
Skunk2 Pro Series + 92–95 Honda Civic/94–01 Acura Integra einstellbare Sturzkits vorne (+/- 4 Grad)
Regulärer Preis
$483.99 AUD
Skunk2 hat sein Pro Series Plus Front Camber Kit für den Civic '92-'95, den del Sol 93-97 und den Integra 94-01 mit speziell entwickelten A-Armen und Kugelgelenken entwickelt, die eine maximale positive Sturzeinstellung in einem flachen Design ermöglichen. Enthusiasten, denen es mit der Leistung ernst ist, können jetzt fast den gesamten abnormalen Reifenverschleiß aufgrund von negativem Sturz korrigieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Jedes Pro Series Plus Camber Kit enthält dreiteilige Polyurethan-Buchsen mit geringer Durchbiegung, die die Vorspannung beseitigen, die normalerweise mit Gummibuchsen verbunden ist, sodass die Arme frei schwenken können und die Handhabungsleistung dramatisch verbessert wird. Pro Series Plus Camber Kits enthalten außerdem hochbelastbare Befestigungsanker und die brandneuen, einteiligen, geschmiedeten Pro Series Ball Joints von Skunk2, die flache obere Platten für zusätzlichen Abstand zwischen sich und den Stoßdämpferbrücken, höhere Klemmkräfte für rutschfeste Leistung und ein einzigartiges Design für maximale Einstellbarkeit haben. Die kadmiumbeschichteten Kugelgelenke der Pro-Serie von Skunk2 lassen sich zudem von unten nach oben einstellen, was eine schnellere und einfachere Einstellung ermöglicht – insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen mit verkürzten Stoßdämpfergehäusen. Neben verbesserten Fahreigenschaften und geringerem Reifenverschleiß bei tiefergelegten Fahrzeugen trägt das proprietäre Design von Skunk2 dazu bei, die bei anderen Sturzverstellkits häufig auftretende strukturelle Ermüdung und Ausfälle zu reduzieren. Die Sturzkits von Skunk2 sind seit 1997 die erste Wahl vieler professioneller Rennteams, darunter auch Hondas Werksrennwagen. Seit 1995 ist Skunk2 mit seinen voll einstellbaren Sturzkits Branchenführer. Um den Bedürfnissen von Enthusiasten gerecht zu werden, nahm Skunk2 1998 eine bedeutende Änderung vor und ergänzte seine vorderen Sturzkits um eine übergroße, rechteckige obere Halterung für eine verbesserte positive Einstellung. Im Jahr 2000 war Skunk2 Pionier bei der Verwendung von einteiligen, geschmiedeten Kugelgelenken. Und 2004 stellte Skunk2 seine zum Patent angemeldeten Kugelgelenke der Pro-Serie vor.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1997–2001 | Acura | Integra | GS |
1994–2001 | Acura | Integra | GS-R |
1994–2001 | Acura | Integra | LS |
1994–1998 | Acura | Integra | RS |
1995–1996 | Acura | Integra | Sonderausgabe |
1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | DX |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | EX |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | LX |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Si |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | VX |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
Skunk2 hat sein Pro Series Plus Front Camber Kit für den Civic '92-'95, den del Sol 93-97 und den Integra 94-01 mit speziell entwickelten A-Armen und Kugelgelenken entwickelt, die eine maximale positive Sturzeinstellung in einem flachen Design ermöglichen. Enthusiasten, denen es mit der Leistung ernst ist, können jetzt fast den gesamten abnormalen Reifenverschleiß aufgrund von negativem Sturz korrigieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Jedes Pro Series Plus Camber Kit enthält dreiteilige Polyurethan-Buchsen mit geringer Durchbiegung, die die Vorspannung beseitigen, die normalerweise mit Gummibuchsen verbunden ist, sodass die Arme frei schwenken können und die Handhabungsleistung dramatisch verbessert wird. Pro Series Plus Camber Kits enthalten außerdem hochbelastbare Befestigungsanker und die brandneuen, einteiligen, geschmiedeten Pro Series Ball Joints von Skunk2, die flache obere Platten für zusätzlichen Abstand zwischen sich und den Stoßdämpferbrücken, höhere Klemmkräfte für rutschfeste Leistung und ein einzigartiges Design für maximale Einstellbarkeit haben. Die kadmiumbeschichteten Kugelgelenke der Pro-Serie von Skunk2 lassen sich zudem von unten nach oben einstellen, was eine schnellere und einfachere Einstellung ermöglicht – insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen mit verkürzten Stoßdämpfergehäusen. Neben verbesserten Fahreigenschaften und geringerem Reifenverschleiß bei tiefergelegten Fahrzeugen trägt das proprietäre Design von Skunk2 dazu bei, die bei anderen Sturzverstellkits häufig auftretende strukturelle Ermüdung und Ausfälle zu reduzieren. Die Sturzkits von Skunk2 sind seit 1997 die erste Wahl vieler professioneller Rennteams, darunter auch Hondas Werksrennwagen. Seit 1995 ist Skunk2 mit seinen voll einstellbaren Sturzkits Branchenführer. Um den Bedürfnissen von Enthusiasten gerecht zu werden, nahm Skunk2 1998 eine bedeutende Änderung vor und ergänzte seine vorderen Sturzkits um eine übergroße, rechteckige obere Halterung für eine verbesserte positive Einstellung. Im Jahr 2000 war Skunk2 Pionier bei der Verwendung von einteiligen, geschmiedeten Kugelgelenken. Und 2004 stellte Skunk2 seine zum Patent angemeldeten Kugelgelenke der Pro-Serie vor.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1997–2001 | Acura | Integra | GS |
1994–2001 | Acura | Integra | GS-R |
1994–2001 | Acura | Integra | LS |
1994–1998 | Acura | Integra | RS |
1995–1996 | Acura | Integra | Sonderausgabe |
1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | DX |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | EX |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | LX |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Si |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | VX |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
Skunk2 Pro Series + 92–95 Honda Civic/94–01 Acura Integra einstellbare Sturzkits vorne (+/- 4 Grad)
Regulärer Preis
$483.99 AUD
Skunk2 hat sein Pro Series Plus Front Camber Kit für den Civic '92-'95, den del Sol 93-97 und den Integra 94-01 mit speziell entwickelten A-Armen und Kugelgelenken entwickelt, die eine maximale positive Sturzeinstellung in einem flachen Design ermöglichen. Enthusiasten, denen es mit der Leistung ernst ist, können jetzt fast den gesamten abnormalen Reifenverschleiß aufgrund von negativem Sturz korrigieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Jedes Pro Series Plus Camber Kit enthält dreiteilige Polyurethan-Buchsen mit geringer Durchbiegung, die die Vorspannung beseitigen, die normalerweise mit Gummibuchsen verbunden ist, sodass die Arme frei schwenken können und die Handhabungsleistung dramatisch verbessert wird. Pro Series Plus Camber Kits enthalten außerdem hochbelastbare Befestigungsanker und die brandneuen, einteiligen, geschmiedeten Pro Series Ball Joints von Skunk2, die flache obere Platten für zusätzlichen Abstand zwischen sich und den Stoßdämpferbrücken, höhere Klemmkräfte für rutschfeste Leistung und ein einzigartiges Design für maximale Einstellbarkeit haben. Die kadmiumbeschichteten Kugelgelenke der Pro-Serie von Skunk2 lassen sich zudem von unten nach oben einstellen, was eine schnellere und einfachere Einstellung ermöglicht – insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen mit verkürzten Stoßdämpfergehäusen. Neben verbesserten Fahreigenschaften und geringerem Reifenverschleiß bei tiefergelegten Fahrzeugen trägt das proprietäre Design von Skunk2 dazu bei, die bei anderen Sturzverstellkits häufig auftretende strukturelle Ermüdung und Ausfälle zu reduzieren. Die Sturzkits von Skunk2 sind seit 1997 die erste Wahl vieler professioneller Rennteams, darunter auch Hondas Werksrennwagen. Seit 1995 ist Skunk2 mit seinen voll einstellbaren Sturzkits Branchenführer. Um den Bedürfnissen von Enthusiasten gerecht zu werden, nahm Skunk2 1998 eine bedeutende Änderung vor und ergänzte seine vorderen Sturzkits um eine übergroße, rechteckige obere Halterung für eine verbesserte positive Einstellung. Im Jahr 2000 war Skunk2 Pionier bei der Verwendung von einteiligen, geschmiedeten Kugelgelenken. Und 2004 stellte Skunk2 seine zum Patent angemeldeten Kugelgelenke der Pro-Serie vor.
Dieses Teil passt für:
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1997–2001 | Acura | Integra | GS |
1994–2001 | Acura | Integra | GS-R |
1994–2001 | Acura | Integra | LS |
1994–1998 | Acura | Integra | RS |
1995–1996 | Acura | Integra | Sonderausgabe |
1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | DX |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | EX |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | LX |
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1993–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
Skunk2 hat sein Pro Series Plus Front Camber Kit für den Civic '92-'95, den del Sol 93-97 und den Integra 94-01 mit speziell entwickelten A-Armen und Kugelgelenken entwickelt, die eine maximale positive Sturzeinstellung in einem flachen Design ermöglichen. Enthusiasten, denen es mit der Leistung ernst ist, können jetzt fast den gesamten abnormalen Reifenverschleiß aufgrund von negativem Sturz korrigieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Jedes Pro Series Plus Camber Kit enthält dreiteilige Polyurethan-Buchsen mit geringer Durchbiegung, die die Vorspannung beseitigen, die normalerweise mit Gummibuchsen verbunden ist, sodass die Arme frei schwenken können und die Handhabungsleistung dramatisch verbessert wird. Pro Series Plus Camber Kits enthalten außerdem hochbelastbare Befestigungsanker und die brandneuen, einteiligen, geschmiedeten Pro Series Ball Joints von Skunk2, die flache obere Platten für zusätzlichen Abstand zwischen sich und den Stoßdämpferbrücken, höhere Klemmkräfte für rutschfeste Leistung und ein einzigartiges Design für maximale Einstellbarkeit haben. Die kadmiumbeschichteten Kugelgelenke der Pro-Serie von Skunk2 lassen sich zudem von unten nach oben einstellen, was eine schnellere und einfachere Einstellung ermöglicht – insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen mit verkürzten Stoßdämpfergehäusen. Neben verbesserten Fahreigenschaften und geringerem Reifenverschleiß bei tiefergelegten Fahrzeugen trägt das proprietäre Design von Skunk2 dazu bei, die bei anderen Sturzverstellkits häufig auftretende strukturelle Ermüdung und Ausfälle zu reduzieren. Die Sturzkits von Skunk2 sind seit 1997 die erste Wahl vieler professioneller Rennteams, darunter auch Hondas Werksrennwagen. Seit 1995 ist Skunk2 mit seinen voll einstellbaren Sturzkits Branchenführer. Um den Bedürfnissen von Enthusiasten gerecht zu werden, nahm Skunk2 1998 eine bedeutende Änderung vor und ergänzte seine vorderen Sturzkits um eine übergroße, rechteckige obere Halterung für eine verbesserte positive Einstellung. Im Jahr 2000 war Skunk2 Pionier bei der Verwendung von einteiligen, geschmiedeten Kugelgelenken. Und 2004 stellte Skunk2 seine zum Patent angemeldeten Kugelgelenke der Pro-Serie vor.
Dieses Teil passt für:
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1997–2001 | Acura | Integra | GS |
1994–2001 | Acura | Integra | GS-R |
1994–2001 | Acura | Integra | LS |
1994–1998 | Acura | Integra | RS |
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1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | DX |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | EX |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | LX |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Si |
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1993–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |