
Skunk2 Pro Series Plus 96–00 Honda Civic Einstellbare Sturz-Kits vorne (+/- 4 Grad)
Regulärer Preis
$483.99 AUD
Skunk2 hat sein Pro Series Plus Front Camber Kit für den Civic (Modelljahre 1996-2000) mit speziell entwickelten A-Armen und Kugelgelenken entwickelt, die maximale positive Sturzeinstellung in einem flachen Design ermöglichen. Enthusiasten, denen es auf Leistung ankommt, können nun nahezu den gesamten abnormalen Reifenverschleiß durch negativen Sturz korrigieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöhen. Jedes Pro Series Plus Camber Kit enthält dreiteilige Polyurethan-Buchsen mit geringer Verformung, die die mit Gummibuchsen verbundene Vorspannung eliminieren und so die freie Schwenkbarkeit der Arme ermöglichen, was das Handling deutlich verbessert. Pro Series Plus Camber Kits enthalten außerdem die brandneuen, einteiligen, geschmiedeten Pro Series Kugelgelenke von Skunk2. Diese verfügen über flache Deckplatten für mehr Abstand zu den Stoßdämpferbrücken, höhere Klemmkräfte für rutschfeste Leistung und ein einzigartiges Design für maximale Einstellbarkeit. Die kadmierten Pro Series Kugelgelenke von Skunk2 können auch von unten nach oben eingestellt werden, was eine schnellere und einfachere Einstellung ermöglicht – insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen mit verkürzten Stoßdämpfergehäusen. Zusätzlich zu verbesserten Fahreigenschaften und geringerem Reifenverschleiß bei tiefergelegten Fahrzeugen trägt das geschützte Design von Skunk2 dazu bei, strukturelle Ermüdung und Ausfälle zu verringern, die häufig bei anderen Sturzeinstellsätzen auftreten. Die Sturzsätze von Skunk2 sind seit 1997 die erste Wahl vieler professioneller Rennteams, darunter auch für Hondas eigene Werksrennwagen. Und seit 1995 ist Skunk2 mit seinen voll einstellbaren Sturzsätzen Branchenführer. Um den Anforderungen von Enthusiasten gerecht zu werden, nahm Skunk2 1998 eine bedeutende Änderung vor, indem seinen vorderen Sturzsätzen eine übergroße, rechteckige obere Halterung für eine verbesserte positive Einstellung hinzugefügt wurde. Im Jahr 2000 war Skunk2 Vorreiter bei der Verwendung einteiliger, geschmiedeter Kugelgelenke. Und im Jahr 2004 stellte Skunk2 seine zum Patent angemeldeten Pro Series Ball Joints vor – ein Design, das heute den Standard für alle anderen Sturzsätze setzt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | DX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | EX |
1998–2000 | Honda | Bürgerlich | GX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | HX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | LX |
1999–2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
1999 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
Skunk2 hat sein Pro Series Plus Front Camber Kit für den Civic (Modelljahre 1996-2000) mit speziell entwickelten A-Armen und Kugelgelenken entwickelt, die maximale positive Sturzeinstellung in einem flachen Design ermöglichen. Enthusiasten, denen es auf Leistung ankommt, können nun nahezu den gesamten abnormalen Reifenverschleiß durch negativen Sturz korrigieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöhen. Jedes Pro Series Plus Camber Kit enthält dreiteilige Polyurethan-Buchsen mit geringer Verformung, die die mit Gummibuchsen verbundene Vorspannung eliminieren und so die freie Schwenkbarkeit der Arme ermöglichen, was das Handling deutlich verbessert. Pro Series Plus Camber Kits enthalten außerdem die brandneuen, einteiligen, geschmiedeten Pro Series Kugelgelenke von Skunk2. Diese verfügen über flache Deckplatten für mehr Abstand zu den Stoßdämpferbrücken, höhere Klemmkräfte für rutschfeste Leistung und ein einzigartiges Design für maximale Einstellbarkeit. Die kadmierten Pro Series Kugelgelenke von Skunk2 können auch von unten nach oben eingestellt werden, was eine schnellere und einfachere Einstellung ermöglicht – insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen mit verkürzten Stoßdämpfergehäusen. Zusätzlich zu verbesserten Fahreigenschaften und geringerem Reifenverschleiß bei tiefergelegten Fahrzeugen trägt das geschützte Design von Skunk2 dazu bei, strukturelle Ermüdung und Ausfälle zu verringern, die häufig bei anderen Sturzeinstellsätzen auftreten. Die Sturzsätze von Skunk2 sind seit 1997 die erste Wahl vieler professioneller Rennteams, darunter auch für Hondas eigene Werksrennwagen. Und seit 1995 ist Skunk2 mit seinen voll einstellbaren Sturzsätzen Branchenführer. Um den Anforderungen von Enthusiasten gerecht zu werden, nahm Skunk2 1998 eine bedeutende Änderung vor, indem seinen vorderen Sturzsätzen eine übergroße, rechteckige obere Halterung für eine verbesserte positive Einstellung hinzugefügt wurde. Im Jahr 2000 war Skunk2 Vorreiter bei der Verwendung einteiliger, geschmiedeter Kugelgelenke. Und im Jahr 2004 stellte Skunk2 seine zum Patent angemeldeten Pro Series Ball Joints vor – ein Design, das heute den Standard für alle anderen Sturzsätze setzt.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1996–2000 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | DX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | EX |
1998–2000 | Honda | Bürgerlich | GX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | HX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | LX |
1999–2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
1999 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
Skunk2 Pro Series Plus 96–00 Honda Civic Einstellbare Sturz-Kits vorne (+/- 4 Grad)
Regulärer Preis
$483.99 AUD
Skunk2 hat sein Pro Series Plus Front Camber Kit für den Civic (Modelljahre 1996-2000) mit speziell entwickelten A-Armen und Kugelgelenken entwickelt, die maximale positive Sturzeinstellung in einem flachen Design ermöglichen. Enthusiasten, denen es auf Leistung ankommt, können nun nahezu den gesamten abnormalen Reifenverschleiß durch negativen Sturz korrigieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöhen. Jedes Pro Series Plus Camber Kit enthält dreiteilige Polyurethan-Buchsen mit geringer Verformung, die die mit Gummibuchsen verbundene Vorspannung eliminieren und so die freie Schwenkbarkeit der Arme ermöglichen, was das Handling deutlich verbessert. Pro Series Plus Camber Kits enthalten außerdem die brandneuen, einteiligen, geschmiedeten Pro Series Kugelgelenke von Skunk2. Diese verfügen über flache Deckplatten für mehr Abstand zu den Stoßdämpferbrücken, höhere Klemmkräfte für rutschfeste Leistung und ein einzigartiges Design für maximale Einstellbarkeit. Die kadmierten Pro Series Kugelgelenke von Skunk2 können auch von unten nach oben eingestellt werden, was eine schnellere und einfachere Einstellung ermöglicht – insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen mit verkürzten Stoßdämpfergehäusen. Zusätzlich zu verbesserten Fahreigenschaften und geringerem Reifenverschleiß bei tiefergelegten Fahrzeugen trägt das geschützte Design von Skunk2 dazu bei, strukturelle Ermüdung und Ausfälle zu verringern, die häufig bei anderen Sturzeinstellsätzen auftreten. Die Sturzsätze von Skunk2 sind seit 1997 die erste Wahl vieler professioneller Rennteams, darunter auch für Hondas eigene Werksrennwagen. Und seit 1995 ist Skunk2 mit seinen voll einstellbaren Sturzsätzen Branchenführer. Um den Anforderungen von Enthusiasten gerecht zu werden, nahm Skunk2 1998 eine bedeutende Änderung vor, indem seinen vorderen Sturzsätzen eine übergroße, rechteckige obere Halterung für eine verbesserte positive Einstellung hinzugefügt wurde. Im Jahr 2000 war Skunk2 Vorreiter bei der Verwendung einteiliger, geschmiedeter Kugelgelenke. Und im Jahr 2004 stellte Skunk2 seine zum Patent angemeldeten Pro Series Ball Joints vor – ein Design, das heute den Standard für alle anderen Sturzsätze setzt.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1996–2000 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | DX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | EX |
1998–2000 | Honda | Bürgerlich | GX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | HX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | LX |
1999–2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
1999 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
Skunk2 hat sein Pro Series Plus Front Camber Kit für den Civic (Modelljahre 1996-2000) mit speziell entwickelten A-Armen und Kugelgelenken entwickelt, die maximale positive Sturzeinstellung in einem flachen Design ermöglichen. Enthusiasten, denen es auf Leistung ankommt, können nun nahezu den gesamten abnormalen Reifenverschleiß durch negativen Sturz korrigieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöhen. Jedes Pro Series Plus Camber Kit enthält dreiteilige Polyurethan-Buchsen mit geringer Verformung, die die mit Gummibuchsen verbundene Vorspannung eliminieren und so die freie Schwenkbarkeit der Arme ermöglichen, was das Handling deutlich verbessert. Pro Series Plus Camber Kits enthalten außerdem die brandneuen, einteiligen, geschmiedeten Pro Series Kugelgelenke von Skunk2. Diese verfügen über flache Deckplatten für mehr Abstand zu den Stoßdämpferbrücken, höhere Klemmkräfte für rutschfeste Leistung und ein einzigartiges Design für maximale Einstellbarkeit. Die kadmierten Pro Series Kugelgelenke von Skunk2 können auch von unten nach oben eingestellt werden, was eine schnellere und einfachere Einstellung ermöglicht – insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen mit verkürzten Stoßdämpfergehäusen. Zusätzlich zu verbesserten Fahreigenschaften und geringerem Reifenverschleiß bei tiefergelegten Fahrzeugen trägt das geschützte Design von Skunk2 dazu bei, strukturelle Ermüdung und Ausfälle zu verringern, die häufig bei anderen Sturzeinstellsätzen auftreten. Die Sturzsätze von Skunk2 sind seit 1997 die erste Wahl vieler professioneller Rennteams, darunter auch für Hondas eigene Werksrennwagen. Und seit 1995 ist Skunk2 mit seinen voll einstellbaren Sturzsätzen Branchenführer. Um den Anforderungen von Enthusiasten gerecht zu werden, nahm Skunk2 1998 eine bedeutende Änderung vor, indem seinen vorderen Sturzsätzen eine übergroße, rechteckige obere Halterung für eine verbesserte positive Einstellung hinzugefügt wurde. Im Jahr 2000 war Skunk2 Vorreiter bei der Verwendung einteiliger, geschmiedeter Kugelgelenke. Und im Jahr 2004 stellte Skunk2 seine zum Patent angemeldeten Pro Series Ball Joints vor – ein Design, das heute den Standard für alle anderen Sturzsätze setzt.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1996–2000 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | DX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | EX |
1998–2000 | Honda | Bürgerlich | GX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | HX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | LX |
1999–2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
1999 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |