Wilwood 60-Grad-MC-Halterung und Ausgleichsstangenbaugruppe
Regulärer Preis
$459.99 AUD
Diese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.
Diese leichte 1,8 Pfund schwere Einheit ist ideal für Dirt Modifieds, Champ Cars, Sprint Cars, Midgets oder alle Anwendungen, bei denen die Hauptzylinder und die Ausgleichsstange entfernt vom Pedal montiert werden müssen. Um die Montage auf engstem Raum zu ermöglichen, sind die Hauptzylinder in einem Winkel von 60 Grad zur Pedalbasis angebracht, um mit entfernten Füllflüssigkeitsbehältern verwendet werden zu können. Diese Einheit verfügt über einen stark gefrästen Schwenkarm aus Billet, der die Eingangskraft im Verhältnis 1,48:1 vervielfacht. Die Ausgleichsstange im Inneren verfügt bei jeder vollen Umdrehung über einen positiven Rastanschlag, um die Einstellposition und die Aufmerksamkeit des Fahrers beizubehalten. Ein Befestigungssystem mit Stift und Gabelkopf für die Schubstange bietet den höchstmöglichen Fehlausrichtungswinkel für einen klemmfreien Betrieb über den gesamten Federweg. Bei Montage in Reichweite des Fahrers kann der mitgelieferte Einstellknopf für schnelle und einfache Bias-Einstellungen auf der Strecke verwendet werden. Für andere Anwendungen kann ein Ferneinstellkabel angeschlossen werden.
Diese leichte 1,8 Pfund schwere Einheit ist ideal für Dirt Modifieds, Champ Cars, Sprint Cars, Midgets oder alle Anwendungen, bei denen die Hauptzylinder und die Ausgleichsstange entfernt vom Pedal montiert werden müssen. Um die Montage auf engstem Raum zu ermöglichen, sind die Hauptzylinder in einem Winkel von 60 Grad zur Pedalbasis angebracht, um mit entfernten Füllflüssigkeitsbehältern verwendet werden zu können. Diese Einheit verfügt über einen stark gefrästen Schwenkarm aus Billet, der die Eingangskraft im Verhältnis 1,48:1 vervielfacht. Die Ausgleichsstange im Inneren verfügt bei jeder vollen Umdrehung über einen positiven Rastanschlag, um die Einstellposition und die Aufmerksamkeit des Fahrers beizubehalten. Ein Befestigungssystem mit Stift und Gabelkopf für die Schubstange bietet den höchstmöglichen Fehlausrichtungswinkel für einen klemmfreien Betrieb über den gesamten Federweg. Bei Montage in Reichweite des Fahrers kann der mitgelieferte Einstellknopf für schnelle und einfache Bias-Einstellungen auf der Strecke verwendet werden. Für andere Anwendungen kann ein Ferneinstellkabel angeschlossen werden.
Wilwood 60-Grad-MC-Halterung und Ausgleichsstangenbaugruppe
Regulärer Preis
$459.99 AUD
Diese leichte 1,8 Pfund schwere Einheit ist ideal für Dirt Modifieds, Champ Cars, Sprint Cars, Midgets oder alle Anwendungen, bei denen die Hauptzylinder und die Ausgleichsstange entfernt vom Pedal montiert werden müssen. Um die Montage auf engstem Raum zu ermöglichen, sind die Hauptzylinder in einem Winkel von 60 Grad zur Pedalbasis angebracht, um mit entfernten Füllflüssigkeitsbehältern verwendet werden zu können. Diese Einheit verfügt über einen stark gefrästen Schwenkarm aus Billet, der die Eingangskraft im Verhältnis 1,48:1 vervielfacht. Die Ausgleichsstange im Inneren verfügt bei jeder vollen Umdrehung über einen positiven Rastanschlag, um die Einstellposition und die Aufmerksamkeit des Fahrers beizubehalten. Ein Befestigungssystem mit Stift und Gabelkopf für die Schubstange bietet den höchstmöglichen Fehlausrichtungswinkel für einen klemmfreien Betrieb über den gesamten Federweg. Bei Montage in Reichweite des Fahrers kann der mitgelieferte Einstellknopf für schnelle und einfache Bias-Einstellungen auf der Strecke verwendet werden. Für andere Anwendungen kann ein Ferneinstellkabel angeschlossen werden.
Diese leichte 1,8 Pfund schwere Einheit ist ideal für Dirt Modifieds, Champ Cars, Sprint Cars, Midgets oder alle Anwendungen, bei denen die Hauptzylinder und die Ausgleichsstange entfernt vom Pedal montiert werden müssen. Um die Montage auf engstem Raum zu ermöglichen, sind die Hauptzylinder in einem Winkel von 60 Grad zur Pedalbasis angebracht, um mit entfernten Füllflüssigkeitsbehältern verwendet werden zu können. Diese Einheit verfügt über einen stark gefrästen Schwenkarm aus Billet, der die Eingangskraft im Verhältnis 1,48:1 vervielfacht. Die Ausgleichsstange im Inneren verfügt bei jeder vollen Umdrehung über einen positiven Rastanschlag, um die Einstellposition und die Aufmerksamkeit des Fahrers beizubehalten. Ein Befestigungssystem mit Stift und Gabelkopf für die Schubstange bietet den höchstmöglichen Fehlausrichtungswinkel für einen klemmfreien Betrieb über den gesamten Federweg. Bei Montage in Reichweite des Fahrers kann der mitgelieferte Einstellknopf für schnelle und einfache Bias-Einstellungen auf der Strecke verwendet werden. Für andere Anwendungen kann ein Ferneinstellkabel angeschlossen werden.