VMP 2020+ Ford Predator Motor-Kompressordeckel-Upgrade – Schwarz
Regulärer Preis
$1,591.99 AUD
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Apex Predator Kompressordeckel-Upgrade für den Ford Predator Motor (ab 2020). Wir haben unsere schwarze Lackierung zu einem Metallic-Schwarz aufgewertet, das unter der Motorhaube eine tolle Optik bietet. VMP ist mit Kompressortechnologie bestens vertraut und hat unzählige Stunden in die Entwicklung eines Deckel-Upgrades investiert, das spürbare Leistungsunterschiede ermöglicht. Das Ergebnis ist ein zum Patent angemeldetes Design, das den Luftstrom bei hohen Drehzahlen verbessert. Dadurch werden die Luftstrombeschränkungen des serienmäßigen Kompressors eliminiert. Der Deckel ist außerdem mit verschiedenen Ladeluftkühlern kompatibel, darunter dem serienmäßigen Ladeluftkühler, dem 81-mm-Rennladeluftkühler von VMP und dem kommenden Apex Ladeluftkühler-Upgrade von VMP. In Kombination mit den Ladeluftkühler-Upgrades von VMP kontrolliert er die hohen Ansauglufttemperaturen, die bei der Modifikation des serienmäßigen Kompressors üblich sind. Der Deckel bietet zahlreiche zusätzliche Funktionen. Er passt unter die serienmäßige Domstrebe und sorgt so für ein originalgetreues Erscheinungsbild. Der Deckel verfügt über einen Ladedruck-Referenzanschluss für eine präzise Datenerfassung. Zusätzlich verfügt der Deckel über acht 1/8-Zoll-NPT-Anschlüsse. Diese Anschlüsse sind für echte PS-Fans gedacht und ermöglichen Lachgas- oder Wasser-Methanol-Direkteinspritzung für maximale Leistungssteigerung. Für GT500-Besitzer, die so schnell wie möglich fahren wollen, ist der Deckel 0,7 kg leichter als der Seriendeckel. Das Unternehmen konnte allein mit dem Deckel eine Leistungssteigerung von 20 PS an der Hinterachse und in Kombination mit dem verbesserten Ladeluftkühler sogar von 40 PS an der Hinterachse verzeichnen. Die Upgrade-Reihe Apex Predator von VMP ist für den Ford Predator-Motor ab 2020 konzipiert, der im GT500 ab 2020 und im Raptor 2023 verbaut ist.
Apex Predator Kompressordeckel-Upgrade für den Ford Predator Motor (ab 2020). Wir haben unsere schwarze Lackierung zu einem Metallic-Schwarz aufgewertet, das unter der Motorhaube eine tolle Optik bietet. VMP ist mit Kompressortechnologie bestens vertraut und hat unzählige Stunden in die Entwicklung eines Deckel-Upgrades investiert, das spürbare Leistungsunterschiede ermöglicht. Das Ergebnis ist ein zum Patent angemeldetes Design, das den Luftstrom bei hohen Drehzahlen verbessert. Dadurch werden die Luftstrombeschränkungen des serienmäßigen Kompressors eliminiert. Der Deckel ist außerdem mit verschiedenen Ladeluftkühlern kompatibel, darunter dem serienmäßigen Ladeluftkühler, dem 81-mm-Rennladeluftkühler von VMP und dem kommenden Apex Ladeluftkühler-Upgrade von VMP. In Kombination mit den Ladeluftkühler-Upgrades von VMP kontrolliert er die hohen Ansauglufttemperaturen, die bei der Modifikation des serienmäßigen Kompressors üblich sind. Der Deckel bietet zahlreiche zusätzliche Funktionen. Er passt unter die serienmäßige Domstrebe und sorgt so für ein originalgetreues Erscheinungsbild. Der Deckel verfügt über einen Ladedruck-Referenzanschluss für eine präzise Datenerfassung. Zusätzlich verfügt der Deckel über acht 1/8-Zoll-NPT-Anschlüsse. Diese Anschlüsse sind für echte PS-Fans gedacht und ermöglichen Lachgas- oder Wasser-Methanol-Direkteinspritzung für maximale Leistungssteigerung. Für GT500-Besitzer, die so schnell wie möglich fahren wollen, ist der Deckel 0,7 kg leichter als der Seriendeckel. Das Unternehmen konnte allein mit dem Deckel eine Leistungssteigerung von 20 PS an der Hinterachse und in Kombination mit dem verbesserten Ladeluftkühler sogar von 40 PS an der Hinterachse verzeichnen. Die Upgrade-Reihe Apex Predator von VMP ist für den Ford Predator-Motor ab 2020 konzipiert, der im GT500 ab 2020 und im Raptor 2023 verbaut ist.
VMP 2020+ Ford Predator Motor-Kompressordeckel-Upgrade – Schwarz
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Apex Predator Kompressordeckel-Upgrade für den Ford Predator Motor (ab 2020). Wir haben unsere schwarze Lackierung zu einem Metallic-Schwarz aufgewertet, das unter der Motorhaube eine tolle Optik bietet. VMP ist mit Kompressortechnologie bestens vertraut und hat unzählige Stunden in die Entwicklung eines Deckel-Upgrades investiert, das spürbare Leistungsunterschiede ermöglicht. Das Ergebnis ist ein zum Patent angemeldetes Design, das den Luftstrom bei hohen Drehzahlen verbessert. Dadurch werden die Luftstrombeschränkungen des serienmäßigen Kompressors eliminiert. Der Deckel ist außerdem mit verschiedenen Ladeluftkühlern kompatibel, darunter dem serienmäßigen Ladeluftkühler, dem 81-mm-Rennladeluftkühler von VMP und dem kommenden Apex Ladeluftkühler-Upgrade von VMP. In Kombination mit den Ladeluftkühler-Upgrades von VMP kontrolliert er die hohen Ansauglufttemperaturen, die bei der Modifikation des serienmäßigen Kompressors üblich sind. Der Deckel bietet zahlreiche zusätzliche Funktionen. Er passt unter die serienmäßige Domstrebe und sorgt so für ein originalgetreues Erscheinungsbild. Der Deckel verfügt über einen Ladedruck-Referenzanschluss für eine präzise Datenerfassung. Zusätzlich verfügt der Deckel über acht 1/8-Zoll-NPT-Anschlüsse. Diese Anschlüsse sind für echte PS-Fans gedacht und ermöglichen Lachgas- oder Wasser-Methanol-Direkteinspritzung für maximale Leistungssteigerung. Für GT500-Besitzer, die so schnell wie möglich fahren wollen, ist der Deckel 0,7 kg leichter als der Seriendeckel. Das Unternehmen konnte allein mit dem Deckel eine Leistungssteigerung von 20 PS an der Hinterachse und in Kombination mit dem verbesserten Ladeluftkühler sogar von 40 PS an der Hinterachse verzeichnen. Die Upgrade-Reihe Apex Predator von VMP ist für den Ford Predator-Motor ab 2020 konzipiert, der im GT500 ab 2020 und im Raptor 2023 verbaut ist.
Apex Predator Kompressordeckel-Upgrade für den Ford Predator Motor (ab 2020). Wir haben unsere schwarze Lackierung zu einem Metallic-Schwarz aufgewertet, das unter der Motorhaube eine tolle Optik bietet. VMP ist mit Kompressortechnologie bestens vertraut und hat unzählige Stunden in die Entwicklung eines Deckel-Upgrades investiert, das spürbare Leistungsunterschiede ermöglicht. Das Ergebnis ist ein zum Patent angemeldetes Design, das den Luftstrom bei hohen Drehzahlen verbessert. Dadurch werden die Luftstrombeschränkungen des serienmäßigen Kompressors eliminiert. Der Deckel ist außerdem mit verschiedenen Ladeluftkühlern kompatibel, darunter dem serienmäßigen Ladeluftkühler, dem 81-mm-Rennladeluftkühler von VMP und dem kommenden Apex Ladeluftkühler-Upgrade von VMP. In Kombination mit den Ladeluftkühler-Upgrades von VMP kontrolliert er die hohen Ansauglufttemperaturen, die bei der Modifikation des serienmäßigen Kompressors üblich sind. Der Deckel bietet zahlreiche zusätzliche Funktionen. Er passt unter die serienmäßige Domstrebe und sorgt so für ein originalgetreues Erscheinungsbild. Der Deckel verfügt über einen Ladedruck-Referenzanschluss für eine präzise Datenerfassung. Zusätzlich verfügt der Deckel über acht 1/8-Zoll-NPT-Anschlüsse. Diese Anschlüsse sind für echte PS-Fans gedacht und ermöglichen Lachgas- oder Wasser-Methanol-Direkteinspritzung für maximale Leistungssteigerung. Für GT500-Besitzer, die so schnell wie möglich fahren wollen, ist der Deckel 0,7 kg leichter als der Seriendeckel. Das Unternehmen konnte allein mit dem Deckel eine Leistungssteigerung von 20 PS an der Hinterachse und in Kombination mit dem verbesserten Ladeluftkühler sogar von 40 PS an der Hinterachse verzeichnen. Die Upgrade-Reihe Apex Predator von VMP ist für den Ford Predator-Motor ab 2020 konzipiert, der im GT500 ab 2020 und im Raptor 2023 verbaut ist.