Skunk2 Honda / Acura K-Serie Kurbel-Triggerrad
Regulärer Preis
$113.99 AUD
Wie viele von Ihnen sind schon einmal Opfer eines mysteriösen Asynchronismus bei der Steuerung Ihres K20- oder K24-Motors geworden, sodass Sie sich den Kopf zerbrechen mussten, um herauszufinden, was schief läuft? Wir hatten dasselbe Problem und haben es behoben! Das werkseitige Triggerrad besteht aus sehr porösem kohlenstoffarmen Stahl und die Keilnut reißt und bricht bei starker Beschleunigung oder hoher Drehzahl ab, wodurch das Steuerrad auf der Kurbelbaugruppe rutscht, obwohl es „optisch“ vollkommen in Ordnung aussieht, aber die Steuerung durcheinanderbringt! Wir haben sogar schon gesehen, dass diese bei Prüfstandsprüfungen versagen, also wissen wir, dass dies sogar beim sanften Start, aber bei hohen Drehzahlen passiert. Wir haben sogar schon gesehen, wie sie „wie eine Spülpfanne“ ausfielen. Wir brauchten eine Lösung, also haben wir eine aus lasergeschnittenem 4130 Chromoly hergestellt. BEHOBEN! Drehen Sie auf!
Wie viele von Ihnen sind schon einmal Opfer eines mysteriösen Asynchronismus bei der Steuerung Ihres K20- oder K24-Motors geworden, sodass Sie sich den Kopf zerbrechen mussten, um herauszufinden, was schief läuft? Wir hatten dasselbe Problem und haben es behoben! Das werkseitige Triggerrad besteht aus sehr porösem kohlenstoffarmen Stahl und die Keilnut reißt und bricht bei starker Beschleunigung oder hoher Drehzahl ab, wodurch das Steuerrad auf der Kurbelbaugruppe rutscht, obwohl es „optisch“ vollkommen in Ordnung aussieht, aber die Steuerung durcheinanderbringt! Wir haben sogar schon gesehen, dass diese bei Prüfstandsprüfungen versagen, also wissen wir, dass dies sogar beim sanften Start, aber bei hohen Drehzahlen passiert. Wir haben sogar schon gesehen, wie sie „wie eine Spülpfanne“ ausfielen. Wir brauchten eine Lösung, also haben wir eine aus lasergeschnittenem 4130 Chromoly hergestellt. BEHOBEN! Drehen Sie auf!
Skunk2 Honda / Acura K-Serie Kurbel-Triggerrad
Regulärer Preis
$113.99 AUD
Wie viele von Ihnen sind schon einmal Opfer eines mysteriösen Asynchronismus bei der Steuerung Ihres K20- oder K24-Motors geworden, sodass Sie sich den Kopf zerbrechen mussten, um herauszufinden, was schief läuft? Wir hatten dasselbe Problem und haben es behoben! Das werkseitige Triggerrad besteht aus sehr porösem kohlenstoffarmen Stahl und die Keilnut reißt und bricht bei starker Beschleunigung oder hoher Drehzahl ab, wodurch das Steuerrad auf der Kurbelbaugruppe rutscht, obwohl es „optisch“ vollkommen in Ordnung aussieht, aber die Steuerung durcheinanderbringt! Wir haben sogar schon gesehen, dass diese bei Prüfstandsprüfungen versagen, also wissen wir, dass dies sogar beim sanften Start, aber bei hohen Drehzahlen passiert. Wir haben sogar schon gesehen, wie sie „wie eine Spülpfanne“ ausfielen. Wir brauchten eine Lösung, also haben wir eine aus lasergeschnittenem 4130 Chromoly hergestellt. BEHOBEN! Drehen Sie auf!
Wie viele von Ihnen sind schon einmal Opfer eines mysteriösen Asynchronismus bei der Steuerung Ihres K20- oder K24-Motors geworden, sodass Sie sich den Kopf zerbrechen mussten, um herauszufinden, was schief läuft? Wir hatten dasselbe Problem und haben es behoben! Das werkseitige Triggerrad besteht aus sehr porösem kohlenstoffarmen Stahl und die Keilnut reißt und bricht bei starker Beschleunigung oder hoher Drehzahl ab, wodurch das Steuerrad auf der Kurbelbaugruppe rutscht, obwohl es „optisch“ vollkommen in Ordnung aussieht, aber die Steuerung durcheinanderbringt! Wir haben sogar schon gesehen, dass diese bei Prüfstandsprüfungen versagen, also wissen wir, dass dies sogar beim sanften Start, aber bei hohen Drehzahlen passiert. Wir haben sogar schon gesehen, wie sie „wie eine Spülpfanne“ ausfielen. Wir brauchten eine Lösung, also haben wir eine aus lasergeschnittenem 4130 Chromoly hergestellt. BEHOBEN! Drehen Sie auf!