 | Honda | Bürgerlich | LX-Sonderedition |
2002–2005 | Honda | Bürgerlich | Si |
2004–2005 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
Die klar eloxierten hinteren unteren Querlenker von Skunk2 für den Civic ('01-'05) basieren auf derselben Technologie, die das Unternehmen seit über einem Jahrzehnt für seine eigenen Rennwagen einsetzt, und sind ein Muss für Enthusiasten, die ihr Fahrwerk für maximales Handling optimieren möchten. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind ein direkter Ersatz, behalten die OEM-Fahrwerksgeometrie bei und sind ideal für den Einsatz auf der Straße und im Rennsport. Jeder Lenker ist aus 2024 Billet-Aluminium in Flugzeugqualität geschmiedet, präzise CNC-bearbeitet und mehr als 25 Prozent leichter als die OEM-Lenker. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 verfügen außerdem über einstellbare Befestigungslöcher für den Stabilisator für eine erweiterte Fahrwerksabstimmung und optimale Balance. Die Polyurethan-Buchsen mit geringer Verformung dienen als Lager für eine schnellere Reaktion und ein positiveres Fahrgefühl. Skunk2 beseitigt außerdem Probleme mit Rissen und Verrutschen, die typischerweise bei anderen festen Gummibuchsen auftreten, indem der Lenker frei um die Buchsen rotieren kann. Richtig konstruierte Fahrwerkskomponenten müssen in erster Linie robust und funktional und in zweiter Linie ästhetisch ansprechend sein. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind beides. Die I-förmige und konische Form jedes Lenkers ist das Ergebnis der Bemühungen, Verdrehungen, Biegungen und Spannungsspitzen zu vermeiden. Umfangreiche FEA-Tests (Finite-Elemente-Analyse) ergaben, dass herkömmliche gerade und flache Konstruktionen mit internen Spannungsspitzen behaftet sind. Ein schlecht konstruierter Lenker konzentriert die Spannung in bestimmten Zonen, was zu Brüchen und letztendlich zum Versagen des Lenkers führt. Für maximale Fahrwerksleistung werden die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 optimal mit den Sturzkits, Unterlenkerstangen und Domstreben von Skunk2 ergänzt.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2001–2005 | Honda | Bürgerlich | DX |
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | EX |
2005 | Honda | Bürgerlich | EX-Sonderedition |
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | GX |
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | HX |
2003–2005 | Honda | Bürgerlich | Hybrid |
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | LX |
2005 | Honda | Bürgerlich | LX-Sonderedition |
2002–2005 | Honda | Bürgerlich | Si |
2004–2005 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
Skunk2 01–05 Honda Civic, klar eloxierter hinterer unterer Querlenker (inkl. Steckschlüssel)
Regulärer Preis
$399.99 AUD
Die klar eloxierten hinteren unteren Querlenker von Skunk2 für den Civic ('01-'05) basieren auf derselben Technologie, die das Unternehmen seit über einem Jahrzehnt für seine eigenen Rennwagen einsetzt, und sind ein Muss für Enthusiasten, die ihr Fahrwerk für maximales Handling optimieren möchten. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind ein direkter Ersatz, behalten die OEM-Fahrwerksgeometrie bei und sind ideal für den Einsatz auf der Straße und im Rennsport. Jeder Lenker ist aus 2024 Billet-Aluminium in Flugzeugqualität geschmiedet, präzise CNC-bearbeitet und mehr als 25 Prozent leichter als die OEM-Lenker. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 verfügen außerdem über einstellbare Befestigungslöcher für den Stabilisator für eine erweiterte Fahrwerksabstimmung und optimale Balance. Die Polyurethan-Buchsen mit geringer Verformung dienen als Lager für eine schnellere Reaktion und ein positiveres Fahrgefühl. Skunk2 beseitigt außerdem Probleme mit Rissen und Verrutschen, die typischerweise bei anderen festen Gummibuchsen auftreten, indem der Lenker frei um die Buchsen rotieren kann. Richtig konstruierte Fahrwerkskomponenten müssen in erster Linie robust und funktional und in zweiter Linie ästhetisch ansprechend sein. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind beides. Die I-förmige und konische Form jedes Lenkers ist das Ergebnis der Bemühungen, Verdrehungen, Biegungen und Spannungsspitzen zu vermeiden. Umfangreiche FEA-Tests (Finite-Elemente-Analyse) ergaben, dass herkömmliche gerade und flache Konstruktionen mit internen Spannungsspitzen behaftet sind. Ein schlecht konstruierter Lenker konzentriert die Spannung in bestimmten Zonen, was zu Brüchen und letztendlich zum Versagen des Lenkers führt. Für maximale Fahrwerksleistung werden die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 optimal mit den Sturzkits, Unterlenkerstangen und Domstreben von Skunk2 ergänzt.
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2001–2005 | Honda | Bürgerlich | DX |
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | EX |
2005 | Honda | Bürgerlich | EX-Sonderedition |
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | GX |
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | HX |
2003–2005 | Honda | Bürgerlich | Hybrid |
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | LX |
2005 | Honda | Bürgerlich | LX-Sonderedition |
2002–2005 | Honda | Bürgerlich | Si |
2004–2005 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
Die klar eloxierten hinteren unteren Querlenker von Skunk2 für den Civic ('01-'05) basieren auf derselben Technologie, die das Unternehmen seit über einem Jahrzehnt für seine eigenen Rennwagen einsetzt, und sind ein Muss für Enthusiasten, die ihr Fahrwerk für maximales Handling optimieren möchten. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind ein direkter Ersatz, behalten die OEM-Fahrwerksgeometrie bei und sind ideal für den Einsatz auf der Straße und im Rennsport. Jeder Lenker ist aus 2024 Billet-Aluminium in Flugzeugqualität geschmiedet, präzise CNC-bearbeitet und mehr als 25 Prozent leichter als die OEM-Lenker. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 verfügen außerdem über einstellbare Befestigungslöcher für den Stabilisator für eine erweiterte Fahrwerksabstimmung und optimale Balance. Die Polyurethan-Buchsen mit geringer Verformung dienen als Lager für eine schnellere Reaktion und ein positiveres Fahrgefühl. Skunk2 beseitigt außerdem Probleme mit Rissen und Verrutschen, die typischerweise bei anderen festen Gummibuchsen auftreten, indem der Lenker frei um die Buchsen rotieren kann. Richtig konstruierte Fahrwerkskomponenten müssen in erster Linie robust und funktional und in zweiter Linie ästhetisch ansprechend sein. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind beides. Die I-förmige und konische Form jedes Lenkers ist das Ergebnis der Bemühungen, Verdrehungen, Biegungen und Spannungsspitzen zu vermeiden. Umfangreiche FEA-Tests (Finite-Elemente-Analyse) ergaben, dass herkömmliche gerade und flache Konstruktionen mit internen Spannungsspitzen behaftet sind. Ein schlecht konstruierter Lenker konzentriert die Spannung in bestimmten Zonen, was zu Brüchen und letztendlich zum Versagen des Lenkers führt. Für maximale Fahrwerksleistung werden die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 optimal mit den Sturzkits, Unterlenkerstangen und Domstreben von Skunk2 ergänzt.
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2001–2005 | Honda | Bürgerlich | HX |
2003–2005 | Honda | Bürgerlich | Hybrid |
2001–2005 | Honda | Bürgerlich | LX |
2005 | Honda | Bürgerlich | LX-Sonderedition |
2002–2005 | Honda | Bürgerlich | Si |
2004–2005 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |