
Skunk2 Honda/Acura EG/DC Alpha Series Hinterer unterer Querlenkersatz - Klar
Regulärer Preis
$381.99 AUD
Skunk2 hat es wieder getan. Während andere damit beschäftigt sind, unsere LCAs zu imitieren, haben die Ingenieure von Skunk2 Jahre intensiver Forschung und Entwicklung darauf verwendet, ein Produkt zu revolutionieren, von dem man einst dachte, es sei perfekt. Skunk2 ist stolz, die Veröffentlichung seiner unteren Querlenker der Alpha-Serie für den Civic/CRX '88-'95 und den Integra '90-'01 bekannt zu geben. Die LCAs der Alpha-Serie basieren auf derselben Technologie, die das Unternehmen seit 20 Jahren in seinen eigenen Rennwagen verwendet und sind ein Muss für Enthusiasten, die ihr Fahrwerk für maximale Fahrleistung feinabstimmen möchten, ohne auf das Budget zu verzichten. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind ein direkter Ersatz, behalten die OEM-Fahrwerksgeometrie bei und sind ideal für den Einsatz auf der Straße und im Rennsport. Bei der Auswahl des Materials für unser neues Design haben wir sehr sorgfältig vorgegangen, da es heutzutage viele minderwertige geglühte und billige Versionen von Aluminium auf dem Markt gibt. Wir haben uns wegen seines hervorragenden Verhältnisses zwischen Festigkeit und Gewicht für 6061-T6 entschieden. Mit einer Zugfestigkeit von über 42.000 PSI und einer Dauerfestigkeit von 14.000 psi für 500 Millionen Zyklen wussten wir, dass dies perfekt für die unteren Querlenker der Alpha-Serie sein würde. Das Ergebnis unseres überarbeiteten unteren Querlenkers ist ein LCA aus geschmiedetem Aluminium 6061-T6, der 15 % leichter und 7 % stärker ist als unsere vorherige LCA-Generation. Durch den Einsatz von hochbelastbaren Stahl-Sphärolagern auf der Längslenkerseite und abgestimmten Durometer-Elastomerbuchsen für die Hilfsrahmenseite des LCA wird auch unter aggressivsten Fahrbedingungen eine genaue Aufhängungsgeometrie aufrechterhalten. An der Stoßdämpferbefestigungsposition werden Delrin-Buchsen verwendet, da sie aufgrund ihrer geringen Reibung und minimalen Durchbiegung eine beispiellose dynamische Stoßdämpferkontrolle ermöglichen. Die Verwendung dieser speziellen Buchsenkombination ermöglicht höchsten Komfort und beste Kontrolle unter allen Fahrbedingungen. Sachgemäß konstruierte Aufhängungskomponenten müssen in erster Linie robust und funktional und in zweiter Linie ästhetisch ansprechend sein. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind beides.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1990-1993,1997-2001 | Acura | Integra | GS |
1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
1990–2001 | Acura | Integra | LS |
1990–1998 | Acura | Integra | RS |
1988–1991 | Honda | Bürgerlich | Base |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1988–1995 | Honda | Bürgerlich | DX |
1990–1995 | Honda | Bürgerlich | EX |
1988–1995 | Honda | Bürgerlich | LX |
1989–1995 | Honda | Bürgerlich | Si |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | VX |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
1988 | Honda | CRX | DX |
1988–1991 | Honda | CRX | HF |
1988–1991 | Honda | CRX | Si |
Skunk2 hat es wieder getan. Während andere damit beschäftigt sind, unsere LCAs zu imitieren, haben die Ingenieure von Skunk2 Jahre intensiver Forschung und Entwicklung darauf verwendet, ein Produkt zu revolutionieren, von dem man einst dachte, es sei perfekt. Skunk2 ist stolz, die Veröffentlichung seiner unteren Querlenker der Alpha-Serie für den Civic/CRX '88-'95 und den Integra '90-'01 bekannt zu geben. Die LCAs der Alpha-Serie basieren auf derselben Technologie, die das Unternehmen seit 20 Jahren in seinen eigenen Rennwagen verwendet und sind ein Muss für Enthusiasten, die ihr Fahrwerk für maximale Fahrleistung feinabstimmen möchten, ohne auf das Budget zu verzichten. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind ein direkter Ersatz, behalten die OEM-Fahrwerksgeometrie bei und sind ideal für den Einsatz auf der Straße und im Rennsport. Bei der Auswahl des Materials für unser neues Design haben wir sehr sorgfältig vorgegangen, da es heutzutage viele minderwertige geglühte und billige Versionen von Aluminium auf dem Markt gibt. Wir haben uns wegen seines hervorragenden Verhältnisses zwischen Festigkeit und Gewicht für 6061-T6 entschieden. Mit einer Zugfestigkeit von über 42.000 PSI und einer Dauerfestigkeit von 14.000 psi für 500 Millionen Zyklen wussten wir, dass dies perfekt für die unteren Querlenker der Alpha-Serie sein würde. Das Ergebnis unseres überarbeiteten unteren Querlenkers ist ein LCA aus geschmiedetem Aluminium 6061-T6, der 15 % leichter und 7 % stärker ist als unsere vorherige LCA-Generation. Durch den Einsatz von hochbelastbaren Stahl-Sphärolagern auf der Längslenkerseite und abgestimmten Durometer-Elastomerbuchsen für die Hilfsrahmenseite des LCA wird auch unter aggressivsten Fahrbedingungen eine genaue Aufhängungsgeometrie aufrechterhalten. An der Stoßdämpferbefestigungsposition werden Delrin-Buchsen verwendet, da sie aufgrund ihrer geringen Reibung und minimalen Durchbiegung eine beispiellose dynamische Stoßdämpferkontrolle ermöglichen. Die Verwendung dieser speziellen Buchsenkombination ermöglicht höchsten Komfort und beste Kontrolle unter allen Fahrbedingungen. Sachgemäß konstruierte Aufhängungskomponenten müssen in erster Linie robust und funktional und in zweiter Linie ästhetisch ansprechend sein. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind beides.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1990-1993,1997-2001 | Acura | Integra | GS |
1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
1990–2001 | Acura | Integra | LS |
1990–1998 | Acura | Integra | RS |
1988–1991 | Honda | Bürgerlich | Base |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1988–1995 | Honda | Bürgerlich | DX |
1990–1995 | Honda | Bürgerlich | EX |
1988–1995 | Honda | Bürgerlich | LX |
1989–1995 | Honda | Bürgerlich | Si |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | VX |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
1988 | Honda | CRX | DX |
1988–1991 | Honda | CRX | HF |
1988–1991 | Honda | CRX | Si |
Skunk2 Honda/Acura EG/DC Alpha Series Hinterer unterer Querlenkersatz - Klar
Regulärer Preis
$381.99 AUD
Skunk2 hat es wieder getan. Während andere damit beschäftigt sind, unsere LCAs zu imitieren, haben die Ingenieure von Skunk2 Jahre intensiver Forschung und Entwicklung darauf verwendet, ein Produkt zu revolutionieren, von dem man einst dachte, es sei perfekt. Skunk2 ist stolz, die Veröffentlichung seiner unteren Querlenker der Alpha-Serie für den Civic/CRX '88-'95 und den Integra '90-'01 bekannt zu geben. Die LCAs der Alpha-Serie basieren auf derselben Technologie, die das Unternehmen seit 20 Jahren in seinen eigenen Rennwagen verwendet und sind ein Muss für Enthusiasten, die ihr Fahrwerk für maximale Fahrleistung feinabstimmen möchten, ohne auf das Budget zu verzichten. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind ein direkter Ersatz, behalten die OEM-Fahrwerksgeometrie bei und sind ideal für den Einsatz auf der Straße und im Rennsport. Bei der Auswahl des Materials für unser neues Design haben wir sehr sorgfältig vorgegangen, da es heutzutage viele minderwertige geglühte und billige Versionen von Aluminium auf dem Markt gibt. Wir haben uns wegen seines hervorragenden Verhältnisses zwischen Festigkeit und Gewicht für 6061-T6 entschieden. Mit einer Zugfestigkeit von über 42.000 PSI und einer Dauerfestigkeit von 14.000 psi für 500 Millionen Zyklen wussten wir, dass dies perfekt für die unteren Querlenker der Alpha-Serie sein würde. Das Ergebnis unseres überarbeiteten unteren Querlenkers ist ein LCA aus geschmiedetem Aluminium 6061-T6, der 15 % leichter und 7 % stärker ist als unsere vorherige LCA-Generation. Durch den Einsatz von hochbelastbaren Stahl-Sphärolagern auf der Längslenkerseite und abgestimmten Durometer-Elastomerbuchsen für die Hilfsrahmenseite des LCA wird auch unter aggressivsten Fahrbedingungen eine genaue Aufhängungsgeometrie aufrechterhalten. An der Stoßdämpferbefestigungsposition werden Delrin-Buchsen verwendet, da sie aufgrund ihrer geringen Reibung und minimalen Durchbiegung eine beispiellose dynamische Stoßdämpferkontrolle ermöglichen. Die Verwendung dieser speziellen Buchsenkombination ermöglicht höchsten Komfort und beste Kontrolle unter allen Fahrbedingungen. Sachgemäß konstruierte Aufhängungskomponenten müssen in erster Linie robust und funktional und in zweiter Linie ästhetisch ansprechend sein. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind beides.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1990-1993,1997-2001 | Acura | Integra | GS |
1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
1990–2001 | Acura | Integra | LS |
1990–1998 | Acura | Integra | RS |
1988–1991 | Honda | Bürgerlich | Base |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1988–1995 | Honda | Bürgerlich | DX |
1990–1995 | Honda | Bürgerlich | EX |
1988–1995 | Honda | Bürgerlich | LX |
1989–1995 | Honda | Bürgerlich | Si |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | VX |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
1988 | Honda | CRX | DX |
1988–1991 | Honda | CRX | HF |
1988–1991 | Honda | CRX | Si |
Skunk2 hat es wieder getan. Während andere damit beschäftigt sind, unsere LCAs zu imitieren, haben die Ingenieure von Skunk2 Jahre intensiver Forschung und Entwicklung darauf verwendet, ein Produkt zu revolutionieren, von dem man einst dachte, es sei perfekt. Skunk2 ist stolz, die Veröffentlichung seiner unteren Querlenker der Alpha-Serie für den Civic/CRX '88-'95 und den Integra '90-'01 bekannt zu geben. Die LCAs der Alpha-Serie basieren auf derselben Technologie, die das Unternehmen seit 20 Jahren in seinen eigenen Rennwagen verwendet und sind ein Muss für Enthusiasten, die ihr Fahrwerk für maximale Fahrleistung feinabstimmen möchten, ohne auf das Budget zu verzichten. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind ein direkter Ersatz, behalten die OEM-Fahrwerksgeometrie bei und sind ideal für den Einsatz auf der Straße und im Rennsport. Bei der Auswahl des Materials für unser neues Design haben wir sehr sorgfältig vorgegangen, da es heutzutage viele minderwertige geglühte und billige Versionen von Aluminium auf dem Markt gibt. Wir haben uns wegen seines hervorragenden Verhältnisses zwischen Festigkeit und Gewicht für 6061-T6 entschieden. Mit einer Zugfestigkeit von über 42.000 PSI und einer Dauerfestigkeit von 14.000 psi für 500 Millionen Zyklen wussten wir, dass dies perfekt für die unteren Querlenker der Alpha-Serie sein würde. Das Ergebnis unseres überarbeiteten unteren Querlenkers ist ein LCA aus geschmiedetem Aluminium 6061-T6, der 15 % leichter und 7 % stärker ist als unsere vorherige LCA-Generation. Durch den Einsatz von hochbelastbaren Stahl-Sphärolagern auf der Längslenkerseite und abgestimmten Durometer-Elastomerbuchsen für die Hilfsrahmenseite des LCA wird auch unter aggressivsten Fahrbedingungen eine genaue Aufhängungsgeometrie aufrechterhalten. An der Stoßdämpferbefestigungsposition werden Delrin-Buchsen verwendet, da sie aufgrund ihrer geringen Reibung und minimalen Durchbiegung eine beispiellose dynamische Stoßdämpferkontrolle ermöglichen. Die Verwendung dieser speziellen Buchsenkombination ermöglicht höchsten Komfort und beste Kontrolle unter allen Fahrbedingungen. Sachgemäß konstruierte Aufhängungskomponenten müssen in erster Linie robust und funktional und in zweiter Linie ästhetisch ansprechend sein. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind beides.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1990-1993,1997-2001 | Acura | Integra | GS |
1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
1990–2001 | Acura | Integra | LS |
1990–1998 | Acura | Integra | RS |
1988–1991 | Honda | Bürgerlich | Base |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1988–1995 | Honda | Bürgerlich | DX |
1990–1995 | Honda | Bürgerlich | EX |
1988–1995 | Honda | Bürgerlich | LX |
1989–1995 | Honda | Bürgerlich | Si |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | VX |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
1988 | Honda | CRX | DX |
1988–1991 | Honda | CRX | HF |
1988–1991 | Honda | CRX | Si |