Skunk2 Pro Series 12–13 Honda Civic, hart eloxiert, einstellbare Sturzkits für die Hinterachse
Regulärer Preis
$579.99 AUD
Das komplett neu entwickelte, hart eloxierte Sturzkit für die Hinterachse von Skunk2 für den Civic ’12-’13 ist da. Dank Skunk2s neuem und einzigartigem Teleskopdesign mit gegenläufigen Gewinden können Sturzeinstellungen jetzt vorgenommen werden, ohne den Arm vom Fahrgestell trennen zu müssen. Lösen Sie einfach die Kontermuttern und drehen Sie sie, um einfach und schnell positiven oder negativen Sturz einzustellen. Das komplett neu entwickelte Sturzkit für die Hinterachse von Skunk2 für Hondas Civic ’12-’13 basiert auf derselben Technologie für einstellbare Sturzkits, die das Unternehmen seit mehr als einem Jahrzehnt bei seinen eigenen Rennwagen verwendet. Das Sturzkit für die Hinterachse von Skunk2 für den Civic ’12-’13 ist ein Muss für Civic-Besitzer, die ihr Fahrwerk feinabstimmen oder einen negativen Sturz aufgrund einer niedrigeren Fahrhöhe korrigieren möchten. Durch die Möglichkeit, sowohl positiven als auch negativen Sturz einzustellen, können Civic-Besitzer abnormalen Reifenverschleiß verringern Jedes hintere Sturzkit für den Civic '12-'13 von Skunk2 ist aus geschmiedetem legiertem Stahl und 7075-Aluminium in Flugzeugqualität hergestellt. Jedes Kit enthält die branchenführenden Polyurethan-Buchsen von Skunk2 mit geringer Durchbiegung, die als Lager dienen und ein sanftes Schwenken ermöglichen. Die Sturzkits von Skunk2 sind seit 1997 die erste Wahl vieler professioneller Rennteams, darunter auch für Hondas eigene Werksrennwagen. Und seit 1995 ist Skunk2 Racing mit seinen voll einstellbaren Sturzkits Branchenführer. Um den Bedürfnissen der Enthusiasten gerecht zu werden, nahm Skunk2 1998 eine bedeutende Änderung vor und fügte seinen vorderen Sturzkits eine übergroße, rechteckige obere Halterung für eine verbesserte positive Einstellung hinzu. Im Jahr 2000 war Skunk2 Vorreiter bei der Verwendung einteiliger, geschmiedeter Kugelgelenke. Und im Jahr 2004 stellte Skunk2 seine zum Patent angemeldeten Pro Series Ball Joints vor – ein Design, das heute den Standard für alle anderen Sturzkits setzt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2012–2013 | Honda | Bürgerlich | Si |
Das komplett neu entwickelte, hart eloxierte Sturzkit für die Hinterachse von Skunk2 für den Civic ’12-’13 ist da. Dank Skunk2s neuem und einzigartigem Teleskopdesign mit gegenläufigen Gewinden können Sturzeinstellungen jetzt vorgenommen werden, ohne den Arm vom Fahrgestell trennen zu müssen. Lösen Sie einfach die Kontermuttern und drehen Sie sie, um einfach und schnell positiven oder negativen Sturz einzustellen. Das komplett neu entwickelte Sturzkit für die Hinterachse von Skunk2 für Hondas Civic ’12-’13 basiert auf derselben Technologie für einstellbare Sturzkits, die das Unternehmen seit mehr als einem Jahrzehnt bei seinen eigenen Rennwagen verwendet. Das Sturzkit für die Hinterachse von Skunk2 für den Civic ’12-’13 ist ein Muss für Civic-Besitzer, die ihr Fahrwerk feinabstimmen oder einen negativen Sturz aufgrund einer niedrigeren Fahrhöhe korrigieren möchten. Durch die Möglichkeit, sowohl positiven als auch negativen Sturz einzustellen, können Civic-Besitzer abnormalen Reifenverschleiß verringern Jedes hintere Sturzkit für den Civic '12-'13 von Skunk2 ist aus geschmiedetem legiertem Stahl und 7075-Aluminium in Flugzeugqualität hergestellt. Jedes Kit enthält die branchenführenden Polyurethan-Buchsen von Skunk2 mit geringer Durchbiegung, die als Lager dienen und ein sanftes Schwenken ermöglichen. Die Sturzkits von Skunk2 sind seit 1997 die erste Wahl vieler professioneller Rennteams, darunter auch für Hondas eigene Werksrennwagen. Und seit 1995 ist Skunk2 Racing mit seinen voll einstellbaren Sturzkits Branchenführer. Um den Bedürfnissen der Enthusiasten gerecht zu werden, nahm Skunk2 1998 eine bedeutende Änderung vor und fügte seinen vorderen Sturzkits eine übergroße, rechteckige obere Halterung für eine verbesserte positive Einstellung hinzu. Im Jahr 2000 war Skunk2 Vorreiter bei der Verwendung einteiliger, geschmiedeter Kugelgelenke. Und im Jahr 2004 stellte Skunk2 seine zum Patent angemeldeten Pro Series Ball Joints vor – ein Design, das heute den Standard für alle anderen Sturzkits setzt.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2012–2013 | Honda | Bürgerlich | Si |
Skunk2 Pro Series 12–13 Honda Civic, hart eloxiert, einstellbare Sturzkits für die Hinterachse
Regulärer Preis
$579.99 AUD
Das komplett neu entwickelte, hart eloxierte Sturzkit für die Hinterachse von Skunk2 für den Civic ’12-’13 ist da. Dank Skunk2s neuem und einzigartigem Teleskopdesign mit gegenläufigen Gewinden können Sturzeinstellungen jetzt vorgenommen werden, ohne den Arm vom Fahrgestell trennen zu müssen. Lösen Sie einfach die Kontermuttern und drehen Sie sie, um einfach und schnell positiven oder negativen Sturz einzustellen. Das komplett neu entwickelte Sturzkit für die Hinterachse von Skunk2 für Hondas Civic ’12-’13 basiert auf derselben Technologie für einstellbare Sturzkits, die das Unternehmen seit mehr als einem Jahrzehnt bei seinen eigenen Rennwagen verwendet. Das Sturzkit für die Hinterachse von Skunk2 für den Civic ’12-’13 ist ein Muss für Civic-Besitzer, die ihr Fahrwerk feinabstimmen oder einen negativen Sturz aufgrund einer niedrigeren Fahrhöhe korrigieren möchten. Durch die Möglichkeit, sowohl positiven als auch negativen Sturz einzustellen, können Civic-Besitzer abnormalen Reifenverschleiß verringern Jedes hintere Sturzkit für den Civic '12-'13 von Skunk2 ist aus geschmiedetem legiertem Stahl und 7075-Aluminium in Flugzeugqualität hergestellt. Jedes Kit enthält die branchenführenden Polyurethan-Buchsen von Skunk2 mit geringer Durchbiegung, die als Lager dienen und ein sanftes Schwenken ermöglichen. Die Sturzkits von Skunk2 sind seit 1997 die erste Wahl vieler professioneller Rennteams, darunter auch für Hondas eigene Werksrennwagen. Und seit 1995 ist Skunk2 Racing mit seinen voll einstellbaren Sturzkits Branchenführer. Um den Bedürfnissen der Enthusiasten gerecht zu werden, nahm Skunk2 1998 eine bedeutende Änderung vor und fügte seinen vorderen Sturzkits eine übergroße, rechteckige obere Halterung für eine verbesserte positive Einstellung hinzu. Im Jahr 2000 war Skunk2 Vorreiter bei der Verwendung einteiliger, geschmiedeter Kugelgelenke. Und im Jahr 2004 stellte Skunk2 seine zum Patent angemeldeten Pro Series Ball Joints vor – ein Design, das heute den Standard für alle anderen Sturzkits setzt.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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| 2012–2013 | Honda | Bürgerlich | Si |
Das komplett neu entwickelte, hart eloxierte Sturzkit für die Hinterachse von Skunk2 für den Civic ’12-’13 ist da. Dank Skunk2s neuem und einzigartigem Teleskopdesign mit gegenläufigen Gewinden können Sturzeinstellungen jetzt vorgenommen werden, ohne den Arm vom Fahrgestell trennen zu müssen. Lösen Sie einfach die Kontermuttern und drehen Sie sie, um einfach und schnell positiven oder negativen Sturz einzustellen. Das komplett neu entwickelte Sturzkit für die Hinterachse von Skunk2 für Hondas Civic ’12-’13 basiert auf derselben Technologie für einstellbare Sturzkits, die das Unternehmen seit mehr als einem Jahrzehnt bei seinen eigenen Rennwagen verwendet. Das Sturzkit für die Hinterachse von Skunk2 für den Civic ’12-’13 ist ein Muss für Civic-Besitzer, die ihr Fahrwerk feinabstimmen oder einen negativen Sturz aufgrund einer niedrigeren Fahrhöhe korrigieren möchten. Durch die Möglichkeit, sowohl positiven als auch negativen Sturz einzustellen, können Civic-Besitzer abnormalen Reifenverschleiß verringern Jedes hintere Sturzkit für den Civic '12-'13 von Skunk2 ist aus geschmiedetem legiertem Stahl und 7075-Aluminium in Flugzeugqualität hergestellt. Jedes Kit enthält die branchenführenden Polyurethan-Buchsen von Skunk2 mit geringer Durchbiegung, die als Lager dienen und ein sanftes Schwenken ermöglichen. Die Sturzkits von Skunk2 sind seit 1997 die erste Wahl vieler professioneller Rennteams, darunter auch für Hondas eigene Werksrennwagen. Und seit 1995 ist Skunk2 Racing mit seinen voll einstellbaren Sturzkits Branchenführer. Um den Bedürfnissen der Enthusiasten gerecht zu werden, nahm Skunk2 1998 eine bedeutende Änderung vor und fügte seinen vorderen Sturzkits eine übergroße, rechteckige obere Halterung für eine verbesserte positive Einstellung hinzu. Im Jahr 2000 war Skunk2 Vorreiter bei der Verwendung einteiliger, geschmiedeter Kugelgelenke. Und im Jahr 2004 stellte Skunk2 seine zum Patent angemeldeten Pro Series Ball Joints vor – ein Design, das heute den Standard für alle anderen Sturzkits setzt.
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| 2012–2013 | Honda | Bürgerlich | Si |