Skunk2 HG Honda/Acura K20A VTEC 87,00 mm – 3,425 Zoll Max. Bohrung – 0,85 mm – 0,033 Zoll dick
Regulärer Preis
$175.99 AUD
Dichtungen aus Mehrschichtstahl (MLS) sind besonders vibrations- und korrosionsbeständig und bestehen aus mehreren Stahllagen mit einer zusätzlichen Dichtungsschicht. Diese zusätzliche Schicht ist eine HR-180-Gummibeschichtung für optimale Abdichtung. MLS-Zylinderkopfdichtungen sind die bewährte Wahl für Hochleistungsmotoren. Stopperdichtungen gibt es in verschiedenen Ausführungen, alle mit zusätzlichem Material, das strategisch zwischen den Lagen platziert ist, um die Abdichtung gegen die erhöhte Leistung und die Vibrationen in Hochleistungsmotoren zu verbessern. Diese Dichtungstypen eignen sich auch ideal für den Einbau bei minimaler Oberfläche um den Brennraum oder die Zylinderwände, z. B. aufgrund von Bohrungen für zusätzlichen Zylinderraum.
Dichtungen aus Mehrschichtstahl (MLS) sind besonders vibrations- und korrosionsbeständig und bestehen aus mehreren Stahllagen mit einer zusätzlichen Dichtungsschicht. Diese zusätzliche Schicht ist eine HR-180-Gummibeschichtung für optimale Abdichtung. MLS-Zylinderkopfdichtungen sind die bewährte Wahl für Hochleistungsmotoren. Stopperdichtungen gibt es in verschiedenen Ausführungen, alle mit zusätzlichem Material, das strategisch zwischen den Lagen platziert ist, um die Abdichtung gegen die erhöhte Leistung und die Vibrationen in Hochleistungsmotoren zu verbessern. Diese Dichtungstypen eignen sich auch ideal für den Einbau bei minimaler Oberfläche um den Brennraum oder die Zylinderwände, z. B. aufgrund von Bohrungen für zusätzlichen Zylinderraum.
Skunk2 HG Honda/Acura K20A VTEC 87,00 mm – 3,425 Zoll Max. Bohrung – 0,85 mm – 0,033 Zoll dick
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Dichtungen aus Mehrschichtstahl (MLS) sind besonders vibrations- und korrosionsbeständig und bestehen aus mehreren Stahllagen mit einer zusätzlichen Dichtungsschicht. Diese zusätzliche Schicht ist eine HR-180-Gummibeschichtung für optimale Abdichtung. MLS-Zylinderkopfdichtungen sind die bewährte Wahl für Hochleistungsmotoren. Stopperdichtungen gibt es in verschiedenen Ausführungen, alle mit zusätzlichem Material, das strategisch zwischen den Lagen platziert ist, um die Abdichtung gegen die erhöhte Leistung und die Vibrationen in Hochleistungsmotoren zu verbessern. Diese Dichtungstypen eignen sich auch ideal für den Einbau bei minimaler Oberfläche um den Brennraum oder die Zylinderwände, z. B. aufgrund von Bohrungen für zusätzlichen Zylinderraum.
Dichtungen aus Mehrschichtstahl (MLS) sind besonders vibrations- und korrosionsbeständig und bestehen aus mehreren Stahllagen mit einer zusätzlichen Dichtungsschicht. Diese zusätzliche Schicht ist eine HR-180-Gummibeschichtung für optimale Abdichtung. MLS-Zylinderkopfdichtungen sind die bewährte Wahl für Hochleistungsmotoren. Stopperdichtungen gibt es in verschiedenen Ausführungen, alle mit zusätzlichem Material, das strategisch zwischen den Lagen platziert ist, um die Abdichtung gegen die erhöhte Leistung und die Vibrationen in Hochleistungsmotoren zu verbessern. Diese Dichtungstypen eignen sich auch ideal für den Einbau bei minimaler Oberfläche um den Brennraum oder die Zylinderwände, z. B. aufgrund von Bohrungen für zusätzlichen Zylinderraum.