SPL Parts 2022+ Hyundai Elantra N Einstellbare hintere Spurstangen mit exzentrischer Verriegelung
Regulärer Preis
$710.99 AUD
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SPL-Hinterradspurarme bieten einen großen Einstellbereich, um den hinteren Spurwinkel richtig zu korrigieren und die Gesamtstabilität des Fahrzeugs zu erhöhen, indem unerwünschte Spurwinkelverschiebungen durch Buchsendurchbiegung reduziert werden, insbesondere bei hohen Kurven- oder Bremslasten und bei Unebenheiten. Das Ergebnis ist besseres Handling, Fahrgefühl und eine längere Reifenlebensdauer. Vorteile: Großer Spurverstellbereich. Verbesserter Reifenverschleiß, Stabilität und Handling. Am Auto einstellbar ohne Kontermuttern. Leichte, hochfeste Konstruktion. Wartungsfreie, in den USA hergestellte, PTFE-beschichtete FK-Stangenköpfe. Behebt das Rutschproblem mit OEM-Exzentern. Exzenter-Lockout-Kit enthalten. Exzenterbolzen neigen bei erhöhten Kurvenlasten zum Rutschen. Um dieses Problem zu lösen, ist in diesem Spurarm-Kit (RTAEL) unser Spur-Exzenter-Sperrkit enthalten, das die OEM-Exzenterbolzen von Hyundai durch Sicherungsplatten und nicht-exzentrische Bolzen ersetzt, um Ihre Spureinstellung zu sperren. Einfache Einstellungen am Auto. Der eloxierte Aluminiumarm 2024-T351 verwendet entgegengesetzte Gewindemuster (rechts und links), damit Sie die Spur einstellen können, während er noch installiert ist. Lösen Sie einfach die Aluminiumklemmen mit einem 5/32-Zoll-Inbusschlüssel, verlängern oder verkürzen Sie den Arm durch Drehen und ziehen Sie dann die Titankopfschrauben fest. Das war's, Sie müssen nicht mehr mit Schraubenschlüsseln herumfummeln, um eine Kontermutter festzuziehen, während Sie den Arm auf der exakt gleichen Länge halten. Materialien: 2024-T351 Aluminium-Hohlarm (schwarz eloxiert), 6061-T6 Aluminiumklemmen, 6061-T6 Aluminiumgabel, 1/4-20 Titan-Innensechskantschrauben (blau eloxiert), FK PTFE-ausgekleidete Stangenenden (F1-Spezifikation, selbstreinigend), geeignet für alle Anwendungen, vom Alltagsauto bis zum Rennwagen. Made-in-USA.png
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2022–2024 | Hyundai | Elantra N | Base |
SPL-Hinterradspurarme bieten einen großen Einstellbereich, um den hinteren Spurwinkel richtig zu korrigieren und die Gesamtstabilität des Fahrzeugs zu erhöhen, indem unerwünschte Spurwinkelverschiebungen durch Buchsendurchbiegung reduziert werden, insbesondere bei hohen Kurven- oder Bremslasten und bei Unebenheiten. Das Ergebnis ist besseres Handling, Fahrgefühl und eine längere Reifenlebensdauer. Vorteile: Großer Spurverstellbereich. Verbesserter Reifenverschleiß, Stabilität und Handling. Am Auto einstellbar ohne Kontermuttern. Leichte, hochfeste Konstruktion. Wartungsfreie, in den USA hergestellte, PTFE-beschichtete FK-Stangenköpfe. Behebt das Rutschproblem mit OEM-Exzentern. Exzenter-Lockout-Kit enthalten. Exzenterbolzen neigen bei erhöhten Kurvenlasten zum Rutschen. Um dieses Problem zu lösen, ist in diesem Spurarm-Kit (RTAEL) unser Spur-Exzenter-Sperrkit enthalten, das die OEM-Exzenterbolzen von Hyundai durch Sicherungsplatten und nicht-exzentrische Bolzen ersetzt, um Ihre Spureinstellung zu sperren. Einfache Einstellungen am Auto. Der eloxierte Aluminiumarm 2024-T351 verwendet entgegengesetzte Gewindemuster (rechts und links), damit Sie die Spur einstellen können, während er noch installiert ist. Lösen Sie einfach die Aluminiumklemmen mit einem 5/32-Zoll-Inbusschlüssel, verlängern oder verkürzen Sie den Arm durch Drehen und ziehen Sie dann die Titankopfschrauben fest. Das war's, Sie müssen nicht mehr mit Schraubenschlüsseln herumfummeln, um eine Kontermutter festzuziehen, während Sie den Arm auf der exakt gleichen Länge halten. Materialien: 2024-T351 Aluminium-Hohlarm (schwarz eloxiert), 6061-T6 Aluminiumklemmen, 6061-T6 Aluminiumgabel, 1/4-20 Titan-Innensechskantschrauben (blau eloxiert), FK PTFE-ausgekleidete Stangenenden (F1-Spezifikation, selbstreinigend), geeignet für alle Anwendungen, vom Alltagsauto bis zum Rennwagen. Made-in-USA.png
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| 2022–2024 | Hyundai | Elantra N | Base |
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SPL-Hinterradspurarme bieten einen großen Einstellbereich, um den hinteren Spurwinkel richtig zu korrigieren und die Gesamtstabilität des Fahrzeugs zu erhöhen, indem unerwünschte Spurwinkelverschiebungen durch Buchsendurchbiegung reduziert werden, insbesondere bei hohen Kurven- oder Bremslasten und bei Unebenheiten. Das Ergebnis ist besseres Handling, Fahrgefühl und eine längere Reifenlebensdauer. Vorteile: Großer Spurverstellbereich. Verbesserter Reifenverschleiß, Stabilität und Handling. Am Auto einstellbar ohne Kontermuttern. Leichte, hochfeste Konstruktion. Wartungsfreie, in den USA hergestellte, PTFE-beschichtete FK-Stangenköpfe. Behebt das Rutschproblem mit OEM-Exzentern. Exzenter-Lockout-Kit enthalten. Exzenterbolzen neigen bei erhöhten Kurvenlasten zum Rutschen. Um dieses Problem zu lösen, ist in diesem Spurarm-Kit (RTAEL) unser Spur-Exzenter-Sperrkit enthalten, das die OEM-Exzenterbolzen von Hyundai durch Sicherungsplatten und nicht-exzentrische Bolzen ersetzt, um Ihre Spureinstellung zu sperren. Einfache Einstellungen am Auto. Der eloxierte Aluminiumarm 2024-T351 verwendet entgegengesetzte Gewindemuster (rechts und links), damit Sie die Spur einstellen können, während er noch installiert ist. Lösen Sie einfach die Aluminiumklemmen mit einem 5/32-Zoll-Inbusschlüssel, verlängern oder verkürzen Sie den Arm durch Drehen und ziehen Sie dann die Titankopfschrauben fest. Das war's, Sie müssen nicht mehr mit Schraubenschlüsseln herumfummeln, um eine Kontermutter festzuziehen, während Sie den Arm auf der exakt gleichen Länge halten. Materialien: 2024-T351 Aluminium-Hohlarm (schwarz eloxiert), 6061-T6 Aluminiumklemmen, 6061-T6 Aluminiumgabel, 1/4-20 Titan-Innensechskantschrauben (blau eloxiert), FK PTFE-ausgekleidete Stangenenden (F1-Spezifikation, selbstreinigend), geeignet für alle Anwendungen, vom Alltagsauto bis zum Rennwagen. Made-in-USA.png
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| 2022–2024 | Hyundai | Elantra N | Base |
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