Hauptbremszylinder im Wilwood-Chrysler-Stil – 1-1/16 Zoll Bohrung
Regulärer Preis
$252.99 AUD
Dieser Hauptbremszylinder aus robustem, leichtem Aluminium mit großem Kunststoffbehälter und zwei Auslassbohrungen verwendet standardmäßige OEM-Innenkomponenten. Die werkseitigen Befestigungslöcher können mit einem optionalen Montageadapter (inkl. Druckstange und Staubmanschette, siehe Abbildung unten) an Rennpedalbaugruppen angepasst werden. Dieser leichte (1,1 kg) und zuverlässige Hauptbremszylinder wird für Drag Racing, Late Model Stock Cars, Street Rods und Offroad-Anwendungen eingesetzt.
Dieser Hauptbremszylinder aus robustem, leichtem Aluminium mit großem Kunststoffbehälter und zwei Auslassbohrungen verwendet standardmäßige OEM-Innenkomponenten. Die werkseitigen Befestigungslöcher können mit einem optionalen Montageadapter (inkl. Druckstange und Staubmanschette, siehe Abbildung unten) an Rennpedalbaugruppen angepasst werden. Dieser leichte (1,1 kg) und zuverlässige Hauptbremszylinder wird für Drag Racing, Late Model Stock Cars, Street Rods und Offroad-Anwendungen eingesetzt.
Hauptbremszylinder im Wilwood-Chrysler-Stil – 1-1/16 Zoll Bohrung
Regulärer Preis
$252.99 AUD
Dieser Hauptbremszylinder aus robustem, leichtem Aluminium mit großem Kunststoffbehälter und zwei Auslassbohrungen verwendet standardmäßige OEM-Innenkomponenten. Die werkseitigen Befestigungslöcher können mit einem optionalen Montageadapter (inkl. Druckstange und Staubmanschette, siehe Abbildung unten) an Rennpedalbaugruppen angepasst werden. Dieser leichte (1,1 kg) und zuverlässige Hauptbremszylinder wird für Drag Racing, Late Model Stock Cars, Street Rods und Offroad-Anwendungen eingesetzt.
Dieser Hauptbremszylinder aus robustem, leichtem Aluminium mit großem Kunststoffbehälter und zwei Auslassbohrungen verwendet standardmäßige OEM-Innenkomponenten. Die werkseitigen Befestigungslöcher können mit einem optionalen Montageadapter (inkl. Druckstange und Staubmanschette, siehe Abbildung unten) an Rennpedalbaugruppen angepasst werden. Dieser leichte (1,1 kg) und zuverlässige Hauptbremszylinder wird für Drag Racing, Late Model Stock Cars, Street Rods und Offroad-Anwendungen eingesetzt.