Wilwood-Proportionalventil – GM-Stil, fest mit Verzögerung (Dosierventil)
Regulärer Preis
$224.99 AUD
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Das Proportionalventil im GM-Stil von Wilwood ist ein direkter Ersatz für General Motors-Fahrzeuge ab Baujahr 1978, die vorne mit Scheibenbremsen und hinten mit Trommelbremsen ausgestattet sind. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium und mit einer haltbaren schwarz eloxierten Oberfläche überzogen. Bei Montage am OE-Standort ermöglichen die Leitungsanschlüsse für das Ventil den direkten Anschluss der Originalleitungen an das Ventil. Bei Montage an einem Nicht-OE-Standort müssen die Flüssigkeitsleitungen möglicherweise modifiziert werden. Dies ermöglicht auch die Verwendung in anderen Nicht-GM-Fahrzeugen. Dieses Proportionalventil bietet: 63 % Druckreduzierung (hinten) nach einem Kniepunkt von 350 PSI. Eine Verzögerung von 30 PSI im Heck-zu-Front-Kreislauf und Aktivierung des Kreislauffehlergebers bei 50 ± 10 PSI. Ein empfohlener maximaler Betriebsdruck: 2000 PSI. Nicht einstellbare Front-zu-Heck-Proportionalisierung (Kniepunkt, Rate usw.) und Anti-Dive- oder Dosierverzögerungsventil: Ermöglicht den kurzzeitigen Aufbau des Hinterradbremsdrucks, bevor sich der Vorderradbremsdruck aufbaut.
Das Proportionalventil im GM-Stil von Wilwood ist ein direkter Ersatz für General Motors-Fahrzeuge ab Baujahr 1978, die vorne mit Scheibenbremsen und hinten mit Trommelbremsen ausgestattet sind. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium und mit einer haltbaren schwarz eloxierten Oberfläche überzogen. Bei Montage am OE-Standort ermöglichen die Leitungsanschlüsse für das Ventil den direkten Anschluss der Originalleitungen an das Ventil. Bei Montage an einem Nicht-OE-Standort müssen die Flüssigkeitsleitungen möglicherweise modifiziert werden. Dies ermöglicht auch die Verwendung in anderen Nicht-GM-Fahrzeugen. Dieses Proportionalventil bietet: 63 % Druckreduzierung (hinten) nach einem Kniepunkt von 350 PSI. Eine Verzögerung von 30 PSI im Heck-zu-Front-Kreislauf und Aktivierung des Kreislauffehlergebers bei 50 ± 10 PSI. Ein empfohlener maximaler Betriebsdruck: 2000 PSI. Nicht einstellbare Front-zu-Heck-Proportionalisierung (Kniepunkt, Rate usw.) und Anti-Dive- oder Dosierverzögerungsventil: Ermöglicht den kurzzeitigen Aufbau des Hinterradbremsdrucks, bevor sich der Vorderradbremsdruck aufbaut.
Wilwood-Proportionalventil – GM-Stil, fest mit Verzögerung (Dosierventil)
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Das Proportionalventil im GM-Stil von Wilwood ist ein direkter Ersatz für General Motors-Fahrzeuge ab Baujahr 1978, die vorne mit Scheibenbremsen und hinten mit Trommelbremsen ausgestattet sind. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium und mit einer haltbaren schwarz eloxierten Oberfläche überzogen. Bei Montage am OE-Standort ermöglichen die Leitungsanschlüsse für das Ventil den direkten Anschluss der Originalleitungen an das Ventil. Bei Montage an einem Nicht-OE-Standort müssen die Flüssigkeitsleitungen möglicherweise modifiziert werden. Dies ermöglicht auch die Verwendung in anderen Nicht-GM-Fahrzeugen. Dieses Proportionalventil bietet: 63 % Druckreduzierung (hinten) nach einem Kniepunkt von 350 PSI. Eine Verzögerung von 30 PSI im Heck-zu-Front-Kreislauf und Aktivierung des Kreislauffehlergebers bei 50 ± 10 PSI. Ein empfohlener maximaler Betriebsdruck: 2000 PSI. Nicht einstellbare Front-zu-Heck-Proportionalisierung (Kniepunkt, Rate usw.) und Anti-Dive- oder Dosierverzögerungsventil: Ermöglicht den kurzzeitigen Aufbau des Hinterradbremsdrucks, bevor sich der Vorderradbremsdruck aufbaut.
Das Proportionalventil im GM-Stil von Wilwood ist ein direkter Ersatz für General Motors-Fahrzeuge ab Baujahr 1978, die vorne mit Scheibenbremsen und hinten mit Trommelbremsen ausgestattet sind. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium und mit einer haltbaren schwarz eloxierten Oberfläche überzogen. Bei Montage am OE-Standort ermöglichen die Leitungsanschlüsse für das Ventil den direkten Anschluss der Originalleitungen an das Ventil. Bei Montage an einem Nicht-OE-Standort müssen die Flüssigkeitsleitungen möglicherweise modifiziert werden. Dies ermöglicht auch die Verwendung in anderen Nicht-GM-Fahrzeugen. Dieses Proportionalventil bietet: 63 % Druckreduzierung (hinten) nach einem Kniepunkt von 350 PSI. Eine Verzögerung von 30 PSI im Heck-zu-Front-Kreislauf und Aktivierung des Kreislauffehlergebers bei 50 ± 10 PSI. Ein empfohlener maximaler Betriebsdruck: 2000 PSI. Nicht einstellbare Front-zu-Heck-Proportionalisierung (Kniepunkt, Rate usw.) und Anti-Dive- oder Dosierverzögerungsventil: Ermöglicht den kurzzeitigen Aufbau des Hinterradbremsdrucks, bevor sich der Vorderradbremsdruck aufbaut.