
USA Standard Stahlspule für Dana 60 mit 30 Spline-Achsen / 4,56+
Regulärer Preis
$862.99 AUD
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Der Einbau einer hochwertigen USA Standard Gear-Spule ist eine kostengünstige Möglichkeit, eine 100%ige Überbrückung zu erreichen. Die Installation ist einfach, da sie anstelle Ihres Differentialträgers installiert wird. Jede USA Standard Gear-Spule besteht aus hochwertigem 8620-Stahl und ist für zusätzliche Festigkeit wärmebehandelt. Eine Spule eignet sich hervorragend für dedizierte Offroad- und Drag-Racing-Fahrzeuge.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1967–1972 | Chevrolet | C10 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | Chevrolet | C10 Vorort | Base |
1964–1972 | Chevrolet | C20 Pickup | Base |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Beauville |
1983–1984 | Chevrolet | G30 | Bonaventura |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Chevy Van |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Hi-Cube |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Sportvan |
1967–1972 | Chevrolet | K10 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | Chevrolet | K10 Vorort | Base |
1967–1972 | Chevrolet | K20 Vorort | Base |
1977–1981 | Chevrolet | K30 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | K30 | Brauch |
1977–1980 | Chevrolet | K30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | K30 | Deluxe |
1977–1986 | Chevrolet | K30 | Scottsdale |
1977–1986 | Chevrolet | K30 | Silverado |
1971–1974 | Chevrolet | K30 Pickup | Base |
1964–1966 | Chevrolet | Vorort | Base |
1988 | Chevrolet | V30 | Cheyenne |
1987–1988 | Chevrolet | V30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987–1988 | Chevrolet | V30 | Scottsdale |
1987–1988 | Chevrolet | V30 | Silverado |
1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966–1969 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1969 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 2500 Van | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 3500 Van | Base |
1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W350 | Base |
1980-1982,1984-1986,1992-2001 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1980-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1983–2000 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Base |
1970–1974 | Ford | E-300 Econoline | Schlosswagen |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Club Wagon |
1971–1972 | Ford | E-300 Econoline | Kundenspezifischer Kombi |
1975-1982,1984-1986,1992-1998 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1998 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1999 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1999 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1999 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
2000–2001 | Ford | E-350 Super Duty | Base |
2000 | Ford | E-350 Super Duty | XL |
1965–1971 | Ford | F-100 | Base |
1954–1974, 1976–1978, 1983–1986 | Ford | F-250 | Base |
1975–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982–1986 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1986 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1976–1978 | Ford | F-350 | Base |
1975–1978 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1978 | Ford | F-350 | Ranger |
1978 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1978 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-350 | XLT |
1967–1972 | GMC | C15/C1500 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | GMC | C15/C1500 Suburban | Base |
1967–1972 | GMC | C25/C2500 Tonabnehmer | Base |
1975–1978 | GMC | G35 | Magnavan |
1975–1978 | GMC | G35 | Rallye |
1975–1978 | GMC | G35 | Rallye Camper Spezial |
1975–1978 | GMC | G35 | Rallye STX |
1975–1978 | GMC | G35 | Vandura |
1975–1978 | GMC | G35 | Vandura Spezial |
1974 | GMC | G35/G3500 Kastenwagen | Base |
1973–1974 | GMC | G35/G3500 Kastenwagen | Rallye |
1973–1974 | GMC | G35/G3500 Kastenwagen | Vandura |
1967–1972 | GMC | K15/K1500 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | GMC | K15/K1500 Suburban | Base |
1967–1972 | GMC | K25/K2500 Suburban | Base |
1977–1978 | GMC | K35 | Base |
1977–1978 | GMC | K35 | High Sierra |
1977–1978 | GMC | K35 | Sierra Classic |
1977–1978 | GMC | K35 | Sierra Grande |
1971–1974 | GMC | K35/K3500 Tonabnehmer | Base |
1979–1986 | GMC | K3500 | Base |
1979–1986 | GMC | K3500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | K3500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | K3500 | Sierra Grande |
1987 | GMC | V3500 | Base |
1987 | GMC | V3500 | High Sierra |
1987 | GMC | V3500 | Sierra Classic |
1963–1976 | Jeep | Wagoneer | Base |
1973–1976 | Jeep | Wagoneer | Brauch |
1968–1969 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1968 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1968–1969 | Plymouth | Wut | Sport |
1968 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968 | Plymouth | Wut | Vorort |
1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1969 | Plymouth | GTX | Base |
1968–1970 | Plymouth | Road Runner | Base |
Der Einbau einer hochwertigen USA Standard Gear-Spule ist eine kostengünstige Möglichkeit, eine 100%ige Überbrückung zu erreichen. Die Installation ist einfach, da sie anstelle Ihres Differentialträgers installiert wird. Jede USA Standard Gear-Spule besteht aus hochwertigem 8620-Stahl und ist für zusätzliche Festigkeit wärmebehandelt. Eine Spule eignet sich hervorragend für dedizierte Offroad- und Drag-Racing-Fahrzeuge.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1967–1972 | Chevrolet | C10 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | Chevrolet | C10 Vorort | Base |
1964–1972 | Chevrolet | C20 Pickup | Base |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Beauville |
1983–1984 | Chevrolet | G30 | Bonaventura |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Chevy Van |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Hi-Cube |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Sportvan |
1967–1972 | Chevrolet | K10 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | Chevrolet | K10 Vorort | Base |
1967–1972 | Chevrolet | K20 Vorort | Base |
1977–1981 | Chevrolet | K30 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | K30 | Brauch |
1977–1980 | Chevrolet | K30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | K30 | Deluxe |
1977–1986 | Chevrolet | K30 | Scottsdale |
1977–1986 | Chevrolet | K30 | Silverado |
1971–1974 | Chevrolet | K30 Pickup | Base |
1964–1966 | Chevrolet | Vorort | Base |
1988 | Chevrolet | V30 | Cheyenne |
1987–1988 | Chevrolet | V30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987–1988 | Chevrolet | V30 | Scottsdale |
1987–1988 | Chevrolet | V30 | Silverado |
1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966–1969 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1969 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 2500 Van | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 3500 Van | Base |
1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W350 | Base |
1980-1982,1984-1986,1992-2001 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1980-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1983–2000 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Base |
1970–1974 | Ford | E-300 Econoline | Schlosswagen |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Club Wagon |
1971–1972 | Ford | E-300 Econoline | Kundenspezifischer Kombi |
1975-1982,1984-1986,1992-1998 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1998 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1999 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1999 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1999 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
2000–2001 | Ford | E-350 Super Duty | Base |
2000 | Ford | E-350 Super Duty | XL |
1965–1971 | Ford | F-100 | Base |
1954–1974, 1976–1978, 1983–1986 | Ford | F-250 | Base |
1975–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982–1986 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1986 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1976–1978 | Ford | F-350 | Base |
1975–1978 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1978 | Ford | F-350 | Ranger |
1978 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1978 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-350 | XLT |
1967–1972 | GMC | C15/C1500 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | GMC | C15/C1500 Suburban | Base |
1967–1972 | GMC | C25/C2500 Tonabnehmer | Base |
1975–1978 | GMC | G35 | Magnavan |
1975–1978 | GMC | G35 | Rallye |
1975–1978 | GMC | G35 | Rallye Camper Spezial |
1975–1978 | GMC | G35 | Rallye STX |
1975–1978 | GMC | G35 | Vandura |
1975–1978 | GMC | G35 | Vandura Spezial |
1974 | GMC | G35/G3500 Kastenwagen | Base |
1973–1974 | GMC | G35/G3500 Kastenwagen | Rallye |
1973–1974 | GMC | G35/G3500 Kastenwagen | Vandura |
1967–1972 | GMC | K15/K1500 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | GMC | K15/K1500 Suburban | Base |
1967–1972 | GMC | K25/K2500 Suburban | Base |
1977–1978 | GMC | K35 | Base |
1977–1978 | GMC | K35 | High Sierra |
1977–1978 | GMC | K35 | Sierra Classic |
1977–1978 | GMC | K35 | Sierra Grande |
1971–1974 | GMC | K35/K3500 Tonabnehmer | Base |
1979–1986 | GMC | K3500 | Base |
1979–1986 | GMC | K3500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | K3500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | K3500 | Sierra Grande |
1987 | GMC | V3500 | Base |
1987 | GMC | V3500 | High Sierra |
1987 | GMC | V3500 | Sierra Classic |
1963–1976 | Jeep | Wagoneer | Base |
1973–1976 | Jeep | Wagoneer | Brauch |
1968–1969 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1968 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1968–1969 | Plymouth | Wut | Sport |
1968 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968 | Plymouth | Wut | Vorort |
1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1969 | Plymouth | GTX | Base |
1968–1970 | Plymouth | Road Runner | Base |
USA Standard Stahlspule für Dana 60 mit 30 Spline-Achsen / 4,56+
Regulärer Preis
$862.99 AUD
Der Einbau einer hochwertigen USA Standard Gear-Spule ist eine kostengünstige Möglichkeit, eine 100%ige Überbrückung zu erreichen. Die Installation ist einfach, da sie anstelle Ihres Differentialträgers installiert wird. Jede USA Standard Gear-Spule besteht aus hochwertigem 8620-Stahl und ist für zusätzliche Festigkeit wärmebehandelt. Eine Spule eignet sich hervorragend für dedizierte Offroad- und Drag-Racing-Fahrzeuge.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1967–1972 | Chevrolet | C10 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | Chevrolet | C10 Vorort | Base |
1964–1972 | Chevrolet | C20 Pickup | Base |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Beauville |
1983–1984 | Chevrolet | G30 | Bonaventura |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Chevy Van |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Hi-Cube |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Sportvan |
1967–1972 | Chevrolet | K10 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | Chevrolet | K10 Vorort | Base |
1967–1972 | Chevrolet | K20 Vorort | Base |
1977–1981 | Chevrolet | K30 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | K30 | Brauch |
1977–1980 | Chevrolet | K30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | K30 | Deluxe |
1977–1986 | Chevrolet | K30 | Scottsdale |
1977–1986 | Chevrolet | K30 | Silverado |
1971–1974 | Chevrolet | K30 Pickup | Base |
1964–1966 | Chevrolet | Vorort | Base |
1988 | Chevrolet | V30 | Cheyenne |
1987–1988 | Chevrolet | V30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987–1988 | Chevrolet | V30 | Scottsdale |
1987–1988 | Chevrolet | V30 | Silverado |
1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966–1969 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1969 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 2500 Van | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 3500 Van | Base |
1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W350 | Base |
1980-1982,1984-1986,1992-2001 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1980-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1983–2000 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Base |
1970–1974 | Ford | E-300 Econoline | Schlosswagen |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Club Wagon |
1971–1972 | Ford | E-300 Econoline | Kundenspezifischer Kombi |
1975-1982,1984-1986,1992-1998 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1998 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1999 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1999 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1999 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
2000–2001 | Ford | E-350 Super Duty | Base |
2000 | Ford | E-350 Super Duty | XL |
1965–1971 | Ford | F-100 | Base |
1954–1974, 1976–1978, 1983–1986 | Ford | F-250 | Base |
1975–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982–1986 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1986 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1976–1978 | Ford | F-350 | Base |
1975–1978 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1978 | Ford | F-350 | Ranger |
1978 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1978 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-350 | XLT |
1967–1972 | GMC | C15/C1500 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | GMC | C15/C1500 Suburban | Base |
1967–1972 | GMC | C25/C2500 Tonabnehmer | Base |
1975–1978 | GMC | G35 | Magnavan |
1975–1978 | GMC | G35 | Rallye |
1975–1978 | GMC | G35 | Rallye Camper Spezial |
1975–1978 | GMC | G35 | Rallye STX |
1975–1978 | GMC | G35 | Vandura |
1975–1978 | GMC | G35 | Vandura Spezial |
1974 | GMC | G35/G3500 Kastenwagen | Base |
1973–1974 | GMC | G35/G3500 Kastenwagen | Rallye |
1973–1974 | GMC | G35/G3500 Kastenwagen | Vandura |
1967–1972 | GMC | K15/K1500 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | GMC | K15/K1500 Suburban | Base |
1967–1972 | GMC | K25/K2500 Suburban | Base |
1977–1978 | GMC | K35 | Base |
1977–1978 | GMC | K35 | High Sierra |
1977–1978 | GMC | K35 | Sierra Classic |
1977–1978 | GMC | K35 | Sierra Grande |
1971–1974 | GMC | K35/K3500 Tonabnehmer | Base |
1979–1986 | GMC | K3500 | Base |
1979–1986 | GMC | K3500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | K3500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | K3500 | Sierra Grande |
1987 | GMC | V3500 | Base |
1987 | GMC | V3500 | High Sierra |
1987 | GMC | V3500 | Sierra Classic |
1963–1976 | Jeep | Wagoneer | Base |
1973–1976 | Jeep | Wagoneer | Brauch |
1968–1969 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1968 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1968–1969 | Plymouth | Wut | Sport |
1968 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968 | Plymouth | Wut | Vorort |
1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1969 | Plymouth | GTX | Base |
1968–1970 | Plymouth | Road Runner | Base |
Der Einbau einer hochwertigen USA Standard Gear-Spule ist eine kostengünstige Möglichkeit, eine 100%ige Überbrückung zu erreichen. Die Installation ist einfach, da sie anstelle Ihres Differentialträgers installiert wird. Jede USA Standard Gear-Spule besteht aus hochwertigem 8620-Stahl und ist für zusätzliche Festigkeit wärmebehandelt. Eine Spule eignet sich hervorragend für dedizierte Offroad- und Drag-Racing-Fahrzeuge.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1967–1972 | Chevrolet | C10 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | Chevrolet | C10 Vorort | Base |
1964–1972 | Chevrolet | C20 Pickup | Base |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Beauville |
1983–1984 | Chevrolet | G30 | Bonaventura |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Chevy Van |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Hi-Cube |
1979–1987 | Chevrolet | G30 | Sportvan |
1967–1972 | Chevrolet | K10 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | Chevrolet | K10 Vorort | Base |
1967–1972 | Chevrolet | K20 Vorort | Base |
1977–1981 | Chevrolet | K30 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | K30 | Brauch |
1977–1980 | Chevrolet | K30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | K30 | Deluxe |
1977–1986 | Chevrolet | K30 | Scottsdale |
1977–1986 | Chevrolet | K30 | Silverado |
1971–1974 | Chevrolet | K30 Pickup | Base |
1964–1966 | Chevrolet | Vorort | Base |
1988 | Chevrolet | V30 | Cheyenne |
1987–1988 | Chevrolet | V30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987–1988 | Chevrolet | V30 | Scottsdale |
1987–1988 | Chevrolet | V30 | Silverado |
1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B250 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B2500 | Base |
1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1981–1994 | Ausweichen | B350 | Base |
1995–1998 | Ausweichen | B3500 | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966–1969 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1969 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1969 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 2500 Van | Base |
1999–2003 | Ausweichen | Ram 3500 Van | Base |
1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1963–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W350 | Base |
1980-1982,1984-1986,1992-2001 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1980-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1983–2000 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Base |
1970–1974 | Ford | E-300 Econoline | Schlosswagen |
1969–1974 | Ford | E-300 Econoline | Club Wagon |
1971–1972 | Ford | E-300 Econoline | Kundenspezifischer Kombi |
1975-1982,1984-1986,1992-1998 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1998 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1999 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1999 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1999 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
2000–2001 | Ford | E-350 Super Duty | Base |
2000 | Ford | E-350 Super Duty | XL |
1965–1971 | Ford | F-100 | Base |
1954–1974, 1976–1978, 1983–1986 | Ford | F-250 | Base |
1975–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982–1986 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1986 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1976–1978 | Ford | F-350 | Base |
1975–1978 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1978 | Ford | F-350 | Ranger |
1978 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1978 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-350 | XLT |
1967–1972 | GMC | C15/C1500 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | GMC | C15/C1500 Suburban | Base |
1967–1972 | GMC | C25/C2500 Tonabnehmer | Base |
1975–1978 | GMC | G35 | Magnavan |
1975–1978 | GMC | G35 | Rallye |
1975–1978 | GMC | G35 | Rallye Camper Spezial |
1975–1978 | GMC | G35 | Rallye STX |
1975–1978 | GMC | G35 | Vandura |
1975–1978 | GMC | G35 | Vandura Spezial |
1974 | GMC | G35/G3500 Kastenwagen | Base |
1973–1974 | GMC | G35/G3500 Kastenwagen | Rallye |
1973–1974 | GMC | G35/G3500 Kastenwagen | Vandura |
1967–1972 | GMC | K15/K1500 Tonabnehmer | Base |
1967–1972 | GMC | K15/K1500 Suburban | Base |
1967–1972 | GMC | K25/K2500 Suburban | Base |
1977–1978 | GMC | K35 | Base |
1977–1978 | GMC | K35 | High Sierra |
1977–1978 | GMC | K35 | Sierra Classic |
1977–1978 | GMC | K35 | Sierra Grande |
1971–1974 | GMC | K35/K3500 Tonabnehmer | Base |
1979–1986 | GMC | K3500 | Base |
1979–1986 | GMC | K3500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | K3500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | K3500 | Sierra Grande |
1987 | GMC | V3500 | Base |
1987 | GMC | V3500 | High Sierra |
1987 | GMC | V3500 | Sierra Classic |
1963–1976 | Jeep | Wagoneer | Base |
1973–1976 | Jeep | Wagoneer | Brauch |
1968–1969 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1968 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1968–1969 | Plymouth | Wut | Sport |
1968 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968 | Plymouth | Wut | Vorort |
1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1969 | Plymouth | GTX | Base |
1968–1970 | Plymouth | Road Runner | Base |