
SPL Parts 2016+ Chevrolet Camaro (Gen 6) Hintere Achsschenkelbuchsen
Regulärer Preis
$939.99 AUD
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Die Monoball-Buchsen (RKB) der SPL Parts Camaro/ATS FKS-Serie für den hinteren Achsschenkel ersetzen die serienmäßigen weichen Gummibuchsen durch reibungsarme, sphärische Gelenklager. So wird ein Durchbiegen der Buchsen vermieden und Bindung/Reibung reduziert. Dadurch wird unter Last eine optimale Aufhängungsgeometrie aufrechterhalten, um Handling und Rückmeldung zu verbessern, ohne dass es zu einer signifikanten Erhöhung der NVH-Werte kommt. Die serienmäßigen Buchsen im hinteren Achsschenkel Ihres Camaro/ATS, die mit Ihrem hinteren oberen Sturzlenker, hinteren unteren Traktionslenker und hinteren oberen Traktionslenker verbunden sind, sind allesamt eingespritzte Buchsen mit Gummimetallhülsen. Diese sind für normales Fahren völlig in Ordnung, aber nicht ideal, um ein Hochleistungsfahrzeug zu pushen. Bei den hohen Belastungen, denen sie ausgesetzt sind, sei es beim Anfahren oder bei hohen G-Kräften in einer Kurve, biegt sich der Gummi durch, was im Grenzbereich dynamische Änderungen von Spur und Sturz ermöglicht. Beim Anfahren verursacht dies eine Spuränderung, die ein Hüpfen der Räder verursacht, die Effektivität des Anfahrens verringert und möglicherweise Ihre Achsen beschädigt. Bei hoher Kurvenbelastung machen Sturz- und Spuränderungen das Auto weniger vorhersehbar und wiederholbar, wodurch es schwieriger wird, konstante Rundenzeiten zu fahren. Kombinieren Sie diese hinteren Achsschenkelbuchsen mit unserem hinteren oberen Sturzarm (RUA CAM6), hinteren oberen Traktionsarm (RUT CAM6) und hinteren unteren Traktionsarmen (RTR CAM6), um alle Durchbiegungen aus Ihrer Hinterradaufhängung zu entfernen und alle Einstellungen vorzunehmen, die Sie jemals brauchen würden. Unsere Monoball-Buchsen verfügen über FK Racing-Lager mit einer selbstschmierenden Teflon-Auskleidung für lange Lebensdauer und maximale Leistung. Hochpräzise (auf 1/1000 Zoll bearbeitet) CNC-gefräste T6061-Aluminium-Lagerschalen sorgen für eine genaue Passform. Verkauft als kompletter Bausatz für ein Auto. Hergestellt in den USA. Anwendungen: 2016+ Camaro (alle Modelle) 2013-2019 Cadillac ATS/ATS-V Anleitungen: RKB CAM6 Anleitung
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2016–2019 | Cadillac | ATS | Base |
2016–2019 | Cadillac | ATS | Luxus |
2016 | Cadillac | ATS | Leistung |
2016 | Cadillac | ATS | Prämie |
2017–2019 | Cadillac | ATS | Premium Luxus |
2017–2019 | Cadillac | ATS | Premium-Leistung |
2016–2019 | Cadillac | ATS | V |
2017–2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
2016–2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
2020–2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
2016–2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
2017–2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Die Monoball-Buchsen (RKB) der SPL Parts Camaro/ATS FKS-Serie für den hinteren Achsschenkel ersetzen die serienmäßigen weichen Gummibuchsen durch reibungsarme, sphärische Gelenklager. So wird ein Durchbiegen der Buchsen vermieden und Bindung/Reibung reduziert. Dadurch wird unter Last eine optimale Aufhängungsgeometrie aufrechterhalten, um Handling und Rückmeldung zu verbessern, ohne dass es zu einer signifikanten Erhöhung der NVH-Werte kommt. Die serienmäßigen Buchsen im hinteren Achsschenkel Ihres Camaro/ATS, die mit Ihrem hinteren oberen Sturzlenker, hinteren unteren Traktionslenker und hinteren oberen Traktionslenker verbunden sind, sind allesamt eingespritzte Buchsen mit Gummimetallhülsen. Diese sind für normales Fahren völlig in Ordnung, aber nicht ideal, um ein Hochleistungsfahrzeug zu pushen. Bei den hohen Belastungen, denen sie ausgesetzt sind, sei es beim Anfahren oder bei hohen G-Kräften in einer Kurve, biegt sich der Gummi durch, was im Grenzbereich dynamische Änderungen von Spur und Sturz ermöglicht. Beim Anfahren verursacht dies eine Spuränderung, die ein Hüpfen der Räder verursacht, die Effektivität des Anfahrens verringert und möglicherweise Ihre Achsen beschädigt. Bei hoher Kurvenbelastung machen Sturz- und Spuränderungen das Auto weniger vorhersehbar und wiederholbar, wodurch es schwieriger wird, konstante Rundenzeiten zu fahren. Kombinieren Sie diese hinteren Achsschenkelbuchsen mit unserem hinteren oberen Sturzarm (RUA CAM6), hinteren oberen Traktionsarm (RUT CAM6) und hinteren unteren Traktionsarmen (RTR CAM6), um alle Durchbiegungen aus Ihrer Hinterradaufhängung zu entfernen und alle Einstellungen vorzunehmen, die Sie jemals brauchen würden. Unsere Monoball-Buchsen verfügen über FK Racing-Lager mit einer selbstschmierenden Teflon-Auskleidung für lange Lebensdauer und maximale Leistung. Hochpräzise (auf 1/1000 Zoll bearbeitet) CNC-gefräste T6061-Aluminium-Lagerschalen sorgen für eine genaue Passform. Verkauft als kompletter Bausatz für ein Auto. Hergestellt in den USA. Anwendungen: 2016+ Camaro (alle Modelle) 2013-2019 Cadillac ATS/ATS-V Anleitungen: RKB CAM6 Anleitung
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2016–2019 | Cadillac | ATS | Base |
2016–2019 | Cadillac | ATS | Luxus |
2016 | Cadillac | ATS | Leistung |
2016 | Cadillac | ATS | Prämie |
2017–2019 | Cadillac | ATS | Premium Luxus |
2017–2019 | Cadillac | ATS | Premium-Leistung |
2016–2019 | Cadillac | ATS | V |
2017–2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
2016–2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
2020–2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
2016–2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
2017–2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
SPL Parts 2016+ Chevrolet Camaro (Gen 6) Hintere Achsschenkelbuchsen
Regulärer Preis
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Die Monoball-Buchsen (RKB) der SPL Parts Camaro/ATS FKS-Serie für den hinteren Achsschenkel ersetzen die serienmäßigen weichen Gummibuchsen durch reibungsarme, sphärische Gelenklager. So wird ein Durchbiegen der Buchsen vermieden und Bindung/Reibung reduziert. Dadurch wird unter Last eine optimale Aufhängungsgeometrie aufrechterhalten, um Handling und Rückmeldung zu verbessern, ohne dass es zu einer signifikanten Erhöhung der NVH-Werte kommt. Die serienmäßigen Buchsen im hinteren Achsschenkel Ihres Camaro/ATS, die mit Ihrem hinteren oberen Sturzlenker, hinteren unteren Traktionslenker und hinteren oberen Traktionslenker verbunden sind, sind allesamt eingespritzte Buchsen mit Gummimetallhülsen. Diese sind für normales Fahren völlig in Ordnung, aber nicht ideal, um ein Hochleistungsfahrzeug zu pushen. Bei den hohen Belastungen, denen sie ausgesetzt sind, sei es beim Anfahren oder bei hohen G-Kräften in einer Kurve, biegt sich der Gummi durch, was im Grenzbereich dynamische Änderungen von Spur und Sturz ermöglicht. Beim Anfahren verursacht dies eine Spuränderung, die ein Hüpfen der Räder verursacht, die Effektivität des Anfahrens verringert und möglicherweise Ihre Achsen beschädigt. Bei hoher Kurvenbelastung machen Sturz- und Spuränderungen das Auto weniger vorhersehbar und wiederholbar, wodurch es schwieriger wird, konstante Rundenzeiten zu fahren. Kombinieren Sie diese hinteren Achsschenkelbuchsen mit unserem hinteren oberen Sturzarm (RUA CAM6), hinteren oberen Traktionsarm (RUT CAM6) und hinteren unteren Traktionsarmen (RTR CAM6), um alle Durchbiegungen aus Ihrer Hinterradaufhängung zu entfernen und alle Einstellungen vorzunehmen, die Sie jemals brauchen würden. Unsere Monoball-Buchsen verfügen über FK Racing-Lager mit einer selbstschmierenden Teflon-Auskleidung für lange Lebensdauer und maximale Leistung. Hochpräzise (auf 1/1000 Zoll bearbeitet) CNC-gefräste T6061-Aluminium-Lagerschalen sorgen für eine genaue Passform. Verkauft als kompletter Bausatz für ein Auto. Hergestellt in den USA. Anwendungen: 2016+ Camaro (alle Modelle) 2013-2019 Cadillac ATS/ATS-V Anleitungen: RKB CAM6 Anleitung
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2016–2019 | Cadillac | ATS | Base |
2016–2019 | Cadillac | ATS | Luxus |
2016 | Cadillac | ATS | Leistung |
2016 | Cadillac | ATS | Prämie |
2017–2019 | Cadillac | ATS | Premium Luxus |
2017–2019 | Cadillac | ATS | Premium-Leistung |
2016–2019 | Cadillac | ATS | V |
2017–2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
2016–2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
2020–2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
2016–2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
2017–2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
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2016–2019 | Cadillac | ATS | Base |
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2016 | Cadillac | ATS | Leistung |
2016 | Cadillac | ATS | Prämie |
2017–2019 | Cadillac | ATS | Premium Luxus |
2017–2019 | Cadillac | ATS | Premium-Leistung |
2016–2019 | Cadillac | ATS | V |
2017–2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
2016–2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
2020–2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
2016–2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
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