Skunk2 Tuner Series Honda B16A/B17A/B18C DOHC VTEC Stage 1 Nockenwellen (Carb ausgenommen)
Regulärer Preis
$1,064.99 AUD
Gewinnen Sie zusätzliche 10–15 PS und behalten Sie Ihre werkseitigen Leerlauf- und Niedriggeschwindigkeitsemissionen mit den Nockenwellen der Tuner Series Stage 1 von Skunk2 bei, unserer Einsteigerserie von Hochleistungsnockenwellen für VTEC-Motoren der B-Serie von Honda. Nockenwellen der Tuner Series Stage 1 wurden entwickelt, um Leistung und Drehmoment bei leicht modifizierten Motoren zu optimieren. Infolgedessen ist der VTEC-Crossover dramatisch und ermöglicht den klassischen Anstieg vom Primär- zum Sekundärmotor. Darüber hinaus sind Nockenwellen der Tuner Series Stage 1 auch CARB-zugelassen und bleiben die einzigen für den Straßenverkehr zugelassenen Hochleistungsnockenwellen der B-Serie. Keine andere Serie von Hochleistungsnockenwellen kommt an die Tuner Series von Skunk2 auch nur heran. Die 1999 erstmals eingeführten Nockenwellen der Tuner Series werden aus denselben proprietären, hochwertigen Kernen hergestellt wie die aggressiveren Nockenwellen der Pro Series von Skunk2, sind CNC-geschliffen und verfügen über einzigartige Profile und Nockenformen, die einen außergewöhnlichen Leerlauf und niedrige Emissionen hervorheben. Skunk2-Nockenwellen liefern dank kontinuierlicher, umfassender Entwicklung und Tests beispiellose Leistung. Durch den Einsatz fortschrittlicher Fertigungstechniken und neuester computergestützter Simulations- und Modellierungsgeräte können Skunk2-Nockenwellen über das gesamte Leistungsband maximale Leistung liefern. Skunk2 entwickelt und testet alle seine Nockenwellen im eigenen Haus, um höchste Qualität und Leistung sicherzustellen. Jede Nockenwelle wird aus neu überarbeiteten, im Kokillengussverfahren hergestellten Nockenwellenrohlingen hergestellt, die eine erhöhte Torsionsfestigkeit, verbesserte Haltbarkeitseigenschaften und reduzierte Reibungseffekte aufweisen. Alle Skunk2-Nockenwellen werden mit hochmodernen CNC-Nockenschleifmaschinen mit kubischen Bor-Schleifrädern nach exakten Spezifikationen geschliffen und verfügen über gehärtete, verschleißfeste Nocken und Oberflächen. Das Design der Skunk2-Nockenwellen ist das direkte Ergebnis unserer jahrelangen Bemühungen im Drag- und Straßenrennsport. Neben jedem Skunk2-Projektauto und -Rennfahrzeug verlassen sich auch die weltbesten Straßen- und Drag-Racing-Teams seit Jahren auf Skunk2-Nockenwellen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
| 1999–2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
| 1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
Gewinnen Sie zusätzliche 10–15 PS und behalten Sie Ihre werkseitigen Leerlauf- und Niedriggeschwindigkeitsemissionen mit den Nockenwellen der Tuner Series Stage 1 von Skunk2 bei, unserer Einsteigerserie von Hochleistungsnockenwellen für VTEC-Motoren der B-Serie von Honda. Nockenwellen der Tuner Series Stage 1 wurden entwickelt, um Leistung und Drehmoment bei leicht modifizierten Motoren zu optimieren. Infolgedessen ist der VTEC-Crossover dramatisch und ermöglicht den klassischen Anstieg vom Primär- zum Sekundärmotor. Darüber hinaus sind Nockenwellen der Tuner Series Stage 1 auch CARB-zugelassen und bleiben die einzigen für den Straßenverkehr zugelassenen Hochleistungsnockenwellen der B-Serie. Keine andere Serie von Hochleistungsnockenwellen kommt an die Tuner Series von Skunk2 auch nur heran. Die 1999 erstmals eingeführten Nockenwellen der Tuner Series werden aus denselben proprietären, hochwertigen Kernen hergestellt wie die aggressiveren Nockenwellen der Pro Series von Skunk2, sind CNC-geschliffen und verfügen über einzigartige Profile und Nockenformen, die einen außergewöhnlichen Leerlauf und niedrige Emissionen hervorheben. Skunk2-Nockenwellen liefern dank kontinuierlicher, umfassender Entwicklung und Tests beispiellose Leistung. Durch den Einsatz fortschrittlicher Fertigungstechniken und neuester computergestützter Simulations- und Modellierungsgeräte können Skunk2-Nockenwellen über das gesamte Leistungsband maximale Leistung liefern. Skunk2 entwickelt und testet alle seine Nockenwellen im eigenen Haus, um höchste Qualität und Leistung sicherzustellen. Jede Nockenwelle wird aus neu überarbeiteten, im Kokillengussverfahren hergestellten Nockenwellenrohlingen hergestellt, die eine erhöhte Torsionsfestigkeit, verbesserte Haltbarkeitseigenschaften und reduzierte Reibungseffekte aufweisen. Alle Skunk2-Nockenwellen werden mit hochmodernen CNC-Nockenschleifmaschinen mit kubischen Bor-Schleifrädern nach exakten Spezifikationen geschliffen und verfügen über gehärtete, verschleißfeste Nocken und Oberflächen. Das Design der Skunk2-Nockenwellen ist das direkte Ergebnis unserer jahrelangen Bemühungen im Drag- und Straßenrennsport. Neben jedem Skunk2-Projektauto und -Rennfahrzeug verlassen sich auch die weltbesten Straßen- und Drag-Racing-Teams seit Jahren auf Skunk2-Nockenwellen.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
| 1999–2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
| 1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
Skunk2 Tuner Series Honda B16A/B17A/B18C DOHC VTEC Stage 1 Nockenwellen (Carb ausgenommen)
Regulärer Preis
$1,064.99 AUD
Gewinnen Sie zusätzliche 10–15 PS und behalten Sie Ihre werkseitigen Leerlauf- und Niedriggeschwindigkeitsemissionen mit den Nockenwellen der Tuner Series Stage 1 von Skunk2 bei, unserer Einsteigerserie von Hochleistungsnockenwellen für VTEC-Motoren der B-Serie von Honda. Nockenwellen der Tuner Series Stage 1 wurden entwickelt, um Leistung und Drehmoment bei leicht modifizierten Motoren zu optimieren. Infolgedessen ist der VTEC-Crossover dramatisch und ermöglicht den klassischen Anstieg vom Primär- zum Sekundärmotor. Darüber hinaus sind Nockenwellen der Tuner Series Stage 1 auch CARB-zugelassen und bleiben die einzigen für den Straßenverkehr zugelassenen Hochleistungsnockenwellen der B-Serie. Keine andere Serie von Hochleistungsnockenwellen kommt an die Tuner Series von Skunk2 auch nur heran. Die 1999 erstmals eingeführten Nockenwellen der Tuner Series werden aus denselben proprietären, hochwertigen Kernen hergestellt wie die aggressiveren Nockenwellen der Pro Series von Skunk2, sind CNC-geschliffen und verfügen über einzigartige Profile und Nockenformen, die einen außergewöhnlichen Leerlauf und niedrige Emissionen hervorheben. Skunk2-Nockenwellen liefern dank kontinuierlicher, umfassender Entwicklung und Tests beispiellose Leistung. Durch den Einsatz fortschrittlicher Fertigungstechniken und neuester computergestützter Simulations- und Modellierungsgeräte können Skunk2-Nockenwellen über das gesamte Leistungsband maximale Leistung liefern. Skunk2 entwickelt und testet alle seine Nockenwellen im eigenen Haus, um höchste Qualität und Leistung sicherzustellen. Jede Nockenwelle wird aus neu überarbeiteten, im Kokillengussverfahren hergestellten Nockenwellenrohlingen hergestellt, die eine erhöhte Torsionsfestigkeit, verbesserte Haltbarkeitseigenschaften und reduzierte Reibungseffekte aufweisen. Alle Skunk2-Nockenwellen werden mit hochmodernen CNC-Nockenschleifmaschinen mit kubischen Bor-Schleifrädern nach exakten Spezifikationen geschliffen und verfügen über gehärtete, verschleißfeste Nocken und Oberflächen. Das Design der Skunk2-Nockenwellen ist das direkte Ergebnis unserer jahrelangen Bemühungen im Drag- und Straßenrennsport. Neben jedem Skunk2-Projektauto und -Rennfahrzeug verlassen sich auch die weltbesten Straßen- und Drag-Racing-Teams seit Jahren auf Skunk2-Nockenwellen.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
| 1999–2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
| 1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
Gewinnen Sie zusätzliche 10–15 PS und behalten Sie Ihre werkseitigen Leerlauf- und Niedriggeschwindigkeitsemissionen mit den Nockenwellen der Tuner Series Stage 1 von Skunk2 bei, unserer Einsteigerserie von Hochleistungsnockenwellen für VTEC-Motoren der B-Serie von Honda. Nockenwellen der Tuner Series Stage 1 wurden entwickelt, um Leistung und Drehmoment bei leicht modifizierten Motoren zu optimieren. Infolgedessen ist der VTEC-Crossover dramatisch und ermöglicht den klassischen Anstieg vom Primär- zum Sekundärmotor. Darüber hinaus sind Nockenwellen der Tuner Series Stage 1 auch CARB-zugelassen und bleiben die einzigen für den Straßenverkehr zugelassenen Hochleistungsnockenwellen der B-Serie. Keine andere Serie von Hochleistungsnockenwellen kommt an die Tuner Series von Skunk2 auch nur heran. Die 1999 erstmals eingeführten Nockenwellen der Tuner Series werden aus denselben proprietären, hochwertigen Kernen hergestellt wie die aggressiveren Nockenwellen der Pro Series von Skunk2, sind CNC-geschliffen und verfügen über einzigartige Profile und Nockenformen, die einen außergewöhnlichen Leerlauf und niedrige Emissionen hervorheben. Skunk2-Nockenwellen liefern dank kontinuierlicher, umfassender Entwicklung und Tests beispiellose Leistung. Durch den Einsatz fortschrittlicher Fertigungstechniken und neuester computergestützter Simulations- und Modellierungsgeräte können Skunk2-Nockenwellen über das gesamte Leistungsband maximale Leistung liefern. Skunk2 entwickelt und testet alle seine Nockenwellen im eigenen Haus, um höchste Qualität und Leistung sicherzustellen. Jede Nockenwelle wird aus neu überarbeiteten, im Kokillengussverfahren hergestellten Nockenwellenrohlingen hergestellt, die eine erhöhte Torsionsfestigkeit, verbesserte Haltbarkeitseigenschaften und reduzierte Reibungseffekte aufweisen. Alle Skunk2-Nockenwellen werden mit hochmodernen CNC-Nockenschleifmaschinen mit kubischen Bor-Schleifrädern nach exakten Spezifikationen geschliffen und verfügen über gehärtete, verschleißfeste Nocken und Oberflächen. Das Design der Skunk2-Nockenwellen ist das direkte Ergebnis unserer jahrelangen Bemühungen im Drag- und Straßenrennsport. Neben jedem Skunk2-Projektauto und -Rennfahrzeug verlassen sich auch die weltbesten Straßen- und Drag-Racing-Teams seit Jahren auf Skunk2-Nockenwellen.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
| 1999–2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
| 1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |